Повышенный расход масла

[Вадим11]

Здравствуйте, форумчане.
Столкнулся с проблемой повышенного расхода масла - литр/1500 км. С60 2015 год 2.0 е-драйв 245.
Проверил компрессию - по книжке,
Проверил цилиндры два раза - задиров нет, один раз был масляный потек сверху в 3-ем цилиндре, во второй раз потёков не было.
Мембрана маслоотделителя целая.
В сервисе сказали менять уплотнения клапанов и маслоотделитель в сборе.
Хотел спросить - верно ли говорят в сервисе, мембрана то целая, зачем маслоотделитель менять.
И ещё заметил - на рабочем двигателе открываю крышку для залива масла - подсасывает внутрь воздух (разряжение в двигателе) - это нормально?
Ещё нашел такой ролик https://vollux.ru/blog/dvizhok-drive-e-serdtse-volvo-s60/
смотреть с 7:35. М.б. это мой случай?

 

[Егерь]

Для меня нет понятия «повышенный»… масло от ТО до ТО должно ходить без долива!

 

[Юрий Артеменко]

Какой пробег машины?

 

[vadim337]

Здравствуйте, форумчане.
Столкнулся с проблемой повышенного расхода масла - литр/1500 км. С60 2015 год 2.0 е-драйв 245.
Проверил компрессию - по книжке,
Проверил цилиндры два раза - задиров нет, один раз был масляный потек сверху в 3-ем цилиндре, во второй раз потёков не было.
Мембрана маслоотделителя целая.
В сервисе сказали менять уплотнения клапанов и маслоотделитель в сборе.
Хотел спросить - верно ли говорят в сервисе, мембрана то целая, зачем маслоотделитель менять.
И ещё заметил - на рабочем двигателе открываю крышку для залива масла - подсасывает внутрь воздух (разряжение в двигателе) - это нормально?
Ещё нашел такой ролик https://vollux.ru/blog/dvizhok-drive-e-serdtse-volvo-s60/
смотреть с 7:35. М.б. это мой случай?

Мне мастер с которым я разговаривал сказал слово в слово как на видео.
Поршневые кольца залегли, надо менять, и маслосъемные колпачки менять и будет тебе счастье.
Сейчас ест тоже 1л на 1т.км.
Пробег 150т.км
Начался жор с 120-130 где то

 

[Вадим11]

103000 км

 

[Вадим11]

Вы поменяли это все или нет?

 

[Юрий Артеменко]

103000 км

Расход масла на этих моторах может быть из-за ЦПГ, сальников клапанов и турбин. Турбины выйти из строя на таком пробеге не должны,если их не убили, каким-нибудь минеральным маслом,сальники клапанов тоже должны быть живыми,100 тыс для них не пробег. А кольца могли закоксоваться, из-за этого может быть подтек масла в цилиндре,которого быть не должно.

 

[vadim337]

Вы поменяли это все или нет?

Буду делать после НГ

 

[Вадим11]

Купил поршни, резинки и т.д на 170 т.р.
Разобрали двигло - кольца залегли и закоксованы напрочь. Пазы на новых маслосъемных кольцах чуть шире, и кольца составные.
Мастер Вольво делает первый раз - забыл заказать вкладыши шатунов, теперь 2 мес срок поставки.

 

[Юрий Артеменко]

Купил поршни, резинки и т.д на 170 т.р.
Разобрали двигло - кольца залегли и закоксованы напрочь. Пазы на новых маслосъемных кольцах чуть шире, и кольца составные.
Мастер Вольво делает первый раз - забыл заказать вкладыши шатунов, теперь 2 мес срок поставки.

Я бы порекомендовал отдать турбины на проверку, чтобы проверить их состояние, пока снятые. Может быть придется обслужить их.

 

[Вадим11]

Сказал, что когда снимал - чистая без масла - говорит не стоит пока

 

[Вадим11]

Сделал все перед нг. Езжу пока - расход масла 0

 

[Юрий Артеменко]

Сделал все перед нг. Езжу пока - расход масла 0

Пусть так будет и дальше.