Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Geely EX5 — официально представлен на российском рынке.

►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄

Егерь

Товарищ Админ
Команда форума
Регистрация
24 Май 2015
Сообщения
22,624
Реакции
11,658
Город
Москва, Отрадное
Volvo
XC90R T5 Polestar
Ваше имя
Егор
Номер Клубной Карты
001
Ох что-то свербить стало поменять Кулька... :ржака:
F_0hnYi2pVPg-O1XGkhNf8ghOhw-960.jpg

https://www.drive2.ru/o/b/697960911415017841/
 
Помимо бережного отношения к окружающей среде модель отличается
да-да, очень бережное, особенно при производстве батареек, добыче сырья для них и последующем сжигании их или зарывании в землю.
надо ж было с такой "удачной" фразы начать обзор модели.
 
Ты наш зеленый))) по теме есть сто сказать? Стоит Кулек менять?)
 
Если хочется пробовать что-то новое, есть возможность и нет отторжения у организма электромобилей, почему нет?
Абстрагируясь от общих "особенностей" эксплуатации электромобилей:
- сильно смущает полное отсутствие натуральной кожи. Знакомство с китайской эко-кожей в Омоде было неприятным. Если тут она прям кардинально лучше тактильно и по эксплуатационным характеристикам прям как "настоящая", хорошо.
- но квадратный руль и странный интерьер (после +/- классического в Volvo) неизлечимы... ну не понимаю я прибитые гвоздями планшеты, никак не вписанные в общие обводы передней панели.

остальное - надо садиться и ездить, слушать. У меня вряд ли получится сие реализовать, но Вам они наверняка дадут покататься для обзора. Будет весьма интересно посмотреть/послушать (если дадут сказать прям все как есть, а не как иногда бывает - говорить только хорошо и по бумажке, иначе можем потом больше не дать, в Авторевю уже такое было).

Ты наш зеленый
Просто не люблю такие, несколько неправдивые формулировки, а так я оооочень далек от "зеленого".
 
Если хочется пробовать что-то новое, есть возможность и нет отторжения у организма электромобилей, почему нет?
Абстрагируясь от общих "особенностей" эксплуатации электромобилей:
- сильно смущает полное отсутствие натуральной кожи. Знакомство с китайской эко-кожей в Омоде было неприятным. Если тут она прям кардинально лучше тактильно и по эксплуатационным характеристикам прям как "настоящая", хорошо.
- но квадратный руль и странный интерьер (после +/- классического в Volvo) неизлечимы... ну не понимаю я прибитые гвоздями планшеты, никак не вписанные в общие обводы передней панели.

остальное - надо садиться и ездить, слушать. У меня вряд ли получится сие реализовать, но Вам они наверняка дадут покататься для обзора. Будет весьма интересно посмотреть/послушать (если дадут сказать прям все как есть, а не как иногда бывает - говорить только хорошо и по бумажке, иначе можем потом больше не дать, в Авторевю уже такое было).


Просто не люблю такие, несколько неправдивые формулировки, а так я оооочень далек от "зеленого".
Да, эти телевизоры в современных авто, уже начинают бесить. Неудобно, некрасиво, не сочетается с интерьером никак, но продолжают ставить и увеличивать диагональ.
 
Хуже то, что в них производители всеми правдами неправдами стараются засунуть вообще все функции по управлению автомобилем.
вместо короткого тычка по клавише, не глядя, извольте ползать по меню, тыча пальцами в экран и отвлекаясь от управления.
Даже у нас это в некоторых случаях бесит... тот же подогрев. Включаешь, он сразу на позиции 3, но чтобы выключить его, надо еще 3 раза попасть в экран. На Форде было замечательное колесико, которое вообще не требовало отвлечения (ну, кроме снятия руки на пару секунд с руля).
 
Хуже то, что в них производители всеми правдами неправдами стараются засунуть вообще все функции по управлению автомобилем.
вместо короткого тычка по клавише, не глядя, извольте ползать по меню, тыча пальцами в экран и отвлекаясь от управления.
Даже у нас это в некоторых случаях бесит... тот же подогрев. Включаешь, он сразу на позиции 3, но чтобы выключить его, надо еще 3 раза попасть в экран. На Форде было замечательное колесико, которое вообще не требовало отвлечения (ну, кроме снятия руки на пару секунд с руля).
Да, в современных Вольво решительно не хватает кнопок/ручек для регулировки: температуры в салоне, подогрева сидений, включения рециркуляции.
Вроде, топят за безопасность, а одни из первых поставили этот дурацкий планшет без кнопок.
 
Все эти планшеты для молодежи, привыкшей к жизни в экранах смартфонов. Привычная экосистема.


Отправлено с моего iPhone используя VolvoCarsClub
 
А я приловчился через голосовое управление...
 
Меня домашние в дурку отправят, если я начну с машиной разговаривать...
 
А я приловчился через голосовое управление...
Во-первых, она понимает не с первого раза. Во-вторых, когда начинаешь голосом давать команды, всех пассажиров просто разбирает начать что-то говорить. Получается хреново, и надо или начинать с начала или начинать тыкать в экран, чтобы включить руками. Тем временем въезжаешь в облако выхлопа от грузовика, ради чего, собственно, и собирался включить рециркуляцию. И включать её уже не нужно, т.к. выхлопом уже надышался.
А указание конечной точки маршрута голосом это вообще конкурс идиотов. Я стараюсь эту точку задавать через VOC по воздуху.
Я не понимаю, почему Вольво не может сделать нормальный голосовой интерфейс? Например, навигатору Гармин в далеком 2010 можно было давать команды голосом, и он прекрасно понимал русскую речь.

Почему за 15 лет (!!!) Вольво не продвинулось в этом вопросе?
 
Последнее редактирование:
Мои два случайных нажатия на кнопку голосового управления дети уже пару лет вспоминают с хохотом...
ее ж еще заткнуть целая проблема, она ведь переспрашивает по несколько раз, даже если тебе ничего не нужно и ты молчишь.
ты сидишь, молчишь, а тебе в динамики настойчиво так: "Простите, я вас не поняла, повторите ваш запрос" (или что-то в этом духе).... брррр.
Когда ты в машине один, ладно, можно по сходить с ума втихаря (но лучше не надо). Но когда в машине 90% времени есть дети или жена, ой не надо.
 
Ты наш зеленый))) по теме есть сто сказать? Стоит Кулек менять?)
Подожди когда она у вас на тесте появится покатайся посмотри как будет себя вести. Я сейчас как заряд будет держать и реально ли там будет 400км +_ запаса хода.
 
Подожди когда она у вас на тесте появится покатайся посмотри как будет себя вести. Я сейчас как заряд будет держать и реально ли там будет 400км +_ запаса хода.
ну это понятно))) просто в М1 задерживается она, импортер дуркует)))
 
Мои два случайных нажатия на кнопку голосового управления дети уже пару лет вспоминают с хохотом...
ее ж еще заткнуть целая проблема, она ведь переспрашивает по несколько раз, даже если тебе ничего не нужно и ты молчишь.
ты сидишь, молчишь, а тебе в динамики настойчиво так: "Простите, я вас не поняла, повторите ваш запрос" (или что-то в этом духе).... брррр.
Когда ты в машине один, ладно, можно по сходить с ума втихаря (но лучше не надо). Но когда в машине 90% времени есть дети или жена, ой не надо.
Долгое нажатие на эту же кнопку (около 2 секунд) ее затыкает.
 
Подожди когда она у вас на тесте появится покатайся посмотри как будет себя вести. Я сейчас как заряд будет держать и реально ли там будет 400км +_ запаса хода.
Не будет 400 км. Будет 340 в лучшем случае. Летом, при движении без резких ускорений и торможений, 20° за бортом, один водитель в авто без пассажиров. Зимой - порядка 200км при температурах до минус 15°. И "литий-железо-фосфатную тяговую батарею емкостью 60,2 кВт·ч" нужно заряжать каждый раз до упора, прям до 100% - lfp батареи непохожи на lion батареи, предпочитающие цикл разряда/заряда в диапазоне 20-80%.
 
Не будет 400 км. Будет 340 в лучшем случае. Летом, при движении без резких ускорений и торможений, 20° за бортом, один водитель в авто без пассажиров. Зимой - порядка 200км при температурах до минус 15°. И "литий-железо-фосфатную тяговую батарею емкостью 60,2 кВт·ч" нужно заряжать каждый раз до упора, прям до 100% - lfp батареи непохожи на lion батареи, предпочитающие цикл разряда/заряда в диапазоне 20-80%.
Вот о чем и речь, придет покататься и посмотреть сколько у нее на батарейке будет получаться пробег и дальше уже решать устраивает он тебя или нет.
 
Вчера посмотрел в живую! Блин, мне нравится))) возьму на тест как ребята его оживят



























 
Судя по предпоследнему фото, он тебе в обтяжку :)
 
Во китайцы "стреляют" каждый месяц или новинка или рейстал :супер:
 
Что для меня лично угарно, все новые китайцы порой имеют очень, очень прикольные элементы интерьера/экстерьера. Но когда всё собирается вместе, то почему то каждый раз получается жо....
 
Вчера презентовали и новый флагманский седан или лифтбэк от Вольво. Замечательная машина!!!
 

Вложения

  • IMG_6338.JPG
    IMG_6338.JPG
    104.6 KB · Просмотры: 0
Меня часто прикалывают козырьки под торпедой в китайцах.
Возможно это связано с моим ростом (188), но лично мне непонятно зачем делать так, что коленки упираются в этот козырек? Какой в нем смысл?!
 
вот вы предвзятые Вольвоводы хахаха! На самом дела удобный, современный авто! Даже на новом 90 планшет захейтили))) всё вам подавай кирпичи 90-2000 годов))))
 
вот вы предвзятые Вольвоводы хахаха! На самом дела удобный, современный авто! Даже на новом 90 планшет захейтили))) всё вам подавай кирпичи 90-2000 годов))))

Эти кирпичи - что надо кирпичи! ))
 
Эти кирпичи - что надо кирпичи! ))
не спорю Лёнь, не спорю. Но у меня прям свербит поменять Кулёк на него))) Жена сказала, что кокошки отрежет... но когда это меня останавливало?)))))
 
не спорю Лёнь, не спорю. Но у меня прям свербит поменять Кулёк на него))) Жена сказала, что кокошки отрежет... но когда это меня останавливало?)))))
Тут надо хорошо подумать )) Без кокошек жить сложно )))
 
не спорю Лёнь, не спорю. Но у меня прям свербит поменять Кулёк на него))) Жена сказала, что кокошки отрежет... но когда это меня останавливало?)))))
Егор если запало -меняй! И как говорится забей на мнения других. Я так все авто беру ))))))
 
Кажется, Егора зуммер покусал какой-то... планшеты на колесах нравиться стали. Бяда...
 
ну нет, XC90 - это еще не планшет на колесах. Это еще автомобиль.
 
вот вы предвзятые Вольвоводы хахаха! На самом дела удобный, современный авто! Даже на новом 90 планшет захейтили))) всё вам подавай кирпичи 90-2000 годов))))
Не только. Но европейские или американские ;)
 
По сравнению с кирпичом от ЛР еще какой))) я в него садился как в космолет)))
Да ну какой там. У нас архитектура панели родом отсюда. Во всяком случае я, когда смотрю на панель своей 90ой, вспоминаю 480ую панель.
1741281380805.jpeg
 
Посмотрел, интересно. Обзор человеческий, а не блогерский проплаченный...

Вопрос конечно для кого электричка... Риторический
 
Странный пепелац от Джили. Вот странный, игрушка - не более, имхо.
Далеко не уедешь, чисто по городу гонять работа-дом-работа, при наличии зарядной инфраструктуры.

Я поездил на Джили Атлас новом (2.0 бензин, 8 акпп, полный привод), отец себе покупал. Шасси + коробка+ мотор неплохие, но всё остальное - уныние и апатия.
Да и плюсом на скорости где-то свистит и холодит левую ногу. Был приличный минус, так что, я шапку натягивал на левое колено:))
Короче, всё это от лукавого, решили мы, сдали, перекрестились и купили ему туарег III в топе и с кнопочками. Ездит довольный, а я рад.

Согласен на 146% с комментаторами, кто отмечает, что зашитый в дисплей функционал, который ранее жил на кнопочках - это небезопасно и эргономически неудобно, пока не внедрен автопилот какого-нибудь 5 уровня. А уж в исполнении "прибили гвоздями" к торпедо как тут, вообще такое себе.
Меня в Вольке-то иногда подбешивает дисплей с тычками по обогревам руля/сидений после запуска в холод.
Я в целом, понимаю техногиков, кто пересаживается в Zeekr или Лисяны, это необычне тачки-гаджет и по дизайну, и по исполнению, и по "не таким как у всех" решениям.
Вообще, чем больше катаюсь на 60ке, тем больше понимаю, что хочу BMW с базой под 3 метра, нажимной шайбой, россыпью кнопок вокруг и маленьким не бесячим дисплеем. Размышляю на предмет импорта из недружественной страны G11 или G05 слегка б/у из поколения, пока еще у них не срослись экраны в планшет в угоду китайским потребителям.
 
Размышляю на предмет импорта из недружественной страны G11 или G05 слегка б/у из поколения, пока еще у них не срослись экраны в планшет в угоду китайским потребителям.
Ну у свежих уже "срослись" :очки:
 

Вложения

  • 2025-03-20_17-19-26.png
    2025-03-20_17-19-26.png
    1.2 MB · Просмотры: 20
  • 2025-03-20_17-21-00.png
    2025-03-20_17-21-00.png
    1.2 MB · Просмотры: 20
  • 2025-03-20_17-22-42.png
    2025-03-20_17-22-42.png
    1.1 MB · Просмотры: 20
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Назад
Сверху