Очиститель топливной системы. Льем?

[Егерь]

Сначала фото



и описание:

Присадка для промывки топливной системы бензинового двигателя MOTUL Fuel System Clean Auto 300мл
Подходит как инжекторным, так и карбюраторным двигателям.
Удаляет конденсат, лакоподобные образования и нагар.
Обладает смазывающими и защитными свойствами.
Промывает инжекторы и карбюратор, предотвращает дальнейшее появление отложений.
При регулярном использовании позволяет увеличить мощность двигателя, срок службы топливной системы, сэкономить топливо, снизить вредность выхлопа.

Последнее, что я лили в бак кроме топлива, давно на ЛР дизельном - Castrol TDA для зимней эксплуатации, да и то иногда и больше развлечения ради. Тут надо сказать тоже развлечения ради, но уже в бензин. Мою нежную любовь к Мотюлю вы знаете, сейчас в России специальной жижи для непосредственного впрыска нет, так что на пробу взял "универсальную".

Не ожидаю никакого уменьшения расхода и других маркетинговых чудес (вроде в своем уме еще), но надеюсь, что будет полезно машинке в связи с качеством нашего топлива. Что думаете?

PS. А вот сам процесс

 

[Leshik25]

Периодически заливаю СОЛЬВЕНТ.
Когда еду куда-то далеко.

 

[Алекс37]

Делаю тоже регулярно такую промывку. Поклонник химии Лавр. В межсезонье удалитель воды, перед ТО комплексная промывка топливной системы.

 

[Volvoshved]

Я лью вот такой,при каждой заправке

 

[Алекс37]

И ещё грешу цетан корректором.

 

[Shum]

Тоже подумываю над промывкой. С дизелем попроще в этом плане, он чам себе смазка. А бензин всё смывает, корродирует система.

 

[Юрий Артеменко]

Заливал промывку топливной системы для дизельного двигателя фирмы Тойота. Реально работает. Особенно заметен результат на машинах с пробегом. Улучшается запуск двигателя и работа становится мягче.

 

[Shum]

Заливал промывку топливной системы для дизельного двигателя фирмы Тойота. Реально работает. Особенно заметен результат на машинах с пробегом. Улучшается запуск двигателя и работа становится мягче.

Я в маленькую тоже залил. Один бак очиститель, второй просто удалитель влаги. Д2 работает заметно тише. Но там мотор ездит мало, отложения не улетают. А вот диьь ди в постоянно ездящую технику, не уверен.

 

[Юрий Артеменко]

Я в маленькую тоже залил. Один бак очиститель, второй просто удалитель влаги. Д2 работает заметно тише. Но там мотор ездит мало, отложения не улетают. А вот диьь ди в постоянно ездящую технику, не уверен.

Когда пробег 200-250+, да ещё на нашем топливе (не путать с вашим), очень даже то, что надо.

 

[Алекс37]

Вот мой джентельменский набор.

 

[Алекс37]

Такие препараты есть и для бензиновых двигателей. Есть даже универсальные , но я предпочитаю дизель или бензин никакого унисекса.

 

[IvanKa72]

Когда пробег 200-250+, да ещё на нашем топливе (не путать с вашим), очень даже то, что надо.

Я в масло SMT2 лью на всех машинах уже лет 8, и в бензин по 15 гр на бак, работает реально эта штука. На новых думаю смысла нет.

 

[vadim337]

За свой 15 летний водительский стаж ничего ни куда не лил....
Вот думаю стоит ли начинать и что именно стоит ))))

 

[Алекс37]

За свой 15 летний водительский стаж ничего ни куда не лил....
Вот думаю стоит ли начинать и что именно стоит ))))

Не большой стаж, чтобы делать выводы.

 

[xtram]

А я бензин лью сразу с моющими присадками UNIQ

 

[Егерь]

А я бензин лью сразу с моющими присадками UNIQ

Да любой бензин брендированный сетивеком - с присадками. Только вот я этому не верю)

 

[gamu]

Давно присматриваюсь к присадкам, но возникают вопросы и главный: а не плацебо ли это? Весь "фирменный" бензин уже с присадками, а этож химия....хрен его знает как присадка с бензике среагирует с присадкой "из флакона". Ну и основной трафик у меня Москва и область, тут с бензом вроде в порядке все (лью 100й и не парюсь), но вот когда еду к родителям в солнечную Мордовию или на не менее солнечный юг нашей необъятной у меня не спокойно на душе по поводу качества топлива и начинаю думать про присадки.

 

[Егерь]

Ну на бензе я не парюсь вовсе, так дурачусь порой… ибо если не заливать из бензавоза, который переделан из осенезатора- ничего страшного не случится это дизелистам надо не спать ночами при поездка по необъятной!

 

[Shum]

Ну на бензе я не парюсь вовсе, так дурачусь порой… ибо если не заливать из бензавоза, который переделан из осенезатора- ничего страшного не случится это дизелистам надо не спать ночами при поездка по необъятной!

Паленого бензига на несколько порядков больше, нежели дизеля. Тут ты мимо
Да и последствия залива низкоцетанового топлива не так катастрофичны как полбака свинца 95го. На соляре ты доедешь и разбавишь нормальным или решишь вопрос флаконом в бак. А с бензином всё, встанешь намертво. Минимум, надо с собой свечей комплект возить. Иначе только трос.

 

[Егерь]

Не сталкивался) дизеля дряни видел море, бенза не разу. Не лейся Серег из бочек и все будет ок

 

[Shum]

Не сталкивался) дизеля дряни видел море, бенза не разу. Не лейся Серег из бочек и все будет ок

Где ж ты его, дизель, дрянной берешь-то? )) не иначе как на ВР. Был за ними грешок такой. Пару лет оттуда на эвакуаторах машины ездили. Но в основе своей, дизель сложно подделать. Точней, взять откровенное г негде. Тока что тепловозы. И даже на нем можно ехать до нормальной азс. Я лет 12 назад так попал на 20л непойми чего на трассе под Нижним. Зеванул заправку и до следующей не дотянул. Пришлось дить где попало. Но ехал.
А вот 76й бензин прям на нпз идет. А уж кол-во врезок в южных краях... вагонами потом немного дешевой химии и вот ты уже встал, мотор троит. В лучшем случае. В худшем детонация прикончит поршни, потому как коррекция в эбу не безгранична.
Собственно, поэтому бензин на порядки геморойней дизеля. У дизеля тока осень и весна критичные, а бензин круглый год в любой дальней поездке.
Сейчас, конечно, много лучше. Но цыганские и дагестанские врезки никуда не исчезли. Вон под Тулой вагонами сливали бароны на московский рынок бензин из трубы.

 

[Егерь]

Слава Богу, уже не беру, у меня все авто на бензине, езжу и не парюсь

 

[vadim337]

Где ж ты его, дизель, дрянной берешь-то? )) не иначе как на ВР. Был за ними грешок такой. Пару лет оттуда на эвакуаторах машины ездили. Но в основе своей, дизель сложно подделать. Точней, взять откровенное г негде. Тока что тепловозы. И даже на нем можно ехать до нормальной азс. Я лет 12 назад так попал на 20л непойми чего на трассе под Нижним. Зеванул заправку и до следующей не дотянул. Пришлось дить где попало. Но ехал.
А вот 76й бензин прям на нпз идет. А уж кол-во врезок в южных краях... вагонами потом немного дешевой химии и вот ты уже встал, мотор троит. В лучшем случае. В худшем детонация прикончит поршни, потому как коррекция в эбу не безгранична.
Собственно, поэтому бензин на порядки геморойней дизеля. У дизеля тока осень и весна критичные, а бензин круглый год в любой дальней поездке.
Сейчас, конечно, много лучше. Но цыганские и дагестанские врезки никуда не исчезли. Вон под Тулой вагонами сливали бароны на московский рынок бензин из трубы.

А весной какие сложности??

 

[Shum]

А весной какие сложности??

Ну весной азс начинают рано возить лето. А осенью тянут с ним до последнего.

 

[Алекс37]

Ну весной азс начинают рано возить лето. А осенью тянут с ним до последнего.

Тут да есть немного трудностей. Также как например и в зимнее время при возвращении с юга в ЦФО. Где есть разница температур и соответственно разное дизтопливо. Но вот уже пятый год на дизеле, соответственно не одну зиму, проблем из-за погодности с топливом не возникало, заранее рассчитывая маршрут с количеством заправленного топлива и практически с минимальным использованием антигелей.

 

[xtram]

Да любой бензин брендированный сетивеком - с присадками. Только вот я этому не верю)

я кстати то же покатался на нем, перешел снова на 100й, расход снизился на 1,5-2 литра не иначе пора заливать какую то жижу для промывки топливной ситемы.

 

[Егерь]

я кстати то же покатался на нем, перешел снова на 100й, расход снизился на 1,5-2 литра не иначе пора заливать какую то жижу для промывки топливной ситемы.

Я по совету друзей перешел тоже на 100

 

[xtram]

Я по совету друзей перешел тоже на 100

начал знакомиться с темой, и обнаружил что существует два вида присадок для очистки ТС:
MOTUL VALVE AND INJECTOR CLEAN - Плотность 0,79 г/см³, Температура вспышки 42 °C, Вязкость 1,01 мм²/с - "узкоспециализированная", если так можно выразиться,
MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN AUTO - и "широкого профиля" Плотность 0,82 г/см³, Температура вспышки, -9°C, Вязкость при 40°C, 0,73 мм²/с вот и мучься теперь с выбором

Думаю попробовать "широкий" профиль.

 

[Егерь]

Я вот универсальную и плеснул… хотя нам хорошо для непосредственного впрыска. GDI

 

[Shum]

Я по совету друзей перешел тоже на 100

Фигасе. Я тоже хочу 2л экономии. Зальюсь при случае.

 

[Егерь]

Фигасе. Я тоже хочу 2л экономии. Зальюсь при случае.

Ну у меня пока расход рублей вырос…

 

[Shum]

Ну у меня пока расход рублей вырос…

У меня наоборот, к сожалению...

 

[Егерь]

У меня наоборот, к сожалению...

Ну при случае расскажешь как бесплатно достать очиститель и где залить 100 дешевле 95))) знаю, ты это можешь, даже не сомневаюсь

 

[Sergey B.]

Я, на пробу, для прочистки инжекторов и камеры, купил вот такую химию.
Говорят, раньше, на зоре выхода рекламы, такую же в нормальных объемах добавляли в бензин для "Пульсаров", "Экто" и тд.
Потом экономика и реклама сделали свое дело - и добавлять стали в пропорциях значительно меньше , а некоторые перешли на других производителей.
Попробую.

 

[Ill]

Не претендую на истину, но эффективность очистителя топливной системы работает только если закачивать в шины азот. А не, претендую

 

[Афоня]

На Пассате Б6, бензинка. Время от времени заливал очиститель катализатора. На сегодня пробег больше 200 тыс, в сервисе сказали катализатор чист. Как то так, а чаще всего к 150 тыс пробего его удаляют...

 

[medvel]

На Пассате Б6, бензинка. Время от времени заливал очиститель катализатора. На сегодня пробег больше 200 тыс, в сервисе сказали катализатор чист. Как то так, а чаще всего к 150 тыс пробего его удаляют...

Интересно, как они туда заглянули?! ))

ИМХО, если двигатель исправен, работает на хорошем бензине, обслуживается по регламенту и правильными материалами, то и катализатор скорее всего "чист". Независимо от того, лить туда какую-либо бодягу или нет ))

 

[Афоня]

Интересно, как они туда заглянули?! ))

ИМХО, если двигатель исправен, работает на хорошем бензине, обслуживается по регламенту и правильными материалами, то и катализатор скорее всего "чист". Независимо от того, лить туда какую-либо бодягу или нет

Капиталил движок на 150 тыс, когда стал есть 2-5 литров на 1 тыс км. Был сильный масложёр из-за этого и лил очиститель катализатора.

 

[Афоня]

Сейчас жена ездит на этом пассате, масло Лукоил, расхода практически нет. Просто Лукоил достаточно бюджетно

 

[Коллега]

Капиталил движок на 150 тыс, когда стал есть 2-5 литров на 1 тыс км. Был сильный масложёр из-за этого и лил очиститель катализатора.

А может благодаря этому очистителю и начался на 150 такой большой масложор)))))

 

[Юрий Артеменко]

Не претендую на истину, но эффективность очистителя топливной системы работает только если закачивать в шины азот. А не, претендую

Ну очиститель топливной системы для моторов ( бензиновых ) с непосредственным впрыском топлива, на Вольво моторы drive-e, рекомендуется заливать для продления службы форсунок, которые любят очень качественный бензин.

 

[medvel]

Не претендую на истину, но эффективность очистителя топливной системы работает только если закачивать в шины азот. А не, претендую

И еще одно условие - шины обязательно должны быть нештатного размера - чем шире, тем лучше! )))


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Афоня]

А может благодаря этому очистителю и начался на 150 такой большой масложор)))))

Читай внимательнее, ИЗ-ЗА большого расхода масла начал лить очиститель катализатора. Сажа от масла могла убить кат.
Я каждый день перед поездкой доливал масло.

 

[Афоня]

Я не хочу никого убедить в полезности присадок или промывок, но у меня вот такая ситуация была...

 

[Parador]

Регулярно, около 20 лет, лью присадки Liqui Moly во все машины которые были за этот период. В топливо, в моторное масло при замене, ну и по мелочам...

 

[medvel]

Все пишут, что у немецких движков жор масла после 50-100т км - это стандарт. Не 5 л на тысячу конечно, но литр - вполне.

Недавно родственник жаловался на свою Ауди q5 с пробегом 120 - спрашивал что делать.

 

[Афоня]

Все пишут, что у немецких движков жор масла после 50-100т км - это стандарт. Не 5 л на тысячу конечно, но литр - вполне.

Недавно родственник жаловался на свою Ауди q5 с пробегом 120 - спрашивал что делать.

Новый Пастат Б6, 1,8. жрал сразу 1 л на 1000 км. в сервисе сказали это норма. со временем расход рос, как только кончилась гарантия, после пробего 100 тыс, расход стал конским( и какое я только не пробовамасло лить и присадки всякие и промывки). когда устал покупать масло на доливку, капиталил. Сейчас расхода почти нету.

 

[Афоня]

У Вольво тоже турбовые движки, надеюсь здесь не будет такого... Но литровку по привычке положил в багажник.

 

[medvel]

Новый Пастат Б6, 1,8. жрал сразу 1 л на 1000 км. в сервисе сказали это норма. со временем расход рос, как только кончилась гарантия, после пробего 100 тыс, расход стал конским( и какое я только не пробовамасло лить и присадки всякие и промывки). когда устал покупать масло на доливку, капиталил. Сейчас расхода почти нету.

И что сказали капитальщики после разборки? Кольца залегли?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Афоня]

И что сказали капитальщики после разборки? Кольца залегли?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Там всё было: заились масленные каналы в поршнях, цилиндры яйцом, и соответственно кольца залегли. Полный набор. Бракованные поршни(экспериментальные, облегчённые)... Замена поршневой, хон цилиндров и чтото ещё. Сейчас всё хорошо(расхода масла нет, даже на больших оборотах)