Чип тюнинг v40cc

[Shum]

Чипанул 1.6 дизель, робот.

В стоке 114лс и 260Нм.

Чип 140лс и 360Нм.

Rica Enginiring forever

 

[Егерь]

Ну и как ощущения? Есть приход?

 

[Shum]

Ага. Машинка поехала веселей Хороший подрыв ИК где-то с 1500-2000.

 

[Алекс37]

А как насчёт чипануть задние фонари? Есть прекрасные лампы, по совершенно демпинговой цене!!!

 

[Shum]

А как насчёт чипануть задние фонари? Есть прекрасные лампы, по совершенно демпинговой цене!!!

Нафиг не надо. Меня и эти устраивают

 

[Алекс37]

Нафиг не надо. Меня и эти устраивают

Другого и не ожидал услышать. Этот ответ мне как бальзам на душу!

 

[Алекс37]

Если хочется совершенства то надо этому придерживаться во всём.

 

[Shum]

Если хочется совершенства то надо этому придерживаться во всём.

Нет, я сторонник разумных трат.
Лифтинг позволяет комфортно парковаться возле бордюров, чип даёт хорошую динамику.
Лампочки не дают ничего, кроме затрат

 

[Shum]

Кстати, загнал сразу на стенд.
По гоняли, сняли показания с колёс.
Как обещано Рикой.
Даже чуть больше

141,4лс и 360Нм.

 

[Алекс37]

Нет, я сторонник разумных трат.
Лифтинг позволяет комфортно парковаться возле бордюров, чип даёт хорошую динамику.
Лампочки не дают ничего, кроме затрат

Это тоже пассивная безопасность.

 

[Алекс37]

Затраты на уровне колёсных секрететок это разве большая трата? Нет , просто это моя концепция или хорошо или ни как! А по поводу чиповки мотора с роботом это полная глупость. Очень хороший ролик был именно про машины с роботом и экобусты под капотом Вольво. Из говна конфетку не сделать. Хоть Полестар и отстаёт в показателях от своих основных конкурентов, но он умышленно не оптимизирует моторы до T4 и T4 только в AWD исполнении где уже в стоке больший крутящий момент при аналогичной мощности 190 сил. Как комфортно не паркуйся если ты не видишь берега то тебе и биг фут не поможет. Завышение машины ничуть не улучшает её расчётные динамические характеристики, ведь не даром же шведы создали два детища v 40 & v 40cc, а вы в своём кб уже создали v40cc +.

 

[Алекс37]

Не хотел обидеть, это сугубо моё мнение.

 

[Shum]

Затраты на уровне колёсных секрететок это разве большая трата? Нет , просто это моя концепция или хорошо или ни как! А по поводу чиповки мотора с роботом это полная глупость. Очень хороший ролик был именно про машины с роботом и экобусты под капотом Вольво. Из говна конфетку не сделать. Хоть Полестар и отстаёт в показателях от своих основных конкурентов, но он умышленно не оптимизирует моторы до T4 и T4 только в AWD исполнении где уже в стоке больший крутящий момент при аналогичной мощности 190 сил. Как комфортно не паркуйся если ты не видишь берега то тебе и биг фут не поможет. Завышение машины ничуть не улучшает её расчётные динамические характеристики, ведь не даром же шведы создали два детища v 40 & v 40cc, а вы в своём кб уже создали v40cc +.

Значит наше КБ не столь ориентирован на продажу разных моделей, а заточен получить универсальный инструмент. Без потери динамических свойств.
Потеря максималки в 5км/ч на чисто городской машине меня вообще не волнует. А именно столько снимает лифтинг. Ехать 190 на этой малышке может только молодой и безбашенный идиот
Какие ещё я характеристики ухудшил?

По чипу и роботу. Ровно наоборот, но спорить не стану а то придётся весь курс по моторам прочитать )
Полестар большие халтурщики, если уж на пошло поехало. И они банально стригут бабло. Их реальный тюнинг иных денег стоит. Только нам недоступен. А то, что льют нам это так... Студенческие поделки
Рика и БСР отдают более честные продукты.
Т4 чиповать выше 300лс нет смысла. Хотя, если вы ездили на хотя бы Шкоде октавии rs (не говоря уже о мере Ешке с v8 под капотом, да с чипом amg) , то там колеса поворачивается на месте вплоть до третьей передачи. Было бы желание
Понятно, что полный привод позволяет реализовать тяговый момент, распределив его на 4 точки трения вместо двух, лучше. Но это не отменяет достаточную мощность.
А для моего 1.6 полученные 140лс вполне достаточны. Не максимальный, колеса не сорвешь. Можно посчитать, конечно, но навскидку, думаю до 200лс его можно раскрутить. Но это уже точно скажется на ресурсе.

Экобуст и другой армянский "тюнинх" я не ставлю.

Ролики же часто снимают делетанты в той области, о которой рассуждают. Время такое. Хайп, клики и просмотры. В погоне за этим, мало кто думает что ему вещают с экрана

 

[Алекс37]

Ваше самовнушение меня полностью удовлетворило! Главное чтобы вы были счастливы. Машина ваша и все желания и пожелания только в ваших руках. Ролик выпустил довольно разбирающийся в Вольво человек, именно возрождающий к жизни такие экспонаты. Он и говорит не знаешь куда потратить деньги, бери Вольво с роботом и экобустом.

 

[BAG_Volvo]

а по поводу чиповки мотора с роботом это полная глупость. очень хороший ролик был именно про машины с роботом и экобусты под капотом вольво. из говна конфетку не сделать.

александр, просто для сведения, не обиды ради - порше давно с роботами идут, у них они pdk называются...и дури там поболее нашей ничего...ездят с завода и чипуются потом, как штатными прошивками, так и сторонними..., поэтому робот - это в целом не приговор! однако, относительно этого исполнения от вольво/форд - это конечно полное ...овно, тут бесспорно

 

[BAG_Volvo]

Как комфортно не паркуйся если ты не видишь берега то тебе и биг фут не поможет. Завышение машины ничуть не улучшает её расчётные динамические характеристики, ведь не даром же шведы создали два детища v 40 & v 40cc, а вы в своём кб уже создали v40cc +.

в штатном исполнении ничего шведы не создали кроме маркетинга у данной машины, дорожный просвет на уровне любого хэтчбэка гольф-класса, поэтому в v40сс нет ничего внедорожного/кроссоверного...от слова - совсем, обычный гольф-класс, но с пластиковым обвесом...аля КИА Рио х-лайн или как его там нынче зовут...
данную машину покупают только при наличии критерия - нравится, больше никакого основания для ее покупки нет, так как дорожного просвета нет, салон сзади тесный и морально древний, нормальные моторы и аккпп приводят ее цену к неконкретному уровню...но это личное мнение
как я помню, вы сами отказались от ее покупки, что более чем разумно!

 

[Алекс37]

александр, просто для сведения, не обиды ради - порше давно с роботами идут, у них они pdk называются...и дури там поболее нашей ничего...ездят с завода и чипуются потом, как штатными прошивками, так и сторонними..., поэтому робот - это в целом не приговор! однако, относительно этого исполнения от вольво/форд - это конечно полное ...овно, тут бесспорно

Порше это всё тот же ВАГ, только в очень красивой и престижной оболочке. Роботы однозначно более интересны в спорт карах. Но ресурс в повседневной езде, однозначно за классическим автоматом пусть и более инертным.

 

[Malav]

VAG_Volvo, если Я ни чего не путаю, именно с поршевкого робота и родилась ДСГ и думаю все в курсе сколько радости она принесла владельцам пока перерождалась, я имею в виду вы правы робот не приговор, а может и даже наоборот, но реч о том как это реализованно, а вот реализованно это в Вольво/форде явно не лучшим образом(смягчил что-бы не кого не обидеть)

 

[Алекс37]

в штатном исполнении ничего шведы не создали кроме маркетинга у данной машины, дорожный просвет на уровне любого хэтчбэка гольф-класса, поэтому в v40сс нет ничего внедорожного/кроссоверного...от слова - совсем, обычный гольф-класс, но с пластиковым обвесом...аля КИА Рио х-лайн или как его там нынче зовут...
данную машину покупают только при наличии критерия - нравится, больше никакого основания для ее покупки нет, так как дорожного просвета нет, салон сзади тесный и морально древний, нормальные моторы и аккпп приводят ее цену к неконкретному уровню...но это личное мнение
как я помню, вы сами отказались от ее покупки, что более чем разумно!

Поэтому и не стал брать. Спасибо М1 потестил достаточно, чтобы отказаться от покупки. Нормально она поедет я думаю с Т4 или с Т5, но ценник конечно за это конский.

 

[BAG_Volvo]

Но ресурс в повседневной езде, однозначно за классическим автоматом пусть и более инертным.

я не защищаю роботы, всё зависит от конкретного экземпляра, так же как истории известны и ...овенные исполнения АКПП, у той же самой вольво такие примеры есть...

 

[BAG_Volvo]

нормально она поедет я думаю с т4 или с т5, но ценник конечно за это конский.

согласен, сам в свое время смотрел для супруги с данными моторами и акпп, но проще было за эти деньги уже купить s60 или иной автомобиль

 

[Алекс37]

я не защищаю роботы, всё зависит от конкретного экземпляра, так же как истории известны и ...овенные исполнения АКПП, у той же самой вольво такие примеры есть...

Опять восточные смежники подвели.

 

[BAG_Volvo]

VAG_Volvo, если Я ни чего не путаю, именно с поршевкого робота и родилась ДСГ и думаю все в курсе сколько радости она принесла владельцам пока перерождалась, я имею в виду вы правы робот не приговор, а может и даже наоборот, но реч о том как это реализованно, а вот реализованно это в Вольво/форде явно не лучшим образом(смягчил что-бы не кого не обидеть)

да не суть, откуда история пошла...суть в том, что все согласны, что в исполнении вольво/форд тех годов это было не лучшее решение, на v40 они еще как-то живут, а на s60 тех годов - это 60 ткм и всё...приехали, сначала моторы, потом роботы...кстати, этих экобусты в те года еще и JLR доставались в 2-х литровом исполнении...там всё тоже самое было...поэтому, когда вольво, а потом и JLR от влияния форда избавились, то все "перекрестились"

 

[BAG_Volvo]

Если коллега взял данную машину в формате - давно хотел, за нормальные деньги и в хорошем состоянии, то учитывая их мотор и робот...то что чипуй, что не чипуй...всё равно ему хана...вопрос когда и можно ли вовремя продать, а с продажей данного авто будут проблемы, так как оно не ликвидный экземпляр из всех самых не леквидных вольво...с другой стороны машина куплена не новой, поэтому она уже всё потеряла, что смогла поэтому, лучше уж прочиповать и поднять, хоть ездить можно будет нормально

 

[Malav]

да не суть, откуда история пошла...суть в том, что все согласны, что в исполнении вольво/форд тех годов это было не лучшее решение, на v40 они еще как-то живут, а на s60 тех годов - это 60 ткм и всё...приехали, сначала моторы, потом роботы...кстати, этих экобусты в те года еще и JLR доставались в 2-х литровом исполнении...там всё тоже самое было...поэтому, когда вольво, а потом и JLR от влияния форда избавились, то все "перекрестились"

Если не ашибаюсь в маленьком Ягуаре до сих пор фордовский мотор.

 

[BAG_Volvo]

Если не ашибаюсь в маленьком Ягуаре до сих пор фордовский мотор.

ошибаетесь, уже нет...они как и вольво сделали свои - семейство иджениум - это 2.0 бензин и дизеля

 

[Malav]

Рад за них.

 

[Алекс37]

Кстати v 40cc D2 my2019 уже с двух литровым дизелем и шестиступкой Айсин с раздельными видными трубами. В М1 дали проехаться на нём по двору, там очень нужный допник в виде подогревателя. Очень достойный вариант, но уже с завышенным ценником. Динамика у него уже вполне приемлемая , что конечно не скажешь про цену. Но таких машин на вторичке нет, ну разве только в единичных экземплярах.

 

[BAG_Volvo]

Порше это всё тот же ВАГ.....

Ох уж этот ненавистливый всем ВАГ...он хотя бы, в отличии от вольво/форд, не кидал своих клиентов, а все масложрущие моторы и dsg менял, даже после окончания гарантии...

 

[Алекс37]

Ох уж этот ненавистливый всем ВАГ...он хотя бы, в отличии от вольво/форд, не кидал своих клиентов, а все масложрущие моторы и dsg менял, даже после окончания гарантии...

Мне очень нравятся некоторые экземпляры, но разумеется без робототехники.

 

[Алекс37]

Для того чтобы не уронить престиж в такой сумасшедшей конкурентной гонке и машины начнёшь обменивать на безвозмездной основе!

 

[Shum]

Фигасе нафлудили ))
Читаю прям как про д5/т5 )))

По выбору.
Если бы мне нужна была зажигалка и в большом кузове, я бы её и купил. Но мне нужна маленькая машина, а не слон s60 ))
Сзади только ребёнку ездить. Местам там не надо много. Я бы и С30 взял, да где ж их взять свежие.

2л дизель как раз 140лс. Потому он и повеселее даже на гидротрансформаторе. У меня нормальная механика теперь на этих же лошадях
А когда сдохнет, тогда и думать буду )
Не целиком, так по запчастям продам - наберу сумму больше, чем потратил ))

Машинка очень нравится. А теперь она не высоченная и не бигыут, а просто достаточная по высоте для комфортной эксплуатации и с нормальными лошадками, опять же для комфортного ускорения.

А те, кто не стал её покупать, могут и дальше смотреть ролики в интернете о то, какое вокруг всё г и только троллейбус наше всё ))

PS Феррари и Ламбо покупают, а уж они тесные и ломучие ппц ) и ликвидность их тоже под вопросом

 

[Алекс37]

Фигасе нафлудили ))
Читаю прям как про д5/т5 )))

По выбору.
Если бы мне нужна была зажигалка и в большом кузове, я бы её и купил. Но мне нужна маленькая машина, а не слон s60 ))
Сзади только ребёнку ездить. Местам там не надо много. Я бы и С30 взял, да где ж их взять свежие.

2л дизель как раз 140лс. Потому он и повеселее даже на гидротрансформаторе. У меня нормальная механика теперь на этих же лошадях
А когда сдохнет, тогда и думать буду )
Не целиком, так по запчастям продам - наберу сумму больше, чем потратил ))

Машинка очень нравится. А теперь она не высоченная и не бигыут, а просто достаточная по высоте для комфортной эксплуатации и с нормальными лошадками, опять же для комфортного ускорения.

А те, кто не стал её покупать, могут и дальше смотреть ролики в интернете о то, какое вокруг всё г и только троллейбус наше всё ))

PS Феррари и Ламбо покупают, а уж они тесные и ломучие ппц ) и ликвидность их тоже под вопросом

Как дополнительная машина, это отличная покупка. Но давайте по чесноку, ведь основным приоритетом в приобретении именно в этой конфигурации была именно цена. Цена и только цена, ну и ещё раз повторюсь главное чтобы устраивала хозяина!

 

[BAG_Volvo]

Как дополнительная машина, это отличная покупка. Но давайте по чесноку, ведь основным приоритетом в приобретении именно в этой конфигурации была именно цена. Цена и только цена, ну и ещё раз повторюсь главное чтобы устраивала хозяина!

Коллега честно написал, что взял как отличную альтернативу киа риа, которая у него была

 

[Алекс37]

Коллега честно написал, что взял как отличную альтернативу киа риа, которая у него была

Респект!

 

[Shum]

Как дополнительная машина, это отличная покупка. Но давайте по чесноку, ведь основным приоритетом в приобретении именно в этой конфигурации была именно цена. Цена и только цена, ну и ещё раз повторюсь главное чтобы устраивала хозяина!

В смысле "только цена"??? Че за гон?

Я искал замену корейца, который
1. Тонкий
2. Громкий
3. Пожорливый

У меня на машину, которая будет бегать по 2-3ткм в год, был лям. На плюс минус.
Японцев не смотрел даже. Это дрова. Не лучше корейца. Во многом даже хуже.
Большая тройка отпала из-за цены. В которой не будет ничего, кроме шильдика.
Ваг? Гольф большой и внутри бездушный и много уезженных.
Ауди из той же оперы, но ещё дороже.
Шкода дрова до октавии 6, а она огромная.
3ф я не куплю. Форд, фиат и все французы

Скажите мне че есть по цене ляма, с камерами, автостопом типа ситисефети, круизом, около 4м длиной и 1.8м шириной
С небольшим непрожорливым мотором. Записываю )))
Т4 2л на автомате самый надёжный вариант (180лс) жрёт по 11л в городе, где я планирую использовать эту машину. И налог за стоящую машину. Такое нечто я только что продал. Тоже жрало как не в коня корм по 11л, не доставляя ни малейшего удовольствия от поездок.

А поездив на вольво, я отдаю себе отчёт, что подобное ощущение комфорта и безопасности за эти деньги не предложит никто.
Поэтому вот она
Хотел кабриолет на базе s40 или s60 (готов был мириться с размером даже ради кабрио) , но не нашёл.

Как сказал Егерь очень точную фразу "я купил, что хотел, а не что надо"

Но при чум тут чип тюнинг? )))))

 

[BAG_Volvo]

..."я купил, что хотел, а не что надо"
....

 

[Shum]

Откатал 700км с чипом. В целом впечатления более чем. Прёт как надо теперь
С разумных 100-130 в стоке надо было подумать как разогнаться или пойти на обгон, а с чипом нажал и придавило. Разгон очень плотный и напористый. Теперь машиной можно пользоваться не только в городе
В городе, в пробках, практически ушли запаздывания. Момента хватает ускориться с любой скорости.
Расход ожидаемо не вырос. В стабильном режиме даже упал. Оно и понятно, педаль давить можно не так сильно для поддержания выбранного темпа.

 

[FantomAC]

Чипанул 1.6 дизель, робот.

В стоке 114лс и 260Нм.

Чип 140лс и 360Нм.

Rica Enginiring forever

Если не секрет, где делали и почем?

 

[Shum]

Если не секрет, где делали и почем?

Цену не скажу, она на сайте есть.
Rica.nl
На круг намного дешевле полестара, а добавка куда существенней, чем плацебо от полестара

Процесс зависит от блока управления. У меня установлен континенталь. Его лоадером не прошить.
Если блок не столь экзотичный, то берете лоадер, покупаете прошивку и заливаете.
Лоадер у меня есть лишний. Случайно образовался, продам, если блок подходящий.

 

[Klim911]

Ох уж этот ненавистливый всем ВАГ...он хотя бы, в отличии от вольво/форд, не кидал своих клиентов, а все масложрущие моторы и dsg менял, даже после окончания гарантии...

Подолью маслица в . Не все машины ВАГ поменял! Была у меня фабия rs. К 40 тысячам коробка стала тыкаться и мотор кушал масла до 500 гр. на тысячу! В гарантию не попал на месяц. Писем писал в школу немерено, по поводу масла в мануале по допуску, а по коробке ездил раз десять к од. Сбрасывали ошибки, что-то ковыряли, все бестолку;сказали не нравится-судитесь! Ответ от официалов из Москвы. В итоге все ошибки сбросили и я ее тут же продал молодому Шумахеру.

 

[FantomAC]

Цену не скажу, она на сайте есть.
Rica.nl
На круг намного дешевле полестара, а добавка куда существенней, чем плацебо от полестара

Процесс зависит от блока управления. У меня установлен континенталь. Его лоадером не прошить.
Если блок не столь экзотичный, то берете лоадер, покупаете прошивку и заливаете.
Лоадер у меня есть лишний. Случайно образовался, продам, если блок подходящий.

Спасибо! У меня вроде денсо. Сейчас закинул вин голландцам, посмотрю, что ответят.

 

[Klim911]

Прошу прощения, в моем тексте опечатка в « Шкоду» писал.

 

[Shum]

Спасибо! У меня вроде денсо. Сейчас закинул вин голландцам, посмотрю, что ответят.

В личку стукнитесь. Дам координаты.