Привет и вопрос

[Artem ek]

Всем привет! Шведом владею с лета, полет нормальный. Есть зимний вопрос:

Вебастой на ходу пользоваться можно сколько угодно? Не влияет ли она на характеристики авто если самому ее подключать после запуска двигателя и при езде по городу? А то при минус 30 двигатель на ходу остывает.

И вопрос на трассе ее можно подключать? Ничего страшного если скорость за 100 и вебаста кочегарит?

Швед 2015 года дизель d4 xc60

Заранее спасибо за ответы и опыт

 

[Авось]

Всем привет! Шведом владею с лета, полет нормальный. Есть зимний вопрос:

Вебастой на ходу пользоваться можно сколько угодно? Не влияет ли она на характеристики авто если самому ее подключать после запуска двигателя и при езде по городу? А то при минус 30 двигатель на ходу остывает.

И вопрос на трассе ее можно подключать? Ничего страшного если скорость за 100 и вебаста кочегарит?

Швед 2015 года дизель d4 xc60

Заранее спасибо за ответы и опыт Посмотреть вложение 10267

Можно,ничего страшного не произойдёт если вебаста в нормальном состоянии..она для этого и установлена.

 

[Mur51]

Принудительно до 50 минут работает, если нужно дольше можно включить в меню опцию автодогреватель.

 

[Mayor]

А если включить функцию автоподогрев из меню на дисплее спидометра (значек шестерёнки), то авто само будет подрубать вэбасту когда движку холодно.

 

[Mur51]

А если включить функцию автоподогрев из меню на дисплее спидометра (значек шестерёнки), то авто само будет подрубать вэбасту когда движку холодно.

да, и отрубать когда жарко.

 

[Artem ek]

Это только при заведенном авто?

А если включить функцию автоподогрев из меню на дисплее спидометра (значек шестерёнки), то авто само будет подрубать вэбасту когда движку холодно.

 

[Artem ek]

А если машину заглушил, но вебасту забыл отключить, она будет аккум сожать пока не выключится?

 

[BAG_Volvo]

Это только при заведенном авто?

Вебасто работает в двух режимах:
1. Предварительный подогреватель;
2. Догреватель.

первый включается водителем с пульта или через таймер, или через voc, а второй режим включите в меню автомобиля режим авто и забудьте, не мешайте машине ездить, она сама включит и выключит, когда нужно

 

[Егерь]

Вебаста работает автономно от температуры двигателя. Когда остывает двигло должна сама запускаться!!!

 

[BAG_Volvo]

А если машину заглушил, но вебасту забыл отключить, она будет аккум сожать пока не выключится?

Продуется и выключится

 

[Егерь]

А если машину заглушил, но вебасту забыл отключить, она будет аккум сожать пока не выключится?

Нет. Не будет. У нее стоит защита.

 

[Mur51]

А если машину заглушил, но вебасту забыл отключить, она будет аккум сожать пока не выключится?

Если принудительно запустили, при глушении двигателя продолжит молотить пока не отработает полный цикл (50 минут) и расходовать заряд аккумулятора. Также функцию автодогрев Volvo не рекомендует включать при частых коротких поездках. Будет отрицательный баланс заряда аккумулятора.

 

[Mur51]

Не помню где нашел, замеряли энергопотребление Webasto:[FONT=&quot]Webasto включается примерно в течение 2 минут: прокаливание свечи, продувка, включение насоса ОЖ, включение насоса топлива, поджиг.
Пофазно, какой из узлов котла сколько потребляет, определить трудно. Общий потребляемый ток достигает - 16..17А. Это максимальное значение, длится не более 10-12 секунд.
После появления пламени, выключается свеча накаливания, остаются работать только воздушный насос, топливный и насос антифриза.
В первые минут 5 - 8 воздушный насос котла (вентилятор) работает на 80%, потом интенсивность снижается до 50% и остаётся такой до конца цикла.
Впрочем, на потребляемый ток это сказывается не сильно. В этой основной фазе подогрева, самой продолжительной по времени:
потребляемый ток - 8 А. Который, уже раскладывается на два потребителя: салонный вентилятор (2,5А) и Webasto (5,5А)
- При окончании цикла, примерно через полчаса, выключается топливный насос, Воздушный насос, наоборот, повышает мощность.
Ещё через несколько секунд включается (прокаливается) свеча накаливания и Webasto отключается. Эта фаза длится примерно 20..30 секунд и в первые секунды ток повышается до 10..12А потом плавно падает до нуля.[/FONT]

 

[Artem ek]

Этот автодогреватель из меню будет включать вебасту только когда машина заведена? А если глушить машину, то будет сама выключаться? Или в принципе когда мороз и он остыл даже на глушенном авто он будет включать подогрев?

Принудительно до 50 минут работает, если нужно дольше можно включить в меню опцию автодогреватель.

 

[Mur51]

Только на запущенном двигателе будет работать.

 

[Roman1547]

Вебаста работает автономно от температуры двигателя. Когда остывает двигло должна сама запускаться!!!

У меня эту функцию можно вкл/выкл, на более новых они убрали эту возможность , все на автомате

 

[BAG_Volvo]

У меня эту функцию можно вкл/выкл, на более новых они убрали эту возможность , все на автомате

Я вроде и на новых видел в меню...вкл/выкл режим авто, а также есть режим подготовка

 

[Roman1547]

Я вроде и на новых видел в меню...вкл/выкл режим авто, а также есть режим подготовка

Мне так Александр сказал с Вольвопремиум, когда спросил что это

 

[Garikkk]

))) моим знакомым при покупке хс60 не сказали, что "она" в переднем приводе)))!

 

[Алекс37]

))) моим знакомым при покупке хс60 не сказали, что "она" в переднем приводе)))!

Очень малые партии были такие, ещё и xc70 тоже мало в моноприводе делали.

 

[Garikkk]

Ну ведь "втёрли"? Пока сам не "копаешь в авто" могут и обмануть!

 

[Алекс37]

Ну ведь "втёрли"? Пока сам не "копаешь в авто" могут и обмануть!

Зато нет проблем с халдекс и редукторами. Клиренс большой , разход ниже чем с awd. Тоже хоть маленькие , но плюсы.

 

[Garikkk]

))) особенно этой зимой)))! Во дворе санта фе новый уехать не может))))))

 

[Garikkk]

У меня расход с котлом 11

 

[Garikkk]

Вот как то так! Посмотреть вложение DSC_0016.JPGПосмотреть вложение DSC_0015.JPGПосмотреть вложение DSC_0009.JPG

 

[Shum]

Зато нет проблем с халдекс и редукторами. Клиренс большой , разход ниже чем с awd. Тоже хоть маленькие , но плюсы.

Ага. И они с лихвой перекроются ценой при продаже )) найти такого же любителя кросса без кросса... Та еще задачка ))
Да и машины барабан были на переднем приводе. Хс70 еще и с 2л дизелем вместо понятного и общедоступного 2.4.

 

[Garikkk]

Ага. И они с лихвой перекроются ценой при продаже )) найти такого же любителя кросса без кросса... Та еще задачка ))
Да и машины барабан были на переднем приводе. Хс70 еще и с 2л дизелем вместо понятного и общедоступного 2.4.

И двиг от Ford eco bust?))))))))))

 

[AV&T]

Ага. И они с лихвой перекроются ценой при продаже )) найти такого же любителя кросса без кросса... Та еще задачка ))
Да и машины барабан были на переднем приводе. Хс70 еще и с 2л дизелем вместо понятного и общедоступного 2.4.

Вроде на моноприводе все шли с моторами 2л? Тоже 5 горшков но объём меньше. Я когда искал себе то много попадалось с 2 л дизелей без халдексев.

 

[Алекс37]

Ага. И они с лихвой перекроются ценой при продаже )) найти такого же любителя кросса без кросса... Та еще задачка ))
Да и машины барабан были на переднем приводе. Хс70 еще и с 2л дизелем вместо понятного и общедоступного 2.4.

Там кстати ставили Дизель Drive e с восьмиступкой.

 

[Алекс37]

вроде на моноприводе все шли с моторами 2л? тоже 5 горшков но объём меньше. я когда искал себе то много попадалось с 2 л дизелей без халдексев.

нет там ставили дизель 2 литра 4 цилиндровый , d4 который сейчас на новых вольво.

 

[AV&T]

нет там ставили дизель 2 литра 4 цилиндровый , d4 который сейчас на новых вольво.

Ну не знаю, я про хс70. У меня мотор 5244, а на монопоиводе 5204.
Первая цифра цилиндры, далее две объём и клапана на цилиндр.
Моторы с виду не отличишь, так говорят, сам не видел

 

[Алекс37]

Ну не знаю, я про хс70. У меня мотор 5244, а на монопоиводе 5204.
Первая цифра цилиндры, далее две объём и клапана на цилиндр.
Моторы с виду не отличишь, так говорят, сам не видел

Эти машины были с 14 модельного года. С моторами 2 литра 4 цилиндра Drive Е , с 8 ступенчатыми коробками. На S80 T5, XC 70 D4. Эти машины не особо были распространены, обе эти машины только переднеприводные. На полноприводной XC 70 стоял уже D4 на 2.4 литра в пятицилиндровом исполнении ну и с шестиступкой. В цифровую аббревиатуру моделей двигателей никогда не вникал и не вникаю.