Куплю ищу/куплю ХС60 / ХС90

[Akwon]

Добрый день, коллеги, товарищи.
Неспешно ищу себе замену Тигуана (бенз, 2л/180, 2020, 85к пробег), до него была S80 (2,5т, 2010), которая не оставила равнодушным), всегда манило в сторону Вольво.
В Тигуане то ли места перестало хватать, то ли солидности, для себя еще не решил (поэтому ищу неспешно, так как тигуан еще не продан).
Последил за объявлениями на автору, авито, дром....все выглядит либо очень дорого, либо сплошная Беларусь/привоз под заказ (тут ценник какой-то очень завлекательный, что настораживает).
Поэтому решил податься на форум, вдруг есть сотоварищи, которые в раздумьях о продаже.
Для себя опять же еще не решил, что более необходимо 90 (с объемом, но нагруженным двигателем) или 60 (багажник меньше тигуана, но наверно фаркоп и автобокс это могут поправить).
Чего хотелось бы в идеале (понимаю, что со всем фаршем ценник будет не гуманный, ну а вдруг):
ХС60
от 2021, до 50к пробег, 249лс, 1в ПТС, Insc/R-dis, полный привод, keyless, электро передние (с валиком), обогрев задних, руля, лобового, АСС, 360, блис, авто свет/дальний (на тигуане он очень хорош, не хочется отвыкать), без ДТП, окрасов бы, как опции - вентиляция, pilot, панорама/фаркоп/задний климат
- бюджет до 4,5

ХС90
- все тоже самое, но исключительно Т5/бенз
бюджет 5,5+/-

очень желательно - не белый цвет )

Прекрасно понимаю, что в таком бюджете такой набор и свежие машины наверно не существуют, но все же...
Флуд, порицание, сомнения в адекватности и т.д. - приветствуются !

п.с.
если есть у кого-то опыт заказа или покупки из Беларуси - поделитесь, при желании ) интересно как это вообще (пока для себя вижу, что не битых из Беларуси не найти (все из америки (почему они не любят сиденья с валиком под колено?), а на заказ (Корея например) - рулетка (привезут/не привезут, как таможить и т.д.)

Всем спасибо !

 

[Leo_Spb]

Чудеса случаются....
Беларусь - это в основном утопленники и тотал из Америки восстановленные по супер экономной технологии.
Посмотрите варианты из Кореи или Китая (там дешевле всего) - там наверное есть шанс приблизиться к бюджету на фоне текущего курса/
С 21 года НЕТ чистых бензинок, только мягкие гибриды. В Китае может быть и бензин

 

[Akwon]

Чудеса случаются....
Беларусь - это в основном утопленники и тотал из Америки восстановленные по супер экономной технологии.
Посмотрите варианты из Кореи или Китая (там дешевле всего) - там наверное есть шанс приблизиться к бюджету на фоне текущего курса/
С 21 года НЕТ чистых бензинок, только мягкие гибриды. В Китае может быть и бензин

гибриды - вообще как в целом норм или есть болячки? (вроде по первости были к ним нарекания) (не вникал пока в этот вопрос)
Беларусь да, отмел уже этот вариант..
Китай какой-то не понятный, как и где, Корея - присматриваю, там тоже аукционы эти...

 

[StaMi]

гибриды - вообще как в целом норм или есть болячки? (вроде по первости были к ним нарекания) (не вникал пока в этот вопрос)
Беларусь да, отмел уже этот вариант..
Китай какой-то не понятный, как и где, Корея - присматриваю, там тоже аукционы эти...

А почему не рассматриваете Германию?

 

[Akwon]

А почему не рассматриваете Германию?

Насколько смог для себя прояснить, то санкции не позволяют купить авто - больше 1,9л, клиренс выше 164 см, гибрид, и дороже 50 т евро (попадаю только в цену), т.е. сразу себе не купить в принципе.
Чтобы купить не на себя - надо либо на гражданина Беларуси растаможивать (с коммерческим утилем 48%) либо через Казахстан либо еще как-то.
Отдельный вопрос подборщиков, перегонщиков....

 

[DSH]

Насколько знаю, через Белоруссию тащют машины из Германии, причем вопрос 249 л.с. решаем.

 

[Akwon]

Насколько знаю, через Белоруссию тащют машины из Германии, причем вопрос 249 л.с. решаем.

не берусь утверждать, но вроде как с 01.10.24 и с 01.05.25 ужесточились условия - 1 год (чтобы не платить комм утиль) машина должна быть зарегана в Беларуси) или комм утиль 1,1 млн
могу ошибаться
есть проверенные/адекватные подборщики/перегонщики, здесь? ))

 

[StaMi]

Насколько смог для себя прояснить, то санкции не позволяют купить авто - больше 1,9л, клиренс выше 164 см, гибрид, и дороже 50 т евро (попадаю только в цену), т.е. сразу себе не купить в принципе.
Чтобы купить не на себя - надо либо на гражданина Беларуси растаможивать (с коммерческим утилем 48%) либо через Казахстан либо еще как-то.
Отдельный вопрос подборщиков, перегонщиков....

Все прекрасно едет и таможится на частное лицо. Просто "плече" логистики не много поменялось.

 

[Akwon]

Все прекрасно едет и таможится на частное лицо. Просто "плече" логистики не много поменялось.

если есть возможность поделиться таким умельцем, то буду премного благодарен !

 

[Athlete_IRL]

Я приценивался уже, чтобы свой ХС60 (2021 27ткм инскрипшн) продать, докинуть 1 m и заказать хороший седан из Германии, так как надобность в кроссовере у меня отпала. Немного поизучал этот процесс, обзвонил ряд компаний импортеров, а также оценил в нескольких местах свою тачку.
Даже в московских особо жадных салонах ее 3 недели назад оценивали не ниже 5 млн.
То есть за хорошую модель без торга за срочность по рынку разлет ~ 5.5-6.0кк (зависит от пробега, состояния, кол-ва владельцев, истории обслуживания и т.п.) Также, я бы не ваучил за обязательный обогрев заднего дивана, так как этот вопрос легко решается за 35к руб в профильных сервисах (как и шумка арок, сетки, брызговики и прочие прелести).
В связи с этим, в обозначенный бюджет 4.5кк попасть, имхо, можно только импортом. Тащить из Кореи или Германии при условии приемлемого курса.
Из Германии легко можно в обход санкций уволочь контейнером через Турцию с прибытием в Спб (на всё про всё уйдет месяц), очень много контор этим занимается. Вопрос цены и доверия/рекомендаций.
Также стоит отметить, что в Корее и Китае размеры дорог, знаков сильно различаются, то есть, чтобы у Вас работали все системы телеметрии штатно, надо грамотно всё перепрошить, сделать перевод и адаптировать под наши реалии. Также, из CN и Кореи часто нет теплого пакета (иногда люди узнают об этом по факту прибытия В Европе телеметрия почти такая же, как и у нас + почти всегда теплые опции.
Логично, что предоплату желательно отправлять в 20-х числах месяца, когда подходит налоговый период, спрос на рубль со стороны экспортеров растет и наша валюта укрепляется (если конечно где-то что-то не случится глобально).
И не забыть, что если брать в Европе (Германии, например), будет возврат VAT 19%, поэтому на mobile de и иных площадках имеет смысл брать только у дилера, который отчитывается по налогам раз в месяц и указана цена Netto в объявлении, остальные даже нет смысла смотреть.
Также стоит заранее озаботиться рукастыми ребятами из грамотного европейского подбора, кто за 150-200 евро предварительно приедет и посмотрит выбранный экземпляр, банально почитать блоки, визуально отсмотреть ЛКП и основные узлы, проверить совпадения циферок где нужно.
Стоит закладывать в бюджет также комиссию за перевод средств и заложить дельту на возможное колебания курсов, чтобы потом не было неожиданностей.
С Белоруссией я бы не связывался, уверен, что в процессе будет много "узких мест", которые через годик могут аукнутся очень ощутимо.
Это всё субъективное мнение.
С mild гибридами у владельцев Вольво бывает не всё глядко, судя по форуму, однако, полагаю, что это единичные случаи.
Например, полной разрядки аккума и прочих танцев с бубном (поправьте, я буду рад ошибиться тут).

Как-то так.
Че-т раззадорился, залез на mobile.de взял вторую по списку белый на белом, прям шикардос)
35 168 € (Нетто)
41 850 € (Брутто)
Давайте грубо прикинем, если прям сейчас всё сделать.
Курс реальный (нал, для примера) 1 eur - 92,83
42 000 евро пришли купили (3,9кк руб.)
150 евро на осмотр
Перевели 42к евро покупателю в Германии (отдали в Мск, упало на счет в Европе) заплатили за пересылку платежа 3% 1260 евро ~ 0,117kk руб.
Посмотрели, купили. Поехало контейнером. Самое адекватное (без торга и прочих скидок), что мне озвучивали ~ 8500 евро за доставку санкционного авто и услуги.
Приплыло.
Надо оплатить ввоз https://www.tks.ru/auto/calc/ ~ 0,51 кк
Как раз Возвращается НДС - 6682 евро.
Надо платить за услуги и доставку 8500 - 6682 = 1818 евро х 92,83 (если курс тот же) = 0,17кк
И по-моему всё, ну там шины, перепрошивка, ТО, детейлинг, пленка/керамика, шумка, обогрев дивана - факультатив
Считаем ориентир: 4,02 + 0,51 + 0,17 = 4,70кк

Я не занимаюсь этим профессионально, просто мимокрокодил, но изучал для себя. Если я где-то наошибался, дорогие клубни, поправьте, буду рад

Неспешно ищу себе замену Тигуана (бенз, 2л/180, 2020, 85к пробег), до него была S80 (2,5т, 2010), которая не оставила равнодушным), всегда манило в сторону Вольво.
В Тигуане то ли места перестало хватать, то ли солидности, для себя еще не решил (поэтому ищу неспешно, так как тигуан еще не продан).
Последил за объявлениями на автору, авито, дром....все выглядит либо очень дорого, либо сплошная Беларусь/привоз под заказ (тут ценник какой-то очень завлекательный, что настораживает).
Поэтому решил податься на форум, вдруг есть сотоварищи, которые в раздумьях о продаже.
Для себя опять же еще не решил, что более необходимо 90 (с объемом, но нагруженным двигателем) или 60 (багажник меньше тигуана, но наверно фаркоп и автобокс это могут поправить).
Чего хотелось бы в идеале (понимаю, что со всем фаршем ценник будет не гуманный, ну а вдруг):
ХС60
от 2021, до 50к пробег, 249лс, 1в ПТС, Insc/R-dis, полный привод, keyless, электро передние (с валиком), обогрев задних, руля, лобового, АСС, 360, блис, авто свет/дальний (на тигуане он очень хорош, не хочется отвыкать), без ДТП, окрасов бы, как опции - вентиляция, pilot, панорама/фаркоп/задний климат
- бюджет до 4,5

ХС90
- все тоже самое, но исключительно Т5/бенз
бюджет 5,5+/-

очень желательно - не белый цвет )

Прекрасно понимаю, что в таком бюджете такой набор и свежие машины наверно не существуют, но все же...
Флуд, порицание, сомнения в адекватности и т.д. - приветствуются !

п.с.
если есть у кого-то опыт заказа или покупки из Беларуси - поделитесь, при желании ) интересно как это вообще (пока для себя вижу, что не битых из Беларуси не найти (все из америки (почему они не любят сиденья с валиком под колено?), а на заказ (Корея например) - рулетка (привезут/не привезут, как таможить и т.д.)

Всем спасибо !

 

[Athlete_IRL]

В продолжение:
риски, конечно, огромные.
1) могут забрать деньги в Мск, а в EU не упало на счет (у 4кк появятся ноги, и они куда-то пойдут гулять), сейчас таких много контор.
2) машина будет, несмотря на Volvo Select с секретом.
3) ошибка в экспортных доках, таможня что-нибудь где-нибудь факапнет
4) машна не приплывет или при доставке утонет, долбанут при погрузке, переправке, будет шторм или прилетит торпеда
5) Курс полетит вверх
6) НДС не вернется вовремя
7) иные риски и приколы, с которыми всегда связана международная торговля - доставка.

Если это too much for you, берите 5.85кк и приезжайте за моей
Я как раз свежую керамику накатил

 

[s.e.r.g.]

Мы брали ХС-60 из Германии пару лет назад, у белорусских ребят, с растаможкой ТАМ у них.Натерпелись, нанервничались, прокляли всё на свете, хотя - начинается всё культурно и красиво.Правда, у нас всё закончилось благополучно, машинка оч хорошая получилась, канешна - дешевле намного (а ради чего тогда все эти кривые схемы),бегает себе ...

 

[StaMi]

Мы брали ХС-60 из Германии пару лет назад, у белорусских ребят, с растаможкой ТАМ у них.Натерпелись, нанервничались, прокляли всё на свете, хотя - начинается всё культурно и красиво.Правда, у нас всё закончилось благополучно, машинка оч хорошая получилась, канешна - дешевле намного (а ради чего тогда все эти кривые схемы),бегает себе ...

Я брал в 23 году. Человек тоже из РБ. Вообще без каких либо проблем. Пригоняли напрямую в Москву. Несколько ссылок на интересующие авто скинул ему 30 марта и 17 апреля машина уже была на таможне в Зеленограде. Инвойс оплачивал сам через Райффайзен. На тот момент полный комплект его услуг под ключ (переговоры с продавцом, осмотры, выкуп, возврат НДС, доставка до Москвы и загон на таможню) обошелся 6200 евро.

 

[Leo_Spb]

Я брал в 23 году. Человек тоже из РБ. Вообще без каких либо проблем. Пригоняли напрямую в Москву. Несколько ссылок на интересующие авто скинул ему 30 марта и 17 апреля машина уже была на таможне в Зеленограде. Инвойс оплачивал сам через Райффайзен. На тот момент полный комплект его услуг под ключ (переговоры с продавцом, осмотры, выкуп, возврат НДС, доставка до Москвы и загон на таможню) обошелся 6200 евро.

Сейчас у него логистика через Грузию. Как оплатить вопрос, у меня есть карта Таджикского банка - сказали нужен еще паспорт плательщика. Короче 6200 думаю это на сегодня можно умножить на три

 

[StaMi]

[emoji6][emoji[emoji6]]" data-quote="Leo_Spb" data-source="post: 0" class="bbCodeBlock bbCodeBlock--expandable bbCodeBlock--quote js-expandWatch">

Сейчас у него логистика через Грузию. Как оплатить вопрос, у меня есть карта Таджикского банка - сказали нужен еще паспорт плательщика. Короче 6200 думаю это на сегодня можно умножить на три

Что мешает набрать и уточнить все условия и стоимость.

 

[serega-07]

по оплате, щас вроде через крипту все переводят за бугор, и процент смешной какой то. По крайней мере небольшие суммы у меня товарищ переводит в италию - только в путь

 

[Emirdy]

Я приценивался уже, чтобы свой ХС60 (2021 27ткм инскрипшн) продать, докинуть 1 m и заказать хороший седан из Германии, так как надобность в кроссовере у меня отпала. Немного поизучал этот процесс, обзвонил ряд компаний импортеров, а также оценил в нескольких местах свою тачку.
Даже в московских особо жадных салонах ее 3 недели назад оценивали не ниже 5 млн.
То есть за хорошую модель без торга за срочность по рынку разлет ~ 5.5-6.0кк (зависит от пробега, состояния, кол-ва владельцев, истории обслуживания и т.п.) Также, я бы не ваучил за обязательный обогрев заднего дивана, так как этот вопрос легко решается за 35к руб в профильных сервисах (как и шумка арок, сетки, брызговики и прочие прелести).
В связи с этим, в обозначенный бюджет 4.5кк попасть, имхо, можно только импортом. Тащить из Кореи или Германии при условии приемлемого курса.
Из Германии легко можно в обход санкций уволочь контейнером через Турцию с прибытием в Спб (на всё про всё уйдет месяц), очень много контор этим занимается. Вопрос цены и доверия/рекомендаций.
Также стоит отметить, что в Корее и Китае размеры дорог, знаков сильно различаются, то есть, чтобы у Вас работали все системы телеметрии штатно, надо грамотно всё перепрошить, сделать перевод и адаптировать под наши реалии. Также, из CN и Кореи часто нет теплого пакета (иногда люди узнают об этом по факту прибытия В Европе телеметрия почти такая же, как и у нас + почти всегда теплые опции.
Логично, что предоплату желательно отправлять в 20-х числах месяца, когда подходит налоговый период, спрос на рубль со стороны экспортеров растет и наша валюта укрепляется (если конечно где-то что-то не случится глобально).
И не забыть, что если брать в Европе (Германии, например), будет возврат VAT 19%, поэтому на mobile de и иных площадках имеет смысл брать только у дилера, который отчитывается по налогам раз в месяц и указана цена Netto в объявлении, остальные даже нет смысла смотреть.
Также стоит заранее озаботиться рукастыми ребятами из грамотного европейского подбора, кто за 150-200 евро предварительно приедет и посмотрит выбранный экземпляр, банально почитать блоки, визуально отсмотреть ЛКП и основные узлы, проверить совпадения циферок где нужно.
Стоит закладывать в бюджет также комиссию за перевод средств и заложить дельту на возможное колебания курсов, чтобы потом не было неожиданностей.
С Белоруссией я бы не связывался, уверен, что в процессе будет много "узких мест", которые через годик могут аукнутся очень ощутимо.
Это всё субъективное мнение.
С mild гибридами у владельцев Вольво бывает не всё глядко, судя по форуму, однако, полагаю, что это единичные случаи.
Например, полной разрядки аккума и прочих танцев с бубном (поправьте, я буду рад ошибиться тут).

Как-то так.
Че-т раззадорился, залез на mobile.de взял вторую по списку белый на белом, прям шикардос)
35 168 € (Нетто)
41 850 € (Брутто)
Давайте грубо прикинем, если прям сейчас всё сделать.
Курс реальный (нал, для примера) 1 eur - 92,83
42 000 евро пришли купили (3,9кк руб.)
150 евро на осмотр
Перевели 42к евро покупателю в Германии (отдали в Мск, упало на счет в Европе) заплатили за пересылку платежа 3% 1260 евро ~ 0,117kk руб.
Посмотрели, купили. Поехало контейнером. Самое адекватное (без торга и прочих скидок), что мне озвучивали ~ 8500 евро за доставку санкционного авто и услуги.
Приплыло.
Надо оплатить ввоз https://www.tks.ru/auto/calc/ ~ 0,51 кк
Как раз Возвращается НДС - 6682 евро.
Надо платить за услуги и доставку 8500 - 6682 = 1818 евро х 92,83 (если курс тот же) = 0,17кк
И по-моему всё, ну там шины, перепрошивка, ТО, детейлинг, пленка/керамика, шумка, обогрев дивана - факультатив
Считаем ориентир: 4,02 + 0,51 + 0,17 = 4,70кк

Я не занимаюсь этим профессионально, просто мимокрокодил, но изучал для себя. Если я где-то наошибался, дорогие клубни, поправьте, буду рад

В Корее знаки такие же.
Полосы- да, уже, но это ни на что не влияет.

Все зимние пакеты в корейских вариантах есть. У меня и подогрев руля, и сидений естественно присутствует.

В Корее подобрать и отправить смогу если кому надо.
Снег только вчера кстати выпадал в Корее.

 

[Akwon]

В продолжение:
риски, конечно, огромные.
1) могут забрать деньги в Мск, а в EU не упало на счет (у 4кк появятся ноги, и они куда-то пойдут гулять), сейчас таких много контор.
2) машина будет, несмотря на Volvo Select с секретом.
3) ошибка в экспортных доках, таможня что-нибудь где-нибудь факапнет
4) машна не приплывет или при доставке утонет, долбанут при погрузке, переправке, будет шторм или прилетит торпеда
5) Курс полетит вверх
6) НДС не вернется вовремя
7) иные риски и приколы, с которыми всегда связана международная торговля - доставка.

Если это too much for you, берите 5.85кк и приезжайте за моей
Я как раз свежую керамику накатил

интересное предложение, подожду понижения ))
пока морально за 60ку больше 4,5 (ну 5 это прям со скрипом), отдать не готов ))
надо бы тоже свой тигуан оценить...

 

[Н2О]

Добрый день, коллеги, товарищи.
Неспешно ищу себе замену Тигуана (бенз, 2л/180, 2020, 85к пробег), до него была S80 (2,5т, 2010), которая не оставила равнодушным), всегда манило в сторону Вольво.
В Тигуане то ли места перестало хватать, то ли солидности, для себя еще не решил (поэтому ищу неспешно, так как тигуан еще не продан).
Последил за объявлениями на автору, авито, дром....все выглядит либо очень дорого, либо сплошная Беларусь/привоз под заказ (тут ценник какой-то очень завлекательный, что настораживает).
Поэтому решил податься на форум, вдруг есть сотоварищи, которые в раздумьях о продаже.
Для себя опять же еще не решил, что более необходимо 90 (с объемом, но нагруженным двигателем) или 60 (багажник меньше тигуана, но наверно фаркоп и автобокс это могут поправить).
Чего хотелось бы в идеале (понимаю, что со всем фаршем ценник будет не гуманный, ну а вдруг):
ХС60
от 2021, до 50к пробег, 249лс, 1в ПТС, Insc/R-dis, полный привод, keyless, электро передние (с валиком), обогрев задних, руля, лобового, АСС, 360, блис, авто свет/дальний (на тигуане он очень хорош, не хочется отвыкать), без ДТП, окрасов бы, как опции - вентиляция, pilot, панорама/фаркоп/задний климат
- бюджет до 4,5

ХС90
- все тоже самое, но исключительно Т5/бенз
бюджет 5,5+/-

очень желательно - не белый цвет )

Прекрасно понимаю, что в таком бюджете такой набор и свежие машины наверно не существуют, но все же...
Флуд, порицание, сомнения в адекватности и т.д. - приветствуются !

п.с.
если есть у кого-то опыт заказа или покупки из Беларуси - поделитесь, при желании ) интересно как это вообще (пока для себя вижу, что не битых из Беларуси не найти (все из америки (почему они не любят сиденья с валиком под колено?), а на заказ (Корея например) - рулетка (привезут/не привезут, как таможить и т.д.)

Всем спасибо !

В этом бюджете точно могут притащить из Китая или Кореи. С небольшим пробегом. Нужно успевать только до мая, там пошлины таможенные вырастут и все поползет вверх. Полно сейчас контор кто этим занимается, но конечно же знать бы проверенных. В Воронеже точно могу посоветовать ребят.

 

[Akwon]

В этом бюджете точно могут притащить из Китая или Кореи. С небольшим пробегом. Нужно успевать только до мая, там пошлины таможенные вырастут и все поползет вверх. Полно сейчас контор кто этим занимается, но конечно же знать бы проверенных. В Воронеже точно могу посоветовать ребят.

можете в личку поделиться? спасибо

 

[StaMi]

Нужно успевать только до мая, там пошлины таможенные вырастут и все поползет вверх.

Можно ссылку где есть информация про повышение пошлин.

 

[Zugemacht]

Можно ссылку где есть информация про повышение пошлин.

Наверное, все переживают из-за этого: https://www.bfm.ru/news/569029

 

[StaMi]

Наверное, все переживают из-за этого: https://www.bfm.ru/news/569029

И где там про повышение самой пошлины Там про "хитрую попу" и "таможенный винт"

 

[Emirdy]

В этом бюджете точно могут притащить из Китая или Кореи. С небольшим пробегом. Нужно успевать только до мая, там пошлины таможенные вырастут и все поползет вверх. Полно сейчас контор кто этим занимается, но конечно же знать бы проверенных. В Воронеже точно могу посоветовать ребят.

Ничего не вырастет, надо оформлять не по заниженным ценам и все будет ок.

 

[Igor_Irk]

Ничего не вырастет, надо оформлять не по заниженным ценам и все будет ок.

Да вообще! Все же просто!!! Из серии: Вы зачем болеете! Просто будьте здоровы и никаких проблем)))

 

[Н2О]

Можно ссылку где есть информация про повышение пошлин.

Немного наверное не правильно написал, утиль вырастет. На ввоз из ЕАЭС.

 

[Н2О]

И где там про повышение самой пошлины Там про "хитрую попу" и "таможенный винт"

Все верно. Но, закроют все хитрые схемы, соответственно и те кто пригоняют авто поднимут стоимость. Тут больше речь о том что либо ты сам пригоняешь себе авто, а это не просто. Либо переплачиваешь в реалиях за пригон салону.

 

[StaMi]

Немного наверное не правильно написал, утиль вырастет. На ввоз из ЕАЭС.

Коммерческий утиль который поднимается каждые полгода и сейчас распространяется на авто из ЕАЭС. Только он ни как не относится к тем авто которые ввозятся частными лицами для личного пользования. Как был 3400р. на новые и 5200р. на 3-5 летние, так и есть. Но если в течении года решишь продать, тогда доначислят коммерчески утиль.

 

[StaMi]

Все верно. Но, закроют все хитрые схемы, соответственно и те кто пригоняют авто поднимут стоимость. Тут больше речь о том что либо ты сам пригоняешь себе авто, а это не просто. Либо переплачиваешь в реалиях за пригон салону.

"Хитрые" схемы и так почти все прикрыли. Для нормальных честных компании или перегонщиков которые сейчас работают под заказ ни чего не поменяется, потому как авто сразу покупается и завозиться на конечного покупателя.

 

[Akwon]

Небольшой фидбек по поискам за прошедшее время.
1. Корея - практически нет обогрева руля/лобового, но в остальном комплектации жирные и наиболее дешевые варианты (как можно без обогрева в России )) - и почему то почти все белые (культурная особенность что ли?)
2. Китай - пока не разобрался, но комплектации в основном барабан (еще эти иероглифы на корме...такое себе)
3. Германия - встречается всякое, ожидаемо - в основном дизели (им вроде к 100к не хорошо становится), бензинов мало, климатов назад - очень мало (странно, почему так)
4. Беларусь - ожидаемо - США/конструкторы - все мимо

Весь пригон - это приблизительно +-10-12к долларов к цене авто (т.е. то, что в Германии стоит +-4млн, то пригон под ключ будет 5,2+ млн
и тут начинаются качели - если пригон (с рисками) будет 5,2+ (за 60ку), то вроде и тут за 5,5 можно найти живой вариант, более того, если еще 500 добыть, то уже и 90й можно поискать (редко, но без жира найдется наверно)

 

[Akwon]

про санкции некоторые "пригоны" тоже не в курсе (только больше 3х литров не везут), а все остальное - говорят, что без проблем проходит....

 

[Emirdy]

Небольшой фидбек по поискам за прошедшее время.
1. Корея - практически нет обогрева руля/лобового, но в остальном комплектации жирные и наиболее дешевые варианты (как можно без обогрева в России )) - и почему то почти все белые (культурная особенность что ли?)
2. Китай - пока не разобрался, но комплектации в основном барабан (еще эти иероглифы на корме...такое себе)
3. Германия - встречается всякое, ожидаемо - в основном дизели (им вроде к 100к не хорошо становится), бензинов мало, климатов назад - очень мало (странно, почему так)
4. Беларусь - ожидаемо - США/конструкторы - все мимо

Весь пригон - это приблизительно +-10-12к долларов к цене авто (т.е. то, что в Германии стоит +-4млн, то пригон под ключ будет 5,2+ млн
и тут начинаются качели - если пригон (с рисками) будет 5,2+ (за 60ку), то вроде и тут за 5,5 можно найти живой вариант, более того, если еще 500 добыть, то уже и 90й можно поискать (редко, но без жира найдется наверно)

С обогревом в Корее хватает, лобового нет так как проекция часто стоит.
Ну и в Корее лобовое нет смысла греть. Целевая аудитория держит авто на подземных паркингах более чем везде.

 

[Emirdy]

про санкции некоторые "пригоны" тоже не в курсе (только больше 3х литров не везут), а все остальное - говорят, что без проблем проходит....

Да, все проходит.
В Корее документы ставятся на Казахстан. На пароме во Владивостоке- уже на Россию.
В Корее только дилеры bmw включают дурака иногда и отказываются продавать (новые) на экспорт, прмходится покупать на хангукаи потом уже в порт отправлять. Все остальные (audi, mercedes, bmw)- с удовольствием. Любую санкционку.
А бушные всем все равно куда продавать.