Фаркоп

[Владимир1]

Давно собирался установить фаркоп. У ОД штатный убирающийся стоит очень много. Мне озвучили - 84 т.р.! Пару месяцев мониторил всё по фаркопам с установкой.. Главный критерий, чтобы не глючила машина и цена устраивала. На днях нашёл подходящий вариант. Фаркоп фирмы Арагон. Установщик - официальный представитель Арагона. Работа под ключ с электрикой. Цена вопроса: фаркоп Арагон - 11500р, электрика с блоком согласования - 1800р, работа - 4000р. Итого - 17300р. Меня устроило. Вчера установили.

 

[Владимир1]

Вот так это выглядит. На следующей неделе пойду с прицепом и оценю всё по полной программе.

 

[Shum]

Без софта, на фишке будет пусто.
Если тоьько не напрямую колхозили к проводам.
Ну и парктроники задолбают орать.

 

[Алекс37]

Согласен это кроилово.

 

[Shum]

Кстати, вольво продает родной фаркоп и без складывания. Я нашел втрое дешевле дилера. И с их установкой и софтом обошлось в 500 баксов по тогдашнему курсу. Примерно, даже дешевле.
Но вид у него поэстетичней что ли.

 

[Владимир1]

Как пройдусь с прицепом, тогда и понятно всё будет. Установщики гарантировали, что всё будет в порядке. Испытаю и отпишусь.

 

[ПавелК]

Я поставил железку от имолы. А вот с проводкой возникла дилемма... Ставить универсальную за 3 рубля или родную за 10. Никто не знает в чем разница, кроме способа подключения и функции отключения парктроников (у родной)?

 

[Владимир1]

Мой отчет после дорожных испытаний. Машина с прицепом ведёт себя нормально. Парктроники с ума не сходят. Специально протестил заезд прицепом в гараж задним ходом. При движении назад парктроники отключаю вручную, не проблема. Вся электрика работает в штатном режиме. Я доволен.

 

[агент 007]

Я поставил железку от имолы. А вот с проводкой возникла дилемма... Ставить универсальную за 3 рубля или родную за 10. Никто не знает в чем разница, кроме способа подключения и функции отключения парктроников (у родной)?

На свою установил штатный убирающийся фаркоп у официалов. Появились меню фаркоп при включении задней передачи - что дает возможность по линии проекции от шарика фаркопа глядя на монитор подьезжать четко для сцепки. При подключении вилки прицепа - машина предлагает протестить фонари (это очень удобно) и отключает систему блис. Задние парктроники отключаются сами автоматически после подключения вилки прицепа и траектория линий задней камеры меняется с учетом прицепа.

 

[ПавелК]

У меня камеры нет и парктроники рисуют только дистанцию. Так что думаю и с прицепом ничего не изменится.
Большое спасибо за информацию

 

[Владимир1]

Я также на экране вижу фаркоп при включении заднего хода и подъезжаю к прицепу впритык. Интересно узнать, во сколько обошёлся убираемый фаркоп. Мастера-установщики предупреждали, что убираемый фаркоп надо пару раз за месяц выдвигать и убирать, чтобы не закис.

 

[ГидроГраф]

Мастера-установщики предупреждали, что убираемый фаркоп надо пару раз за месяц выдвигать и убирать, чтобы не закис.

Я выдвигаю 2 раза в год, велосипеды с дачи/на дачу отвожу. Пока ничего не закисло

 

[Шурач]

Я также на экране вижу фаркоп при включении заднего хода и подъезжаю к прицепу впритык. Интересно узнать, во сколько обошёлся убираемый фаркоп. Мастера-установщики предупреждали, что убираемый фаркоп надо пару раз за месяц выдвигать и убирать, чтобы не закис.

Поставил 2 недели назад у ОД за 76
Тоже обратили внимание, чтобы доставал и убирал раза 2 в месяц

 

[vadim337]

Вопрос по буксировке.
Как вообще хс90? Терпит норм?
Нужно будет наверное скоро таскать машину на подкате, вес машины 1.5т.
Пару раз в месяц , расстояние 400-800км.
Или не стоит?

 

[Shum]

Вопрос по буксировке.
Как вообще хс90? Терпит норм?
Нужно будет наверное скоро таскать машину на подкате, вес машины 1.5т.
Пару раз в месяц , расстояние 400-800км.
Или не стоит?

Хз про 1500, но прицеп кг на 500 тащит бех проблем. Главное софт залить, не колхозить на соплях проводку. Родной софт при подключении прицепа многие алгоритмы меняет. Там и уровень фар, и реакция системы стабилизации, и решетку радиатора открывает, чтоб не греть.
А то я уже знаю случаи, когда вешают дешманский крюк, сзади через обманку прикручиваются и типа всё ок. А потом хренак, и вскипели. Какая хреновая машина у шведов.

 

[vadim337]

Хз про 1500, но прицеп кг на 500 тащит бех проблем. Главное софт залить, не колхозить на соплях проводку. Родной софт при подключении прицепа многие алгоритмы меняет. Там и уровень фар, и реакция системы стабилизации, и решетку радиатора открывает, чтоб не греть.
А то я уже знаю случаи, когда вешают дешманский крюк, сзади через обманку прикручиваются и типа всё ок. А потом хренак, и вскипели. Какая хреновая машина у шведов.

Сижу репу чешу ))))

 

[Алекс37]

Хз про 1500, но прицеп кг на 500 тащит бех проблем. Главное софт залить, не колхозить на соплях проводку. Родной софт при подключении прицепа многие алгоритмы меняет. Там и уровень фар, и реакция системы стабилизации, и решетку радиатора открывает, чтоб не греть.
А то я уже знаю случаи, когда вешают дешманский крюк, сзади через обманку прикручиваются и типа всё ок. А потом хренак, и вскипели. Какая хреновая машина у шведов.

Полностью согласен. Не плохо ещё если есть опция : дополнительное охлаждение. Позволяет увеличить вес буксирования на 400 килограмм. Я заказывал её при покупке машины, ценник не большой в районе 6000 рублей.

 

[vadim337]

Третья поездка по 30км+-, полет нормальный.
Ставлю индивидуальный режим, там двигатель и тормоза в динамик, подвеска комфорт.
Фаркоп не оригинал, блок согласования простой. все ок.
Машина уверенно едет 80-85 км/ч на 95 начало разматывать
Скоро поеду 400км

 

[Владимир1]

Машина уверенно едет 80-85 км/ч на 95 начало разматывать

Ну, всё-таки судя по фото, это не обычный прицеп. Поэтому, нет смыла усложнять себе жизнь увеличением скорости с такой игрушкой сзади. 60км/час достаточно. А с обычным прицепом хожу по трассе и до 100км/ч. Прицеп сзади идёт без нареканий. Груз - 200-500кг. Тут на Скандинавии недавно шёл 120 км/час. И меня, как стоячего, обошла Q-7 с обычным прицепом. Думаю, 130-140 товарищ шёл....Удивил....

 

[vadim337]

Ну, всё-таки судя по фото, это не обычный прицеп. Поэтому, нет смыла усложнять себе жизнь увеличением скорости с такой игрушкой сзади. 60км/час достаточно. А с обычным прицепом хожу по трассе и до 100км/ч. Прицеп сзади идёт без нареканий. Груз - 200-500кг. Тут на Скандинавии недавно шёл 120 км/час. И меня, как стоячего, обошла Q-7 с обычным прицепом. Думаю, 130-140 товарищ шёл....Удивил....

Я с другом на х5том с прицепом, на нем ПВХ лрдка и мотор, 140-150 едем легко

 

[Владимир1]

Это уже точно перебор....

 

[Shum]

Я с другом на х5том с прицепом, на нем ПВХ лрдка и мотор, 140-150 едем легко

Я тока с холодильником вертикальным езжу до ста, а с обычной поклажей под брезентом… ни в чем себя не ограничиваю
Ограничения - покрышки на прицепе. Бл-85. 2002 года )))

 

[Владимир1]

Я, вроде не перестраховщик, но лет пять назад при резком торможении с уходом на обочину с прицепом 600кг сзади прочуствовал, что такое толчок прицепа и последующий его занос. Тормозил со 100 практически в 0 тапкой в пол. Уффффф, ощущения ещё те.....

 

[Егерь]

Серега просто Аэртон Сенна))) он бы знал как отрулиться, оттормозиться и уйти… опыт!
Серег, это троллинг, без обид)))

 

[Shum]

Серега просто Аэртон Сенна))) он бы знал как отрулиться, оттормозиться и уйти… опыт!
Серег, это троллинг, без обид)))

Да я отруливал уже не раз )) ну и с головой езжу, конечно.
Однака прицеп брал тоже с умом. Не рессоры. Торсионы немецкие alka. Мытищинский вагонный такие делал 20 лет назад. До сих пор жив курилка.
Очень удачная конструкция. Он за машиной идет как по рельсам. Не мотается, не крестит при торможении, дышло удобное и, видимо, удачной длины (я задом прицеп загоняю туда, куда на машине не всегда с первого раза заезжаю).
Вторую дачу строю на нем, две квартиры отремонтировал.

Половинная загрузка этим летом. Умаялся таскать. Еще стока же было. Потом разгружал. Дорожки на даче изумительные получились

 

[Владимир1]

Мой тоже на торсионах, производства, если не ошибаюсь, 1993 года. Шаманю его раз в три-четыре года и выглядит прилично. Когда идёшь пустой, то прыгает сзади как попрыгун. Зато с грузом - идеален.

 

[Владимир1]

Вот мой доработанный старичок....

 

[Владимир1]

Опять решил доработать свой прицеп. Решил удлинить дышло-балку на фаркоп. Штатная ну очень короткая. Купил нужного диаметра трубу, приварил крепления, насверлил в нужных местах дырки, удлинил электропроводку, переставил со старого дышла все прибамбасы и ВУАЛЯ!!! Стало гораздо комфортнее сдавать задним ходом и контролировать прицеп при движении по дороге.

 

[Егерь]

Я 01.10 снимаю лодку с воды и буду и ее дорабатывать и МЗСА свой тоже))