Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!

Поломка Adblue

►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Регистрация
9 Мар 2026
Сообщения
2
Реакции
0
Город
Санкт-Петербург
Volvo
Volvo v90 cross country
Ваше имя
Денис
Всем привет! Нужен совет. Volvo V90 Cross Country, дизель. Попала в ситуацию: на панели сначала выскочило сообщение «Дозирование Ad Blue. Треб. сервис» с обратным отсчетом (было 770 км, стало 700 и потом резко перескочило на 0). В итоге машина встала в аварийный режим, ошибка: «Пуск двигателя запрещён. Для запуска выполните обслуживание системы Ad Blue».

Судя по всему, проблема именно в системе подачи мочевины. Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался:

Куда лучше ехать: к официальному дилеру или в нормальный специализированный сервис (может, посоветуете проверенных мастеров)? Санкт-Петербург

Что, скорее всего, сломалось: насос, форсунка или что-то другое?

В какую сумму примерно выльется ремонт?

Заранее спасибо!»
 

Вложения

  • IMG_0491.jpeg
    IMG_0491.jpeg
    306.1 KB · Просмотры: 11
Здесь ещё проблема со снятием с блокировки может возникнуть, а это сегодня наверное только к од.
С блокировки сняли, но, к сожалению, ошибка выскочила снова. Теперь это уже точно не лечится простым сбросом. Видимо, проблема глубже — надо искать конкретную неисправность в системе, причина где-то в механике или электрике.
 
С блокировки сняли, но, к сожалению, ошибка выскочила снова. Теперь это уже точно не лечится простым сбросом. Видимо, проблема глубже — надо искать конкретную неисправность в системе, причина где-то в механике или электрике.
на форуме тему уже обсуждали.
почитайте может что полезное найдете
https://volvocars.club/threads/oshibka-p2baf09-dozirovaniye-adblue.11611/
https://volvocars.club/threads/doyezdilsya.11574/#post-183241
https://volvocars.club/threads/grebanyi-adblue.11401/#post-191048
https://volvocars.club/threads/remont-utechki-adblue-nrcm-p202d7a.12467/
 
  • Мне нравится
Реакции: А1.
Интересно будет взглянуть как ВольвоградЮг проведет комплексную диагностику данной проблемы, в частности проведет нагрузочный тест для насоса, чтобы понять причину 🙂

Если серьезно, то надо ехать к ОД, у которых осталась vida online. Они проведут нагрузочный тест и будет видна причина. Там с графиками всё и сразу всё видно будет. Если насос, то график покажет, что насос не держит нужное давление, если форсунка, то видно будет не выдает мочевины сколько нужно и т.п.
В дворовых сервисах такой роскоши нет, там только колодки за 100р можно поменять.
 
Ребят, очень часто там вся беда в том, что вокруг форсунки (что в выхлопной трубе) наростает "шуба" из кристаллов этой фигни, которая всё тормозит, бывает достаточно промыть теплой водой это место.
Ещё бывает - заменить надо саму форсунку ( пойдет и с Алишки)
И ещё бывает - выходит из строя подогрев магистрали.
Всё это определяется без особой оснастки и всяких там программ...
 
Ребят, очень часто там вся беда в том, что вокруг форсунки (что в выхлопной трубе) наростает "шуба" из кристаллов этой фигни, которая всё тормозит, бывает достаточно промыть теплой водой это место.
Ещё бывает - заменить надо саму форсунку ( пойдет и с Алишки)
И ещё бывает - выходит из строя подогрев магистрали.
Всё это определяется без особой оснастки и всяких там программ...
Нет, шуба и замерзание магистрали точно не приводит к ошибке. А вот не корректная работа насоса приводит.
 
Нет, шуба и замерзание магистрали точно не приводит к ошибке. А вот не корректная работа насоса приводит.
почитайте темы как раз в большинстве случаев проблема в шубе и забитой форсунки.
 
Добрый день, была аналогичная проблема с ad blue, v90 cross country B5, в моем случае обрыв цепи на блок управления, у товарища такое же авто - сгнил провод под задним правым подкрылком. Цена ремонта 10К.
 
почитайте темы как раз в большинстве случаев проблема в шубе и забитой форсунки.
Зачем мне читать, если я сам прошел через это год назад. Начитался уже и всё мимо было. И шубу убрал и форсунку поменял. По итогу насос клинил и в какой-то момент умер и как раз симптомы ровно такие же как у человека. Т.е. машина говорит, что дает проехать 700 км., а потом бац и запрет завода двигателя. В Питере сейчас плюс, обогрев начинает работать когда за бортом ниже -11. Шуба возникает из-за минимальной утечки и эта утечка не может повлиять на общее давление в системе и кол-во подаваемой мочевины. Форсунка может быть, но не характерна полная одномоментная блокировка авто.
Плюс, если посмотреть, на европейский рынок, то с удивлением для себя вы найдете тысячи объявлений по продаже бака adblue в сборе с установленным внутри бака насосом. Т.е. проблема массовая и она понятна.
 
Зачем мне читать, если я сам прошел через это год назад. Начитался уже и всё мимо было. И шубу убрал и форсунку поменял. По итогу насос клинил и в какой-то момент умер и как раз симптомы ровно такие же как у человека. Т.е. машина говорит, что дает проехать 700 км., а потом бац и запрет завода двигателя. В Питере сейчас плюс, обогрев начинает работать когда за бортом ниже -11. Шуба возникает из-за минимальной утечки и эта утечка не может повлиять на общее давление в системе и кол-во подаваемой мочевины. Форсунка может быть, но не характерна полная одномоментная блокировка авто.
Плюс, если посмотреть, на европейский рынок, то с удивлением для себя вы найдете тысячи объявлений по продаже бака adblue в сборе с установленным внутри бака насосом. Т.е. проблема массовая и она понятна.
На форуме вы вроде единственный с проблемным насосом. Так что не массово.
 
Интересно будет взглянуть как ВольвоградЮг проведет комплексную диагностику данной проблемы, в частности проведет нагрузочный тест для насоса, чтобы понять причину 🙂

Если серьезно, то надо ехать к ОД, у которых осталась vida online. Они проведут нагрузочный тест и будет видна причина. Там с графиками всё и сразу всё видно будет. Если насос, то график покажет, что насос не держит нужное давление, если форсунка, то видно будет не выдает мочевины сколько нужно и т.п.
В дворовых сервисах такой роскоши нет, там только колодки за 100р можно поменять.
Спросите тех кто в теме, что такое сейчас Вида онлайн в РФ. Очень удивитесь, и еще - немногие бывшие ОД ей сейчас пользуются.
На крайнем ТО смотрели мои форсунки на холостом и под нагрузкой со всеми коэффициентами Видой. Ну и Вольвоград на сегодня многим бывшим ОД фору даст, в том числе по электрике и электронике. Основная реклама сарафанное радио - поэтому и запись на неделю две, поэтому и цены не "гаражные".
 
Я про Европу, где этих дизелей тысячи, а не про наш гиганский рынок 🙂
статистика вещь не умолимая и на нашем "гигантском" рынке проблема это шуба (шланги), форсунка и проводка, причем не только у Вольво у друга WV такая же проблема с Ad Blue.
 
Интересно будет послушать человека, который с данной проблемой сюда обратился, по итогам ремонта.
 
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Назад
Сверху