Посоветуйте Нужно ли обслужить авто из Кореи?

[Vo1k]

Всем привет, недавно приобрел в Корее Volvo XC90 2021 B6 Inscriptions 38000км пробег. В Корее машину отвозили на дилер и где она прошла ТО:

COW20 - наименование масла
Прокладка
Масляной фильтр
Воздушный фильтр
Мульти фильтр
Тормозная жидкость
Тормозная колодка (передняя)
Тормозная колодка (задняя)
Щетка дворника

Проведенные работы:
Обновление ПО контрольного модуля
Оригинальная инспекция Вольво
7 наименований связаны с заменой и установкой деталей
Диагностика
Пополнение стеклоочистителя
Проверка антифриза
Проверка передних/задних тормозных колодок
Проверка остаточного протектора резины
Вакуумная уборка низов салона

Собственно вопросы:
1. Нужно ли будет гнать машину к дилеру уже в России для замены тех. жидкостей? Просто в Корее климат другой и вот есть ли разница в жидкостях для их и нашего региона? То что омывайку нужно заменить понятно, а вот другие?
2. Нужно будет еще что-то сделать обязательно или все сделано в Корее у дилера?

Так же понял что VOC нет, но вот автозапуск нужен и от сюда возникает вопрос:
3. Как я понял есть метод как-то это сделать штатно, но я не совсем понял возможно ли потом обслуживание у дилера и могут ли возникнуть проблемы, а именно бан при подключение оборудования к машине? Это важно, потому что машина планируется обслуживаться у дилера и возможно в дальнейшем отправляться в путешествия
4. Второй способ только установка нештатной сигнализации, а от сюда возникает тогда вопрос какую посоветуете? Сейчас думаю между пандорой и старлайном, но судя по мануалам будет меньше функций, чем у штатной ВОК? Если кто-то пользуется, можете подсказать так ли это на самом деле или все ок и функций хватает? По функционалу сигнализации интересует: складывание зеркал при поставке/снятие на сигнализацию, закрытие окон, управление климатом, подогревом сидений, количество оставшего топлива, заряд аккумулятора, открытие/закрытие машины бесключевым способом.

Сильно не ругайте Это моя первая вольво и по этому я только знакомлюсь с этим брендом

 

[Коллега]

Всем привет, недавно приобрел Volvo XC90 2021 B6 Inscriptions 38000км пробег. В Корее машину отвозили на дилер и где она прошла ТО:


Собственно вопрос заключается, а нужно ли будет гнать машину к дилеру уже в России для замены тех. жидкостей? Просто в Корее климат другой и вот есть ли разница в жидкостях для их и нашего региона? То что омывайку нужно заменить понятно, а вот другие? И нужно будет еще что-то сделать обязательно или все сделано в Корее?

Вопрос когда делали ТО в Корее? Нет ни даты, ни пробега.

 

[StaMi]

Всем привет, недавно приобрел Volvo XC90 2021 B6 Inscriptions 38000км пробег. В Корее машину отвозили на дилер и где она прошла ТО:


Собственно вопрос заключается, а нужно ли будет гнать машину к дилеру уже в России для замены тех. жидкостей? Просто в Корее климат другой и вот есть ли разница в жидкостях для их и нашего региона? То что омывайку нужно заменить понятно, а вот другие? И нужно будет еще что-то сделать обязательно или все сделано в Корее?

Если реально а не на бумаге было сделано ТО то спокойно можно ездить до следующего. Разницы в жидкостях ни каких не будет, Корея не Африка.

 

[Itil]

Я б масло и маслофильтр поменял бы. Денег не шибко много потребуется

 

[Vo1k]

Вопрос когда делали ТО в Корее? Нет ни даты, ни пробега.

Это именно мне делали перед отправкой в Россию (просто попросил сразу установить железную защиту двигателя, а за одно чтобы сделали ТО у дилера), соответствующая бумага на корейском есть. Я скинул перевод документа что было сделано

 

[Коллега]

Это именно мне делали, все бумаги и заказ наряды есть) Я скинул перевод документа что было сделано Перед отправкой в Россию)

Тогда катайтесь спокойно тысяч 10.

 

[Vo1k]

Если реально а не на бумаге было сделано ТО то спокойно можно ездить до следующего. Разницы в житкостях ни каких не будет, Корея не Африка.

Фух, вы меня успокоили А то я всю голову сломал надо или нет менять их осталось тогда решить вопрос с сигнализацией

 

[Коллега]

Фух, вы меня успокоили А то я всю голову сломал надо или нет менять их осталось тогда решить вопрос с сигнализацией

Вам еще и ПО обновили, что в России увы не доступно(((

 

[Vo1k]

Вам еще и ПО обновили, что в России увы не доступно(((

Это да, но как я понимаю мне все равно надо будет скачивать карту европы и установить ее и так же не понял нужно ли делать смену региона и в чем она заключается Просто карты вроде просто скачиваются с сайта, русский переключили еще в Корее, а вот нужно что-то еще или нет не знаю) Так же пока что не понятно нормально ли будет работать радио или тоже надо будет как-то и с ним запариваться

А вот насчет ВОК я поздно начал изучать этот вопрос и только потом понял, что я остаюсь без него

 

[Охотник]

Нужно обслужить халдекс, если не делали, раз в 30-40 тысяч чистка и замена масла, ну и масло я бы тоже махнул в двигателе, проверить масло в коробке, а то может подгорело, активировать допы, по замку руля на 90 не знаю, на 60 отключил, замена тормозной жидкости, проверить подвеску, почистить суппорта, если туда не лазили, если машина старше 5 лет, замена ГРМ.

 

[Vo1k]

Нужно обслужить халдекс, если не делали, раз в 30-40 тысяч чистка и замена масла, ну и масло я бы тоже махнул в двигателе, проверить масло в коробке, а то может подгорело, активировать допы, по замку руля на 90 не знаю, на 60 отключил, замена тормозной жидкости, проверить подвеску, почистить суппорта, если туда не лазили, если машина старше 5 лет, замена ГРМ.

Оо, халдекс разве на 30-40 обслуживается, я что-то слышал про 60, но может с чем-то другим путаю
Что касается замена масла и тормозной жидкости, то их поменяли на дилере в Корее перед отправкой в Россию, выше написали, что в тех. жидкостях с Корее с нашими разницы нет
На счет допов не планировал в любом случае, не надо чтобы машина потом в бан улетела при подключению к оборудованию, учитывая путешествия в будущем

 

[zdor87]

Оо, халдекс разве на 30-40 обслуживается, я что-то слышал про 60, но может с чем-то другим путаю
Что касается замена масла и тормозной жидкости, то их поменяли на дилере в Корее перед отправкой в Россию, выше написали, что в тех. жидкостях с Корее с нашими разницы нет
На счет допов не планировал в любом случае, не надо чтобы машина потом в бан улетела при подключению к оборудованию, учитывая путешествия в будущем

Вам тут сейчас насоветуют масло менять после каждой поездки

 

[Leo_Spb]

Всем привет, недавно приобрел в Корее Volvo XC90 2021 B6 Inscriptions 38000км пробег. В Корее машину отвозили на дилер и где она прошла ТО:


COW20 - наименование масла
Прокладка
Масляной фильтр
Воздушный фильтр
Мульти фильтр
Тормозная жидкость
Тормозная колодка (передняя)
Тормозная колодка (задняя)
Щетка дворника

Проведенные работы:
Обновление ПО контрольного модуля
Оригинальная инспекция Вольво
7 наименований связаны с заменой и установкой деталей
Диагностика
Пополнение стеклоочистителя
Проверка антифриза
Проверка передних/задних тормозных колодок
Проверка остаточного протектора резины
Вакуумная уборка низов салона

Итак в Корее сделано ТО
- замена моторного масла и всех фильтров, тормозуха, колодки перед зад, щетки и обновили ПО. Ремарка - корейский сайт Вольво дает спецификацию масла VOLVO 0W-30 (1л) моторное масло A5/B5 Volvo 1161711, тут льют другое 0W-20 VCC RBS0-2AE. Это на заметку. Что лить дальше Вам решать, но точно или или нужно будет выбрать. Рекомендуемый интервал замены масла в РФ 20 тыщ, народ меняет раз в 10 с фильтром. Интервал замены в Корее не знаю.
Халдекс насос, там свое масло, у Вас гибрид значит 904-е. У Вас 6-ой Халдекс, модуль управления внутри насоса.. Там сопли забивают сетку и далее если ничего не делать по нарастающей горит предохранитель, горит насос, горит модуль полного привода. Все зависит от забитости сетки и износа масла. Коллективный усредненный опыт говорит о замене масла на пробегах 30-50 тыс в зависимости от условий эксплуатации. И там просто не посмотреть или снимать насос и менять или ездить дальше. Масло дорогое и процедура замены с чисткой насоса не дешевая.
Масло АКПП - тут тоже некое усреднение рекомендуется замена раз в 50-60 тыс (в мануале Вольво говорится о такой замене для тяжелых условий эксплуатации - горы, прицеп, такси, в РФ само по себе тяжелые условия . Тут уже можно через пробку уровня посмотреть масло и по состоянию дать рекомендацию. Для себя меняю раз в 50 тыщ - лью не оригинал, а кленовый сироп. У меня не гибрид, в котором пока только оригинал. Аналогов в сервисе не рекомендуют.
Есть еще угловая передача и редуктор, там рекомендация раз в сотку.

Ключевое кроме моторного у Вас все масла для гибрида и они не такие как для бензина или дизеля - на это нужно обратить внимание.

Удачной эксплуатации

 

[Коллега]

Итак в Корее сделано ТО
- замена моторного масла и всех фильтров, тормозуха, колодки перед зад, щетки и обновили ПО. Ремарка - корейский сайт Вольво дает спецификацию масла VOLVO 0W-30 (1л) моторное масло A5/B5 Volvo 1161711, тут льют другое 0W-20 VCC RBS0-2AE. Это на заметку. Что лить дальше Вам решать, но точно или или нужно будет выбрать. Рекомендуемый интервал замены масла в РФ 20 тыщ, народ меняет раз в 10 с фильтром. Интервал замены в Корее не знаю.
Халдекс насос, там свое масло, у Вас гибрид значит 904-е. У Вас 6-ой Халдекс, модуль управления внутри насоса.. Там сопли забивают сетку и далее если ничего не делать по нарастающей горит предохранитель, горит насос, горит модуль полного привода. Все зависит от забитости сетки и износа масла. Коллективный усредненный опыт говорит о замене масла на пробегах 30-50 тыс в зависимости от условий эксплуатации. И там просто не посмотреть или снимать насос и менять или ездить дальше. Масло дорогое и процедура замены с чисткой насоса не дешевая.
Масло АКПП - тут тоже некое усреднение рекомендуется замена раз в 50-60 тыс (в мануале Вольво говорится о такой замене для тяжелых условий эксплуатации - горы, прицеп, такси, в РФ само по себе тяжелые условия . Тут уже можно через пробку уровня посмотреть масло и по состоянию дать рекомендацию. Для себя меняю раз в 50 тыщ - лью не оригинал, а кленовый сироп. У меня не гибрид, в котором пока только оригинал. Аналогов в сервисе не рекомендуют.
Есть еще угловая передача и редуктор, там рекомендация раз в сотку.

Ключевое кроме моторного у Вас все масла для гибрида и они не такие как для бензина или дизеля - на это нужно обратить внимание.

Удачной эксплуатации

читаем его список в мотор ему залили - COW20

 

[Vo1k]

Итак в Корее сделано ТО
- замена моторного масла и всех фильтров, тормозуха, колодки перед зад, щетки и обновили ПО. Ремарка - корейский сайт Вольво дает спецификацию масла VOLVO 0W-30 (1л) моторное масло A5/B5 Volvo 1161711, тут льют другое 0W-20 VCC RBS0-2AE. Это на заметку. Что лить дальше Вам решать, но точно или или нужно будет выбрать. Рекомендуемый интервал замены масла в РФ 20 тыщ, народ меняет раз в 10 с фильтром. Интервал замены в Корее не знаю.
Халдекс насос, там свое масло, у Вас гибрид значит 904-е. У Вас 6-ой Халдекс, модуль управления внутри насоса.. Там сопли забивают сетку и далее если ничего не делать по нарастающей горит предохранитель, горит насос, горит модуль полного привода. Все зависит от забитости сетки и износа масла. Коллективный усредненный опыт говорит о замене масла на пробегах 30-50 тыс в зависимости от условий эксплуатации. И там просто не посмотреть или снимать насос и менять или ездить дальше. Масло дорогое и процедура замены с чисткой насоса не дешевая.
Масло АКПП - тут тоже некое усреднение рекомендуется замена раз в 50-60 тыс (в мануале Вольво говорится о такой замене для тяжелых условий эксплуатации - горы, прицеп, такси, в РФ само по себе тяжелые условия . Тут уже можно через пробку уровня посмотреть масло и по состоянию дать рекомендацию. Для себя меняю раз в 50 тыщ - лью не оригинал, а кленовый сироп. У меня не гибрид, в котором пока только оригинал. Аналогов в сервисе не рекомендуют.
Есть еще угловая передача и редуктор, там рекомендация раз в сотку.

Ключевое кроме моторного у Вас все масла для гибрида и они не такие как для бензина или дизеля - на это нужно обратить внимание.

Удачной эксплуатации

Спасибо за развернутый ответ.
Да, масло мне залили C0W20, по этому я так понимаю его и буду лить
Что касается халдекса и АКПП, как я понял все же лучше скататься к дилеру и чтобы сделали данные процедуры, чтобы не думалось лишний раз, а потом можно будет забыть на 40к опять
Хм, интересно, а дилеры знаю что масла отличаются для мягких бензиновых гибридов от обычных бензиновых) А то приедешь, а тебе по незнанию зальют не то в итоге))

Чуть не забыл, а почему вы решили что халдекс 6, просто в интернете только везде пишут о 5 поколении максимум

И еще вопрос, знает кто в Нижнем Новгороде толкового дилера (а то выдает только БЦР Моторс) или клубный хороший сервис?)

 

[Leo_Spb]

Спасибо за развернутый ответ.
Да, масло мне залили C0W20, по этому я так понимаю его и буду лить
Что касается халдекса и АКПП, как я понял все же лучше скататься к дилеру и чтобы сделали данные процедуры, чтобы не думалось лишний раз, а потом можно будет забыть на 40к опять
Хм, интересно, а дилеры знаю что масла отличаются для мягких бензиновых гибридов от обычных бензиновых) А то приедешь, а тебе по незнанию зальют не то в итоге))

Чуть не забыл, а почему вы решили что халдекс 6, просто в интернете только везде пишут о 5 поколении максимум

И еще вопрос, знает кто в Нижнем Новгороде толкового дилера (а то выдает только БЦР Моторс) или клубный хороший сервис?)

Тут или на Драйве Вам отвечать не знаю решите сами, могу дублировать - народ поправит.
Про Халдекс вы правы надо уточнить - там визуально они отличаются. В 6-м блок управления внутри

С производственной недели 19W17 по 19W46 на автомобили с двигателями VEA 3-го поколения («мягкие» гибриды) устанавливалась муфта Haldex поколения 5В. С производственной недели 19W46 на «мягких» гибридах устанавливается муфта Haldex шестого поколения.

 

[Коллега]

Спасибо за развернутый ответ.
Да, масло мне залили C0W20, по этому я так понимаю его и буду лить
Что касается халдекса и АКПП, как я понял все же лучше скататься к дилеру и чтобы сделали данные процедуры, чтобы не думалось лишний раз, а потом можно будет забыть на 40к опять
Хм, интересно, а дилеры знаю что масла отличаются для мягких бензиновых гибридов от обычных бензиновых) А то приедешь, а тебе по незнанию зальют не то в итоге))

Чуть не забыл, а почему вы решили что халдекс 6, просто в интернете только везде пишут о 5 поколении максимум

И еще вопрос, знает кто в Нижнем Новгороде толкового дилера (а то выдает только БЦР Моторс) или клубный хороший сервис?)

К сожаленью В НН БЦР единственный бывший ОД Вольво и не ВАУ, но выбора нет.

 

[Vo1k]

К сожаленью В НН БЦР единственный бывший ОД Вольво и не ВАУ, но выбора нет.

Печально это
Может знаете хороший клубный сервис в НН?

 

[Коллега]

Печально это
Может знаете хороший клубный сервис в НН?

Клубных Вольво по моему вообще нет

 

[Охотник]

@Vo1k, посмотрите в разделе партнёры клуба, в Москве много клубных сервисов, думаю в СПб тоже

 

[Leo_Spb]

@Vo1k, посмотрите в разделе партнёры клуба, в Москве много клубных сервисов, думаю в СПб тоже

Печально это
Может знаете хороший клубный сервис в НН?

Спрошу Питерский сервис кого знают в Нижнем

 

[Vo1k]

@Vo1k, посмотрите в разделе партнёры клуба, в Москве много клубных сервисов, думаю в СПб тоже

Дак мне не надо в Москве, а нужно в Нижнем Новгороде
Мне до Москвы ехать только 450 км в одну сторону

Спрошу Питерский сервис кого знают в Нижнем

Буду благодарен за помощь

 

[Leo_Spb]

Спрошу Питерский сервис кого знают в Нижнем

Бцр моторс в НН,

 

[Vo1k]

Бцр моторс в НН,

Ну это собственно единственный дилер который и есть
У них уже узнал стоимость
Сказали замена масла в АКПП 60000, в халдекс замена масла и обслуживание 20000 Про антифриз забыл спросить)

 

[Leo_Spb]

Ну это собственно единственный дилер который и есть
У них уже узнал стоимость
Сказали замена масла в АКПП 60000, в халдекс замена масла и обслуживание 20000 Про антифриз забыл спросить)

Уточните отдельно стоимость работ и стоимость запчастей отдельно масло в АКПП (там думаю 8 литров) и отдельно масло в Халдекс. Далее закажите масла по ВИН тут у Измайлово - будет экономия Вам.
Недавно менял 8 литров масла в АКПП. Работы 4 тыщи - это проливка два раза по 4 литра и выставление уровня. Масло у меня кленовый сироп (Petro-Canada DURADRIVE LOW VISCOSITY MV SYNTHETIC ATF), по тыще за литр (из старых закупок). Вам увы оно не подойдет - в гибриды только оригинал. Итого мой бюджет замены масла в АКПП 8 литров 12 тыщ, за 12 литров думаю заплатил бы 16 (плюс 4 литра масла).
Так что рекомендую самостоятельно искать расходники и запчасти

 

[Юрий Артеменко]

Ну это собственно единственный дилер который и есть
У них уже узнал стоимость
Сказали замена масла в АКПП 60000, в халдекс замена масла и обслуживание 20000 Про антифриз забыл спросить)

60 тыс замена масла в АКПП? Его что японские гейши пипеткой в новогоднюю ночь менять будут?

 

[Leo_Spb]

Уточните отдельно стоимость работ и стоимость запчастей отдельно масло в АКПП (там думаю 8 литров) и отдельно масло в Халдекс. Далее закажите масла по ВИН тут у Измайлово - будет экономия Вам.

Какие масла мягком гибриде
Haldex 32240904
АКПП 31492173, коробка другая, чем у нас
В редукторе/угловой передаче 32240903

Но лучше уточните

 

[Leo_Spb]

60 тыс замена масла в АКПП? Его что японские гейши пипеткой в новогоднюю ночь менять будут?

Литр масла 314922173 типа по 3,5 тичи вроде. 8 литров это 28 тич, плюс работа 5 грубо.

 

[Коллега]

Ну это собственно единственный дилер который и есть
У них уже узнал стоимость
Сказали замена масла в АКПП 60000, в халдекс замена масла и обслуживание 20000 Про антифриз забыл спросить)

машине 3 года, пробег нет и 40, я бы спокойно покатался 10-20 К.

 

[Коллега]

Ну это собственно единственный дилер который и есть
У них уже узнал стоимость
Сказали замена масла в АКПП 60000, в халдекс замена масла и обслуживание 20000 Про антифриз забыл спросить)

За что я и не люблю БЦР. Ты просто заехал к ним уже должен им минимум 20К хотя ни чего не делали

 

[Юрий Артеменко]

Литр масла 314922173 типа по 3,5 тичи вроде. 8 литров это 28 тич, плюс работа 5 грубо.

Итого 33, пусть 35; куда ещё 25 тыс?

 

[StaMi]

Ну это собственно единственный дилер который и есть
У них уже узнал стоимость
Сказали замена масла в АКПП 60000, в халдекс замена масла и обслуживание 20000 Про антифриз забыл спросить)

С такими ценами у НН "дилера" может действительно проще в Москву приехать в нормальный проверенный сервис. За одно и машинку обкатаете.

 

[Vo1k]

С такими ценами у НН "дилера" может действительно проще в Москву приехать в нормальный проверенный сервис. За одно и машинку обкатаете.

А нормальный и проверенный в Москве это какой на всякий случай?)

Так то сомнительно ибо выйдет на бензин, плюс покушать, плюс отель Ибо все работы вряд ли сделаю за день
Я спросил еще про замену интервалов обслуживания, сказали тоже могут сделать, но там минимум на день надо оставлять И тоже 20к цена))) Создается впечатление, что других цен нет там

 

[Юрий Артеменко]

А нормальный и проверенный в Москве это какой на всякий случай?)

Так то сомнительно ибо выйдет на бензин, плюс покушать, плюс отель Ибо все работы вряд ли сделаю за день
Я спросил еще про замену интервалов обслуживания, сказали тоже могут сделать, но там минимум на день надо оставлять И тоже 20к цена))) Создается впечатление, что других цен нет там

М1

 

[StaMi]

А нормальный и проверенный в Москве это какой на всякий случай?)

Так то сомнительно ибо выйдет на бензин, плюс покушать, плюс отель Ибо все работы вряд ли сделаю за день
Я спросил еще про замену интервалов обслуживания, сказали тоже могут сделать, но там минимум на день надо оставлять И тоже 20к цена))) Создается впечатление, что других цен нет там

Там работ максимум часов на 5. Так что можно без проблем обернуться за один день. Даже если исходить из расчета 10л/100км это тысяч на 5. Ну а так решать конечно только вам.

 

[Kkaras]

Итого 33, пусть 35; куда ещё 25 тыс?

Вот как раз этой разницы и хватит на посещение столицы )
бензин, гостиница, кафешки, третьяковка итд )))

Или оплатить тоже самое, но за директора оф дилера НН )))