Обсудим Важно Опрос по смене авто! Прошу ответить!

[Егерь]

Друзья! У меня встал вопрос а готовы ли вы рассмотреть как альтернативу своей любимой Вольво такие марки как Lynk&Co и Zeekr???
Просто я подумал, цены на Вольво сейчас кусаются и за меньшие деньги можно взять "аналоги" на той же платформе (или даже лучше), с более серьезным функционалом и конечно сильно современнее...
Это просто соцопрос, он анонимный, никого не будем не освистывать, не поддерживать... просто честно ответьте, готовы ли рассмотреть такой переход или нет, при условии, что авто будет современнее и дешевле...

 

[Афоня]

Регулярно езжу на черном премиальном такси от Яндекса. Там сейчас полно премиальных китайских автомобилей. Речь идёт о больших седанах и минивенах. Марки не спрашивайте, я в них не разбираюсь. Когда еду, разговариваю с водителями по поводу их впечатлений от этих авто. Ещё ни один не сказал, что машина хорошая. Все ругают то одно, то другое, то третье, и с настальгией вспоминают БМВ и Мерседесы.
Совпадение? Не думаю (с)

Такая же фигня, тоже постоянно спрашиваю таксистов, и все только плюются, ни ОДИН даже более менее хорошего отзыва не произнёс.

 

[OlegGF]

Я бы мнению таксистов особо не доверял
Это во первых, а во вторых, мне наоборот попадались, что нахваливали, из последнего, ехал на какой то электричке, похожа на минивэн, собирается в Москве.
И от бензинового кризиса не зависит, и парковка в центре Питера бесплатная, и пожизненная гарантия на батарею и зарядка на 80% за какие то чуть ли не 20 минут и даже по М11 он на ней в Москву ездил и проезд по М11 тоже бесплатный.
В общем так хвалил, что если бы у меня было место где заряжать ночью возле дома или днём на работе - я бы серьезно задумался о покупке.

 

[Афоня]

Я бы мнению таксистов особо не доверял
Это во первых, а во вторых, мне наоборот попадались, что нахваливали, из последнего, ехал на какой то электричке, похожа на минивэн, собирается в Москве.
И от бензинового кризиса не зависит, и парковка в центре Питера бесплатная, и пожизненная гарантия на батарею и зарядка на 80% за какие то чуть ли не 20 минут и даже по М11 он на ней в Москву ездил и проезд по М11 тоже бесплатный.
В общем так хвалил, что если бы у меня было место где заряжать ночью возле дома или днём на работе - я бы серьезно задумался о покупке.

Электрички, для тех у кого свой дом, а ездить чисто по городу или до работы и домой. А вот на рыбалку или на дальняк....?

 

[Сергей В]

Электрички, для тех у кого свой дом, а ездить чисто по городу или до работы и домой. А вот на рыбалку или на дальняк....?

У нас берут их потому что банки дают маленький % и для лектричек все блага..... все бесплатно для них. и синие зеленые зоны... и все дворы и стоянки напичканы эл.запрпавками.
Лизинг на новые машины (Проценты банков):

• Эко-Лизинг (Электромобили): Ставка 1.8% – 2.5% (первоначальный взнос 10-15%).
• Стандартный Лизинг (Гибрид/Дизел/Бензин): Ставка 2.2% – 3.5% (первоначальный взнос 10-20%).
• Важно: При любом лизинге банк обязует каждый год оформлять полное КАСКО. Сейчас все больше и больше появляются на дорогах.

 

[OlegGF]

Электрички, для тех у кого свой дом, а ездить чисто по городу или до работы и домой. А вот на рыбалку или на дальняк....?

Да, в идеале 2-3 машины только смогут покрыть большую часть потребностей

 

[ПОЖАР]

В семье 2 авто. хс90 и WEY 05 гибрид. Что могу сказать... Вэй выигрывает во всём- динамика, шумка, комфорт. На вольво 500 проедешь - выжат как лимон. На Вее- 900-1000 -- дайте еще покататься)))) И в сфере последних событий на заправках, я заправил полный бак ТРИ месяца назад, на сегодня он так же полный))) благо своя розетка дома есть.

и у меня компаньон примерно так же говорит относительно GL и воя фри...

 

[OlegGF]

@ПОЖАР
Аналогично слышал от человека который с GL на Li L7 пересел.

 

[VP-2636]

Китайский автопром. Он, безусловно, разный.
Понравилось сравнение, услышал от мастера на сервисе. Классические "европейцы" и китайцы: ложка из нержавейки и одноразовая из пластмассы. Есть можно любой, но вот ощущения...

 

[Афоня]

@ПОЖАР
Аналогично слышал от человека который с GL на Li L7 пересел.

По поводу Li7 отдельное унылое г...о. У нас на работе многие их накупили по дешовке с китая пригнали и в течении года еле избавились от них за треть от цены. Одноразовые, красивые, движки 1,5л умирают ну очень быстро. по трассе как старпёр, иначе разряжается, не дай бог авария небольшая или в луже поглубже залез... А так да внешне очень необычно смотрится, сама может ехать... Неремонтопригодная у нас.

 

[Коллега]

собирается в Москве.

так вроде за китай речь шла))))

 

[OlegGF]

@Коллега
Само авто китайское, в Москве наверно колеса только прикручивают.
Кажется UMO 5 называлось.

 

[OlegGF]

По поводу Li7 отдельное унылое г...о. У нас на работе многие их накупили по дешовке с китая пригнали и в течении года еле избавились от них за треть от цены.

Очень может быть, я тоже как то скептически к такому сравнению с GL отнёсся.

 

[serega-07]

Китайский автопром. Он, безусловно, разный.
Понравилось сравнение, услышал от мастера на сервисе. Классические "европейцы" и китайцы: ложка из нержавейки и одноразовая из пластмассы. Есть можно любой, но вот ощущения...

))) потамушта мастерам учиться лень. Они привыкли шкоды с опелями ковырять, где 90% операций делается молотком и отверткой ( нормальная кстати, Андрей, аватарка )))))

 

[Коллега]

@Коллега
Само авто китайское, в Москве наверно колеса только прикручивают.
Кажется UMO 5 называлось.

Не важно, т. к. все ваши перечисленные хваленые "плюсы" этого авто только из- за того что колеса в Москве прикручивают, а больше то получается и нет плюсов )))

 

[OlegGF]

@Коллега ???

 

[Коллега]

@OlegGF ???

 

[OlegGF]

@Коллега
Я не понял вашу мысль, при чем тут колеса, я же перечислил несколько пунктов:
1. от бензинового кризиса не зависит,
2. парковка в центре Питера бесплатная,
3. пожизненная гарантия на батарею,
4. зарядка на 80% за какие то чуть ли не 20 минут (причем пробег на этой зарядке что то около 500 км как он уверял),
5. по М11 он на ней в Москву ездил и проезд по М11 тоже бесплатный.

 

[Коллега]

@Коллега
Я не понял вашу мысль, при чем тут колеса, я же перечислил несколько пунктов:
1. от бензинового кризиса не зависит,
2. парковка в центре Питера бесплатная,
3. пожизненная гарантия на батарею,
4. зарядка на 80% за какие то чуть ли не 20 минут (причем пробег на этой зарядке что то около 500 км как он уверял),
5. по М11 он на ней в Москву ездил и проезд по М11 тоже бесплатный.

Мысль очевидна все ваши плюсы только от того что сборка (прикручивание колес) происходит в Москве. И к китайским электричкам ни какого отношения не имеет. Да и сильно привирал ваш товарищ пробег у нее не больше 350 км и как он до Москвы ехал ????

 

[OlegGF]

@Коллега
Ну как же не имеет отношения к китайским электричкам, если это локализация сборки.
Как ехал до Москвы - где то после половины пути остановился на АЗС, поставил авто на зарядку и пошел пить кофе/чай с бутербродами пока она заряжалась.
Пусть и 350км - это тоже не мало.
То что где то что то приврал и приукрасил - ничего удивительного, но то что человек хвалит свою машину и это подкрепляет фактами уже хорошо.
Он ещё про финансовую сторону рассказывал, тоже все там хорошо, но я уже не помню подробностей (смысл такой, что авто стоит относительно недорого и беспроцентная рассрочка оставшейся суммы) и что стоимость 1км пробега в несколько раз дешевле при оплате зарядки, чем при оплате топлива.

 

[Graf 4x4]

@Коллега
Ну как же не имеет отношения к китайским электричкам, если это локализация сборки.
Как ехал до Москвы - где то после половины пути остановился на АЗС, поставил авто на зарядку и пошел пить кофе/чай с бутербродами пока она заряжалась.
Пусть и 350км - это тоже не мало.
То что где то что то приврал и приукрасил - ничего удивительного, но то что человек хвалит свою машину и это подкрепляет фактами уже хорошо.
Он ещё про финансовую сторону рассказывал, тоже все там хорошо, но я уже не помню подробностей (смысл такой, что авто стоит относительно недорого и беспроцентная рассрочка оставшейся суммы) и что стоимость 1км пробега в несколько раз дешевле при оплате зарядки, чем при оплате топлива.

Ура! Один таксист похвалил своё китайское корыто - бежим покупать китайцев! ))
Ну, а мне водитель рассказывал, что поехал зимой перегонять электричку, кажется, в Тулу. Марку не скажу, не помню. По дороге встал. Вызвал эвакуатор. Тот приехал, посмотрел, сказал, что машина слишком тяжелая, не повезёт, вызывайте более грузоподъемный эвакуатор. В итоге, заказал тяжелый эвакуатор, и его довезли до зарядки. Весь профит от поездки ушел в фонд оплаты эвакуаторов.

 

[serega-07]

Ура! Один таксист похвалил своё китайское корыто - бежим покупать китайцев! ))
Ну, а мне водитель рассказывал, что поехал зимой перегонять электричку, кажется, в Тулу. Марку не скажу, не помню. По дороге встал. Вызвал эвакуатор. Тот приехал, посмотрел, сказал, что машина слишком тяжелая, не повезёт, вызывайте более грузоподъемный эвакуатор. В итоге, заказал тяжелый эвакуатор, и его довезли до зарядки. Весь профит от поездки ушел в фонд оплаты эвакуаторов.

дурачек водитель, а плохая - машина))) интересная у вас логика))) продолжаем наблюдать

 

[Graf 4x4]

А вообще, этот разговор в пользуй китайцев, мне напоминает старую байку. Байку о том, что человек, купивший Шкоду, думает, что он ездит на Фольксе, но без переплаты за бренд. Купивший Фольксваген, всем рассказывает, что это Ауди, но он обманул систему и не переплатил за бренд. Владелец Ауди, уверен, что у него Порше, но без переплаты.

Ну, посидите вы в китайцах и премиальных европейцах. Как их можно сравнить? Как??!! Там одни только кресла сделаны из синтетического говна, мягкие, без боковой поддержки. Дальше можно не смотреть.
Если бы они стоили одинаково, никто бы в сторону китайцев добровольно и не смотрел бы. Но так как разница сейчас в 2-3 раза, начинаются эти разговоры, что я езжу почти на Volvo, но без переплаты за бренд. Нет, нет и нет. Вы ездите на китайце. Лет через 10, может быть, они сравняются. Но философия Китая не такая при производстве машин, как в Европе. Они делают одноразовые дивайсы, которые надо менять раз в полтора года. С таким подходом не надо заморачиваться на качестве материалов и отделки.
Был же тут ролик: в Европе машину разработывают 48 месяце, в Китае - полтора года. Вот и ответ. Они ценой и количеством экранов хотят победить европейцев.

 

[Graf 4x4]

дурачек водитель, а плохая - машина))) интересная у вас логика))) продолжаем наблюдать

Т.е. водила, который хвалит китайца - молодец, а ругающий - дурачок? Интересная логика.

 

[OlegGF]

@Graf 4x4
Да не то что бы хвалим китайцев, пытаемся донести объективность
Про через 10 лет может и сравняются с европейцами - может и так, а может уже и равняется не с кем будет, если все и дальше так пойдет (немцы закрывают заводы в Германии и переносят их в США и Азию - думаю это тоже уже будут не те прежние немецкие машины).

 

[Коллега]

@Коллега
Ну как же не имеет отношения к китайским электричкам, если это локализация сборки.
Как ехал до Москвы - где то после половины пути остановился на АЗС, поставил авто на зарядку и пошел пить кофе/чай с бутербродами пока она заряжалась.
Пусть и 350км - это тоже не мало.
То что где то что то приврал и приукрасил - ничего удивительного, но то что человек хвалит свою машину и это подкрепляет фактами уже хорошо.
Он ещё про финансовую сторону рассказывал, тоже все там хорошо, но я уже не помню подробностей (смысл такой, что авто стоит относительно недорого и беспроцентная рассрочка оставшейся суммы) и что стоимость 1км пробега в несколько раз дешевле при оплате зарядки, чем при оплате топлива.

Потому что все выше перечисленные плюсы не за КИТАЙСКОЕ авто а за сборку в РФ.
А само это авто UMO 5 ну полное г.... которое позиционируют как авто для городского такси и кардшаринга и которое никто не берет. И ехать в Москву в два раза дольше так себе удовольствие.

 

[Юрий Артеменко]

))) потамушта мастерам учиться лень. Они привыкли шкоды с опелями ковырять, где 90% операций делается молотком и отверткой ( нормальная кстати, Андрей, аватарка )))))

Чему учиться лень? Чем ДВС китайский отличается от любого другого, кроме как качеством материалов? А то что китайские машины, в своём абсолютном большинстве, сделаны из говна и палок, для сомневающихся, попробуйте сами что-то сделать с машиной или посмотрите тысячи роликов про ремонт китайцев. Никому не рассказывайте какие китайцы хорошие машины, опять же в абсолютном большинстве, а единичные отзывы, ой как хорошо это ещё не статистика, для статистики нужны годы. У большинства, поющих дифирамбы китайским машинам, смартфоны американские а не китайские, интересно почему?

 

[OlegGF]

И ехать в Москву в два раза дольше так себе удовольствие.

Так где ж дольше, я тоже после половины пути останавливаюсь ноги размять, чаю с бутерами попить, как раз минут 20-30, а он говорит что за это время батарея заряжается до 80%.
И еще, на М11 бывают нехилые очереди за бензином, даже когда нет проблем с его наличием, так что главное чтоб зарядки были свободные.
Пока с этим более менее свободно, но если количество электромобилей будет увеличиваться, то потребуется и количество зарядных станций увеличивать, будут это делать или нет, вопрос открытый.
Про вашу мысль, что это не китайское авто - я так и не понял, что не так, но предлагаю тему закрыть, пока модераторы не выписали нам горчичников.

 

[Юрий Артеменко]

Вот качество которого больше нет.

 

[OlegGF]

@Юрий Артеменко
К сожалению картинка из Инстаграмма не видна

 

[Юрий Артеменко]

@Юрий Артеменко
К сожалению картинка из Инстаграмма не видна

Это из-за блокировки Инстаграм у вас? У меня открывается, это видео ролик: в 83 году Мерседес испытал новый двигатель: три машины Мерседес 190 с мотором 2,3 отправили на трек Нардо, где за 8,5 суток каждая машина проехала по 50000 тыс км; средняя скорость 247,9 км час при оборотах 6000 в мин при температуре до +40. Все три машины прошли дистанцию без единой поломки. Машины были серийные.

 

[OlegGF]

@Юрий Артеменко
Эх, вот если бы была возможность купить эту или подобную машину сейчас новой, да ещё по тем ценам

 

[serega-07]

Это из-за блокировки Инстаграм у вас? У меня открывается, это видео ролик: в 83 году Мерседес испытал новый двигатель: три машины Мерседес 190 с мотором 2,3 отправили на трек Нардо, где за 8,5 суток каждая машина проехала по 50000 тыс км; средняя скорость 247,9 км час при оборотах 6000 в мин при температуре до +40. Все три машины прошли дистанцию без единой поломки. Машины были серийные.

У вольво SPA бы на таких нагрузках через два часа - патрубки наддува разлетелись бы, а еще через три - масло бы выгнало отовсюду через вечно ссущие сальники)))

 

[алекс 177]

Это из-за блокировки Инстаграм у вас? У меня открывается, это видео ролик: в 83 году Мерседес испытал новый двигатель: три машины Мерседес 190 с мотором 2,3 отправили на трек Нардо, где за 8,5 суток каждая машина проехала по 50000 тыс км; средняя скорость 247,9 км час при оборотах 6000 в мин при температуре до +40. Все три машины прошли дистанцию без единой поломки. Машины были серийные.

Затрудняюсь сказать за Вольво тех лет, но беховский М30 и аудюшная рядная 5ка были неубиваемые моторы

 

[serega-07]

Кароч, можно подытожим. Если уж и брать Теслу, то на механике, и дизельную ))

 

[Юрий Артеменко]

Кароч, можно подытожим. Если уж и брать Теслу, то на механике, и дизельную ))

Кстати, вчера увидел новую презентацию Теслы, довольно впечатляюще, правда не знаю зачем в машине такие технологии.

 

[Юрий Артеменко]

Затрудняюсь сказать за Вольво тех лет, но беховский М30 и аудюшная рядная 5ка были неубиваемые моторы

Была у меня Ауди авант 2,3 бензин, но это уже история...

 

[Юрий Артеменко]

У вольво SPA бы на таких нагрузках через два часа - патрубки наддува разлетелись бы, а еще через три - масло бы выгнало отовсюду через вечно ссущие сальники)))

Так было бы не только на Вольво, на всех, без исключения, современных машинах.

 

[serega-07]

Так было бы не только на Вольво, на всех, без исключения, современных машинах.

ну уж хз. ни на одном авто у меня патрубки наддува не рвало, да и маслом срало из сальников последний раз на ку7й

 

[ASB9]

ну уж хз. ни на одном авто у меня патрубки наддува не рвало, да и маслом срало из сальников последний раз на ку7й

Сравнивать прокаченные старые мерсы с «гражданской» машиной такой как Volvo, Audi наверно неправильно. Там машины готовили для этой рекламной акции. Примерно как гоночный камаз для сафари и тот что по дороге ездит)))