Обороты х.х . 900. С момента покупки. Пробег 11500. Двиг Т5 2020.это нормально?

[Aivengo]

Обороты х.х . 900. С момента покупки. Пробег 11500. Двиг Т5 2020.это нормально?

 

[Юрий Артеменко]

Обороты х.х . 900. С момента покупки. Пробег 11500. Двиг Т5 2020.это нормально?

Для оборотов двигателя ( бензинового)есть вилка 850+- 50. Т е от 800 до 900 это норма.

 

[Егерь]

Обороты х.х . 900. С момента покупки. Пробег 11500. Двиг Т5 2020.это нормально?

что смущает?

 

[Aivengo]

что смущает?

смущает , что многовато ИМХО. мазда сх-5 600-700, кия соренто 750. это же лишний расход бенза.

 

[Егерь]

смущает , что многовато ИМХО. мазда сх-5 600-700, кия соренто 750. это же лишний расход бенза.

600 это больше на дизель похоже... нормальные у вас показатели, да и лишнего расхода - стакан в месяц!

 

[Юрий Артеменко]

600 это больше на дизель похоже... нормальные у вас показатели, да и лишнего расхода - стакан в месяц!

У меня на D5 обороты примерно 720 в мин.

 

[Aivengo]

600 это больше на дизель похоже... нормальные у вас показатели, да и лишнего расхода - стакан в месяц!

это понятно что стакан, но тогда зачем старт стоп делать неотключаемой? тот же стакан выходит.

 

[Егерь]

это понятно что стакан, но тогда зачем старт стоп делать неотключаемой? тот же стакан выходит.

Вас реально беспокоит расход в стакан на машине за хреналиард денег? Я думал вопрос в исправности, тут я и Бра сказали- нет повода для волнения. А если расход, вы выбрали не ту машину- у нового Т5 расход не конкурентный.

 

[AV&T]

но тогда зачем старт стоп делать неотключаемой?

для экологии.

 

[Aivengo]

Вас реально беспокоит расход в стакан на машине за хреналиард денег? Я думал вопрос в исправности, тут я и Бра сказали- нет повода для волнения. А если расход, вы выбрали не ту машину- у нового Т5 расход не конкурентный.

расход не беспокоит. беспокоит отсуствие логики у инженеров вольво в конкретно данном вопросе. зачем задирать Х.Х., а потом заморачиваться стопстартами? хотя может мы чего то не знаем. как вариант : чтобы успеть зарядить 2 батарейки. ну это просто мысли вслух.

 

[Aivengo]

для экологии.

логично. но я думаю что Х.Х на 700 оборотах тоже для экологии лучше чем на 900 об.

 

[Юрий Артеменко]

логично. но я думаю что Х.Х на 700 оборотах тоже для экологии лучше чем на 900 об.

700 для экологии может и лучше, но для двигателя хуже, поэтому на бензиновых моторах обороты 800-900.

 

[AV&T]

зачем задирать Х.Х.,

ХХ задраны могут быть от многих факторов, например: обеспечить более производительную работу маслянного насоса для смазывания и охлаждения, более устойчивая работа мотора и конечно же обеспечение достаточным количеством энергии потребителей от генератора.

 

[AV&T]

логично. но я думаю что Х.Х на 700 оборотах тоже для экологии лучше чем на 900 об.

разница не большая, обороты при езде гораздо выше а тут можно пренебречь

 

[ASB9]

тут еще вопрос в каком режиме ездите (по умолчанию у всех комфорт). на d5 в пределах 800 если не холодно, зимой выше 1000 при включении, потом падают. показательно перевести в эко и посмотреть. если в dynamic(polestar) - то холостые обороты сразу выше 1000 становятся.