Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!
Контакты ООО ВП СЕРВИС
ИНН 7716914400
ERID 2SDnjdeCgTW
Реклама. ООО "ВП СЕРВИС" ИНН 7716914400

И все же, АИ 95, 98 или 100?

♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
За эту присадку ничего сказать не могу, Во-первых состава нет, Во-вторых у меня не самое позитивное отношение к отечественному продукту.
 
Ну что я могу с этим сделать🤷‍♂️


Отправлено с моего iPhone используя VolvoCarsClub
 
Юрий Артеменко написал(а):
За эту присадку ничего сказать не могу, Во-первых состава нет, Во-вторых у меня не самое позитивное отношение к отечественному продукту.
Нажмите для раскрытия...
Да, состава нет…. Я внимательно бутылку осмотрела. Человек, который мне ее рекомендовал, пользуется ей. Но как-то страшно…. Вообще ведь не узнать, что внутри….((((
 
Название там есть,можно посмотреть на сайте!


Отправлено с моего iPhone используя VolvoCarsClub
 
Фото тоже не грузятся


Отправлено с моего iPhone используя VolvoCarsClub
 
Bardahl fuel treatment,артикул одиннадцать сорок девять В латинская


Отправлено с моего iPhone используя VolvoCarsClub
 

Вложения

  • IMG_0627.png
    IMG_0627.png
    635 KB · Просмотры: 11
Volvoshved написал(а):
https://oilbardahl.ru/avtomobili/pr...8]][emoji640][emoji6[emoji640][emoji638]]]ml/


Я лью вот эту присадку и езжу на девяносто втором бензине без проблем уже лет шесть!!!


Отправлено с моего iPhone используя VolvoCarsClub
Нажмите для раскрытия...

BARDAHL Присадка в бензин FUEL TREATMENT 500 мл 1149B​

Артикул: 046444

Концентрированная присадка повседневного применения для бензина Bardahl Concentrated fuel preventive treatment разработана как профилактическое средство, которое можно использовать в течении всего срока эксплуатации автомобиля, с целью улучшения эксплуатационных характеристик бензинового топлива. Она обеспечивает дополнительную защиту деталей топливной системы от засорения, износа и коррозии. Благодаря экономии топлива, использование присадки Bardahl Fuel Treatment позволяет окупить ее стоимость уже на 7 й заправке.

Преимущества:

  • Очищает и поддерживает в чистоте, топливную систему;
  • смазывает верхнюю часть цилиндров, впускные клапана, форсунки;
  • компенсирует отсутствие свинца в бензине;
  • предотвращает появление отложений на форсунках и клапанах;
  • улучшает холодный запуск двигателя;
  • повышает октановое число бензина;
  • снижает расход топлива;
  • снижает уровень вредных выхлопных газов;
  • устраняет влагу в топливе;
  • безопасен для катализаторов.
Флакон присадки Bardahl Concentrated fuel preventive treatment рассчитан на обработку 500 литров бензина.

1782795763304.png
 

Вот что пишет автор под ником "Izb" (на форуме оилКлуба):​

Почти на каждой брендовой АЗС помимо обычных бензинов АИ92, АИ95, АИ98/АИ100, предлагаются ещё и “улучшенные” бензины (Ultimate, Active, Экто, Этто, Fora, Fortis, Pullsar, G-drive, V-power, …), обычно на 1-3/л рубля дороже.
В чём же они отличаются? Из паспортов качества “улучшенных” бензинов видно, что делаются “улучшенные” бензины на НПЗ/нефтебазах/бензовозах на основе обычных бензинов добавлением моющей (или моюще-антифрикционной) присадки в гомеопатической дозе (обычно 0.02-0.07%. Большая доза идёт разве что у бензина Shell V-Power).
Функционал у присадок следующий:
— Моющие присадки прежде всего за поддержание камеры сгорания, инжекторов и впускных клапанов в чистоте, поэтому для минимизации дополнительных трат продавца (и цены бензина) присадка добавляется в минимальной дозе, дальнейшее уменьшение которой даст уже резкое падение эффективности.
— Смазывающие (антифрикционны)е присадки добавляются для смазки топливного насоса и инжекторов, а также уменьшения трения пар “верхнее компрессионное кольцо – цилиндр” и “верхняя часть поршня-цилиндр”, где антифрикционные присадки из моторного масла работают в меньшей степени.
— Часто добавляются ещё в небольшом количестве деэмульгаторы, чтобы небольшая доза воды (например неизбежный водяной конденсат на стенках бензобака зимой) не образовывала пузырьки/лёд в воде, а связывалась и равномерно распределялась по объёму бензина.
— Улучшители сгорания оптимизируют и улучшают сгорание топлива, что способствует некоторому улучшению экономичности и повышение мощности (что также происходит и из-за действия очищающих присадок)
Почему же не все автолюбители используют “улучшенные” бензины?
Причина 1. На целом ряде двигателей (например с прямым впрыском топлива) топливо с моющей присадкой всё равно не попадает на впускные клапана, хотя задача поддержания чистоты камеры сгорания и инжекторов сохраняется (хотя бы для избежания детонации и калильного зажигания, а также закоксовывания колец).
Причина 2. Автолюбитель имеет желание использовать более эффективную (чем в “улучшеном” бензине) концентрацию моющей присадки.
Причина 3. Моющие присадки выпускаются разными нефтехимическими производителями и далеко не все из них смешиваются с полным сохранением свойств. При использовании бензина одной сети АЗС проблем не будет, но при поездках между регионами (например летом к морю) может возникнуть ситуация, когда, например, в Санкт-Петербурге был залит “улучшенный” бензин первого бренда, в Москве этого бренда вообще нет и залит “улучшенный” бензин второго бренда, а на АЗС в Воронеже на АЗС третьего бренда “неулучшенного” бензина вообще нет. C АИ100 “неулучшенных” бензинов вообще нет (хотя ранее АИ98 встречались), да и встречаются АЗС с АИ100 заметно реже.
Одним из решений всех трёх проблем является самостоятельное добавление на АЗС долговременной моющей присадки в бензобак перед вставлением заправочного пистолета. При этом вы можете заливать наиболее эффективную дозу моющей (моюще-антифрикционной) присадки (обычно 10мл/10л бензина, то есть 0.1%), вы не связаны конкретным брендом АЗС и можете заливать каждый раз наиболее оптимальный бензин в регионе (например в Северо-западном регионе и отчасти Центральном регионе я в восторге только от киришевского бензина по всем паспортным параметрам, которого, кстати, и не встречал “улучшенного”).
Разумеется, продаются ещё и моющие присадки усиленного действия (о них будет ещё упоминание в конце обзора) и заливаются они для очистки топливной системы в куда большей концентрации (до 200-500мл/бензобак), но в данном обзоре речь пойдёт именно о долговременных присадках, добавляемых в пропорции 10мл/10л бензина (обычно с помощью удобного мерного колпачка на флаконе).
Вот что встречается на российском рынке:
p1.thumb.jpg.494f725025102ca4a87b4910e4a9a9e5.jpgp2.thumb.jpg.d6734d44674eaacd906482bd6c7adcf3.jpgp3.thumb.jpg.a6ef3642ed4bb8b0fd1202d57ec5335e.jpgp4.thumb.jpg.f1c9125c0d25e9e47aea82c3f43f20e0.jpgp41.thumb.jpg.da5c6f9c811f5e6a1e273c8e69f70494.jpgp5.thumb.jpg.7eadbb8bddb190f41fa3ab5c406ef995.jpgp51.thumb.jpg.9bbc8a1cb0d9d746330f52b7d0c88bbc.jpgp8.thumb.jpeg.e30d7c314c4154d97dd7e0b6c3e7f3ee.jpeg

1) Liqui Moly : Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger.
Артикул для заказа 7568, средняя цена 500 руб/250мл.
Как видно из описания, направлена присадка прежде всего на очищение инжекторов, антифрикционных и связывающих воду свойств не заявлено.
Ссылка на TDS и MSDS на сайте изготовителя: liquimoly.ru/item/7568.html
2) Wynns’s : Supremium Petrol. Комплекс для улучшения бензина.
Как видно из описания, присадка имеет очистительные, смазывающие и связываюшие воду свойства.
Артикулы для заказа W22810, W22811, средняя цена 500р/250мл.
Сссылки на TDS и MSDS: www.wynnsrus.ru/product/supremium-petrol-consumer/, а также www.wynns.eu/product/supremium-petrol/ .
3) Xenum: Petrol Multi Conditioner.
Как видно из описания, присадка имеет очистительные, смазывающие и связываюшие воду свойства.
Артикул для заказа: 3178250, средняя цена 500р/250мл
Ссылка на TDS/MSDS: xenum.ru/product/petrol-multi-conditioner/
4) Bardahl: Treatment Essence.
Как видно из описания, присадка имеет очистительные, смазывающие и связываюшие воду свойства.
Артикул для заказа: 1149b (ранее 1149), средняя цена 1000р/500мл.
Это же средство : Renault 46651, 7711425815 (500мл), какой то номер от Пежо/Ситроен, NGN V0023.
Ссылка на TDS: www.anteobel.by/catalog/b…in/treatment-essence.html и www.anteobel.by/catalog/B…/1149FuelTreatmentRUS.pdf
Вот что пишет сам производитель:
Концентрированная присадка для бензина BARDAHL FUEL TREATMENT эффективно воздействует на различные компоненты системы впрыска и цилиндропоршневой группы:
— Смазывает верхнюю часть цилиндров и поршневых колец, и компенсирует отсутствие свинца в современном бензине.
— Снижает нагарообразование на выпускных клапанах, предохраняет седло клапана от преждевременного износа.
— Устраняет детонацию и самовоспламенение, способствует более “мягкой” работе двигателя, уменьшению шумности его работы, облегчает воспламенение топливной смеси.
— Улучшает производительность, мощность и приемистость двигателя.
— Защищает инжекторы и топливные насосы от износа, коррозии и загрязнения.
— Связывает и выводит воду из топлива.
— Облегчает холодный запуск при низкой температуре.
— Сокращает расход топлива. Постоянное использование присадки позволяет окупить ее стоимость уже после 7й заправки и снизить расход топлива на 5%.
— Очищает, защищает и поддерживает топливную систему в чистоте.
— Уменьшает количество и токсичность выхлопных газов.
Подходит для всех типов старых и новых бензиновых двигателей с катализаторами и без. Смешивается со всеми видами бензина.
5) NGN: Petrol System Treatment.
Тот же продукт Bardahl 1149b, но с этикеткой от NGN (на которой есть упоминание и изготовителя Bardahl).
Артикул для заказа: V0023, 0023, 31222 и ещё несколько, средняя цена 500р/500мл, то есть ровно в два (!) раза дешевле, чем Bardahl, LiquiMoly, Wynns, Xenum.
Ссылка на TDS: ngn-oil.com/NGN-PETROL-SYSTEM-TREATMENT.html
6) Bardahl: Consume Less (Экономия бензина).
Присадка не заявляет моющих свойств, имеет смазывающие свойства, но зато в более концентрированной дозе, чем вышеперечисленные присадки. Действующее вещество – олеомид(20%), известная антифрикционная присадка. Поддержание чистоты в описании бензина обеспечивается не за счёт моющих присадок, а за счёт оптимизации сгорания топлива.
Артикул для заказа: 1139b (ранее 1139), средняя цена 1000р/250мл.
Ссылка на TDS: www.anteobel.by/catalog/b…ommez-moins-essence-.html и www.anteobel.by/catalog/B…ss-%D1%80%D1%83%D1%81.pdf
7) NGN : Petrol Improver.
Тот же продукт Bardahl 1139b, но с этикеткой от NGN (на которой есть упоминание и изготовителя Bardahl).
Артикул для заказа: V0008, 31207 и ещё несколько, средняя цена 500р/250мл, то есть в два раза дешевле, чем Bardahl.
Ссылка на TDS: ngn-oil.com/NGN-PETROL-IMPROVER.html
8) Castrol TBE. Аналогична LiquiMoly 7568. Снята с производства (в Германии все топлива евро5 и уже включают моющие присадки). Российский же ЭК5 ущербнее Евро5 хотя бы отсутствием требования моющих присадок.
Я в разное время имел опыт использования всех вышеперечисленных продуктов (кроме обоих Bardahl, так как разумнее было использовать NGN).
От чисто смазывающей (антифрикционной) Bardahl 1139/NGN V0008 впечатления неоднозначные: очистительные свойства не заявлены, звук двигателя становится действительно тише/мягче, уменьшение расхода топлива при использовании дорогого масла с эффективными антифрикционными присадками – на уровне погрешности измерений.
А вот все другие присадки понравились. Как с точки зрения постоянного поддержания чистоты двигателя, так и с точки зрения связывания воды (что особенно актуально осенью-зимой-весной, когда водяной конденсат в бензобаке неизбежен).
Цена на все моющие присадки (кроме NGN) примерно одинакова : 500р/250мл (1000р/500мл, то есть примерно 1.5р/1л топлива), так что наиболее обоснованным представляется использование NGN ровно в два раза дешевле )примерно 0.7р/1л топлива. Замечу, что если кто решит заказать сразу фабричную коробку NGN Petrol Treatment (6 флаконов, например на год вперёд), такая мелкооптовая цена на осенних распродажах у продавцов может быть ещё в два раза меньше(т.е. 0.35р/1л топлива) вышеозначенной (не найдёте сами, пишите в личку).
И ещё некоторые замечания по использованию: примерно раз в 5000 км (обычно перед дальней дорогой и замене масла) заливаю более сильную (ударную) моющую присадку на основе PEA (полиэфираминов) в дозе 350-500мл/бензобак для очистки катализатора, камеры сгорания, клапанов. На выбор пользователя такие есть например у Texaco, Wynns, LiquiMoly, KYK.
А вот присадки для повышения октанового числа не использую, при необходимости (например летом на Юге в жару или в горах) уж лучше долить доступный бензин АИ98/АИ100. Дело в том, что большинство октаноповышающих присадок основано на высокоэффективной металлоорганике (марганцевые присадки) и дают серый налёт на свечах. Разумеется, этот налёт не столь опасен как красный налёт от ферроценов (кстати, несмотря на запрет, ферроцены до сих пор указаны в MSDS нескольких дорогих брендовейших присадках), но зачем портить свечи и лямбда-датчики(при наличии на АЗС АИ100)? К тому же, детонация часто банально провоцируется отложениями в камере сгорания, так что спокойнее использовать постоянно вышеозначенные моющие присадки и поддерживать двигатель в чистоте!
 
Удивило в предыдущем сообщении как автор с ником "lzb" с форума ойлклуба описывал свои ощущения от применения различных присадок в топливо.
Как там можно что то почувствовать и заметить?!
Там все в таких геомапатических дозах и с таким мягким действием с одной лишь целью - не намыть из бака грязи и не засрать форсунки.
Я когда то применял (или даже раза два-три) Castrol TBE - ну вот ничего я не заметил от слова совсем.
Это как гомеопатией лечиться - если и так здоров, то нормально :)
 
Последнее редактирование:
Ну что ж, уже месяц (по крайней мере в моём регионе) продолжаются проблемы с нехваткой бензина на заправках. Сейчас даже при готовности переплачивать не удаётся найти АИ‑100.

С каждой поездкой всё чаще задумываюсь: повезёт ли залить топливо стандарта «Евро‑5» или нет.

Интересно, есть ли спустя месяц‑два какая‑нибудь статистика по ремонтам автомобилей или росту числа ремонтов, связанных с качеством топлива из‑за перехода на «Евро‑3»? Может, кто‑то уже сталкивался с поломками по этой причине?

Помимо использования присадок, есть ли ещё какие‑нибудь рекомендации?

Ранее советовали чаще менять масло — насколько чаще это стоит делать?

Лично я за время эксплуатации автомобиля не заметил снижения мощности или перебоев в работе двигателя (например, троения). Возможно, я не так чувствителен к таким нюансам, как некоторые. Езжу на Volvo XC60 II (2017–2021), 2.0 T5 AWD AT (249 л. с.).
 
  • Мне нравится
Реакции: DSH
P.S Как иниересно все меняется, начинали тему с того что лучше заливать АИ 95, 98 или 100. А сейчас уже больше актуально что бы хотя бы Евро 5 было.
Что дальше будет? Где найти и чем разбавлять бензин АИ 80?
 
РустемХамитов написал(а):
Ну что ж, уже месяц (по крайней мере в моём регионе) продолжаются проблемы с нехваткой бензина на заправках. Сейчас даже при готовности переплачивать не удаётся найти АИ‑100.

С каждой поездкой всё чаще задумываюсь: повезёт ли залить топливо стандарта «Евро‑5» или нет.

Интересно, есть ли спустя месяц‑два какая‑нибудь статистика по ремонтам автомобилей или росту числа ремонтов, связанных с качеством топлива из‑за перехода на «Евро‑3»? Может, кто‑то уже сталкивался с поломками по этой причине?

Помимо использования присадок, есть ли ещё какие‑нибудь рекомендации?

Ранее советовали чаще менять масло — насколько чаще это стоит делать?

Лично я за время эксплуатации автомобиля не заметил снижения мощности или перебоев в работе двигателя (например, троения). Возможно, я не так чувствителен к таким нюансам, как некоторые. Езжу на Volvo XC60 II (2017–2021), 2.0 T5 AWD AT (249 л. с.).
Нажмите для раскрытия...
На данный момент, на сетевых заправках, где я заправлялась за это время (ГПН) таблички с указанием стандарта "евро 5" остаются неизменными. "Евро 3" не видела ни разу. По крайней мере так в Москве, МО и Смоленской области. У вас как, "Евро-3" реально появился?
 
Тихий кот написал(а):
На данный момент, на сетевых заправках, где я заправлялась за это время (ГПН) таблички с указанием стандарта "евро 5" остаются неизменными. "Евро 3" не видела ни разу. По крайней мере так в Москве, МО и Смоленской области. У вас как, "Евро-3" реально появился?
Нажмите для раскрытия...
и не увидите, никто таблички менять не будет. Евро 3 бодяжат с октября 2025 и ни одной таблички ни на одной заправке никто не менял.
 
Коллега написал(а):
и не увидите, никто таблички менять не будет. Евро 3 бодяжат с октября 2025 и ни одной таблички ни на одной заправке никто не менял.
Нажмите для раскрытия...
Дык согласно ПП ничего менять и не надо. Это будет по прежнему К5 или Евро5, но с содержанием серы соответствующим Евро3.

https://www.kommersant.ru/doc/8737731
 
Последнее редактирование:
AAAR написал(а):
Дык согласно ПП ничего менять и не надо. Это будет по прежнему К5 или Евро5, но с содержанием серы соответствующем Евро3.

https://www.kommersant.ru/doc/8737731
Нажмите для раскрытия...
Какой бред. Как бензин с содержанием серы соответствующий нормам евро 3 может выпускаться по норме евро 5? Для этого и имеется градация. Если содержание серы соответствует 3 нормативу, он никаким образом не может иметь стандарт 5.
 
barmaley написал(а):
Какой бред. Как бензин с содержанием серы соответствующий нормам евро 3 может выпускаться по норме евро 5? Для этого и имеется градация. Если содержание серы соответствует 3 нормативу, он никаким образом не может иметь стандарт 5.
Нажмите для раскрытия...

Постановление Правительства Российской Федерации от 2 июля 2026 г. № 819 "О реализации мер, предусмотренных Указом Президента Российской Федерации от 12 октября 2025 г. № 725 "О некоторых мерах по повышению надежности топливообеспечения в Российской Федерации"

Установить, что до 31 декабря 2026 г. включительно допускается выпуск в обращение лицами, указанными в абзаце втором настоящего пункта, и обращение на территории Российской Федерации автомобильного бензина экологического класса К5 с массовой долей серы не более 150 миллиграммов на килограмм, объемной долей ароматических углеводородов не более 42 процентов, монометиланилина не более 1 процента, оксигенатов (этанола) не более 5 процентов....далее по тексту.
Почитайте)
 
  • Мне нравится
Реакции: Ill
AAAR написал(а):
Постановление Правительства Российской Федерации от 2 июля 2026 г. № 819 "О реализации мер, предусмотренных Указом Президента Российской Федерации от 12 октября 2025 г. № 725 "О некоторых мерах по повышению надежности топливообеспечения в Российской Федерации"

Установить, что до 31 декабря 2026 г. включительно допускается выпуск в обращение лицами, указанными в абзаце втором настоящего пункта, и обращение на территории Российской Федерации автомобильного бензина экологического класса К5 с массовой долей серы не более 150 миллиграммов на килограмм, объемной долей ароматических углеводородов не более 42 процентов, монометиланилина не более 1 процента, оксигенатов (этанола) не более 5 процентов....далее по тексту.
Почитайте)
Нажмите для раскрытия...
Прочитал. Ответ тот же что и в сообщении выше. В бензин к5 содержание серы не должно превышать 10 мг. Если оно больше, то он никак не может относиться к классу к5. Даже если остальные компоненты этому соответствуют. Понятно для чего это написано, чтобы не будоражить усы населения.
 
AAAR написал(а):
Постановление Правительства Российской Федерации от 2 июля 2026 г. № 819 "О реализации мер, предусмотренных Указом Президента Российской Федерации от 12 октября 2025 г. № 725 "О некоторых мерах по повышению надежности топливообеспечения в Российской Федерации"

Установить, что до 31 декабря 2026 г. включительно допускается выпуск в обращение лицами, указанными в абзаце втором настоящего пункта, и обращение на территории Российской Федерации автомобильного бензина экологического класса К5 с массовой долей серы не более 150 миллиграммов на килограмм, объемной долей ароматических углеводородов не более 42 процентов, монометиланилина не более 1 процента, оксигенатов (этанола) не более 5 процентов....далее по тексту.
Почитайте)
Нажмите для раскрытия...
Все нужно называть своими именами. Пусть тогда это будет "Евро 5 ПП РФ от 02.06.26" ))). Но к сожаленью это к Евро 5 не имеет ни какого отношения.
Это как "Кола Добрый" и настояшая Кола. Вроде звучит одинаково а вот состав ......
 
НПЗ прикрываясь ПП РФ от 2 июля 2026 г. № 819 гонят уже не Евро 3 а "ослиную мочу" причем Газпромнефть.
https://www.drive2.ru/b/2116920/
 
Последнее редактирование:
Коллега написал(а):
Да нет к месту, не ссылку кинул
https://tvknews.ru/publications/news/90249/
Нажмите для раскрытия...

Как я понимаю, это проблема не гпн вообще, а конкретно этой заправки, исходя из того, что такие проблемы здесь были и до этого, а если бы " Ноги росли" из компании гпн, то такая ситуация была бы на всех профильных заправках. Не кошмарьте людей и так все на нервах.
 
Юрий Артеменко написал(а):
Как я понимаю, это проблема не гпн вообще, а конкретно этой заправки, исходя из того, что такие проблемы здесь были и до этого, а если бы " Ноги росли" из компании гпн, то такая ситуация была бы на всех профильных заправках. Не кошмарьте людей и так все на нервах.
Нажмите для раскрытия...
Я не кошмарю, но факт есть факт.
 
Sergey B. написал(а):
Вы как паникер : "Шеф, все пропало. Клиенту снимают гипс".
Страшно даже представить как вы во время ковида характеризовали ситуацию.
Нажмите для раскрытия...
И где тут паника, повторюсь я скину ссылку на факт, а не на фейк. Паника это многие здесь советующие срочно лить в бак разную жижу под предлогом плохого бензина)))
А насчет кавида ту вы в корне не правы:
-во время кавида я съездил с семьей отдохнуть за границу
-у меня в компаниях все работники во время кавида не уходили на удаленку при этом работа в живую с людьми.
- я сразу всем сказал что ковид это грипп и нам с ним жить всю жизнь.
Так что не известно кто паникер, может вы что вас так испугала новость плохого бензина ;)
 
Коллега написал(а):
Но не качественный, монометиланилин не совсем гуд для современных бензиновых ДВС
Нажмите для раскрытия...
у нас в стране продается от 30 до 50% поддельного машинного масла (по информации из сми) , а так же вал поддельных запчастей. И мы это, без возмущений, ежедневно используем, уверяя себя что у каждого из нас "надежный поставщик".
То же самое сейчас с бензином, но нам честно об этом говорят что бы мы по чаще меняли масла и чистили топливную систему спецсредствами от тех же "надежных поставщиков".
К сведению, у нас не только полно в прадаже поддельного сливочного масла, но уже и растительное масло не соответствует всем нормам и гостам. Живемже как то.
Чего бунт поднимать?
Лучше бы поделились способами и методами как компенсировать использование не качественного бензина.
 
Sergey B. написал(а):
у нас в стране продается от 30 до 50% поддельного машинного масла (по информации из сми) , а так же вал поддельных запчастей. И мы это, без возмущений, ежедневно используем, уверяя себя что у каждого из нас "надежный поставщик".
То же самое сейчас с бензином, но нам честно об этом говорят что бы мы по чаще меняли масла и чистили топливную систему спецсредствами от тех же "надежных поставщиков".
К сведению, у нас не только полно в прадаже поддельного сливочного масла, но уже и растительное масло не соответствует всем нормам и гостам. Живемже как то.
Чего бунт поднимать?
Лучше бы поделились способами и методами как компенсировать использование не качественного бензина.
Нажмите для раскрытия...
Да ни как из говна не сделаешь конфетку многие для успокоения души льют разные жижи я их не признаю поэтому заправляю и еду.
 
Последнее редактирование:
Коллега написал(а):
Да ни как из говна не сделаешь конфетку многие для успокоения души льют разные жижи я их не признаю поэту заправляю и еду.
Нажмите для раскрытия...
надеюсь, что с Божьей помощью, у вас будет все хорошо и вас минует учесть проблем от плохого бензина.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Назад
Сверху