Метки ГРМ B6294T

[Сергей 22]

Здравствуйте решил заменить грм поставил все по меткам,валы зафиксировал планкой, коленвал по метке.,компрессии нет,во всех горшках 0

 

[Юрий Артеменко]

Здравствуйте решил заменить грм поставил все по меткам,валы зафиксировал планкой, коленвал по метке.,компрессии нет,во всех горшках 0

А фазорегуляторы фиксировали?

 

[Сергей 22]

Да,зафиксировал валы планкой,фазорегуляторы в крайнее правое положение.Метка на коленвалу совпала.

 

[Сергей 22]

Пробило прокладку ГБЦ ДВС В6294Т, 2001г.в., Volvo S80, начал разборку, совместил метки коленвала и распредвалов, чтобы зафиксировать фактическое положение. Снял головку блока и обратил внимание, что в ВМТ 3 и 4 цилиндры, двигатель работал отлично, нареканий не было. Вопрос: собирать обратно, как положено по первому или ничего не трогать? Ремень ГРМ не обрывало. Нашел это на одном из форумов,может у меня такая же ситуация?

 

[Юрий Артеменко]

Вы перед заменой ГРМ выставили метки и зафиксировали валы и фозорегуляторы и больше ничего не переставляли? Или все же, что-то после этого делали?

 

[Сергей 22]

Выставил по метке шкива коленвала,распредвалы по меткам не сошлись как положено.До этого машина очень тупила и были ошибки по распредвалам,но по крайней мере заводилась.Поэтому разобрал метки посмотреть и заодно решил ремень поменять.

 

[Юрий Артеменко]

Выставил по метке шкива коленвала,распредвалы по меткам не сошлись как положено.До этого машина очень тупила и были ошибки по распредвалам,но по крайней мере заводилась.Поэтому разобрал метки посмотреть и заодно решил ремень поменять.

На шестицилиндровом моторе метка коленвала, только один раз из трёх синхронизируется с первым цилиндром. Если у вас коленвал стоял в ВМТ третьего или пятого цилиндра, то метки распредвала не должны совпадать, а вы метки распредвалов подкорректировали, то вот здесь и вся проблема.

 

[Сергей 22]

Вмт у меня сейчас по метке коленвала на первом цилиндре поршень вверху .Хочу попробовать выставить по 3и4.

 

[Сергей 22]

Это я нашёл на одном из форумов…////Пробило прокладку ГБЦ ДВС В6294Т, 2001г.в., Volvo S80, начал разборку, совместил метки коленвала и распредвалов, чтобы зафиксировать фактическое положение. Снял головку блока и обратил внимание, что в ВМТ 3 и 4 цилиндры, двигатель работал отлично, нареканий не было////

 

[Юрий Артеменко]

Вообще, процедура замены ремня ГРМ, довольно простая. В вашем случае, я думаю, ошибка произошла при корректировке меток распредвалов. Попробуйте все ещё раз перепроверить. Зафиксируйте коленвал фиксирующим штифтом, отверстие под фиксатор должно быть под стартером и посмотрите на сколько зубьев не совпадают метки распредвалов, если больше двух, есть вероятность загиба клаппанов.

 

[Сергей 22]

Два раза уже снимал,ставил по меткам,перепроверял.Всё так же.Под стартером заглушку не смог открутить.Метка на звезде коленвала,соответствует метке под стартером?или нет?

 

[Юрий Артеменко]

Два раза уже снимал,ставил по меткам,перепроверял.Всё так же.Под стартером заглушку не смог открутить.Метка на звезде коленвала,соответствует метке под стартером?или нет?

Да. Она предназначена для более точной синхронизации с распредвалами.

 

[Сергей 22]

Решил вопрос компрессия нашлась.Незнаю может зависит от года выпуска двигателя.Метка на коленвале не работает с распредвалами.Выставил поршень 3и4 цилиндра не доходя до вмт градусов 15.Всё заработало.