D5244T4

[asis66]

Предлагаю два блока с поршневой группой.
У одного пробег 200ткм, компрессию не знаю, но бегал хорошо до момента перескока ремня ГРМ. Голову не снимал, на ней выломало места гидриков.
Другой куплен в Белоруссии, компрессия 22-25
Подтраивал: сняли голову, прогар прокладки, выработка направляющих клапанов. Решил брать другой.
Есть так же одна турбина и четыре живые форсунки.
Передний угловой редуктор.
Фото пока нет, все на сервисе. Перед отправкой намою.

Цены предлагайте.
Отправлю ТК за ваш счет.

 

[Юрий Артеменко]

Предлагаю два блока с поршневой группой.
У одного пробег 200ткм, компрессию не знаю, но бегал хорошо до момента перескока ремня ГРМ. Голову не снимал, на ней выломало места гидриков.
Другой куплен в Белоруссии, компрессия 22-25
Подтраивал: сняли голову, прогар прокладки, выработка направляющих клапанов. Решил брать другой.
Есть так же одна турбина и четыре живые форсунки.
Передний угловой редуктор.
Фото пока нет, все на сервисе. Перед отправкой намою.

Цены предлагайте.
Отправлю ТК за ваш счет.

Из Белоруссии тот что грелся?

 

[asis66]

Да. По итогу дело в ГБЦ оказалось. Но снимали её не из-за нагрева, хотя и это внесло свой доп градус. Заменил радиатор и нагрев был в допустимых параметрах, хоть и по верхней планке.

Из Белоруссии тот что грелся?

 

[Юрий Артеменко]

Да. По итогу дело в ГБЦ оказалось. Но снимали её не из-за нагрева, хотя и это внесло свой доп градус. Заменил радиатор и нагрев был в допустимых параметрах, хоть и по верхней планке.

Хотите рискнуть ещё раз? Любой агрегат с разборки, такой " жирный кот" в мешке. Я одну АКПП себе взял с разборки, хотя всем не рекомендую это делать, потом свою отремонтировал, а та так и лежит, может кому на запчасти понадобится. На разборке можно брать отдельные детали, а целый механизм опасно.

 

[asis66]

Капиталить слишком дорого. Тем более ГБЦ нет, а она одна, даже б.у стоит чуть дешевле двигателя в сборе.

 

[Юрий Артеменко]

Капиталить слишком дорого. Тем более ГБЦ нет, а она одна, даже б.у стоит чуть дешевле двигателя в сборе.

Если не секрет, за сколько брали двигатель?

 

[asis66]

100

Если не секрет, за сколько брали двигатель?

 

[Юрий Артеменко]

100

У нас восстановление нашей- вашей ГБЦ, до состояния новой, т е с заменой втулок, клаппанов, мойкой шлифовкой стоит 300-350$. Не специалист не отличит от новой.