Если привод не выдет, коробку снимать половинить!!! С той стороны выдавливать
Ну Петр как бы уже ответил. Всеми нами любимый дилер, к примеру, при попытке снятия привода сломал корпус коробки. Занимательная история есть на драйве. У него же (я лично звонил), снятие коробки и замена привода (без учета стоимости самого привода, а он стоит около 100к.) за 300к. У коробочников примерно в 5 раз дешевле. Как вам, Карл, поменять сальник/привод за 300к ?
с такими ценами легче коробас бу за 100 взять)))
Говорит триста тыщ. Но это не точно. Не точно не в цене, а в том, что может не получиться выпрессовать привод из снятой коробки, и придётся покупать новую.
Я так понимаю, что никто не хочет серьезно заниматься этим вопросом, а сразу положить кучу денег в карман и сказать; невозможно покупайте новую коробку и соответственно к ней новые привода. А то что этот привод можно элементарно высверлить, за не очень большие деньги, никто и думать не хочет. Странно, как с таким отношением к клиентам они работают; хотя чему я удивляюсь ; нужно зарабатывать, а не помогать людям.
Можно сказать "иди н... со своими проблемами", или более культурно - с вас 300 тыщ. Про высверливание интересная идея.
Да, но всё относительно. Относительно SPA2 он сам выходит из коробки от лёгкого прикосновения.
Если мне не изменяет память, там на видосе у них первое поколение. На втором поколении тоже выходит, но вместе с корпусом коробки. Но это не точно.
Мне кажется это технически невозможно.
Этим просто никто не хотел заниматься. Внутренний ШРУС разбирается и изнутри, начиная с малого и до необходимого диаметра высверливается .
Думаю, что не все просто с высверливанием, металл довольно твердый, да и диаметр шлицевого вала не маленький.
Естественно не так просто, это не колесо поменять, но: это проще чем снять коробку, разобрать коробку, в разы дешевле и самое главное не надо разбирать коробку, т.е. в неё никто не лезет.
