хочется хороший свет ночью покупай ксенон 2 поколения!!! подходит на s-80, v-70 и хс-70.

[Алекс37]

 

[illuzionict]

И как светит?

 

[Алекс37]

Светят лучше оригинальных, но конечно не на 150%. Купил себе на 80 ку, но поездить не успел. Продал машину с Осрамом тоже увеличенного свечения там на 70%, но это более позднее поколение. Эти лампы появились в конце 2016.

 

[Алекс37]

Вообще у ксенона есть недостаток к концу срока жизни, это прим 3000 часов, светопоток падает примерно на 50%. Поэтому лампы лучше не жечь, днём ездить на ДХО. Кроме всего они ещё и выжигают отражатель в линзе, а это на много хуже чем замена любой лампы!!!

 

[Алекс37]

на хс-70. фары аналогичны s-80. на первой машине заменил фары через 140000 км побега , это за 2.5 года эксплуатации. на следующей проездил без замены, был более бережлив к оптике и без дела не жёг ксенон,проехал около 170000км за три года, зная что на подходе 90 тик оптику менять не стал.

 

[BAG_Volvo]

Вообще у ксенона есть недостаток к концу срока жизни, это прим 3000 часов, светопоток падает примерно на 50%. Поэтому лампы лучше не жечь, днём ездить на ДХО. Кроме всего они ещё и выжигают отражатель в линзе, а это на много хуже чем замена любой лампы!!!

а еще у машины покрышки стираются и обивка сидений изнашивается...давайте начнем экономить на лампах

 

[Алекс37]

Это не экономия а разделение: для кого-то есть цвет, а для кого-то свет. Можно гонять доведя фары до розового цвета, и думать какой же классный ксенон! В нашем случае Андрей, эта проблема уже не актуальна , в новых девяностиках уже светодиодные фары. Хотя есть и галогеновые.

 

[Алекс37]

Про покрышки это правильно,экономия черевата непредвиденными моментами! Вспомнил свою практику по экономной эксплуатации покрышек. Лысую резину ставил назад и ездил уже до появления корда, а иногда доходило до разрыва покрышки. Это были весёлые времена , конец 80х- начало 90х. И это тема для клуба Жигулей.

 

[Анатолич]

У меня такие лампы стоят, 4700 кельвинов брал, на сайте филипса пишут что это оптимальная температура свечения. Свет более белый чем от 4300к. Езжу с ними полгода, нормальные лампы

 

[BAG_Volvo]

Это не экономия а разделение: для кого-то есть цвет, а для кого-то свет. Можно гонять доведя фары до розового цвета, и думать какой же классный ксенон! В нашем случае Андрей, эта проблема уже не актуальна , в новых девяностиках уже светодиодные фары. Хотя есть и галогеновые.

У меня был xc70 2012 гв, через 3 года и около 90 ткм пробега поменял головные лампы на оригинальный «осрам», с завода стояли «филипс», стекла да, выгорали, к 100 ткм пробега появились «очки», на 110 ткм машину продал

 

[Алекс37]

С завода да стоит Филипс и галогенки тоже.

 

[Алекс37]

 

[Алекс37]

Это лучшее на сегодня предложение по головному свету!!! Для s80 и хс70.

 

[illuzionict]

есть ещё такие d2s и d3s. в чем разница? какие лучше светят?

 

[Алекс37]

Это разные цоколи.

 

[Алекс37]

И под разную оптику. Под линзы например. На эти модели вот такая лампа ставится.

 

[BAG_Volvo]

Это лучшее на сегодня предложение по головному свету!!! Для s80 и хс70.

Да обычные лампы, что филипс, что осрам...суть одна и таже

 

[Алекс37]

При любом раскладе в 90 тики они уже не нужны! Но по свету они всё же лучше остальных, конечно же не на 150%. До этого пробовал ксеноновые лампы Филипс + 50% и Осрам +70% . Купил их почти в одно время, Филипс понравились больше, укатал их за пару лет.

 

[Алекс37]

Осрам тоже хорошие, так и отдал их с машинкой. Но Филипс +150% светят лучше всех, это видно когда ставишь разные лампы в разные фары.

 

[BAG_Volvo]

Осрам тоже хорошие, так и отдал их с машинкой. Но Филипс +150% светят лучше всех, это видно когда ставишь разные лампы в разные фары.

Левая и правая фары по разному отрегулированы, сложно сравнивать...

 

[Алекс37]

Я и это учёл, поэтому вначале тестил в левой фаре, потом в правой. Вообщем пару раз менял их местами!

 

[Алекс37]

это лучшее на сегодня предложение по головному свету!!! для s80 и хс70.

небольшая поправка, для всех газоразрядных ламп. просто на даннные модели подходитd1s.

 

[Алекс37]

Стоимость за обе 5000 , разумный торг уместен.

 

[6346]

А где забрать можно

 

[6346]

Стоимость за обе 5000 , разумный торг уместен.

Где забрать можно

 

[Алекс37]

Где забрать можно

Могу выслать.

 

[Алекс37]

На сайте где их заказывал 6820 сегодня просят.( это без пересылки) отдам за 4500 если самовывоз. 5000 с учётом доставки до вас в Москву. Если это предложение устраивает отправляйте в личку адрес доставки. Оплату можно на телефон или на карту.

 

[FantomAC]

Спасибо большое за дельный совет! А какая вообще периодичность замены ксеноновых ламп?

 

[Shum]

Спасибо большое за дельный совет! А какая вообще периодичность замены ксеноновых ламп?

По уму 3000 часов (где-то читал эти нормативы выгорания газа). Это примерно 100.000км в городском режиме. Но оно к этому моменту может и не перегореть. Раньше, чем сама сдохнет, не видел смысла, если только нет много загородных поездок в темное время суток. К 100ткм света уже явно не хватало, мысли поменять стали появляться сами. Через еще почти год и 20ткм лампа умерла и заменил обе на 120ткм.

 

[Алекс37]

По уму 3000 часов (где-то читал эти нормативы выгорания газа). Это примерно 100.000км в городском режиме. Но оно к этому моменту может и не перегореть. Раньше, чем сама сдохнет, не видел смысла, если только нет много загородных поездок в темное время суток. К 100ткм света уже явно не хватало, мысли поменять стали появляться сами. Через еще почти год и 20ткм лампа умерла и заменил обе на 120ткм.

Менять их нужно раньше, не дожидаясь розового свечения или полного перегорания и обязательно парой. За время их жизни это примерно 2500-3000 часов резко уменьшается уровень света почти в два раза, беда эта происходит плавно как по реостату и глаз человека не замечает этого плавного снижения уровня света. Особенно это сказывается при езде по свежему и мокрому асфальту, хотя вообще ксеноновый свет в этих условиях не доставляет уверенного освещения, а поношенный ещё хуже. И ещё самая плохая новость для линзованного газоразрядного элемента. Выжигание ультрафиолетом верха рефлектора линзы, поэтому используйте фары в тёмное время , т к лампы меняются,а оптический элемент в сборе с фарой. Используйте противотуманки или дхо для езды в светлое время.

 

[FantomAC]

Спасибо за ответы! Получается при моем пробеге 55 ткм качество освещения 75% от номинала, но глазу действительно это не заметно. Честно говоря, я изначально не был доволен качеством света, поэтому заинтересовали эти Филипсы. Единственное, вопрос не тестировали на предмет ослепления встречных?

 

[Алекс37]

Поездив на s80 7 лет и накатав суммарно на двух машинах более 400000 километров есть свои наблюдения, они конечно субъективные, но всё же. Если интересно могу вечером поподробнее поделиться.

 

[FantomAC]

Поездив на s80 7 лет и накатав суммарно на двух машинах более 400000 километров есть свои наблюдения, они конечно субъективные, но всё же. Если интересно могу вечером поподробнее поделиться.

Конечно пишите, хороший опыт всегда приветствуется!

 

[Алекс37]

Конечно пишите, хороший опыт всегда приветствуется!

Ок.

 

[Алекс37]

Хотя ксенон появился на авто примерно 20 лет назад , моё знакомство с ним произошло в 2005 году когда я начал колхозить его на ВАЗ 21014 на лампах H4. Получил небольшую наработку по температуре цвета. При покупке следующего автомобиля я уже знал наверняка,что колхоз в этом случае дело не благодарное, у оптического элемента должен быть свет а не цвет! Поэтому покупал авто уже с оригинальным газоразрядным светом, это был мой первый Вольво s40.Свет был просто обалденный, но меня начал мучать вопрос а почему в секции дальнего света стоит устаревший галоген? И вот я вспомнил про колхоз и поставил туда колхозный ксенон, что получилось. При переключении на дальний би ксеноновая линза поднимала шторку и штатный ксенон чуть увеличивал дальность освещения, но колхозный ксенон был ещё в стадии разогрева и когда он нагревался уже наступало время ближнего света, но если и не появлялось необходимости уходить на ближний то дальний просто светил красивым ареолом но дальности почти не прибавлялось, он просто очень хорошо слепил встречные машины. Вывод один: в оптическом элементе должны стоять только штатные лампы! Если штатный ксенон, значит штатный ксенон, если галоген, значит галоген! Не тратьте свои деньги и время на ненужные телодвижения. Помните только одно, для безопасного движения важен свет, а не цвет!!! Позже я поделюсь опытом по сохранению оптических элементов для улучшения уровня света и подбору ксеноновых и галогеновых ламп головного света! Это актуально для владельцев газоразрядных и галогеновых оптических элементов, для владельцев LED оптических систем, это не актуально.

 

[Алекс37]

Для увеличения долговечности линзы, не используйте её постоянно, используйте только в тёмное время и при езде за городом для лучшего обозначения автомобиля, этим вы продлеваете жизнь лампы и оптического элемента( не прогорает отражатель линзы и меньше напыляется газов на внутренней поверхности защитного стекла ). Применяйте противотуманки или дхо. Снаружи стекло лучше обклеить плёнкой и по мере её замутнения заменять. Полировка стекла дело ответственное и интервалы между полировкой в последствии уменьшаются, т к стирается более твёрдый наружный слой стекла.Езда с мутным стеклом резко уменьшает качество освещённости дороги.

 

[Алекс37]

О лампах. С появлением светодиодного колхоза под галогеновый цоколь тоже не улучшило работу дальнего света. Очень плохо заходит ввиду разных видов радиаторов охлаждения лампы. Свет конечно вспыхиват моментально, но расфокусировка лампы и оптики на лицо. Свет красивый и слепящий , но именно дальше он не светит. Поэтому этот колхоз полностью бесполезен. Лампы светодиодные дорогие, а система их охлаждения может мешать работе активного поворота линз.

 

[Алекс37]

Теперь штатные лампы. Я использовал только законодателей Филлипс и Осрам. Это бесспорно лидеры. Другие фирмы уступают этим брэндам. Лучшее соотношение на сегодня

 

[Алекс37]

Ксенон не плохой и в таком варианте, для любителей более жёлтого света Осрам .

 

[Алекс37]

Ещё очень хорошие галогенки.

 

[Алекс37]

Другие лампы уступают перечисленным тут лампам. Выбор за вами, я поделился с вами своими семилетними изысканиями. Ещё раз повторюсь вот такие лампы продаю, купил на s80, но по причине покупки новой машины не ставил , провёл лишь обзорный тест одной лампы в течение нескольких дней, для сравнения её светотехнических возможностей.

 

[FantomAC]

Наконец-то добрался до ваших постов. Спасибо, что потратили время на подробное изложение. В будущем буду брать ксеноновые Фильки, которые вы рекомендуете. По галогенкам, когда-то ставил Koito white beam в ближний и дальний, светили почти как ксенон, но похоже иногда слепили, так как изредка моргал народ на встречке. Кстати штатный лэд на новых девяностиках тоже слепит.

 

[BAG_Volvo]

наконец-то добрался до ваших постов. спасибо, что потратили время на подробное изложение. в будущем буду брать ксеноновые фильки, которые вы рекомендуете. по галогенкам, когда-то ставил koito white beam в ближний и дальний, светили почти как ксенон, но похоже иногда слепили, так как изредка моргал народ на встречке. кстати штатный лэд на новых девяностиках тоже слепит.

мне ни разу не моргали, хотя регулярно по трассе езжу в автоматическом режиме, а вот коллега на своем mb gl мучается, он регулярно слепит встречных, за что получает в ответ...уже весь мозг вынес ОД...регулировали, но толку нет

 

[Алекс37]

мне ни разу не моргали, хотя регулярно по трассе езжу в автоматическом режиме, а вот коллега на своем mb gl мучается, он регулярно слепит встречных, за что получает в ответ

Андрей, последний 2.0.действительно позже отводит лучи.

 

[BAG_Volvo]

Андрей, последний 2.0.действительно позже отводит лучи.

Я обновлялся в середине июня...уж не знаю последний он или нет

 

[Алекс37]

У меня через месяц после этого.

 

[FantomAC]

мне ни разу не моргали, хотя регулярно по трассе езжу в автоматическом режиме, а вот коллега на своем mb gl мучается, он регулярно слепит встречных, за что получает в ответ...уже весь мозг вынес ОД...регулировали, но толку нет

Да Мерседесы с лэд тоже слепят особенно gls.

 

[BAG_Volvo]

Да Мерседесы с лэд тоже слепят особенно gls.

Ага, они пучек поднимают высоко при наборе скорости

 

[Алекс37]

Наконец-то добрался до ваших постов. Спасибо, что потратили время на подробное изложение. В будущем буду брать ксеноновые Фильки, которые вы рекомендуете. По галогенкам, когда-то ставил Koito white beam в ближний и дальний, светили почти как ксенон, но похоже иногда слепили, так как изредка моргал народ на встречке. Кстати штатный лэд на новых девяностиках тоже слепит.

По поводу Koito ничего придумывать не буду, не было ни когда таких у меня. Знаю что для предания эффекта ксенона,японцы любили подкрашивать стекло лампы синим. Действительно светили они белее, но я уже говорил выше, важен свет а не цвет. Из азиатских я покупал несколько моделей IPF, с увеличенной мощностью и более белым светом, по очень дорогой цене и увеличенной мощностью вплоть до 65 Вт. Скажу честно лампы ниочем, только сумасшедший ценник! Из галогенных мне больше всех нравился Осрам. Использовал несколько видов их эволюционирующих ламп: +90%, +110%,+130%. Филипс в этот период выпускал лампы +100%,+130%,+150%. Это всё лампы с повышенной светоотдачей, конечно они улучшают свет , но не на заявленные проценты. Ещё обязательно надо учесть,что лампы с повышенной светоотдачей живут меньше штатных, но т к они стоят в секции дальнего света, это не существенно важно. Ни одни из этих лампочек у меня не перегорали, все менялись по причине появления новых модификаций ламп на рынке. Почему больше симпатичен Осрам, просто Филлипс с +100% лампами показал небольшое замутнение колбы изнутри лампы, вот это мне не понравилось, на других его лампах такого не замечалось. Поясню,всё это про галогеновые лампы H7, которые у меня стояли на s80 в секции дальнего света.

 

[FantomAC]

По поводу Koito ничего придумывать не буду, не было ни когда таких у меня. Знаю что для предания эффекта ксенона,японцы любили подкрашивать стекло лампы синим. Действительно светили они белее, но я уже говорил выше, важен свет а не цвет. Из азиатских я покупал несколько моделей IPF, с увеличенной мощностью и более белым светом, по очень дорогой цене и увеличенной мощностью вплоть до 65 Вт. Скажу честно лампы ниочем, только сумасшедший ценник! Из галогенных мне больше всех нравился Осрам. Использовал несколько видов их эволюционирующих ламп: +90%, +110%,+130%. Филипс в этот период выпускал лампы +100%,+130%,+150%. Это всё лампы с повышенной светоотдачей, конечно они улучшают свет , но не на заявленные проценты. Ещё обязательно надо учесть,что лампы с повышенной светоотдачей живут меньше штатных, но т к они стоят в секции дальнего света, это не существенно важно. Ни одни из этих лампочек у меня не перегорали, все менялись по причине появления новых модификаций ламп на рынке. Почему больше симпатичен Осрам, просто Филлипс с +100% лампами показал небольшое замутнение колбы изнутри лампы, вот это мне не понравилось, на других его лампах такого не замечалось. Поясню,всё это про галогеновые лампы H7, которые у меня стояли на s80 в секции дальнего света.

Да, стекло лампы было синего цвета))), это давало белый спектр освещения, но обратная строев медали в дождливую погоду видимость караул, на дороге все сливается. Эти лампы действительно были существенно дороже night breaker и x-treme vision, не знаю я купился на отзывы в интернете, народ писал, что долговечнее и меньше слепят, чем европейские аналоги. Ну да ладно галогенки теперь в прошлом).