Подтек масла в районе выпускного коллектора

[Михаил 1980]

Друзья, может кто сталкивался,сегодня менял масло в двс, обнаружился подтек масла у прокладки выпускного коллектора(буквально две капли, мастер говорит свежего) в районе первого цилиндра. Кулибины говорят, нужно менять маслосьемные колпачки.Пробег 135000, может есть у кого какие мысли, поделитесь. Заранее благодарен.

 

[Shum]

Друзья, может кто сталкивался,сегодня менял масло в двс, обнаружился подтек масла у прокладки выпускного коллектора(буквально две капли, мастер говорит свежего) в районе первого цилиндра. Кулибины говорят, нужно менять маслосьемные колпачки.Пробег 135000, может есть у кого какие мысли, поделитесь. Заранее благодарен.

как мск относятся к маслу снаружи двигателя?

 

[Михаил 1980]

Без понятия. Полным профан в этом, потому и спрашиваю ????

 

[BAG_Volvo]

Без понятия. Полным профан в этом, потому и спрашиваю ????

Тогда задайте данный вопрос мастерам

 

[BAG_Volvo]

Без понятия. Полным профан в этом, потому и спрашиваю ????

Лучше фото приложить...в этом случае

 

[BAG_Volvo]

Масло снаружи двигателя - это или прокладки, либо сальники, либо патрубки текут и их не так много, а мск будут гнать масло в мотор...

 

[Михаил 1980]

Логично было бы предположить, что в районе выпускного коллектора должны быть вообще сухо. Так что сальники и прокладки тоже спорный вопрос, (как там масло вообще оказалось)Или я не понимаю чего то.

 

[BAG_Volvo]

Без понятия. Полным профан в этом, потому и спрашиваю ????

 

[BAG_Volvo]

Логично было бы предположить, что в районе выпускного коллектора должны быть вообще сухо. Так что сальники и прокладки тоже спорный вопрос, (как там масло вообще оказалось)Или я не понимаю чего то.

1. потеет/травит прокладка выпускного коллектора?
2. расход масла на 10 000 км пробега какой?

 

[Михаил 1980]

1. потеет/травит прокладка выпускного коллектора?
2. расход масла на 10 000 км пробега какой?

Сказали буквально 2 капли на прокладке выпускного коллектора, причем свежие (сегодня, вчера), больше подтек нет и судя по чистоте не было. масло есть 2-2,5 литра на 10000.

 

[BAG_Volvo]

Сказали буквально 2 капли на прокладке выпускного коллектора, причем свежие (сегодня, вчера), больше подтек нет и судя по чистоте не было. масло есть 2-2,5 литра на 10000.

Ну в теории....может быть конечно, но я бы для чистоты экспертмента заглянул бы в коллектор, если это конечно не шибко трудоемко и проверил бы турбину...мне кажется многовато масла кушает

 

[Evgen86]

Ну в теории....может быть конечно, но я бы для чистоты экспертмента заглянул бы в коллектор, если это конечно не шибко трудоемко и проверил бы турбину...мне кажется многовато масла кушает

Я бы сказал жрет, там на щупе от мин до мах вроде 1,3 литра, то есть от замены до за мены 2 уровня, это уже давно повод задуматься

 

[Егерь]

Как говорил мой один знакомый моторист, все что кушает больше литра на 10 тыр требует пристального внимания...
А с таким аппетитом на подтеки смотреть не стал бы

 

[BAG_Volvo]

Как говорил мой один знакомый моторист, все что кушает больше литра на 10 тыр требует пристального внимания...А с таким аппетитом на подтеки смотреть не стал бы

ну разные моторы бывают, да и люди по разному ездят, но применительно к моторам вольво данный тезис справедлив...просто в этом случае аппетит первичен, а подтеки - это может быть подсказкой где искать причину аппетита...не факт, что МСК основная проблема...
кстати, а владелец у данного авто единственный....в истинности заявленного пробега владелец уверен?

 

[Михаил 1980]

Владелец не единственный, но в пробеге уверен.

 

[AV&T]

Михаил а не пробовали менять марку производителя масла? На моей памяти были случаи, что переходили на другой бренд без изменения хар-к и жор уменьшался до нормального. Не факт конечно, но чем чертнешутит?

 

[BAG_Volvo]

Владелец не единственный, но в пробеге уверен.

При обслуживании масло использовалось допустимое вольво для данного мотора, как часто меняли?

 

[Михаил 1980]

Вот и спрашиваю, у кого какие мысли, но конкретики пока никакакой не увидел, все дружно мусолим проблем, может есть у кого какие варианты?

 

[Михаил 1980]

Лью наш любимый кастрол 0w30, другого масла она с рождения не видела

 

[BAG_Volvo]

Ну в теории....может быть конечно, но я бы для чистоты экспертмента заглянул бы в коллектор, если это конечно не шибко трудоемко и проверил бы турбину...мне кажется многовато масла кушает

+ проверить компрессию и еще там на этих моторах есть особенность вроде с вентиляцией картера...

 

[BAG_Volvo]

Вот и спрашиваю, у кого какие мысли, но конкретики пока никакакой не увидел, все дружно мусолим проблем, может есть у кого какие варианты?

Конкретика, если не сильно жарите на моторе, то ищите куда уходит масло...мотор - надежный в целом. Ваши мотористы приговорили мск без какой-либо диагностики

 

[Михаил 1980]

Конкретика, если не сильно жарите на моторе, то ищите куда уходит масло...мотор - надежный в целом. Ваши мотористы приговорили мск без какой-либо диагностики

Куда может уходить?

 

[Михаил 1980]

Куда может уходить?

Стиль езды скорее пенсионерский.

 

[Михаил 1980]

+ проверить компрессию и еще там на этих моторах есть особенность вроде с вентиляцией картера...

Чистка вентиляции делалась на 90000

 

[Shum]

Куда может уходить?

через кольца горшков на улицу, куда ж еще.
2л на 10ткм не адский расход масла.
вскрытие покажет куда оно уходит.
но если сам профан в этом, то советовать сложно. я бы первым делом эндоскопом ползил в цилиндры, задиры на стенках будут видны сразу.
и при таком расходе могут быть и мск, в принципе.
масло уйти без явной течи через прокладки и сальники може только в цилиндры!
а туда два пути - через севшие мск или компрессионные кольца поршней из картера, ну или форсунки охлаждения поршней.

 

[Shum]

бензин или дизель?
год машины какой?

и кастрол, мягко говоря, не лучшее масло для мотора.
на будущее залейте Тоталь. оно гораздо меньше склонно угорать. Но 2л это не угар, это жор, как правильно коллеги сказали выше.

 

[BAG_Volvo]

бензин или дизель?
год машины какой?

и кастрол, мягко говоря, не лучшее масло для мотора.
на будущее залейте Тоталь. оно гораздо меньше склонно угорать. Но 2л это не угар, это жор, как правильно коллеги сказали выше.

Ну какое масло выбрать из первой десятки мировых брэндом - это как наш коллега говорит, выбор цвета фломастеров

 

[BAG_Volvo]

через кольца горшков на улицу, куда ж еще.
2л на 10ткм не адский расход масла.
вскрытие покажет куда оно уходит.
но если сам профан в этом, то советовать сложно. я бы первым делом эндоскопом ползил в цилиндры, задиры на стенках будут видны сразу.
и при таком расходе могут быть и мск, в принципе.
масло уйти без явной течи через прокладки и сальники може только в цилиндры!
а туда два пути - через севшие мск или компрессионные кольца поршней из картера, ну или форсунки охлаждения поршней.

Ну еще турбина может гнать, на этом пожалуй и всё...

 

[Shum]

Ну какое масло выбрать из первой десятки мировых брэндом - это как наш коллега говорит, выбор цвета фломастеров

согласен, но с оговоркой.
есть масла изначально угорающие больше своих аналогов.
кастрол и мобил, например. плюс их подделывают все кому не лень.
а есть бренды, изначально исповедующие меньший угар.
из у нас известных - тотал, нести и эссо, например.

поэтому при первых симптомах ухода масла имеет смысл задуматься над брендом. потом над вязкостью.
а если масло лилось не у дилера, то кастрола там может и не быть вовсе в моторе.
а продолжительные смены на контрафакт могли прикончить те же мск за 20-30 тысяч км. про задиры молчу, без эндоскопа или вскрытия нереально понять.
крышку заливной горловины открывади же на работающем? дыма нет? если нет, то кольца можно отложить.

 

[BAG_Volvo]

согласен, но с оговоркой.
есть масла изначально угорающие больше своих аналогов.
кастрол и мобил, например. плюс их подделывают все кому не лень.
а есть бренды, изначально исповедующие меньший угар.
из у нас известных - тотал, нести и эссо, например.

поэтому при первых симптомах ухода масла имеет смысл задуматься над брендом. потом над вязкостью.
а если масло лилось не у дилера, то кастрола там может и не быть вовсе в моторе.
а продолжительные смены на контрафакт могли прикончить те же мск за 20-30 тысяч км. про задиры молчу, без эндоскопа или вскрытия нереально понять.
крышку заливной горловины открывади же на работающем? дыма нет? если нет, то кольца можно отложить.

Полностью согласен

 

[Андрей69]

Друзья, может кто сталкивался,сегодня менял масло в двс, обнаружился подтек масла у прокладки выпускного коллектора(буквально две капли, мастер говорит свежего) в районе первого цилиндра. Кулибины говорят, нужно менять маслосьемные колпачки.Пробег 135000, может есть у кого какие мысли, поделитесь. Заранее благодарен.

Как решили свой вопрос?

 

[Михаил 1980]

Как решили свой вопрос?

Заменой маслосьемных колпачков.