новый хс90 против нового discovery

[Аэролёха]

Это Вы о чем?

О пружинах с настройками 50 тысяч туда,140 туда....

 

[BAG_Volvo]

О пружинах с настройками 50 тысяч туда,140 туда....

Не надо его троллить, он переживает, проблему ему найти не могут...трясет на 140 км в час...экономия то причем?
у меня такая ерунда было на Disco 4, когда перешел на летние 20 радиуса, а надо понимать, что на LR такая подвеска, что народ реально ездит и не слышит разбитых ступечных подшипников и шаровых, она все глотает в итоге, пока до нормального шиномонтажа не доехал, ребята покрышки провернули, отбалансировали и все стало ОК.

 

[Аэролёха]

Не надо его троллить, он переживает, проблему ему найти не могут...трясет на 140 км в час...экономия то причем?
у меня такая ерунда было на Disco 4, когда перешел на летние 20 радиуса, а надо понимать, что на LR такая подвеска, что народ реально ездит и не слышит разбитых ступечных подшипников и шаровых, она все глотает в итоге, пока до нормального шиномонтажа не доехал, ребята покрышки провернули, отбалансировали и все стало ОК.

Ни кто не тропит! А про резину покрутить тема! Рлд в помощь только монтажнику надо сказать и доплатить

 

[DenisXC]

Не соглашусь. Машина настраивается индивидуально и это работает. Я за полгода минусов не нашёл. Нет, один есть- панель монитора и его обрамление очень маркие. По подвеске, нет ни каких пробоев, каждый день катаюсь по дороге, где всего дорога =4 метра шириной, и чтобы разъехаться со встречной, приходится на обочину по кочкам съезжать.

Есть оригинальная чудо-наклейка на центральный монитор порядка 1,7тыс. (брал в volvo77) - никаких отпечатков!

 

[BAG_Volvo]

ни кто не тропит! а про резину покрутить тема! рлд в помощь только монтажнику надо сказать и доплатить

нормальные монтажники все это знают и еще при первой сборке проверяют...мне колеса собрали, на двух по 90-100 гр грузов было, я внимания не обратил, вроде приличный шиномонтаж (диски новые оригинал, покрышки новые)...поездил немного, все ок, а потом на далтньк пошел и после 130 км/час началось, так, слегка...но явно поведение не lr-кое...на обратном пути заехал в другой шиномонтаж, а там оказались толковые ребята, в итоге по 20 гр на колесе и все ок

 

[OK!]

Друзья! Не в колёсах дело (проверяли на нескольких монтажах, крутили диски, колеса в сборе(на отклонение от радиуса) все ок! Более того- менялись Шины на новые летние, менялись лето/зима - симптомы одни и те же), и не в дороге дело- практически постоянно 120-140 присутствует, иногда нет- закономерности не выявлено) и в и в Европе )). Хз что такое. Где то есть своя тема про эту напасть-есть мысли - буду признателен....
А тут про вольво vs LR ))))

 

[BAG_Volvo]

Друзья! Не в колёсах дело (проверяли на нескольких монтажах, крутили диски, колеса в сборе(на отклонение от радиуса) все ок! Более того- менялись Шины на новые летние, менялись лето/зима - симптомы одни и те же), и не в дороге дело- практически постоянно 120-140 присутствует, иногда нет- закономерности не выявлено) и в и в Европе )). Хз что такое. Где то есть своя тема про эту напасть-есть мысли - буду признателен....
А тут про вольво vs LR ))))

дай ссылку на тему

 

[Romario74]

нормальные монтажники все это знают и еще при первой сборке проверяют...мне колеса собрали, на двух по 90-100 гр грузов было, я внимания не обратил, вроде приличный шиномонтаж (диски новые оригинал, покрышки новые)...поездил немного, все ок, а потом на далтньк пошел и после 130 км/час началось, так, слегка...но явно поведение не lr-кое...на обратном пути заехал в другой шиномонтаж, а там оказались толковые ребята, в итоге по 20 гр на колесе и все ок

После первой сборки колёс нужно обязательно через 500-1000 км сделать повторную балансировку! И не валить всё на шиномонтаж

 

[BAG_Volvo]

После первой сборки колёс нужно обязательно через 500-1000 км сделать повторную балансировку! И не валить всё на шиномонтаж

Уж не первый день замужем/за рулем, поверьте написал же "...[FONT=&quot]...поездил немного"...[/FONT]
..нет, надо обязательно озвучить очевидную реальность..
Валил и буду валить, виноваты были шиномонтажники, которые первично собрали комплект!

 

[BAG_Volvo]

Есть предложение, остановиться,
а то от темы ушли...давайте дружно попросим товарища Админа почистить тему или нас остановить

 

[Егерь]

Стойте!!! Давольноооо!!!

 

[Аэролёха]

Есть оригинальная чудо-наклейка на центральный монитор порядка 1,7тыс. (брал в volvo77) - никаких отпечатков!

А не осталось парт номера случаем?

 

[DenisXC]

А не осталось парт номера случаем?

Не - выкинул упаковку. Ты им через клуб наш напиши - пленка от отпечатков на центральный монитор (оригинал от вольво) - они знают)
Клеиться просто - 15 сек.

 

[DenisXC]

А не осталось парт номера случаем?

Нашел фото (выше) - там номер какой-то указан.

 

[Егерь]

А не осталось парт номера случаем?

https://ru.aliexpress.com/item/Volvo/32838823058.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.cmf8RF

 

[Аэролёха]

Благодарю! Заказал. 485 рябчиков

 

[Аэролёха]

кстати сосед пересел с rr на хс90 и очень рад. кстати у шведов коэффициент брака ниже, чем у англичан

 

[Аэролёха]

Интересная статистика у меня на улице в КП: 7 вольво; 4 фольксваген; 3 Субару; 2 мазды; 4 мерседес;2 киа ; 1-RR;2land rover; 1 жопель; 1 Пежо;1 шкода;Ауди-2; 2- форд;1 Хонда
Вольво-лидеры!!! Всего 17 домов

 

[BAG_Volvo]

кстати сосед пересел с rr на хс90 и очень рад. кстати у шведов коэффициент брака ниже, чем у англичан

Алексей, мы все ездим на Volvo, никто Вас не пытается убедить, что это плохие машины или не правильный выбор, у меня выбор был осознанный, даже в моем понимании обоснованный, но когда ездишь на разных машинах, то начинаешь оценивать плюсы и минусы каждой...всегда есть нюансы и компромисы.

Про коэффициент брака предлагаю не начинать, у Volvo из всего премиума, самый маленький объем производства и продаж в нашей стране

 

[Аэролёха]

Алексей, мы все ездим на Volvo, никто Вас не пытается убедить, что это плохие машины или не правильный выбор, у меня выбор был осознанный, даже в моем понимании обоснованный, но когда ездишь на разных машинах, то начинаешь оценивать плюсы и минусы каждой...всегда есть нюансы и компромисы.

Про коэффициент брака предлагаю не начинать, у Volvo из всего премиума, самый маленький объем производства и продаж в нашей стране

Вольво и Дискавери не премиум сегмент и ни когда к нему не относились. И в этой теме разговор о лендровере и вольво, а не рынке в целом. Продаж в России больше У Вольво однозначно.
И кто кого заводит?! Это из темы : сам придумал-сам обиделся.
Английский автопром после 14 года очень сильно «подсох» на нашем рынке из-за курса, а вольво как покупали «пенсионеры» так и покупают.

 

[BAG_Volvo]

Вольво и Дискавери не премиум сегмент и ни когда к нему не относились. И в этой теме разговор о лендровере и вольво, а не рынке в целом. Продаж в России больше У Вольво однозначно.
И кто кого заводит?! Это из темы : сам придумал-сам обиделся.
Английский автопром после 14 года очень сильно «подсох» на нашем рынке из-за курса, а вольво как покупали «пенсионеры» так и покупают.

готов согласиться, премиум - это бренд Range Rover, а на счет обид, никто кроме Вас тут так яро Volvo не защищает
подсох английский автопром или подмок, не важно, важно понимать в сравнении разнообразие модельного ряда и объемы производства, да и наш рынок, а точнее его объем - это ничто, по сравнению с продажами в США и Китае

 

[BAG_Volvo]

Алексей, кстати, а Лексус по Вашему мнению премиум сегмент?

 

[Аэролёха]

готов согласиться, премиум - это бренд range rover, а на счет обид, никто кроме вас тут так яро volvo не защищает
подсох английский автопром или подмок, не важно, важно понимать в сравнении разнообразие модельного ряда и объемы производства, да и наш рынок, а точнее его объем - это ничто, по сравнению с продажами в сша и китае

я просто доволен своей тачкой. Я её собрал с теми параметрами, которые мне необходимы.рр -это не премиум. премиум-s класс

 

[Егерь]

А что тогда рр? Эконом?

 

[BAG_Volvo]

я просто доволен своей тачкой. я её собрал с теми параметрами, которые мне необходимы.рр -это не премиум. премиум-s класс

s-класс - это легковой автомобиль, мы сейчас немного про другой форм-фактор
...но там есть с чем сравнить, например ягуар

 

[BAG_Volvo]

я просто доволен своей тачкой. Я её собрал с теми параметрами, которые мне необходимы....

Это самое главное, мы также поступили

 

[ASB9]

я просто доволен своей тачкой. Я её собрал с теми параметрами, которые мне необходимы.рр -это не премиум. премиум-s класс

премиум - однозначно порш, мерины устарели (внедорожники) на данный момент. rr - неинтересны из-за спорного дизайна и завышенных бабок, с порш рядом не стояли. 90й пока во всем соответствует (для меня)

 

[Егерь]

Какое индивидуальное, неоднозначное мнение

 

[Аэролёха]

А что тогда рр? Эконом?

Английская не надежная машина

 

[Аэролёха]

премиум - однозначно порш, мерины устарели (внедорожники) на данный момент. rr - неинтересны из-за спорного дизайна и завышенных бабок, с порш рядом не стояли. 90й пока во всем соответствует (для меня)

Порш, Мазератти, Бентли

 

[Егерь]

Астон Мартин, Бугатти.... вы не путаете эксклюзив с премиумом?

 

[Аэролёха]

s-класс - это легковой автомобиль, мы сейчас немного про другой форм-фактор
...но там есть с чем сравнить, например ягуар

премиум от 10 млн, а rr больше 8 не видел

 

[Егерь]

премиум от 10 млн, а rr больше 8 не видел

Это где такая рамка цены определена?

 

[Аэролёха]

В мажоре лазил летом

 

[Аэролёха]

Это ты к чему, что у каждой марки свой премиум?

 

[Shum]

подолью
порш каен что ли? это ломучее ведро, которое технически не отличается от табурега?
не смешите мои тапочки

Премиум не касается модели, а относится к бренду. У маркетологов спросите )) Не путайте "бусики" на нашем диком рынке с "понятиями" и мировыми тенденциями.
Я, например, никогда не куплю себе бмв - просто не хочу ассоциироваться с тем контингентом, который ездит на этом бренде. Но это именно тонкости нашего рынка. Такие же есть на любом другом.

В каждой модели премиум-бренда есть нюансы, которые делают её интересней и дороже одноклассника.
Не вдаваясь в далекие времена, ситроен из моделей с индексами ds, создал отдельный премиальный бренд DS.
Так же в свое время сделали
хонда-акура, тойота-лексус, ниссан-инфинити. Вольксваген-порш история иная - покупка, а не создание, но роли не играет. Просто из спартанской хорошо управляемой тачки сделали премиум.
Вольво такой же премиальный бренд как Ягуар, например. Не хуже и не лучше.
А насчет РР... так журналисты давно сравняли новый хс90 и рр. Более того, еще спорят кто тут премиальней.
И вопрос не в надежности. Тут много факторов складывантся, начиная от сборки и банального везения и заканчивая владельцем типа "наездник"

А продажам Вольво многие завидуют. Динамика будь здоров Причем, все модели хорошо продаются.

 

[Shum]

премиум от 10 млн, а rr больше 8 не видел

спроси владельца лехуса 570го почему му он купил его, а не крузака.
про цену повеселил )))

 

[Егерь]

спроси владельца лехуса 570го почему му он купил его, а не крузака.
про цену повеселил )))

И про английскую не надежную машину)))

 

[Аэролёха]

спроси владельца лехуса 570го почему му он купил его, а не крузака.
про цену повеселил )))

Лексус- на любителя. Ни чего хорошего в этой машине для меня лично нет. Ждёт как сволочь и не едет, большой огромный кирпич. Про бмв поддержу, вообще не воспринимаю эту марку ни как.

 

[Аэролёха]

И про английскую не надежную машину)))

Тебе с Вольво просто не повезло. Наверное рано купил

 

[Аэролёха]

подолью
порш каен что ли? это ломучее ведро, которое технически не отличается от табурега?
не смешите мои тапочки

Премиум не касается модели, а относится к бренду. У маркетологов спросите )) Не путайте "бусики" на нашем диком рынке с "понятиями" и мировыми тенденциями.
Я, например, никогда не куплю себе бмв - просто не хочу ассоциироваться с тем контингентом, который ездит на этом бренде. Но это именно тонкости нашего рынка. Такие же есть на любом другом.

В каждой модели премиум-бренда есть нюансы, которые делают её интересней и дороже одноклассника.
Не вдаваясь в далекие времена, ситроен из моделей с индексами ds, создал отдельный премиальный бренд DS.
Так же в свое время сделали
хонда-акура, тойота-лексус, ниссан-инфинити. Вольксваген-порш история иная - покупка, а не создание, но роли не играет. Просто из спартанской хорошо управляемой тачки сделали премиум.
Вольво такой же премиальный бренд как Ягуар, например. Не хуже и не лучше.
А насчет РР... так журналисты давно сравняли новый хс90 и рр. Более того, еще спорят кто тут премиальней.
И вопрос не в надежности. Тут много факторов складывантся, начиная от сборки и банального везения и заканчивая владельцем типа "наездник"

А продажам Вольво многие завидуют. Динамика будь здоров Причем, все модели хорошо продаются.

Все мощные машины ломучие. Дурь из них выжали, а надежность не добавилась.

 

[Егерь]

Тебе с Вольво просто не повезло. Наверное рано купил

Я и ЛР тоже первыми покупал... но такого я не испытывал ЛР отличная машина! Вольво другая, я их не сравниваю.

 

[Аэролёха]

И про английскую не надежную машину)))

Обрати внимание на эвакуаторы, которые перемещают машины не после ДТП. Будешь приятно удивлён Английским автопромом. Наблюдаю за соседями-стабильно раз в год у них это приключение.

 

[Егерь]

Мне не надо ничего доказывать и приводить примеры я 10 лет владел этой маркой... и брат и отец и жена. ЛР отличная машина, просто она не для всех не ширпотреб.
Давай на этом закончим обсуждение ЛР на форуме Вольво. Судя по твоим постам ты не владел ими, соответственно и обсуждать нечего.

 

[Shum]

Лексус- на любителя. Ни чего хорошего в этой машине для меня лично нет. Ждёт как сволочь и не едет, большой огромный кирпич. Про бмв поддержу, вообще не воспринимаю эту марку ни как.

ну а почему он должен вести себя иначе, если это неуклюжий крузак, жрущий стакан на километр?
Вопрос в премиальности.
Премиум - это не всё техника, а на 80% ощущение от автомобиля - отделка, комфорт, тактильные ощущения и т.д. и т.п.
и тут Вольво отреклось от своей прошлой аудитории и сделало шаг вверх. И хороший шаг, на зависть многие, кстати
При том, что в валютном эквиваленте цена осталась на старом уровне, а маигы стали совершенно иные.

 

[Аэролёха]

ну а почему он должен вести себя иначе, если это неуклюжий крузак, жрущий стакан на километр?
Вопрос в премиальности.
Премиум - это не всё техника, а на 80% ощущение от автомобиля - отделка, комфорт, тактильные ощущения и т.д. и т.п.
и тут Вольво отреклось от своей прошлой аудитории и сделало шаг вверх. И хороший шаг, на зависть многие, кстати
При том, что в валютном эквиваленте цена осталась на старом уровне, а маигы стали совершенно иные.

И что Лексус хорошо отделан? Пластик гомно, но это гомно покупает, определенный круг людей им похрену что тойота-Лексус одни из самых угоняемых авто в РФ. Так же как и навороченный порш едущий без фар

 

[BAG_Volvo]

премиум от 10 млн, а rr больше 8 не видел

Могу пригласить в гости, у меня рядом с офисом на парковке стоит за 12 млн...багажник тиковым деревом отделан, про остальное молчу

 

[BAG_Volvo]

И про английскую не надежную машину)))

А так все болтают, те кто на них никогда не ездил, но бывает еще хуже...это когда покупают, например Мерседес АМГ, из 3-их рук, которым уже не хватило денег на обслуживание и машина в дрова превратилась, а потом говорят - не надежная

 

[Егерь]

У меня сосед подразорился, но s500 от Lorinser не продал. Чинит в гаражах, детали для двигла вытачивают самоделкины... внешне нечего, но если такого «киборга» взять- от слова Мерседес будешь сознание терять!

 

[BAG_Volvo]

ну а почему он должен вести себя иначе, если это неуклюжий крузак, жрущий стакан на километр?
Вопрос в премиальности.
Премиум - это не всё техника, а на 80% ощущение от автомобиля - отделка, комфорт, тактильные ощущения и т.д. и т.п.
и тут Вольво отреклось от своей прошлой аудитории и сделало шаг вверх. И хороший шаг, на зависть многие, кстати
При том, что в валютном эквиваленте цена осталась на старом уровне, а маигы стали совершенно иные.

Вот тут я готов на 100 % согласиться! Лексус, Инфинити и Акура - это не премиум, а специально созданные для американского рынка брэнды, причем созданные и продолжающие создаваться именно на потребности американского клиента, а это совсем другие ценности в отличии от старой Европы.