Обсудим Проблема с коробкой

[Gizmo]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста. Машина Volovo v40. D2
Коробка DCT450 пробег 170.
При толкании в пробке на скорости 10-14км\ч происходит пинок. Как будто не понимает какую скорость воткнуть на первой оставаться или вторую воткнуть.
Пинается только при наборе скорости под сброс газа все хорошо. Других ударов при работе не наблюдается. Похожей темы на форуме не нашел.
К чему готовиться и что это может быть?
Заранее спасибо за ответ.

 

[Delta]

У меня аналогичная проблема , только при сбросе или торможении . Пинок при переходе со 2 на 1 скорость. А так нет никакого пинка при наборе скорости. Как это вылечить?

 

[Бельгиец]

Да и у меня сегодня "пнулась" два раза при отпускании педали тормоз в пробке - перевел в на "Р" потом опять на "D" и больше не повторялось. Масло в коробке менял в начале года.

 

[77VOLVO]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста. Машина Volovo v40. D2
Коробка DCT450 пробег 170.
При толкании в пробке на скорости 10-14км\ч происходит пинок. Как будто не понимает какую скорость воткнуть на первой оставаться или вторую воткнуть.
Пинается только при наборе скорости под сброс газа все хорошо. Других ударов при работе не наблюдается. Похожей темы на форуме не нашел.
К чему готовиться и что это может быть?
Заранее спасибо за ответ.

Здравствуйте. Необходимо произвести считывание кодов, проверить уровень и состояние масла КП. Также проверить на загрязнения радиаторы, возможен перегрев масла. Дальше уже смотреть по результатам описанных выше предварительных проверок.

 

[Delta]

Здравствуйте. Необходимо произвести считывание кодов, проверить уровень и состояние масла КП. Также проверить на загрязнения радиаторы, возможен перегрев масла. Дальше уже смотреть по результатам описанных выше предварительных проверок.

А какой радиатор на масло стоит? Там их если не ошибаюсь 3 , один двигатель, кондиционер , турбина. Или есть ещё доработки?

 

[Юрий Артеменко]

А какой радиатор на масло стоит? Там их если не ошибаюсь 3 , один двигатель, кондиционер , турбина. Или есть ещё доработки?

Моются все радиаторы, они установлены в пакете, так что мойка какого-нибудь одного мало поможет.

 

[Бельгиец]

Вот у меня проблемма слкедующая:
Volvo xc60 2012 D5 пробег 160.000
Иногда на прогретой машине после полного нажатия и отпускания педали тормоз в пробке происходит замирание - потом резкий рывок и дальше машина едет нормально. При этом масло в коробке мененое, и радиаторы все чистые. На коробку стоит дополнительный радиатор. Может быть дело не в коробке, а в тормозах? @77VOLVO Считывание кодов поможет разобраться? Что еще посмотреть?

 

[77VOLVO]

Вот у меня проблемма слкедующая:
Volvo xc60 2012 D5 пробег 160.000
Иногда на прогретой машине после полного нажатия и отпускания педали тормоз в пробке происходит замирание - потом резкий рывок и дальше машина едет нормально. При этом масло в коробке мененое, и радиаторы все чистые. На коробку стоит дополнительный радиатор. Может быть дело не в коробке, а в тормозах? @77VOLVO Считывание кодов поможет разобраться? Что еще посмотреть?

Возможно у вас проблема с внутренними сальниками АКПП (неравномерное давление создается в коробке из-за перепускания сальников).
Если так, то необходимо вскрывать коробку и менять данные сальники согласно тех журналу от VOLVO.

 

[Бельгиец]

Возможно у вас проблема с внутренними сальниками АКПП (неравномерное давление создается в коробке из-за перепускания сальников).
Если так, то необходимо вскрывать коробку и менять данные сальники согласно тех журналу от VOLVO.

Спасибо! Это могут быть сальники даже если данная проблема проявляется далеко не каждую поездку и тем более не каждую остановку? За несколько лет подобное случалось всего раз десять. Каким образом вы это можете продиагностировать, если по приезду к вам в сервис продемонстрировать эту проблему не выйдет?

 

[77VOLVO]

Спасибо! Это могут быть сальники даже если данная проблема проявляется далеко не каждую поездку и тем более не каждую остановку? За несколько лет подобное случалось всего раз десять. Каким образом вы это можете продиагностировать, если по приезду к вам в сервис продемонстрировать эту проблему не выйдет?

По данному вопросу мы опираемся на технический журнал от компании Volvo

 

[Юрий Артеменко]

Спасибо! Это могут быть сальники даже если данная проблема проявляется далеко не каждую поездку и тем более не каждую остановку? За несколько лет подобное случалось всего раз десять. Каким образом вы это можете продиагностировать, если по приезду к вам в сервис продемонстрировать эту проблему не выйдет?

Вида покажет перепады давления жидкости в акпп

 

[Бельгиец]

Вида покажет перепады давления жидкости в акпп

Даже если "толчка" во время приезда не будет?

 

[77VOLVO]

Даже если "толчка" во время приезда не будет?

Даже если не будет проявлятся неисправность, подключается VIDA и смотрится давление масла в АКПП.
Иногда может фиксироваться код неисправности.
До процедуры замены сальников необходимо убедиться в отсутствии доступных обновлений модуля ТСМ и провести адаптацию АКПП.

 

[Бельгиец]

Даже если не будет проявлятся неисправность, подключается VIDA и смотрится давление масла в АКПП.
Иногда может фиксироваться код неисправности.
До процедуры замены сальников необходимо убедиться в отсутствии доступных обновлений модуля ТСМ и провести адаптацию АКПП.

Отлично! Спасибо! Как раз скоро ТО - заеду к вам на Флотскую.

 

[77VOLVO]

Отлично! Спасибо! Как раз скоро ТО - заеду к вам на Флотскую.

Только предварительно при записи уточняйте про возможность данной процедуры!!!!

 

[Юрий Артеменко]

Даже если "толчка" во время приезда не будет?

Семёрки уже ответили.

 

[Delta]

Моются все радиаторы, они установлены в пакете, так что мойка какого-нибудь одного мало поможет.

Радиаторы охлаждения двигателя? Радиатор кондиционера? Или радиатор турбины? Тут нет радиатора кпп . Я его не увидел , когда снимал все это. я у вас спросил, может есть доработка с кпп ?

 

[Юрий Артеменко]

Радиаторы охлаждения двигателя? Радиатор кондиционера? Или радиатор турбины? Тут нет радиатора кпп . Я его не увидел , когда снимал все это. я у вас спросил, может есть доработка с кпп ?

Радиатор охлаждения двигателя, кондиционера, интеркулер необходимо мыть, чтобы обеспечить хороший теплообмен и своевременное охлаждение двигателя и АКПП. Теплообменник АКПП закольцован с основным радиатором.