Обсудим Особенности эксплуатации мягкого гибрида В4, В5

[CAMIP]

Стою перед выбором свежей ХС60, на рынке очень мало предложений по чистому бензину. В основном мягкий гибрид из Европы.
Кто расскажет, как в эксплуатации ведет себя мягкий гибрид В5 .? А лучше, что будет, если забарахлит что-нибудь в 48-вольтовой цепи??
Ведь на Вольво не классический гибрид, как у тойот, где неисправности инвертора или батареи не влияют на работу ДВС.

 

[Коллега]

Стою перед выбором свежей ХС60, на рынке очень мало предложений по чистому бензину. В основном мягкий гибрид из Европы.
Кто расскажет, как в эксплуатации ведет себя мягкий гибрид В5 .? А лучше, что будет, если забарахлит что-нибудь в 48-вольтовой цепи??
Ведь на Вольво не классический гибрид, как у тойот, где неисправности инвертора или батареи не влияют на работу ДВС.

Да наверное много чего будет(((, если я не ошибаюсь как минимум наверное не сможете завести авто, т.к. 48 вольтовый двигатель (генератор) является также и стартеров классического 12В стартера в мягком вроде нет.

 

[ASB9]

Стою перед выбором свежей ХС60, на рынке очень мало предложений по чистому бензину. В основном мягкий гибрид из Европы.
Кто расскажет, как в эксплуатации ведет себя мягкий гибрид В5 .? А лучше, что будет, если забарахлит что-нибудь в 48-вольтовой цепи??
Ведь на Вольво не классический гибрид, как у тойот, где неисправности инвертора или батареи не влияют на работу ДВС.

В китае конвейр с xc60, по качеству они выше чем в европе (со слов топа вольвы). «Везунов» оттуда очень много, наверно имеет смысл вам там посмотреть

 

[Cienfuegos]

Просто интересно - не возникнет ли услуга переделки мягкого гибрида в обычный авто через установку стартера и ампутации всего лишнего? Когда такая сложная схема работы, несомненно с возрастом начнут вылезать отказы, которыми не отличалась исходная версия с простым автоматом. Лично я в путешествии гораздо спокойнее себя чувствовал в машине с простым автоматом, чем с сложным гибридом.

 

[Юрий Артеменко]

Просто интересно - не возникнет ли услуга переделки мягкого гибрида в обычный авто через установку стартера и ампутации всего лишнего? Когда такая сложная схема работы, несомненно с возрастом начнут вылезать отказы, которыми не отличалась исходная версия с простым автоматом. Лично я в путешествии гораздо спокойнее себя чувствовал в машине с простым автоматом, чем с сложным гибридом.

Дешевле и проще купить другую чем заниматься такими извращениями

 

[motor53]

Просто интересно - не возникнет ли услуга переделки мягкого гибрида в обычный авто через установку стартера и ампутации всего лишнего? Когда такая сложная схема работы, несомненно с возрастом начнут вылезать отказы, которыми не отличалась исходная версия с простым автоматом. Лично я в путешествии гораздо спокойнее себя чувствовал в машине с простым автоматом, чем с сложным гибридом.

Присоединюсь к мнению коллеги выше. Во-первых на таком движке банально нет места для установки обычного стартера. Нет маховика с венцом для стартера и т.д. Во-вторых переделать электропроводку и мозги авто под обычный стартер просто нереально. Это не УАЗ и даже не ВАЗ.)

 

[Leo_Spb]

Стою перед выбором свежей ХС60, на рынке очень мало предложений по чистому бензину. В основном мягкий гибрид из Европы.
Кто расскажет, как в эксплуатации ведет себя мягкий гибрид В5 .? А лучше, что будет, если забарахлит что-нибудь в 48-вольтовой цепи??
Ведь на Вольво не классический гибрид, как у тойот, где неисправности инвертора или батареи не влияют на работу ДВС.

Коротко основные возможные проблемы мягких гибридов.
- мотор редуктор (умирает, замена)
- аккум 48 если разрядится в ноль возможно замена
- была партия кривых распредвалов - есть целая отзывная - в РФ лечится переборкой мотора с заменой кучи всего
Но в целом народ ездит и не парится

 

[Itil]

Ездим и не паримся )