Машина высветила критический уровень масла

[ANKL]

Всем привет

Внезапно сегодня утром высветился красный уровень масла с рекомендаций долить литр. Движок т5. Последний раз масло менял 9,5 тыс км назад. До этого ничего подобного не было, электронный щуп всегда показывал максимум. Проверял неделю назад, тоже был максимум.

Был у кого масложор на т5? Или электронный глюк это?

 

[vadim337]

Если бы он уменьшался по немногу то к 9.5т.км это +- норма.
А если неделю назад назад был максимум то тут уже точно что то случилось.
Я бы поставил машину на равную поверхность на пару часов и потом бы завел ее и посмотрел уровень.
Если минимум, то долейте 500гр и следите за уровнем.

 

[Дмитрий Fullhd]

Всем привет

Внезапно сегодня утром высветился красный уровень масла с рекомендаций долить литр. Движок т5. Последний раз масло менял 9,5 тыс км назад. До этого ничего подобного не было, электронный щуп всегда показывал максимум. Проверял неделю назад, тоже был максимум.

Был у кого масложор на т5? Или электронный глюк это?

Какой пробег,если не секрет?

 

[ANKL]

Какой пробег,если не секрет?

30 тыс.

Посмотрел ролик билпрайма про масложор и чуть успокоился).. Видимо расход мог быть от того, что в Питер ездил прошлой осенью 180-200)..

На ауди у меня масло расходником было), на дискаре забыл об этой проблеме... И вот опять)

В общем долил я масло, теперь на максимуме.. Буду смотреть). Насколько все таки электронный щуп по вашим наблюдениям аккуратно отображает уровень в переходом диапазоне (если не литр нужен, а скажем 500 грамм?)

 

[vadim337]

Я тут как то поднимал эту тему так как уровень у меня пляшет всегда.
Личной мой опыт на дизеле.
После замены уровень на максимуме 1-2т.км, потом начинает уменьшаться, к 5т.км пробега +- на половине. Я долевую 200гр и езжу до замены.
Меняю раз в 10т.км.
Взял машину на 80т.км , сейчас 140.

 

[Mrkmiraj617]

Вчера тоже выскочила такая ошибка, только Желтого цвета долить один литр. Заглушил, машина постояла, завел и ошибка пропала, уровень стал как и был примерно меньше половины. С замены масла прошла примерно 9 тыс. Доливать ничего не буду, лучше сразу на полную замену.

 

[vadim337]

Ну грамм 200 я бы плеснул, ездить с уровнем ниже половины мне кажется не стоит

 

[Юрий Артеменко]

Ну грамм 200 я бы плеснул, ездить с уровнем ниже половины мне кажется не стоит

Уровни масла мин и мах, это допустимые уровни. Всё что выше или ниже нужно корректировать.

 

[vadim337]

Уровни масла мин и мах, это допустимые уровни. Всё что выше или ниже нужно корректировать.

Мне живется спокойней когда не ниже половины )))

 

[Юрий Артеменко]

Мне живется спокойней когда не ниже половины )))

Если эксплуатация машины не по пересечённой местности, ничего страшного не будет и с мин уровнем, а если есть крутые спуски и подъёмы, то лучше уровень ближе к мах. Но на некоторых машинах мах не рекомендуется, о чем написано в инструкции и под капотом, как на дизельном вольво.

 

[vadim337]

Мне не понятно почему на форуме очень многие писали что у них всегда уровень максимум, даже через 10т.км.
Мне кажется такого чисто физически не может быть.
Веть есть и угар масла, и банально ты встал не ровно, щуп замерил и показал отклонения.... Тем более у нас щуп изменяет очень точно, там от минимума до максимума делений 50 наверное.
У меня максимум она показывает в районе первых 2т.км. потом скачет +- 10 делений.

 

[МАРАТик]

Езжу от замены до замены без всяких доливок на D5 уходит не более 40 процентов и то и за прицепа или эксплуатации в дикий мороз, при нормальной эксплуатации на эл щупе толком и не заметно уменьшение уровня. Я думаю если где нибудь на юге эксплуатировать и прицепы не таскать тяжёлые максимум процентов 20 потеряется.. До этого две вольвочки искатал тоже ни когда до доливки не доходило дело, от ТО до ТО катался.

 

[Дмитрий Fullhd]

Мне не понятно почему на форуме очень многие писали что у них всегда уровень максимум, даже через 10т.км.
Мне кажется такого чисто физически не может быть.
Веть есть и угар масла, и банально ты встал не ровно, щуп замерил и показал отклонения.... Тем более у нас щуп изменяет очень точно, там от минимума до максимума делений 50 наверное.
У меня максимум она показывает в районе первых 2т.км. потом скачет +- 10 делений.

У меня за три замены масла и пробег 60 тысяч,пока всегда под конец показывает плюс минус 3-6 делений из всей огромной шкалы.Масло меняю"редко" раз в 16-20 тысяч.

 

[Lastman]

Т5 двигатель масло меняю каждые 15т.км пробег 80т.км сколько залили столько же сливают))

 

[Егерь]

Т5 двигатель масло меняю каждые 15т.км пробег 80т.км сколько залили столько же сливают))

точь в точь)))

 

[ANKL]

Кому интересно. "Расход" масла был связан с его вытеканием из-за поломки корпуса масляного фильтра. Случай признали гарантийным в м1 и заменили деталь.
Отсюда видимо и было резкое падение из зелёной в красную зону.

 

[Егерь]

заменили деталь в м1 по гарантии.

Всё хорошо, что хорошо кончается. Спасибо за информацию!

 

[Дмитрий Fullhd]

Кому интересно. "Расход" масла был связан с его вытеканием из-за поломки корпуса масляного фильтра. Случай признали гарантийным в м1 и заменили деталь.
Отсюда видимо и было резкое падение из зелёной в красную зону.

Хорошо,что так

 

[ASB9]

Ещё был случай пару лет назад с d5, когда залили на ТО непонятно что. Через пару дней датчик упал на четверть, хотя течи не было. После того, когда ОД попросил слить эту жижу и из банок залить масло - расход минимален (-1..2 деления)при замене через 10ткм до сих пор.