Посоветуйте Поломка Промывка системы охлаждающей жидкости

[Константин2007]

Недавно машина закипела(датчик температуры глюканул). После замены датчика жидкости осталось немного и я решил узнать какого цвета была залита жидкость. Взяв шприц и еле дотянувшись до остатков жидкости обнаружил, что она черно-серого цвета(не коричневая). Посоветуйте средства для промывки, подалуйста. Какой брать антифриз?

 

[OlegGF]

С самостоятельной промывкой системы охлаждения все не так просто, как поменять масло в двигателе.
Из своего опыта, оптимально обратиться в сервис, где есть стенд для замены охлаждающей жидкости (методом замещения).
Взять с собой (или купить у них) четыре 5-ти литровых емкости с дистиллированной водой и антифриз (например SINTEC LUXE G12+ или любой с хорошими отзывами на том же автодоке, для машины 2002 г.в. и с учетом полной промывки и замены жидкостей в системе охлаждения это не принципиально G12, G12+, G12++ или G13).
Но антифриза надо с запасом (если в систему влазит 6-8 литров, то брать надо две 5-ти литровки - аппарат так работает, что расходуется чуть больше, чем нужно для заполнения системы охлаждения, а остатки вам сольют и будете их использовать на доливку).
Насчет промывки, любую, например LAVR LN1103N, ее залить в первую партию дистиллированной воды - промыть систему (до открытия термостата), потом залить вторую партию уже чистой дистиллированной воды - еще раз промыть систему, а потом уже антифриз.

 

[Охотник]

А почему такого цвета? Может масло попадает? Бывает от перегрева ведёт голову или прогорает прокладка ГБЦ это может привести к попаданию выхлопных газов в систему охлаждения

 

[Коллега]

А почему такого цвета? Может масло попадает? Бывает от перегрева ведёт голову или прогорает прокладка ГБЦ это может привести к попаданию выхлопных газов в систему охлаждения

цвет от старости.

 

[Охотник]

Ну не факт, если мотор перегрели, а вы его точно перегрели, поскольку кипел и жидкости не хватает, обычно в таких случаях светит капиталка лайт. Голову на шлифовку, замена прокладок сальников, навесное, без снятия блока. Это не Жигули, на современном двигателе такие фокусы редко бесследно проходят.

 

[Коллега]

Ну не факт, если мотор перегрели, а вы его точно перегрели, поскольку кипел и жидкости не хватает, обычно в таких случаях светит капиталка лайт. Голову на шлифовку, замена прокладок сальников, навесное, без снятия блока. Это не Жигули, на современном двигателе такие фокусы редко бесследно проходят.

не пугайте человека закипел не значит перегрел, а вы сразу пол движка на замену .

 

[Юрий Артеменко]

Температура кипения антифриза, в герметичной системе, + 108-130°С, если даже разогреть двигатель до150- 200° ему ничего катастрофичного не будет, только антифриз закипит, но если этот момент проморгать и ехать дальше без антифриза, то тогда будут вытекающие проблемы.

 

[OlegGF]

Мне на прошлом авто меняли по гарантии двигатель из-за повышенного расхода масла, когда его разобрали, поршневая была чистая, кольца подвижны.
В общем повело блок из-за перегрева (у меня там было два эксцесса, поломка электронно управляемого термостата и однажды лопнул приводной ремень и я тупо дотянул до дома пару километров с неработающей помпой).
Закипания ОЖ не было, аварийная лампочка температуры двигателя не загоралась, ошибок по температуре в БУ не было.
А алюминиевый блок повело.

 

[Охотник]

Меня смущает черный тосол, он сам по себе почернеть не может

 

[OlegGF]

На Ситроенах заливаемый на заводе в Калуге антифриз с какими то супер-пупер свойствами через 2-3 года превращался в темную жижу с виду напоминавшую болотную воду с выпадением осадка, который забивал радиатор печки.