Ребята, очешника там ставится без проблем
![](//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png)
никаких навыков не надо вообще
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
))
Ну если ТО рядом, то да. А так за 300р ещё ехать куда-то, когда дел на 5 минут, если не меньше
Навыков не надо. Но вот нифига не 5 минут, если в первый раз. Доступ банально неудобный. Кроме гаек там ещё пластиковые зажимы , которые нужно подпихнуть под обшивку, потом аккуратно все совместить , прижать и закрутить, и вот тут уже можно сделать криво, когда по разному будут прилегать концы этого очечника к обшивке, как у меня получилось сначала. В общем 300 рублей не стоят лишнего геморроя, мне не понравилось , как это делается. Просто реально думал, отвёрткой два болта, а оказалось там шляпка болта в виде гайки на 7мм, у меня такого ключа не оказалось, обычный гаечный ключ
![](//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji373.png)
не подходит, им банально не подлезешь, пришлось купить подходящий ключ (800р за ключик с набором насадок), и потом ещё долго возился. Стремно было даже ручку снимать, вместо которой очешник прикручивать. Когда открутил болты, думал обшивку оторву или порву. Там эти пластиковые защелки, как оказалось, складываются , когда с силой тянешь за ручку, но блин, чет так все не очевидно. Казалось бы, открутил болты - снимай ручку , тянешь за неё аккуратно - нифига, и думаешь , блин, а если сейчас сильно дёрну, что-нибудь порву или сломаю )) В общем я пожалел , что в салоне не поставил. Хотя сроду сам ничего не делал, кроме лампочек , но тут чет решил выпендриться и выкрутить-вкрутить два болта , в совокупности час на это убил в итоге ))
Но зато теперь у меня в машине есть ключ с набором насадок!
![](//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png)