Что может быть? Работает постоянно вентилятор, хоть на горячею или на холодную. Отключаешь аккумулятор на пять минут, потом присоединяешь работает нормально до первого выключения зажигания, потом все сначала начинается. Датчик температуры поменял. Разобрал блок управления вентилятором ( тот который стоит на самом вентиляторе)но результат нулевой. Что делать дальше? Ошибок бортовой комп. не дает. Машина V-50 2004г.
-
Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
Работает вентилятор постоянно.
- Автор темы вася
- Дата начала
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
- Регистрация
- 24 Май 2015
- Сообщения
- 22,175
- Реакции
- 11,220
- Ваш город
- Москва, Отрадное
- XC90R T5 Polestar
- Ваше имя
- Егор
- Номер Клубной Карты
- 001
Спасибо Павел за совет, но Васе из Краснодара далековато, думаю москвичам пригодится)
Larson
Партнер Клуба
Василий, добрый день! Первично посмотрел бы на распечатку кодов неисправностей с оригинального диагностического оборудования...дальше по факту. Если он работает вообще всегда, то вероятно неисправен модуль управления и надо его менять. Однако, учитывая возраст автомобиля (Вы ведь наверняка далеко не первый собственник), возможно проблемы в проводке (сигнал управления в шине или модуль). Как бы то ни было - вот так на словах Вам никто и ничто не поможет - надо обращаться за компетентной диагностикой. В Вашем городе есть официальный дилер, можете попробовать туда.
PILLOT
Партнер дисконтной программы
- Регистрация
- 27 Май 2015
- Сообщения
- 61
- Реакции
- 17
- Ваш город
- Москва
- S,XC
- Ваше имя
- Денис
- Номер Клубной Карты
- 599
Добрый день!
Начинать Вам конечно же надо с компьютерной диагностики.Возможно проблема в проводке.Удаленно разобраться с проблемой тяжело,обратитесь в ближайший специализированный ТехЦентр.
Larson
Партнер Клуба
Честно говоря, не думаю, что так бывает...если действительно ОРИГИНАЛЬНАЯ VIDA ничего не видит, то возможно у Вас есть замыкание на плюс. Если вентилятор после выключения автомобиля выключается, но с очень большой задержкой, то проблема в радиаторах, а не в вентиляторе.
Larson
Партнер Клуба
Сразу после выключения зажигания? Или иногда ставите автомобиль на охрану, а он продолжает работать?
Марго
Новичок
У меня такая же проблема. Постоянно работает вентилятор, включается не сразу, приблизительно 50-60 градусов. Объехала несколько сервисов, последний дилер. Ошибок нет , кондеей заправлен, давление нормально. Все разводят руками. Может кто знает? У меня вольво С 30 с двигателем 1.6
Larson
Партнер Клуба
Марго, добрый день! А в каком состоянии радиаторы? Производилась ли мойка?
Марго
Новичок
Радиатор чистый(
- Регистрация
- 24 Май 2015
- Сообщения
- 22,175
- Реакции
- 11,220
- Ваш город
- Москва, Отрадное
- XC90R T5 Polestar
- Ваше имя
- Егор
- Номер Клубной Карты
- 001
Датчик тогда
Марго
Новичок
Какой датчик? Датчик ох жидкости я поменяла, в первую очередь. До диагностикиДатчик тогда
- Регистрация
- 24 Май 2015
- Сообщения
- 22,175
- Реакции
- 11,220
- Ваш город
- Москва, Отрадное
- XC90R T5 Polestar
- Ваше имя
- Егор
- Номер Клубной Карты
- 001
Термостата... Или сам термостат. Диагностика что говорит?
Larson
Партнер Клуба
Предлагаю без самодиагностики - вопросов много может быть. От некомпетентной мойки радиаторов до самого вентилятора.
Bilprime
Партнер Клуба
Если кнопка А/С нажата, то вентилятор и будет сразу включаться. На холодной и стоячей машине он же должен как-нибудь охлаждаться. Вот и включается, только не на максимальной скорости.
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄