Шумоизоляция для одноклубников

[BSR]

Алекс37, BAG_Volvo, ничего страшного, я не переживаю об антирекламе.
В конце концов, вы делали машины не у меня))))))
Для общего развития и правильного ведения бизнеса важно знать мнение целевой аудитории о конечном результате.
Ваш взгляд знаком и понятен.

 

[BSR]

А панель ктонибудь шумил? Сделал полную шумку без панели, единственное чем недоволен шумом от резины передних арок, и по моим ощущениям шум проникает через переднюю панель

Проблема в том, что под торпедо на пол особо ничего не положишь в силу малых зазоров и большого кол-ва оборудования.
Поэтому, как правило, шумоизоляция делается без съема приборки.

 

[Certif]

Друзья, мне тоже не нравится разборка салона. Имеет ли смысл в этом контексте делать только шумоизоляцию арок? Дает ли это эффект соразмерно затратам? Стоит ли морочиться или практичней смириться )?

 

[Егерь]

Друзья, мне тоже не нравится разборка салона. Имеет ли смысл в этом контексте делать только шумоизоляцию арок? Дает ли это эффект соразмерно затратам? Стоит ли морочиться или практичней смириться )?

нет. не стоит.

 

[BAG_Volvo]

Друзья, мне тоже не нравится разборка салона. Имеет ли смысл в этом контексте делать только шумоизоляцию арок? Дает ли это эффект соразмерно затратам? Стоит ли морочиться или практичней смириться )?

Единсивенное что имеет смысл шумоизолировать - это двери и то, только ради мызыки

 

[Certif]

Единсивенное что имеет смысл шумоизолировать - это двери и то, только ради мызыки

передние и задние?

 

[BAG_Volvo]

передние и задние?

У вас музыка b&w?

 

[Certif]

У вас музыка b&w?

обычная

 

[Алекс37]

B&w после шумоизоляции улучшает свои показатели прямо в разы!!!

 

[BAG_Volvo]

обычная

Не делайте ничего, не тратьте деньги

 

[BAG_Volvo]

обычная

Купите лучше красивые колеса!поставьте оригинальный фаркоп, если нужен...

 

[BSR]

Вот и ХС40 к нам пожаловал на арки.
Полезного места в передних арках больше, чем в ХС90 => площадь обработки больше и эффект должен быть выше.
Спасибо большое владельцу, удалось прокатиться на различных скоростях, чтобы понять результат.
1.На малых скоростях <40 км/ч в салоне непривычно тихо.
2.С ростом скорости >80 км/ч дорожные шумы растут, но наше единогласное мнение - они существенно меньше и смещены в более низкий спектр частот => не раздражают как раньше.
Колеса 20",резина Континенталь.
Повторюсь еще раз, делали на первом этапе только арки.
В общем, ХС40 машина благодарная к шумоизоляции

 

[BSR]

 

[Алекс37]

сейчас все новые вольво благодарные к шумоизоляции. при наличии в 2007 году s 40,я о такой благодарности даже и не задумывался. спасибо хоть что частично можно приблизить по шуму новые автомобили к уровню их предшественников.

 

[BSR]

Согласен, но я имел в виду, что на ХС40 эффект от шумоизоляции проявился сильнее, чем на ХС90 => что ХС40 более благодарная

 

[BSR]

Нечастый гость на шумоизоляцию - Range Rover Vogue.
Пол, багажник, арки и капот - вот такой набор обозначил клиент.
Материалы по традиции - STP Profi Plus и Бипласт Премиум 15 (ковер потом еле встал на место )

Пол в салоне







добавлено через 0 минут



добавлено через 2 минуты
Багажник и капот




добавлено через 8 минут
Ну и арки на десерт, передние и задние
Машина с пробегом, поэтому отмывали их долго и упорно, в сумме часа 3

Эдик из Видеосистем поймет меня))








Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR
+7 (926) 528-8280, МКАД 29км, внешняя сторона, автосалон Land Rover/Jaguar/BMW/Mini
https://en.bsr.se/tuning-kits
Мы здесь https://yandex.ru/maps/-/CBQUBNCiLA

 

[Авось]

Все написали,фото добавили...а цена какая была????

 

[BSR]

Все написали,фото добавили...а цена какая была????

Виноват, исправлюсь))

1) Арки 16 000.
2) Пол (с багажником) 25 000
3) Капот в довесок сделали бонусом.

 

[renxc]

Нечастый гость на шумоизоляцию - Range Rover Vogue.
Пол, багажник, арки и капот - вот такой набор обозначил клиент.
Материалы по традиции - STP Profi Plus и Бипласт Премиум 15 (ковер потом еле встал на место )

Пол в салоне







добавлено через 0 минут



добавлено через 2 минуты
Багажник и капот




добавлено через 8 минут
Ну и арки на десерт, передние и задние
Машина с пробегом, поэтому отмывали их долго и упорно, в сумме часа 3

Эдик из Видеосистем поймет меня))








Шумоизоляция и чип тюнинг для Volvo - BSR
+7 (926) 528-8280, МКАД 29км, внешняя сторона, автосалон Land Rover/Jaguar/BMW/Mini
https://en.bsr.se/tuning-kits
Мы здесь https://yandex.ru/maps/-/CBQUBNCiLA

Друзья, меня вот интересует вопрос, а не приведет ли шумоизоляция арок к ускорению коррозии метала, там же проветриваться все должно и сохнуть, а шумоизоляция этому припятствует.

 

[Авось]

Друзья, меня вот интересует вопрос, а не приведет ли шумоизоляция арок к ускорению коррозии метала, там же проветриваться все должно и сохнуть, а шумоизоляция этому припятствует.

Приведет....подкрылки надо делать из битума...жидкие подкрылки..

 

[Авось]

Только это будет не завтра и типеришний владелец успеет продать...

 

[BSR]

Простите, а каким образом материал мешает проветриваться и сохнуть арке?
Попробую тезисно:
1) Все вибропласты, независимо от основы, являются антикорами.
2) Нанесение вибропласта подразумевает тщательную раскатку, чтобы обеспечить плотный контакт и адгезию
3) Перед нанесением арка тщательно моется, чтобы убрать с поверхности все чужеродное.
4) Мы никогда не используем в арках полимеры на клеевой основе.
5) Попадание влаги под нанесенный материал исключено, см.п.2 и п.3

 

[BSR]

Приведет....подкрылки надо делать из битума...жидкие подкрылки..

Жидкие подкрылки по составу и плотности являются антикором и антигравием.
У большинства из них в основе битумная мастика, но невысокой плотности.
Толщина нанесения редко превышает 1мм.
Подобная обработка защитит поверхность от реагента и мелких камней, но ее КМП не дотянет и до 0.2
У Вольво есть локеры от камней,да и на ржавчину я что-то не припомню жалоб в интернете (кроме хрома) => жидкие подкрылки Вольво не нужны.
Насчет преждевременной коррозии, как следствие шумоизоляции арок попрошу Вас раскрыть тему подробнее.
Возможно, я чего-то не знаю и готов принять новую информацию.
На данный момент, опираясь на физические и химические свойства вибропласта я уверен в обратном - правильно нанесенный вибропласт ПОВЫШАЕТ коррозионную стойкость данного участка.

 

[Алекс37]

Мне задние арки покрывали мастикой в несколько слоёв.

 

[BSR]

У Вас Noiseliquidator?
Даже если нанести 2 слоя, суммарно 2 мм, то КМП (основной показатель поглощения) будет 0.19.
При этом трудозатраты на нанесение 2 слоев колоссальные,там требуется почти 12 часов на промежуточную сушку.
Я отказался от пасты 3 года назад.

 

[Алекс37]

Так мне делали в stp. Мастику они же и производят. Задние локеры войлок, к ним ничего не наклеивалось, по причине невозможности этого сделать.

 

[BSR]

Так мне делали в stp. Мастику они же и производят.

Это я понял))
NoiseLiquidator это название мастики STP.
Скорее всего ей и обработали Ваши подкрылки.
Я с ней долгое время работал, и не в восторге от эффективности.
С листовым материалом не идет ни в какое сравнение.

 

[Алекс37]

Это я понял))
NoiseLiquidator это название мастики STP.
Скорее всего ей и обработали Ваши подкрылки.
Я с ней долгое время работал, и не в восторге от эффективности.
С листовым материалом не идет ни в какое сравнение.

Возможно, спорить не буду.

 

[BSR]

[FONT=&quot]Нечастый гость на шумоизоляцию - Range Rover Vogue.
Пол, багажник, арки и капот - вот такой набор обозначил клиент.
Материалы по традиции - STP Profi Plus и Бипласт Премиум 15.
Поверх него штатный войлочный шумоизолятор и ковер.

Пол в салоне







добавлено через 0 минут



добавлено через 2 минуты
Багажник и капот




добавлено через 8 минут
Ну и арки на десерт, передние и задние
Машина с пробегом, поэтому отмывали их долго и упорно, в сумме часа 3

[/FONT]
[FONT=&quot]

[/FONT]

 

[BSR]

ХС60 2019 года.
Отзыв с другого форума, поэтому ссылку не даю))


Хотел поделиться своими впечатлениями по шумоизоляции.

Решено было сделать полную шумку в авто, после нескольких консультаций, коммерческий предложений и анализа отзывов в глобальном интернете, был выбран Александр (BSR).

Полная шумка авто длилась около 2 дней.
Что можно сказать, место где проводится не особо презентабельное (говорят исправят в ближайшее время), но по отношению и объяснению деталей вопросов для человека, который много дела с этим не имел, они на высоте.

Если говорить о шумоизоляции, то конечно эффекта, что прям станет тихо в машине, как будто выключили улицу, я уже не ждал (начитавшись отзывов в интернете не только про Вольво). Хотя многие делают ее именно с этой мыслью, а потом говорят Фуу.....

Машина стала тише это однозначно, музыка стала играть лучше, вопросов нет. Если бюджет вариант, то двери однозначно по-моему мнению делать, хотя бы из-за музыки (хотя я часто ее выключаю совсем).

Если говорить об арках, то тут вопрос сложнее. Ехал я тут по М2, там в основном асфальт шершавый что ли, так вот шумоизоляция арок, что есть, что ее нет. Ужасно шумно. Причем эффект даже на низких скоростях пробивающей музыку. Такое ощущение, что из-за того что машину зашумили, эффект от колес только усиливается, так как других звуков мало проникают в салон. Когда выезжаешь на гладкую дорогу все гуд, тишина, комфорт - эффект действительно есть.

По мне лучше делать шумку. Если будет еще машина, поеду к BSR все устроило, рекомендую, в том числе и цена. Вопрос чем шумить (материал)остается философским, но опять таки + и - можно спросить у BSR и конкурентов, а из их ответов можно сделать вывод.

P.S. И все конечно познается в сравнении, есть у тебя шумка или нет, тихая машина или нет. Вот в силу обстоятельств пришлось мне ездить на такси Optima KIA, это ужас, вот тут то я ощутил при скорости 50-60 км в час, что у меня другая машина с шумоизоляцией. Вот подменку бы еще взять и проверить.

Да и еще теперь я слышу как фреон начинает бежать к кондею при включении авто ну и так если что то лежит и не закреплено, то вы точно это будете знать.




















Комментарий уже от меня: обшивка двери нового ХС60 сделана не из гладкого пластика, как у ХС90, а из оргалита.
Причем сверху оргалита впаяна своеобразная решетка из пластика в качестве ребер жесткости (видно на фото)
Работать толстым виброизолятором по такой поверхности невозможно, поэтому пришлось использовать более тонкий STP GB
Им же прошлись по дверному щиту.
На удивление, двери собрались без проблем!

 

[BSR]

Еще один нечастый гость в шумоизоляции - Jaguar F-Pace.
После разборки салона обнаружили пару интересных моментов, которые хочу показать.

1) На потолке, прямо на металл приклеены листы картона.
Картона, Карл, самого настоящего!!!
Может, нам завезли комплектацию для ОАЭ, где влажность 6%?
Иначе я не могу объяснить наличие листов толстой бумаги, пусть и на крыше

Мы картонки сняли, и обработали как обычно (Профи Плюс и Бипласт)





2) На полу между передними и задними сиденьями обнаружили "центр масс"

На штатной войлочной изоляции два болта и куча проводов.
Тоже самое с другой стороны.
Все выглядит очень тоненько и хлипенько.
Мы не рискнули это дело разбирать и обошли стороной
Кстати, раз прямо на полу лежат шумоизоляционные маты из прессованного войлока, я делаю вывод, что инженеры JLR не предполагают попадание туда воды естественным путем)).









3) В багажнике количество электроники по бокам наводит на мысль, что это МКС

Пришлось выклеивать мозаичное панно, чтобы это все собралось и встало на свои места.



4) Двери обычные, без промежуточных щитов, как у Вольво.
В разобранном виде отличить от японца нереально)))

 

[BAG_Volvo]

Jaguar F-Pace - это такой же алюминиевый барабан, как и xc90new, именно эту модель из jlr чаще всего зашумливают, странно, что у вас он первый видеосистемы их пачками клеят а вот шумка на vogue - это извращение, он и так не шумный, хотя нет пределу совершенства.
По Jaguar F-Pace вы еще интересного не написали, где у него стоит сабвуфер - это шедевр английской конструкторской мысли

 

[BSR]

Jaguar F-Pace - это такой же алюминиевый барабан, как и xc90new, именно эту модель из jlr чаще всего зашумливают, странно, что у вас он первый видеосистемы их пачками клеят а вот шумка на vogue - это извращение, он и так не шумный, хотя нет пределу совершенства.
По Jaguar F-Pace вы еще интересного не написали, где у него стоит сабвуфер - это шедевр английской конструкторской мысли

Я очень рад за поток Ягуаров в Видеосистемы, но у меня он действительно проходит не часто.
По RR я с Вами согласен, он один из эталонов тишины.
Но владелец решил не мелочиться...
Насчет расположения штатного сабвуфера: Вам не кажется, что оформление штатного саба на платформе Volvo SPA тоже отдает шедевральностью?
Однако играет, и довольно неплохо.
Отсюда делаю вывод - если за разработку звука берется английская компания (Meridian или B&W), ищи сабвуфер в самых неожиданных местах и корпусах

 

[BAG_Volvo]

Я очень рад за поток Ягуаров в Видеосистемы, но у меня он действительно проходит не часто.
По RR я с Вами согласен, он один из эталонов тишины.
Но владелец решил не мелочиться...
Насчет расположения штатного сабвуфера: Вам не кажется, что оформление штатного саба на платформе Volvo SPA тоже отдает шедевральностью?
Однако играет, и довольно неплохо.
Отсюда делаю вывод - если за разработку звука берется английская компания (Meridian или B&W), ищи сабвуфер в самых неожиданных местах и корпусах

У меридиана, в отличии от b&w, звук очень посредственный, а «шедевр» я забыл в кавычки заключить

 

[BSR]

а «шедевр» я забыл в ковычки заключить

Да я понял Вашу иронию и без кавычек

 

[BSR]

у меридиана звук очень посредственный

смотря с чем сравнивать.
B&w на вольво играет лучше, чем самый дорогой меридиан на rr, но тоже не является пределом мечтаний (мой субъективный взгляд человека глубоко в теме)
p.s.вы слушали b&w на новых bmw?

 

[BAG_Volvo]

смотря с чем сравнивать.
B&w на вольво играет лучше, чем самый дорогой меридиан на rr...

Да, это и имел ввиду

p.s.вы слушали b&w на новых bmw?

Нет, но bmw ранее никогда звуком не славились

 

[BSR]

но bmw ранее никогда звуком не славились

Все меняется.
Послушайте старшие модели на платформе G (X5 или 7-er) с системой B&W.
Будете приятно удивлены.

 

[Егерь]

Все меняется.
Ослушайте старшие модели на платформе G (X5 или 7-er) с системой B&W.
Будете приятно удивлены.

Отслушал х5... у меня электроника лучше звучала

 

[BAG_Volvo]

Отслушал х5... у меня электроника лучше звучала

Никто не сомневался, что у тебя будет такое мнение ты точно там не харман слушал?

 

[BSR]

отслушал х5... у меня электроника лучше звучала

Странно....

Вы слушали g05 b&w?
или обычный харман?
или речь вообще про предыдущий х5 f15?

 

[Егерь]

Я не большой спец в бэмэвэ, сосед купил неделю назад, ехал с ним, слушал, b&w

 

[BSR]

[FONT=&quot]Еще один довольно редкий экземпляр пожаловал....
Вольво V90 2019 года.

Все по стандарту (Profi Plus, Accent Premium и Biplast premium)

Багажник:







Салон












[/FONT]
[FONT=&quot][/FONT]

 

[Алекс37]

Как заказчик? Доволен?

 

[BSR]

Как заказчик? Доволен?

Пока не знаю, только вчера сделали.
Обычно обратная связь появляется через неделю.
Но простите за банальность - у меня недовольных еще не было

 

[Shum]

Территориально где находитесь?

 

[Алекс37]

Пока не знаю, только вчера сделали.
Обычно обратная связь появляется через неделю.
Но простите за банальность - у меня недовольных еще не было

Я бы был :ржака.

 

[Егерь]

Территориально где находитесь?

Борисхоф в Бирюлях на МКАД

 

[Shum]

Борисхоф в Бирюлях на МКАД

Далековато...

 

[Алекс37]

Далековато...

Приезжай на завод изготовитель, будет дешевле, на обратном пути загрузишься текстилём для домашних нужд, тоже в разы дешевле. Убьёшь двух зайцев, на новой платформе без шумки грустно. Надумаешь если то доеду до них и попрошу сделать скидку побольше.