Ручник электрический, это да. Но я им не пользуюсь. И опять же - ОД что-то про ошибку в софте загадочно намекал
Такая же ерунда получилась. Пока доехал до ОД 20 минут, заглушил машину после повторного запуска всё ОК. Но пришлось ждать 1.5 часа пока загрузится новое ПО.
Кофе чай есть. Чем заниматься - ходить и рассматривать новые машины. Я сравнивал ХС40 и ХС60. Увидел недостаток ХС60 - задние двери в районе арок.
А что не так с задними дверьми у XC60?
Читал на драйве что заказывают что-то у китайцев на али. А так в живую посмотрел в чём разница. У ХС40 и ХС90 дверь прикрывается аркой, а у 40 ещё и пластиковая защита.
Штатная сигналка?
Тоже поймали этот глюк.
буквально через 10 минут от начала движения после суток стоянки... Через 10-15 секунд сообщение самостоятельно убралось. Чем не глюк?
Бывало несколько раз на трассе, Справедливости ради замечу, что по встречной полосе кто-то проезжает в это время тоже... Но всё неожиданно происходит и напрягает, если честно...
Кофе вам рекомендуют попить, поскольку машина под вашим управлением рыскает в полосе и наезжает на разметку (перестраивались без поворотников, напримерА я столкнулся с неожиданным предложением остановиться и отдохнуть
И бывает, что ни с того-ни с сего вдруг выскакивает красная иконка авто, звенит тревожный колокольчик и как-будто кто-то за меня притормаживает.
) в мануале есть, driver alert control.Кофе вам рекомендуют попить, поскольку машина под вашим управлением рыскает в полосе и наезжает на разметку (перестраивались без поворотников, например) в мануале есть, driver alert control.
Система контроля за полосой отключена уже давно. И наезды на разметку без поворотников случались не раз, но предупреждение появилась впервые.
Это глюк системы безопасности. Недавно как раз была отзывная кампания по этому поводу для перепрошивки ПО. Значит, Вам не делали. Обратитесь к ОД.И бывает, что ни с того-ни с сего вдруг выскакивает красная иконка авто, звенит тревожный колокольчик и как-будто кто-то за меня притормаживает.
), заглушил, сразу завел - сообщение не уходит, стеклоочистители не работают. Заглушил, полез проверять предохранитель, предохранитель в норме, сел, завел - сообщения нет, стеклоочистители работают. Полагаю, что глюк прошел после выкл. “головы”, она выключается не сразу после глушения двигателя. Было 1 раз.
спрашивал у диллера - говорит, да, такой момент имеет место быть даже хорошо известен, но производитель внятных объяснений и рекомендаций им не дает. 
, хотя пробег всего-ничего - 5+тысяч км...Вопрос скорее про особенность, чем про глюк, но тем не менее озвучу: очень озадачил скрип тормозов (колодок? диска?) при слабом притормаживании на малой скорости, например, при езде в вялотекущей пробке...
Не смертельно, но неудобно как-то перед соседями...все едут спокойненько, а от тебя звук, как от затертых в ноль колодок...
Кто-нибудь сталкивался с такой историей?
Мне тоже кажется, что из-за непрогретых тормозов. Появляется только при первых двух-трёх притормаживаниях в самом начале движения после длительной стоянки. Потом до следующего дня его больше нет.
По моим ощущениям связи с прогретостью тормозного механизма нет... скрипит независимо от длительности предыдущего движения с торможениями...и появляется при легком касании колодки к диску, а исчезает, если контакт более плотный...
Склонен думать, что заводские колодки сделаны из материала на букву г...и проблема в нём
Удивляет, что это Volvo...или уже Geely?
удивительно , s80 2009 т5 , 117тыс и 9 лет , только расходники , перед продажей заменил замок задней правой двери , бельгийскую сборку видел частенько в ремонтах.
Вспомогательный АКБ под капотом , попробовать зарядить, почистить клеммы иногда , если не поможет то замена.
На XC40 под капотом сверху стоит основной. А старт-стопный в переднем бампере, слева.
в общем чтобы раскрыть тему по локации, вот фото (не мое), вид через отгиб подкрылка.
и , наконец, выдала вердикт.
