Приветствую всех, принимайте в ряды)

[Watashi]

Всем здравствовать, товарищи!
Вот я и стал владельцем марки/модели, на которую запал ещё в далёком 2013м. Радующая глаз белая Volvo S60 второго поколения 2015 года выпуска в комплектации summum на движке Т4 190 лошадок.
Пересел на данный агрегат с трехлетнего Форда Куга (верный товарищ сберёг в довольно серьезном ДТП, но сам пал смертью храбрых).
Пока что авто очень радует. Динамика, управляемость, комфорт - все это намного превосходит все мои предыдущие авто. Машину брал по верхней ценовой границе рынка, очень тщательно выбирая, но зато теперь более менее уверен в выборе (честный пробег в 60к, один владелец, техническое и внешнее состояние на 5 с плюсом, учитывая солидный возраст).
Все больше проникаюсь этой машиной и уже начинаю понимать, почему у марки так много преданных поклонников. Уступая в деталях конкурентам (БМВ в дрпйвовости, Мерседесу в комфорте, Ауди в технологичности), Вольво смогла в целом выиграть по балансу всех этих показателей. И это круто!

 

[Егерь]

Привет! Пиши-читай)

 

[endgame]

привет!!!

Вольво смогла в целом выиграть по балансу всех этих показателей.

для меня ключевое слово баланс , везде есть свои плюсы и минусы и каждый выбирает , что для него критично, что он хочет ,и от чего готов отказаться или оно совсем и не нужно.Сам являюсь поклонником лишь двух марок , Вольво и БМВ , так уже почти 30 лет и балансирую между ними или владею обеими одновременно , если в семье две машины одновременно езжу на Вольво пока не отберут)

 

[Алекс37]

Добро пожаловать!

 

[77VOLVO]

Всем здравствовать, товарищи!
Вот я и стал владельцем марки/модели, на которую запал ещё в далёком 2013м. Радующая глаз белая Volvo S60 второго поколения 2015 года выпуска в комплектации summum на движке Т4 190 лошадок.
Пересел на данный агрегат с трехлетнего Форда Куга (верный товарищ сберёг в довольно серьезном ДТП, но сам пал смертью храбрых).
Пока что авто очень радует. Динамика, управляемость, комфорт - все это намного превосходит все мои предыдущие авто. Машину брал по верхней ценовой границе рынка, очень тщательно выбирая, но зато теперь более менее уверен в выборе (честный пробег в 60к, один владелец, техническое и внешнее состояние на 5 с плюсом, учитывая солидный возраст).
Все больше проникаюсь этой машиной и уже начинаю понимать, почему у марки так много преданных поклонников. Уступая в деталях конкурентам (БМВ в дрпйвовости, Мерседесу в комфорте, Ауди в технологичности), Вольво смогла в целом выиграть по балансу всех этих показателей. И это круто!

Приветствуем Виталий в наших рядах поклонников ВОЛЬВО. Многие из нас не эксплуатируют ВОЛЬВО в повседневной жизни, но мы(сервисмэны) любим эту марку именно за то, что эти автомобили дарят своим владельцам такие положительные эмоции и это действительно КРУТО.

 

[IvanKa72]

Привет