Электро-Вебасто

[ВладимирМИР]

Началось все пару- тройку недель назад,Моя штатная Вебасто Топ 5 стала рабоотать через раз,воняла белым дымом и т.д. Снимаю Вебасто,разбираю лопнуло фарфоровое сопло горелки.Плюс отвалился стаканчик в самой горелке.Стаканчик приварил точечной сваркой,сопло подмазал герметиком для прокладок глушителя. Заработала. Потом через неделю опять все сначала.Опятьразбираю-опять отвалился стаканчик. Нашел титановый болтик на 3 мм от сопла истребителя МИГ29 (шуряк работает на приемке цветнины и любит собирать раритеты) Прикрутил на титановый болтик,но при сборке замкнул свечу на массу. Короче надоело мне танцы с бубном ,пошел в магазине купил электроподогреватель китайский "Лунфей". Стоит копейки,отзывы хорошие на Ютюбе.Позавчера поставил на штатное место моей Вебасто. Шланги антифриза купил в магазине,подключил к электронагревателютак же как Вебасто вход-выход.Топливную подачу заглушил стальной заглушкой ровно 8 мм.Там уплотнение через колечко,как на кондиционере. Провод с розеткой очень удачно вывел в моторный отсек в районе правого опорного подшипника есть отверстие,не пришлось ничего сверлить.Фишку Вебасто обмотал целофановым мешком и изолентой. Вообще то там всегда сухо под подкрылком. Подогреватель сразу отказался работать,помпа жужжала,термостат электроЛунфея отключал нагреватель.но тепло по системе не проходило. Потом я завел дизель ,погонял пару минут,воздух вышел из помпы Лунфея и система заработала. Прогревает мотор до 40 градусов при -5 за полчаса. Мощность 2 киловата. Два термостата на Люнфее отключают
примерно при 50 градусах,хотя китайцы пишут при 75.

 

[АлексейВ]

Может кто подскажет. Возможно установить электроподогреватель на 220v для дизеля volvo xc90? Живу в частном доме, а скоро зима.

 

[Егерь]

Может кто подскажет. Возможно установить электроподогреватель на 220v для дизеля volvo xc90? Живу в частном доме, а скоро зима.

Ты имеешь ввиду Скандинавскую розетку? Можно, почему нет, на наш даже есть штатка - https://accessories.volvocars.com/ru-ru/XC90(16-)/Accessories/Document/VCC-515646/2018/D5 AWD

 

[АлексейВ]

Ты имеешь ввиду Скандинавскую розетку? Можно, почему нет, на наш даже есть штатка - https://accessories.volvocars.com/ru-ru/XC90(16-)/Accessories/Document/VCC-515646/2018/D5 AWD

Спасибо. Именно это и имею ввиду. Завтра, наверное, начну обзвон на установку.

 

[Юрий Артеменко]

Алексей напомнил, что скоро зима, а у меня нет Вебасто. Установлен электрический подогреватель, но эффективность его работы этой зимой не впечатлила. Это у него такая мощность или у меня что-то не работает? Кто-то сталкивался с этим?

 

[Егерь]

Кто-то сталкивался с этим?

однозначно проблемы на твоей стороне, вся Скандинавия с ними ездит и радуется.

 

[Юрий Артеменко]

однозначно проблемы на твоей стороне, вся Скандинавия с ними ездит и радуется.

Спасибо. Буду искать, хотя ошибок нет никаких. Может сам нагреватель уже не на полную мощность работает.

 

[Shum]

Спасибо. Буду искать, хотя ошибок нет никаких. Может сам нагреватель уже не на полную мощность работает.

Проверить в кастрюле.
Я когда-то ставил на зубилу ТАТЭ наш. В розетку таймер, очень удобно было. Утром в 7 оно само включало и я приходил к мотору с температурой примерно 50-60 градусов (по данным ЭБУ). И он как-то не включился. Пришлось снять, кинул в кастрюлю и смотрел. Оказалась тена еле грела. Купил такой же, благо копейки были, поставил и так и ездил до продажи.
Может и тут так. Антифриз хорошо смазывает, но если давно не менялся, в нем много воды, гигроскопичен же и сосет влагу из воздуха тока в путь. Могла зарасти налетом. В кастрюле хорошо видно темп, с какой греется вода.

 

[Юрий Артеменко]

Проверить в кастрюле.
Я когда-то ставил на зубилу ТАТЭ наш. В розетку таймер, очень удобно было. Утром в 7 оно само включало и я приходил к мотору с температурой примерно 50-60 градусов (по данным ЭБУ). И он как-то не включился. Пришлось снять, кинул в кастрюлю и смотрел. Оказалась тена еле грела. Купил такой же, благо копейки были, поставил и так и ездил до продажи.
Может и тут так. Антифриз хорошо смазывает, но если давно не менялся, в нем много воды, гигроскопичен же и сосет влагу из воздуха тока в путь. Могла зарасти налетом. В кастрюле хорошо видно темп, с какой греется вода.

Я ещё не знаю где он находится. Под капотом вроде бы нет. А если под торпедой, то сложно будет добираться.

 

[Shum]

Я ещё не знаю где он находится. Под капотом вроде бы нет. А если под торпедой, то сложно будет добираться.

Это водяной? Тогда или в крыле, или под бампером. Про проводам иди от розетки

 

[Shum]

Если электротен, который воздушка, то возле фильтра салона, насколько помню.

 

[Юрий Артеменко]

Если электротен, который воздушка, то возле фильтра салона, насколько помню.

Вот этот.

 

[AV&T]

Если электротен, который воздушка, то возле фильтра салона, насколько помню.

Електротен включается только после зажигания и запуска, он подогревает холодный воздух с печки в салон, к двигателю он ни каким боком только гену насилует. )))

 

[Алекс37]

Електротен включается только после зажигания и запуска, он подогревает холодный воздух с печки в салон, к двигателю он ни каким боком только гену насилует. )))

Классная кстати вещь была. Стояла у меня на s80 2014 года.

 

[Юрий Артеменко]

Електротен включается только после зажигания и запуска, он подогревает холодный воздух с печки в салон, к двигателю он ни каким боком только гену насилует. )))

А воздух хорошо должен прогревать или только условно?

 

[АлексейВ]

Сегодня общался с ОД, стоимость оборудования около 50000р., установка 10000р. Но ставить будут через три недели, из Швеции что-то должны подвезти.

 

[AV&T]

А воздух хорошо должен прогревать или только условно?

Нормально, только завёл и сразу тёплый дует. Не кипяток но достаточно тёплый. Потом уже антифриз прогретый добавляет и тут Ташкент начинается.

 

[Юрий Артеменко]

Нормально, только завёл и сразу тёплый дует. Не кипяток но достаточно тёплый. Потом уже антифриз прогретый добавляет и тут Ташкент начинается.

Значит что-то не работает. Воздух шел чуть теплый, хорошо что зима теплая была.

 

[Химик]

Дистанционный запуск Вебасто

Товарищи одноклубники, всем здравствуйте!
Пишу в этой теме, близкой к моему вопросу.
Есть желание установить дистанционный запуск Вебасто, а может быть и двигателя в целом (хотя это уже наверное другая история).
Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации штатного Вебасто с дистанционным запуском (сколько времени (при минусовых температурах за окном) необходимо для прогрева перед запуском двигателя, прогревается ли салон, как этот функционал отражается на ресурсе аккумулятора)?
Есть ли понимание какое оборудование и где его лучше поставить в Москве?

 

[Алекс37]

Минут 20 обычно гоняю перед выездом. Если погода ниже -15 то ещё после включаю двигатель, тогда уже они работают вместе. Но не более получаса, в машине тепло.

 

[AV&T]

Штатная вебаста, написано что работает максимум 50 минут. По факту не знаю, она сама выключается как все прогреет.
Например я ставлю на 8-00 утра, автомобиль определяет все температуры и включается как ему нужно. Я выхожу в 8 утра, вебаста молчит, двигатель тёплый, салон то же. Если тепло на улице то примерно минут 20-30 проработает, если мороз то за час может запустится. Обычно время с запасом ставлю, выхожу она работает ещё и дорабатывает на ходу а если уже тепло то принудительно выключаю.

 

[Shum]

Штатная вебаста, написано что работает максимум 50 минут. По факту не знаю, она сама выключается как все прогреет.
Например я ставлю на 8-00 утра, автомобиль определяет все температуры и включается как ему нужно. Я выхожу в 8 утра, вебаста молчит, двигатель тёплый, салон то же. Если тепло на улице то примерно минут 20-30 проработает, если мороз то за час может запустится. Обычно время с запасом ставлю, выхожу она работает ещё и дорабатывает на ходу а если уже тепло то принудительно выключаю.

Я тоже думал, что она меряет. Неа, там всё проще. Тока наружка, внутри ей, похоже, пофигу. У меня были ситуации, когда я приходил как в перегретый салон, так и в недогретый. Час она не работает никогда. 45 или 50мин, точно не помню, но вырубается принудительно. Даже, если на улице -35 и салон чуть теплый.
И это правильно, ибо можно и не уехать.

Ну второе, что плохо сделано, это контроль акб. Она контролит вольтаж только перед запуском. Потом ей пофигу. Я приходил в теплую машину, которую уже нельзя было завести ))

 

[AV&T]

Максимально время работы 50 минут.
Про датчики спорить не буду но когда не по таймеру то минут 15-20 и поехал, мотор быстро прогревается с салоном. В морозы у меня грела нормально, дверь с утра открываешь а там очень тепло и все сидения не ледяные, успевают немного отойти от мороза.
Может у тебя чего не так с ней? У меня к ней претензий никаких только времени работы осталось часов 50 и она «запрётся» . На 800 часов горения вебаста требует замены мозгов и горелок и уходит в ошибку не убираемую. Надо будет обнулять ее.

 

[Химик]

То есть время запуска Вебасто на таймере это время готовности двигателя к запуску прогретого салона?

Штатная вебаста, написано что работает максимум 50 минут. По факту не знаю, она сама выключается как все прогреет.
Например я ставлю на 8-00 утра, автомобиль определяет все температуры и включается как ему нужно. Я выхожу в 8 утра, вебаста молчит, двигатель тёплый, салон то же. Если тепло на улице то примерно минут 20-30 проработает, если мороз то за час может запустится. Обычно время с запасом ставлю, выхожу она работает ещё и дорабатывает на ходу а если уже тепло то принудительно выключаю.

 

[Химик]

Запускать Вебасто без таймера желательно всегда или только при отрицательных температурах или только когда двигатель не заводится?

Максимально время работы 50 минут.
Про датчики спорить не буду но когда не по таймеру то минут 15-20 и поехал, мотор быстро прогревается с салоном. В морозы у меня грела нормально, дверь с утра открываешь а там очень тепло и все сидения не ледяные, успевают немного отойти от мороза.
Может у тебя чего не так с ней? У меня к ней претензий никаких только времени работы осталось часов 50 и она «запрётся» . На 800 часов горения вебаста требует замены мозгов и горелок и уходит в ошибку не убираемую. Надо будет обнулять ее.

 

[AV&T]

Да поо таймер.
Ниже нуля и я пользуюсь, пусть работает. А машина ограничивает после плюс 10 или 5 градусов, она не включится вроде.
Не бойтесь, при достижении рабочей температуры мотора она выключится

 

[Shum]

Запускать Вебасто без таймера желательно всегда или только при отрицательных температурах или только когда двигатель не заводится?

Не понял вопроса

 

[Shum]

Максимально время работы 50 минут.
Про датчики спорить не буду но когда не по таймеру то минут 15-20 и поехал, мотор быстро прогревается с салоном. В морозы у меня грела нормально, дверь с утра открываешь а там очень тепло и все сидения не ледяные, успевают немного отойти от мороза.
Может у тебя чего не так с ней? У меня к ней претензий никаких только времени работы осталось часов 50 и она «запрётся» . На 800 часов горения вебаста требует замены мозгов и горелок и уходит в ошибку не убираемую. Надо будет обнулять ее.

Не, у меня не было претензий. Но пытливо изучал крайние варианты

 

[Алекс37]

На SPA если настроен таймер ну например на 8.00, то всё включится раньше. К этому времени машина будет уже тёплая встречать хозяина.

 

[Shum]

На SPA если настроен таймер ну например на 8.00, то всё включится раньше. К этому времени машина будет уже тёплая встречать хозяина.

Везде так же. Она мониторит внешнюю температуру и включается заранее, чтобы к 8ми нагрелось всё. Но иногда косячит. Да и пофигу, от такой системы никто не ждет претенциозного маневрирования температурой.

 

[Алекс37]

На предыдущих моделях вроде установленный таймер на определённое время включает только в назначенный час, а тут к этому времени уже всё готово.

 

[Химик]

Например: не планировал поездку в зимнее время, поэтому не поставил таймер закуска Вебасто, пришел к машине - и до запуска двигателя - включил Вебасто на 5-15 минут, потом запустил двигатель.
Вопрос в том, надо ли (желательно ли) в таком случае запускать Вебасто до запуска двигателя (если он заведется и без неё)?
П.с. Всё-таки ждать 5-15 минут даже с учётом (например) сметания снега с машины - долговато...

Не понял вопроса

 

[Алекс37]

Например: не планировал поездку в зимнее время, поэтому не поставил таймер закуска Вебасто, пришел к машине - и до запуска двигателя - включил Вебасто на 5-15 минут, потом запустил двигатель.
Вопрос в том, надо ли (желательно ли) в таком случае запускать Вебасто до запуска двигателя (если он заведется и без неё)?
П.с. Всё-таки ждать 5-15 минут даже с учётом (например) сметания снега с машины - долговато...

Лучше минимизировать запуски холодного двигателя.

 

[Shum]

Например: не планировал поездку в зимнее время, поэтому не поставил таймер закуска Вебасто, пришел к машине - и до запуска двигателя - включил Вебасто на 5-15 минут, потом запустил двигатель.
Вопрос в том, надо ли (желательно ли) в таком случае запускать Вебасто до запуска двигателя (если он заведется и без неё)?
П.с. Всё-таки ждать 5-15 минут даже с учётом (например) сметания снега с машины - долговато...

Не принципиально. Если холодно, я через вок запускаю перед выходом из дома. Минут за 10. Прихожу, сажусь, запускаю мотор, вебаста продолжает работать, руками не останавливаю. Прохожу вокруг машины, осмотр и в путь.
Снег не сметаю никогда, перчаткой с фар, сзади фонари и передние боковые стёкла.

 

[VadimVT]

Снег не сметаю никогда перчаткой с фар, сзади фонари и передние боковые стёкла.

Сергей, это для того чтобы не было царапин на лкп? А при 10-15см снежном покрытии на авто?

 

[Химик]

Был бы Вольво он кол - вопрос бы отпал - это удобно и полезно...
Но в наличии только штатный таймер...
Есть мысли установить оборудование для запуска Вебасто с брелока - пока не анализировал цену вопроса.
Есть у кого-то опыт такого нештатного оборудования?

Не принципиально. Если холодно, я через вок запускаю перед выходом из дома. Минут за 10. Прихожу, сажусь, запускаю мотор, вебаста продолжает работать, руками не останавливаю. Прохожу вокруг машины, осмотр и в путь.
Снег не сметаю никогда перчаткой с фар, сзади фонари и передние боковые стёкла.

 

[Shum]

Сергей, это для того чтобы не было царапин на лкп? А при 10-15см снежном покрытии на авто?

Да. Зачем мне царапать машину? Эти трогательные танцы со щеточками у меня даано вызывают только улыбку

Кол-во снега пофигу. Сел и поехал, ветром сдует лишнее. А чтотне сдуло, то и щеткой трогать опасно, точно поцарапается. Бывало, что коркой льда покрывалось под сугробом. На мойку можно загнать, если уж хочется чистого.
Но я зимой стараюсь снег с машины не трогать. Он как допзащита от реагентов и песка. Машины и через 5-7 лет выглядели как новые.

 

[Shum]

Был бы Вольво он кол - вопрос бы отпал - это удобно и полезно...
Но в наличии только штатный таймер...
Есть мысли установить оборудование для запуска Вебасто с брелока - пока не анализировал цену вопроса.
Есть у кого-то опыт такого нештатного оборудования?

Брелок ни о чем. Берите тогда сразу плагин питерский. Там симка, в обд стпвится. Управлять вебастой будете через их приложение. Оно кривое косое конечно, и по сути просто генерит набор символов и отсылает смс. Но это работает и зимой выручает.

 

[Химик]

Спасибо!
Если есть скиньте пожалуйста ссылку или название конторы.
Почему брелок ни о чем - в чем разница, кроме того, что со смартфона можно запустить из любой точки, где есть интернет (насколько понимаю)...

Брелок ни о чем. Берите тогда сразу плагин питерский. Там симка, в обд стпвится. Управлять вебастой будете через их приложение. Оно кривое косое конечно, и по сути просто генерит набор символов и отсылает смс. Но это работает и зимой выручает.

 

[AlexAttaFella379]

Спасибо!
Если есть скиньте пожалуйста ссылку или название конторы.
Почему брелок ни о чем - в чем разница, кроме того, что со смартфона можно запустить из любой точки, где есть интернет (насколько понимаю)...

Пообщайтесь с VolvoHot, партнеры клуба. Ребята как раз предлагают терминальное плаг-ин решение (дистанционный запуск со смартфона), о чем Сергей писал выше. Сам к этому пришел. На SPA есть VOC, а это - чтот подобное для Р3. Вебаста-классная штука для холодов. Нормально прогревает ОЖ/масло в картере, запускаешь уже теплый движок, и салон нагревает как надо, садишься не в сугроб и подогрев руля не нужен. Вот тока да, есть нюанс: штатно Вебасту включишь либо таймером либо кнопкой с руля. Таймер хорош, когда понятно во сколько отъезжаешь. А терминал - в любое время. Для брелка авто должно быть в визуальной досягаемости, недалеко.смысла нет. А терминал со смартфона - напр, приехали покататься на лыжах в парк с семьей. Авто на стоянке, вы на другом конце парка, кода накатаетесь-не знаете. Ну вот за 20-30мин запустили вебасту с телефона, вернулись в теплое авто. В терминале - обычная симка, работает везде где есть GSM сигнал. Хорошее решение, нужная фича.

 

[ЮрийМ]

Только машина вся в сосульках, особенно когда мороз и авто покрыто пушистым снегом. Тает, стекает и замерзает. Самое оптимальное это крытый, обогреваемый паркинг.

 

[AlexAttaFella379]

Только машина вся в сосульках, особенно когда мороз и авто покрыто пушистым снегом. Тает, стекает и замерзает. Самое оптимальное это крытый, обогреваемый паркинг.

Не помню чтоб от этого были сосули. Глазурью авто покрывалось от какогонить ледяного дождя или когда сверху с крыши или деревьев натекло. Паркинг конечно лучше, но в лесу таких нет. И не у каждого дома есть такая крытая стоянка.

 

[Химик]

Спасибо, все доступно и понятно!
Ориентировочная цена вопроса?

Пообщайтесь с VolvoHot, партнеры клуба. Ребята как раз предлагают терминальное плаг-ин решение (дистанционный запуск со смартфона), о чем Сергей писал выше. Сам к этому пришел. На SPA есть VOC, а это - чтот подобное для Р3. Вебаста-классная штука для холодов. Нормально прогревает ОЖ/масло в картере, запускаешь уже теплый движок, и салон нагревает как надо, садишься не в сугроб и подогрев руля не нужен. Вот тока да, есть нюанс: штатно Вебасту включишь либо таймером либо кнопкой с руля. Таймер хорош, когда понятно во сколько отъезжаешь. А терминал - в любое время. Для брелка авто должно быть в визуальной досягаемости, недалеко.смысла нет. А терминал со смартфона - напр, приехали покататься на лыжах в парк с семьей. Авто на стоянке, вы на другом конце парка, кода накатаетесь-не знаете. Ну вот за 20-30мин запустили вебасту с телефона, вернулись в теплое авто. В терминале - обычная симка, работает везде где есть GSM сигнал. Хорошее решение, нужная фича. Посмотреть вложение 16009

 

[Shum]

Только машина вся в сосульках, особенно когда мороз и авто покрыто пушистым снегом. Тает, стекает и замерзает. Самое оптимальное это крытый, обогреваемый паркинг.

И лучше всегда с собой ))

 

[AlexAttaFella379]

Спасибо, все доступно и понятно!
Ориентировочная цена вопроса?

Не за что. Боюсь соврать, ставил нескока лет назад в комплексе (вместе с допзащитой от обрыва ремня ГРМ, поменял форсунки омывателя лобовухи с веерных на обычные, защитная пленка на фары и пр). Лучше у них напрямую уточните.

 

[Lomonosoff]

Товарищи одноклубники, всем здравствуйте!
Пишу в этой теме, близкой к моему вопросу.
Есть желание установить дистанционный запуск Вебасто, а может быть и двигателя в целом (хотя это уже наверное другая история).
Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации штатного Вебасто с дистанционным запуском (сколько времени (при минусовых температурах за окном) необходимо для прогрева перед запуском двигателя, прогревается ли салон, как этот функционал отражается на ресурсе аккумулятора)?
Есть ли понимание какое оборудование и где его лучше поставить в Москве?

по моему опыту нужно минимум минут 20; салон за 20 мин прогревается не очень;
при выставлении времени на таймере на панели приборов, прогрев запускается за 40 минут до заданого времени (на улице -15), в салоне будет комфортно ехать в рубашке.
на ресурсе аккумулятора отражается, менять аккумулятор через 4-5 лет