Поломка Отключение полного привода

[Vitamin]

Всем доброго дня, товарищи вольвоводы!

Сегодня появилось сообщение об отключении полного привода и необходимости его ремонта. Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с данной проблемой, с чем это связано, какие перспективы и в какую стоимость может обойтись решение данной неисправности? Какова вероятность безвозвратного выхода из строя насоса?

 

[Kirill818]

Добрый. Муфту Халдекс давно обслуживали?

 

[AlexMys]

Халдекс и насос могут быть первопричиной. Угловые редуктора проверять также нужно. Насос - первый в списке. Добавлю. Засорение, грязь в насосе, не прокачка масла, как следствие отказ муфты. И тут же ошибка привода
. Читайте Вида ошибу, диагностируется просто .

 

[tamgum]

а еще может быть от подрулевого шлейфа.У меня такое было

 

[Vitamin]

Добрый. Муфту Халдекс давно обслуживали?

Сейчас документов по рукой нет, но скорее всего на 70-80 тыс. Сейчас пробег 160 тыс.

 

[Демон]

У меня такая же проблема, то появляется то исчезает.

 

[Vitamin]

а еще может быть от подрулевого шлейфа.У меня такое было

У меня этой зимой приключения были. Как стал снова влаговпитывающие коврики класть на пол, проблема исчезла. По ссылке видна эта гирлянда тревожных сигналов: https://disk.yandex.ru/i/9nslbjmRQLpe0A

Кто-то в чате писал, что вообще проблема может быть в блоке CEM.

В общем, пока складывается впечатление, что, возможно, это всё звенья одной цепи.

 

[Юрий Артеменко]

У меня этой зимой приключения были. Как стал снова влаговпитывающие коврики класть на пол, проблема исчезла. По ссылке видна эта гирлянда тревожных сигналов: https://disk.yandex.ru/i/9nslbjmRQLpe0A

Кто-то в чате писал, что вообще проблема может быть в блоке CEM.

В общем, пока складывается впечатление, что, возможно, это всё звенья одной цепи.

Вот здесь может быть ваша проблема; на вашей машине под водительским ковролином разъемы проводов; от влаги сначала окисляются, а потом вообще сгнивают. Пока не холодно поднимите ковролин и проверьте соединения и обслужите их.

 

[Vitamin]

Вот здесь может быть ваша проблема; на вашей машине под водительским ковролином разъемы проводов; от влаги сначала окисляются, а потом вообще сгнивают. Пока не холодно поднимите ковролин и проверьте соединения и обслужите их.

Спасибо, обязательно посмотрю. Но в любом случае записался в сервис на диагностику на 7 сентября.

 

[Vitamin]

Всем привет!

Сегодня забрал машину. Сразу скажу, что через пару дней после моего сообщения здесь информационное сообщение об отключении муфты пропало. Через пару дней снова появилось и через день исчезло и более не появлялось до моего визита в сервис. При сдаче машины в сервис мне сразу предложили оставить её на пару дней. Так и поступил. По результатам диагностики мне сообщили о периодическом блокировании насоса муфты халдекс, связав это с загрязнением масла. В итоге разобрали и промыли муфту халдекс, заменили масло в дифференциале.

 

[Vitamin]

И совсем забыл: после того, как забрал машину, осмотрел её и увидел незакрытый рулевой привод (может он по-другому называется, не знаю). У всех так или сервисмены забыли что-то обратно поставить?

 

[77VOLVO]

И совсем забыл: после того, как забрал машину, осмотрел её и увидел незакрытый рулевой привод (может он по-другому называется, не знаю). У всех так или сервисмены забыли что-то обратно поставить?

Виталий, приветствую. У вас там ничего и не должно быть! (если мы конечно говорим о платформе Р3)

 

[Юрий Артеменко]

Виталий, приветствую. У вас там ничего и не должно быть! (если мы конечно говорим о платформе Р3)

Вот спасибо вам за информацию. У меня тоже также выглядит и думал, что чего-то не хватает.

 

[Vitamin]

Виталий, приветствую. У вас там ничего и не должно быть! (если мы конечно говорим о платформе Р3)

Да, совершенно верно, это платформа P3, авто 2016 г. в. Спасибо!

 

[Егерь]

В итоге разобрали и промыли муфту халдекс, заменили масло в дифференциале.

ну так помогло?) или нет?

 

[Vitamin]

ну так помогло?) или нет?

Пока полёт нормальный, без всяких таких сообщений)) Так что можно считать, что помогло.

 

[Vitamin]

Доброе утро, товарищи вольвоводы!

Как говорится, не долго музыка играла - полный привод снова передаёт большой привет. По всей видимости предстоят нешуточные по стоимости работы.

 

[Егерь]

Халдекс…

 

[Leo_Spb]

Доброе утро, товарищи вольвоводы!

Как говорится, не долго музыка играла - полный привод снова передаёт большой привет. По всей видимости предстоят нешуточные по стоимости работы.

По возрастанию проблемы и стоимости
- меняем сгоревший (и спасший насос от сгорания) предохранитель
- с промывкой меняем масло в муфте Халдекс (с надеждой что обойдется малой кровью и насос живее всех живых)
- ремонтируем (меняем на новый насос)
- танцуем с бубнами с блоком DEM - тут как повезет

Хотя может быть какие-то датчики отвалились и все проще и дешевле. Вида и Дайс Вам в помощь

Судя по этому заказ-наряду и отваленной куче бабла ехать лучше в этот же сервис для начала

И для справки мало ли пригодится информация

 

[Vitamin]

По возрастанию проблемы и стоимости
- меняем сгоревший (и спасший насос от сгорания) предохранитель
- с промывкой меняем масло в муфте Халдекс (с надеждой что обойдется малой кровью и насос живее всех живых)
- ремонтируем (меняем на новый насос)
- танцуем с бубнами с блоком DEM - тут как повезет

Хотя может быть какие-то датчики отвалились и все проще и дешевле. Вида и Дайс Вам в помощь

Судя по этому заказ-наряду и отваленной куче бабла ехать лучше в этот же сервис для начала

И для справки мало ли пригодится информация

1. Я читал про предохранитель, но не думаю, что это мой случай - привод то отключается, то снова включается, что, соответственно, свидетельствует о нормальном состоянии предохранителя. Какой-либо взаимосвязи между отключением и включением не выявлено. Условия эксплуатации авто одинаковы. Первое отключение произошло в пятницу, в субботу проблем не было, всё работало, потом снова в воскресенье привет. Сегодня утром встал, а вечером всё ок, проблем нет...

2. Масло в муфте меняли (если ничего не путаю, по накладной видно).

3 и 4 - это, видимо, то, что меня ожидает.

По поводу денег - да, признаю, не слабо так заплатил, но это Major... Сейчас буду искать иные варианты контор.

И за ссылку спасибо! Посмотрел, воспользуюсь в случае необходимости.

 

[Vitamin]

И снова всем привет! Тема, наверное, уже наскучила, но всё же. 2 декабря съездил на ТО-200 тыс., заодно попросил распечатать протокол диагностики электронных систем машины. Ссылку на файл скана протокола публикую. При ознакомлении с протоколом у меня возникла масса вопросов по машине. Товарищи, кто разбирается в кодах приведённых в протоколе ошибок, скажите, пожалуйста, что происходит с машиной и насколько всё серьёзно? И сразу забегу вперёд. Судя по ошибкам у меня всё же сложилось впечатление, что сам халдекс вполне себе жив, но что-то происходит с электроникой машины. Сейчас выпал снег - полный привод, вопреки заверениям сервисменов, срабатывает без проблем и даже не думает отключаться. Но что-то непонятное происходит с отопителем, (самопроизвольное выключение), по-прежнему появляется гирлянда на приборной панели (при запуске на холодную) (всё отражено в ошибках).

https://disk.yandex.ru/i/eGff4erMf5xpHg


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[medvel]

И снова всем привет! Тема, наверное, уже наскучила, но всё же. 2 декабря съездил на ТО-200 тыс., заодно попросил распечатать протокол диагностики электронных систем машины. Ссылку на файл скана протокола публикую. При ознакомлении с протоколом у меня возникла масса вопросов по машине. Товарищи, кто разбирается в кодах приведённых в протоколе ошибок, скажите, пожалуйста, что происходит с машиной и насколько всё серьёзно? И сразу забегу вперёд. Судя по ошибкам у меня всё же сложилось впечатление, что сам халдекс вполне себе жив, но что-то происходит с электроникой машины. Сейчас выпал снег - полный привод, вопреки заверениям сервисменов, срабатывает без проблем и даже не думает отключаться. Но что-то непонятное происходит с отопителем, (самопроизвольное выключение), по-прежнему появляется гирлянда на приборной панели (при запуске на холодную) (всё отражено в ошибках).

https://disk.yandex.ru/i/eGff4erMf5xpHg


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Почти все ошибки говорят о потере связи между контроллером и блоками. Если нет связи, то и не узнаете ничего о состоянии блоков - искать что то дальше в логе бессмысленно.
Я бы начал с проверки CEM.