Друзья доброй ночи)

[Ярослав35]

подскажите пожалуйста,у меня на xc70 пробег 112тыс,по книжке ремень грм и приводов меняется на 140 тыс,недавно наткнулся на видео правда по xc90,где рекомендуют производить замену на 120 тыс,я теперь в замешательстве,что скажете?ещё не поделитесь опытом в отношении масла,просто уже не раз слышал негативные отзывы по отношению кастрола эдж,которое рекомендует вольво?есть возможность привезти с финляндии,сказали их кастрол не подделывают,там качественный или на какое нибудь другое перейти?

 

[Volvoshved]

подскажите пожалуйста,у меня на xc70 пробег 112тыс,по книжке ремень грм и приводов меняется на 140 тыс,недавно наткнулся на видео правда по xc90,где рекомендуют производить замену на 120 тыс,я теперь в замешательстве,что скажете?ещё не поделитесь опытом в отношении масла,просто уже не раз слышал негативные отзывы по отношению кастрола эдж,которое рекомендует вольво?есть возможность привезти с финляндии,сказали их кастрол не подделывают,там качественный или на какое нибудь другое перейти?

Очень много на форуме и про масло,и про ГРМ!!!
Где вы видели 140 не знаю,везде в книгах рекомендации-120000км или 5 лет!Так что смело можете готовиться к замене!!!

 

[Shum]

Ремень при некоторых условиях вождения... Может и 100 не отбегать. Даже 120 это предел и риск.
Моточасы учитывать надо. Пробег к ремню вообще никакого отношения не имеет, если уж по чесноку.
Я за 66часов прошел 5000км (даже масло на 10ткм не стану менять).
А другой на 5000км потратит 250 часов когда ремень крутится и испытывает знакопеременные нагрузки.

 

[Ярослав35]

Понял,спасибо,теперь подскажите по поводу ремней приводов,какие заказывать,ГРМ понятно оригинальные,а ремни приводов,просто смотрел оригинальные тоже,но побороздив просторы интернета вычитал,что в оригиналах привода Гейтс,стоимость 2300 и 2400,а так те же Гейтс стоят 750 и 500,и как быть?

 

[Алекс37]

Понял,спасибо,теперь подскажите по поводу ремней приводов,какие заказывать,ГРМ понятно оригинальные,а ремни приводов,просто смотрел оригинальные тоже,но побороздив просторы интернета вычитал,что в оригиналах привода Гейтс,стоимость 2300 и 2400,а так те же Гейтс стоят 750 и 500,и как быть?

Все ремни только оригиналы, экономия выходит боком!

 

[Volvoshved]

Все ремни только оригиналы, экономия выходит боком!

Приводной ремень спокойно можно взять от производителя оригинала,без надписи вольво,он если растянется-засвистит,менять его не так сложно!У меня на второй машине уже при замене грм приводной ремень оставили родной,он не растянут и без трещин,два ремня грм приводной ремень выхаживает,как и заводская помпа!Это если в целях экономии,если экономить не надо,то так как всё будет всё равно сниматься,можно всё поменять,ну или посмотреть по состоянию на снятом!У меня 4 человека посмотрели-решили,что нормальный ремень,зачем менять?!?

 

[Алекс37]

Приводной ремень спокойно можно взять от производителя оригинала,без надписи вольво,он если растянется-засвистит,менять его не так сложно!У меня на второй машине уже при замене грм приводной ремень оставили родной,он не растянут и без трещин,два ремня грм приводной ремень выхаживает,как и заводская помпа!Это если в целях экономии,если экономить не надо,то так как всё будет всё равно сниматься,можно всё поменять,ну или посмотреть по состоянию на снятом!У меня 4 человека посмотрели-решили,что нормальный ремень,зачем менять?!?

ГРМ меняют оригинальный, приводной и кондея экономят. Приводной лопает и ошмётки попадают под ремень ГРМ, после упс и ремонт мотора. Это точно относительно 5 цилиндровых дизелей. В данном случае экономия копеечная. Когда у нас в городе был од Вольво мне показывали несколько хс 70 с данными косяками по причине экономии на ремнях. Скупой платит дважды!

 

[Volvoshved]

ГРМ меняют оригинальный, приводной и кондея экономят. Приводной лопает и ошмётки попадают под ремень ГРМ, после упс и ремонт мотора. Это точно относительно 5 цилиндровых дизелей. В данном случае экономия копеечная. Когда у нас в городе был од Вольво мне показывали несколько хс 70 с данными косяками по причине экономии на ремнях. Скупой платит дважды!

Грм закрыт кожухом,ничего туда не попадает,а приводной сначала засвистит!

 

[Shum]

Грм закрыт кожухом,ничего туда не попадает,а приводной сначала засвистит!

Нет. Приводной лопался не поперек, а вдоль. Без свиста. Просто нитки расходились. А между кожухом ремня и приливом металла есть щель. Вот туда эти лохмотья и влетают. А там уже шестеренка грм с ремнем. Дальше понятно, да?
И кожух на дизелях не везде. На т17 помле 12го года он есть. На т11 и т15 нет.
Кстати, про оригинал и нет. Оригинальные ремни после этих обрывов модифицировали. Они стали рваться поперек, а контитех вдоль со всем вытекающими.

 

[Roman1547]

Приводной ремень спокойно можно взять от производителя оригинала,без надписи вольво,он если растянется-засвистит,менять его не так сложно!У меня на второй машине уже при замене грм приводной ремень оставили родной,он не растянут и без трещин,два ремня грм приводной ремень выхаживает,как и заводская помпа!Это если в целях экономии,если экономить не надо,то так как всё будет всё равно сниматься,можно всё поменять,ну или посмотреть по состоянию на снятом!У меня 4 человека посмотрели-решили,что нормальный ремень,зачем менять?!?

По мне так разницы нет , хороший или плохой , подошло время менять , надо менять все , а если помпа родная выхаживает 2 ремня ГРМ, то могу продать помпу б/у оригинал, пробег 98 т.км

 

[Garikkk]

Лучше всё в оригинале и сразу, и конечно на сервисе с документами по ремонту(будет гарантией)!!!