Давление топлива

[Александр 1987]

Вольво ХС90 2.5., 2005г.в. американец, на ходу при нажатии на газ стала захлёбываться и глохнуть, при проверке выдавал недостаточное давление топливных насосов.
Поменял насосы, неделю ездил и не знал горя......, но вот опять началась такая же беда.......
Подскажите пожалуйста, что может быть и куда смотреть!?
Спасибо

 

[mladenich]

Вольво ХС90 2.5., 2005г.в. американец, на ходу при нажатии на газ стала захлёбываться и глохнуть, при проверке выдавал недостаточное давление топливных насосов.
Поменял насосы, неделю ездил и не знал горя......, но вот опять началась такая же беда.......
Подскажите пожалуйста, что может быть и куда смотреть!?
Спасибо

Фильтр топливный меняли ?

 

[Александр 1987]

Фильтр топливный меняли ?

Менял........, проверил манометром давление возле топливного фильтра 6,8 кг/см2

 

[Александр 1987]

Фильтр топливный меняли ?

Топливный фильтр менял где-то в феврале месяце.

 

[Александр 1987]

По совету Калининградского электрика(клуб Вольво) поставил вот эти два насоса BOSCH 0580453453

 

[Александр 1987]

И подскажите пожалуйста какой давление должно быть в топливной рампе на ХХ?

 

[mladenich]

И подскажите пожалуйста какой давление должно быть в топливной рампе на ХХ?

Насчёт давления не смогу дать ответ. По этой машине не в курсе.

 

[алекс 177]

284: Информация связи автомобиля, модуль управления двигателя (ECM), B5254T2

Давление топлива (Па)​ Диапазон измерения: 50 -4680 кПа. Этот параметр показывает абсолютное давление. Модуль управления двигателя (ЕСМ) выводит давление на основании сигнала датчика давления топлива. На холостом ходу при рабочей температуре двигателя и на нейтральной передаче это значение должно быть приблизительно 400 кПа.

при максимальной нагрузке давление типа возрастает до 6,5 атм. перемудрили они с топливной системой....вкрячить бы туда топл фильтр с регулятором по давлению и пусть насос на постоянку качает.. ан нет , нужен блок управления насосом с совершенно неясным алгоритмом работы

 

[Александр 1987]

284: Информация связи автомобиля, модуль управления двигателя (ECM), B5254T2

Давление топлива (Па)​ Диапазон измерения: 50 -4680 кПа. Этот параметр показывает абсолютное давление. Модуль управления двигателя (ЕСМ) выводит давление на основании сигнала датчика давления топлива. На холостом ходу при рабочей температуре двигателя и на нейтральной передаче это значение должно быть приблизительно 400 кПа.

при максимальной нагрузке давление типа возрастает до 6,5 атм. перемудрили они с топливной системой....вкрячить бы туда топл фильтр с регулятором по давлению и пусть насос на постоянку качает.. ан нет , нужен блок управления насосом с совершенно неясным алгоритмом работы

Это Вольво

 

[Александр 1987]

284: Информация связи автомобиля, модуль управления двигателя (ECM), B5254T2

Давление топлива (Па)​ Диапазон измерения: 50 -4680 кПа. Этот параметр показывает абсолютное давление. Модуль управления двигателя (ЕСМ) выводит давление на основании сигнала датчика давления топлива. На холостом ходу при рабочей температуре двигателя и на нейтральной передаче это значение должно быть приблизительно 400 кПа.

при максимальной нагрузке давление типа возрастает до 6,5 атм. перемудрили они с топливной системой....вкрячить бы туда топл фильтр с регулятором по давлению и пусть насос на постоянку качает.. ан нет , нужен блок управления насосом с совершенно неясным алгоритмом работы

Спасибо за информацию......

 

[Александр 1987]

Коллективный разум Вольвоводов будут ещё какие предложения?
И что самое интересное, это происходит не постоянно, а периодически.......

 

[алекс 177]

если часто то можно манометр на 2х метровом шланге дотянуть до салона и покататься. многое станет понятно

 

[Александр 1987]

если часто то можно манометр на 2х метровом шланге дотянуть до салона и покататься. многое станет понятно

Спасибо

 

[Александр 1987]

Наконец-то победил эту беду( о которой писал выше).
При замене насосов, подключил основной как подающий и наоборот..... и за неделю эксплуатации получается посадил основной, но при правильном подключении диагностика показывала, что всё хорошо и насос работает как положено. Но получается при ускорении насос не выдавал положенного количества топлива....
Поменял основной насос и машина ожила )))) Газ в палас и никаких захлёбов...., надеюсь больше не придётся опять всё разбирать

 

[алекс 177]

у меня на рестайле как смотрел по Виде стоит один насос. упростили систему получается.

 

[Александр 1987]

у меня на рестайле как смотрел по Виде стоит один насос. упростили систему получается.

У тебя тоже американец?

 

[Александр 1987]

у меня на рестайле как смотрел по Виде стоит один насос. упростили систему получается.

Получается на европейцах стоит один насос, а у американцев два насоса в колбе.

 

[алекс 177]

европеец. надо будет поплотнее изучить данную тему, но в описании работы написано насос один и что сосёт за счёт эжекции с 2й части бака. сам пока не лазил туда. но насос надо будет в запас кинуть в машину.

 

[Александр 1987]

европеец. надо будет поплотнее изучить данную тему, но в описании работы написано насос один и что сосёт за счёт эжекции с 2й части бака. сам пока не лазил туда. но насос надо будет в запас кинуть в машину.

Тогда правильно, у европейцев стоит в колбе один насос, у американцев в колбе два и ещё блок управления насосами есть. Этот блок ставился под подкрылком правого заднего колеса, а умельцы кто с этим сталкивался его переносят в салон, что значительно увеличивает срок его службы.

 

[Александр 1987]

Не знаю как у европейцев, но у американцев можно насосы менять отдельно без замены колбы и хобота....
А то менять всё целиком как очень жирно выходит

 

[Александр 1987]

 

[алекс 177]

мне даёт 447 насос по бошу . вроде как 420 и138 тоже подходят. было дело давно глядел, находил какой то насос эра тоже совместимый . он по деньгам поприятнее показался. и качество тоже неплохое.

 

[Юрий Артеменко]

мне даёт 447 насос по бошу . вроде как 420 и138 тоже подходят. было дело давно глядел, находил какой то насос эра тоже совместимый . он по деньгам поприятнее показался. и качество тоже неплохое.

Очень дешёвые компоненты Эра, но и качество по цене. Часто, даже новые их запчасти не рабочие.

 

[алекс 177]

друзья меняли себе насос на фордешнике, и заморачивались что у них в оригинале- там была эра - месмер .его и поставли. всё без проблем. сам не на вольвушнике откатал 6 лет на откровенно китайском насосе, чуть шумнее чем бош, но работает. во всех поездках в машине лежит рабочая БУшка , которую можно "кинуть" в бак и ехать дальше. электронные компоненты люблю более серьёзные

 

[Александр 1987]

друзья меняли себе насос на фордешнике, и заморачивались что у них в оригинале- там была эра - месмер .его и поставли. всё без проблем. сам не на вольвушнике откатал 6 лет на откровенно китайском насосе, чуть шумнее чем бош, но работает. во всех поездках в машине лежит рабочая БУшка , которую можно "кинуть" в бак и ехать дальше. электронные компоненты люблю более серьёзные

Я не стал изобретать велосипед )))), наш Калининградский клубный электрик сразу сказал - хочешь переплачивай, а хочешь бери два таких 0580453453 и забудешь про них......., у нас цена за такой насос BOCH - 3700р.
А так как я лоханулся с подключением, то пришлось ещё раз лазить