1. На мнение сервисменов не полагаюсь, причем никаких, в том числе и дилера, но прислушиваюсь, отсеяв большую часть бреда которые они несут из-за своей некомпетенции, но только у них есть хоть какая то статистика.
В spa льют 0w20 с требовпниями volvo vcc rbs0-2ae , в p3 пусть льют что хотят пофиг. А про spa не нужно рекомендовать другое, проверено уже пробегами!!!
А почему в автомобили для Американского рынка официально допускается использование масел 0w20, 0w30, 5w30, чем они лучше или хуже автомобилей для нашего рынка ?
Согласен, не далее как вчера у очень нами тут уважаемого дилера мне сказали, что антифриз залит на весь срок службы автомобиля. А за год до этого там же, что 100 бензин лить не надо - сожгу клапана…
Ага, да и вообще бензин лить не надо, он очень огнеопасен
Спасибо за ответ, но мне ничего пояснять не надо, мне абсолютно не интересно сколько вы проехали на 0w20, сколько у вас сажи в егр и впуске, сколько раз лопались патрубки, какое у вас давление в шинах и какая вонючка висит на зеркале заднего вида и т.д.
Я спрашивал людей которые используют именно масла в вязкости 0w30 и 5w30 поделиться своим опытом. Всем откликнувшимся заранее спасибо !
ну нет пока информации по заданным параметрам , ждемс однако , пока только такая...Спасибо за ответ, но мне ничего пояснять не надо, мне абсолютно не интересно сколько вы проехали на 0w20, сколько у вас сажи в егр и впуске, сколько раз лопались патрубки, какое у вас давление в шинах и какая вонючка висит на зеркале заднего вида и т.д.
+1 Ждемс !
боюсь устанете ждать... у вас я так понимаю Вольво первая и вы недавний вольвовод? По подписи у вас BMW... мы тут в отличии от других марок не очень любим эксперименты, так что не думаю, что вы услышите кучу отзывов по заливу масел не той вязкости...+1 Ждемс !
Ну, владельцы БМВ экспериментируют с различными маслами не от любви к экспериментам, эт ты точно подметил Егор, а нам чего этим забавляться? На этом Вольво у меня пробег уже 314 , залито рекомендованное масло и угара ноль, мотор сухой как и на предыдущих Вольво и как говорится; от добра добра не ищут.
Доброго времени суток, вольва не первая, была у меня лет 10 назад S60, и её обслуживание не вызывало вопросов, вы верно подметили в данный момент я владелец бмв, и совсем недавно еще приобрел 90-ка с двигателем D5 для комфортного и экономичного передвижения на каждый день, в ближайшее время буду производить техническое обслуживания автомобиля, и не могу определиться с моторным маслом, поэтому и создал данную тему, не могу себя заставить использовать маловязкие масла ( специфика профессии и личный опыт ) в достаточно сильно нагруженном двигателе. Обратил внимание, что на Американском рынке допускается альтернатива по вязкости масла, значит могут двигатели вольво работать на другой вязкости, не думаю, что они у них конструктивно другие, вот и хочу узнать вдруг кто то так же эксплуатирует автомобиль не на 0w20.
А причем здесь бмв ? Выбор моторного масла может зависеть от многих факторов таких как : регион использования, условия в которых используется автомобиль в моменте, наличие тюнинга и т.д., просто не нравится, что производитель не дает альтернативы, а сервисы которые обслуживают эти автомобили говорят, что нельзя использовать масла с другой вязкостью, что мол двигатель сразу завернется, хотя опыта использования у них нет, и почему так должно произойти они объяснить не могут
Цели экономить на масле, на топливе, на вредных выбросах и т.д., нет вообще
, как и писал выше есть личная неприязнь к маловязким маслам. Еще интересна статистика владельцев автомобилей у кого стоит чип.Отличная "реклама" BMW
Ну так вперед - будете первым, а мы пожалуй в сторонке постоим, посмотрим
Я вообще таких не знаю кто Volvo чипует!? Зачем? Для этого есть немцыЦели экономить на масле, на топливе, на вредных выбросах и т.д., нет вообще
Реклама двигатель торговлиОтличная "реклама" BMW
Ну так вперед - будете первым, а мы пожалуй в сторонке постоим, посмотрим
Как вы верно заметили у нас машины: "для комфортного и экономичного передвижения на каждый день".
, а если серьезно на эмке жестко, шумно, от заправки до заправки, и еженедельная груда штрафов, а может просто я постарел !Вроде еще Rica хвалят, но там по данным производителя очень даже существенная прибавка в мощностиЯ вообще таких не знаю кто Volvo чипует!? Зачем? Для этого есть немцы
Есть официальная прошивка для большей отзывчивости машины за счет оптимизации работы двигателя и коробки с небольшим увеличением мощности и крутящего момента - гуглить Polestar. Его многие ставили прямо у дилера - кому то нравится, кто то вообще разницы не видит.
Объясните зачем?!
Двигатель дизель 2 литра 235hp, вот чип на данный двс (не раклама) https://ricarussia.ru/products-ru/chiptuning-ru/?make=37&model=575&variant=3039
Ну много есть причин, например : закончилась гарантия, не хватает мощности так как не удалось по каким либо причинам купить более мощную версию, отсутствие у производителя мощных версий, освежить ощущения от уже надоевшего автомобиля, выход из строя каких либо компонентов ( егр или сажевый например ), да и просто зачастую после чипа на автомобиле приятней ездить ( уменьшается задержка при нажатии на газ, дольше держится передача, автомобиль становится более отзывчивый в любом диапазоне, снятие огранечителя скорости и т.д. )
Не мешайте Volvo ездить, а хочется экспериментов - купите немца, он у вас уже есть!? Чем не устраивает? Наверное тем что после экспериментов стал непригоден для комфортного и экономичного передвижения на каждый день? Так зачем же вы второй раз по тем же граблям...
Ну конечно: ездит и ездит, не ломается, предсказуемо - скучно же! Давайте экспериментировать.
ну год авто не был указан ... потому я и ошибся , уж сколько раз просил указывайте в профиле актуальную инфу по авто если хотите вменяемых ответов , без гаданий.
Цели экономить на масле, на топливе, на вредных выбросах и т.д., нет вообще
Немец есть и он с завода не самый пригодный для каждодневной эксплуатации, уже указывал причины, поэтому всегда был еще один автомобиль на каждый день коим сейчас является xc90, ездит да, а вот по поводу не ломается будем наблюдать, пока все говорит о обратном
Как правило в форумах и отзывах пишут только о проблемах и поломках. О годах беспроблемной эксплуатации никто не спешит поделиться - просто используют вещь и все.Немец есть и он с завода не самый пригодный для каждодневной эксплуатации, уже указывал причины, поэтому всегда был еще один автомобиль на каждый день коим сейчас является xc90, ездит да, а вот по поводу не ломается будем наблюдать, пока все говорит о обратном
Ну что мы человека уговариваем))), в конце концов это эго!!! авто пусть даже и вольво но его. Поэтому хозяин барин хочет масло льет по гуще, хочет движок чипует. Результатами поделиться скажем спасибо.
А чем эта бричка отличается от Тойоты? Отделкой?
не, там очень много технологических различий...
Ну не все поршаки это ваг, но суть верна инфинити-ниссан, лексус-тойота, акура-хондаНу если вы не говорите, это не значит что другие так не говорят.Вон всех владельцев ауди, порше, шкода, сеат, фольксваген называют "ваговодами".
Ну может не так выразился, не отделкой, а электронными примочками. Железо абсолютно такое же.
Ну если сравнивать крузак 200 и GX, то да, там много чего разного, но это разные машины, разного класса, а вот 200 и LX это одинаковые машины по классу и соответственно по железу. Моторы, коробки, подвеска, могут отличаться из-за комплектации , но они одинаковые.
