Смотрите видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт в качестве веб-приложения на домашнем экране.
Примечание: Эта возможность может быть недоступна в некоторых браузерах.
Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
А чем ерундой, лямды всё равно обманывать, а то ошибку не убрать. У меня у шефа на Каддилаке вылезла такая же, каты целые, просто уже не работают, две копеечных проставки и уже 100 т.км наездил.
Эффективность работы катов определяет второй лямбдазонд, который на смесеобразование не влияет. Возьмите обманки(проставки) под датчики и уберите ошибку, посмотрите на расход. Хотя я думаю, он у вас не особо уменьшиться, общался я с людьми с 3,2 , в городе под и за 20.
На расход влияет если кат забит, но тогда и ехать не будет, если просто прогорел или уже старый, эффективность низкая, на расход не влияет. А разве 3,2 в городе меньше ест?
Я посмотрел, там самое дорогое задние аморики, и они позиционируются как поддержание уровня, у меня Нивомат, большая разница будет, цена не особо отличается? Передок можно вкрячить.
А что её потеть? У меня пробег за 200, всё сухо, я видел мокрые коробки, после ремонта. Я бы, сначала, всё отмыл, а потом поглядывал, может простое кольцо мокрит.
Ну да, есть такое, я когда вертушку выбирал, долго решал что взять: новый Пионер или б\у Техникс, цена одинаковая, пионер копия Технаря, но одно но, коэффициент детонации у одного 0.1, а у второго 0.01, догадайтесь у кого лучше.
Лучше поискать старичков на вторичке: техникс, торенс, дюаль...
Из современных: пионер, аудио-техника, стантон... но это всё китай.
У меня техникс 1210, не убиваемый аппарат, построенный на века, не зря его диджеи любят.
а кто сказал что на виниле нет нюансов, я сам больше аудиофил, когда увлекался автозвуком даже кубки брал в sq, так что я тоже очень привередливый к качеству, а не только к религии.
при выборе я бы ещё обратил внимание на комплектации, и количество допов, и удобно и продать потом легче. я себе искал с безключевым доступом и вентиляцией сидений, в результате ещё имею blis, встроенные детские сиденья, стеклопакет.
Не разу не делал, наверное зависит от условий эксплуатации и топлива. Быстрее муфта умрёт или втулка угловой передачи, я себе втулку поменял на 200-х, не стал дожидаться когда провернёт. Форсунки, вроде, делают, но я не сторонник этого.
Мне один раз страховщики сделали, а через год, когда делал новый, узнал что меня нет в базе, так я целый год ездил без ТО. Хорошо что без проблем, а мог попасть. А теперь ещё и камеры будут брать.
Приобрёл по случаю оригинал, он-же Thule dinamic 800(M). Даже не снимаю, не мешает, не шумит, на расход не влияет. Как-то забылся и разогнался с ним до 170, ничего. Есть набор Тулевских сумок под него-4шт., так и 5-я влезает. Зимой лыжи и борд валяются, таскать не надо. Классная вещь, дорогой...
Я даже думал что это увлажнение, датчик влажности же есть, он что-то должен делать. Пока ковёр мокрый не стал, хорошо в отпуск не уехал, а то утонул бы.
Всем привет. Примите новичка.
Владею ХС70 5-й год, пробег перевалил за 200 и машине 10 лет. Менять не собираюсь, служит верой и правдой, хлопот не доставляет.