Сравнение VW с Volvo

[EvGeniy77]

Всем привет! Сегодня провел тест драйв нового Тигуана (2.0 дизель DSG AWD 150 лс). Почему? До Вольво xc60 владел тигуаном 2011 г.в. Сегодня было свободное время, недалеко дилер VW. Вот и решил свой xc60 (2.4 d3 акпп AWD 163 лс) сравнить с новым Тигой. В итоге оказался доволен, что езжу на Volvo. Мне в новом тигуане не хватило динамики, хотя Вольво d3 не самый динамичный двигатель. Но как то в нем тяги побольше. Тигуан мне показался каким то игрушечным что ли, ненастоящим. Особенно это почувствовал, когда после теста снова сел в свой авто. Как то чувствуешь себя увереннее, спокойнее, надёжнее. Это так же как сравнивать пластиковый и металлический телефон. Первый понапичканее и легче, а второй попроще и потяжелее. Но со вторым лучше.

 

[Димыч]

Тигуан мне показался каким то игрушечным что ли, ненастоящим. Особенно это почувствовал, когда после теста снова сел в свой авто. Как то чувствуешь себя увереннее, спокойнее, надёжнее.

Тиг не плох для своего класса,если закрыть глаза на ДСГ.Но это не премиум,как Вольво,отсюда иные материалы салона и все прочее.Хотя,как говорят,эргономика у Фольца всегда на высоте,но скучный неприметный салон.К тому же Тиг более жесткий по подвеске.Все в купе и повлияло на общее впечатление о машине.

 

[Muheriego]

Дсг меня отпугивает от Фольксваген, хотя новый весьма интересный авто.

 

[EvGeniy77]

В целом согласен с Вами. После того, как пересел с VW на Вольво мне не хватало некоторых удобных штучек. Например, нет очечницы на потолке, нет регулируемого по высоте и вылету подлокотника, нет Autohold, нет принудительного включения постоянного полного привода, нет охлаждения перчаточного ящика и т.д. Но есть другие вещи, которых не было там. Согласен, что VW более эргономичнее, некоторые приблуды и прибамбасы продуманнее, удобнее. Кстати качество материалов салона меня радовало, ничего никогда не скрипело. Однако не в этом главное. Просто когда садишься в Вольво, чувствуешь себя по другому.

 

[EvGeniy77]

Сегодня хочу из любопытства ещё Шкоду Kodiaq протестить, пока возможность есть.

 

[Димыч]

Дсг меня отпугивает от Фольксваген, хотя новый весьма интересный авто.

Я из-за него отказался от Кодьяка,ну и из-за завышенной цены.)

 

[Димыч]

Просто когда садишься в Вольво, чувствуешь себя по другому.

Поэтому он и стоит больше Тига)

Сегодня хочу из любопытства ещё Шкоду Kodiaq протестить, пока возможность есть.

Не плохая машинка,чуть мягче Тига по подвеске,хороший большой салон и багажник,но ДСГ мне все перечеркнуло.

 

[EvGeniy77]

Протестить Kodiaq. Впечатлило. Неплохой аппарат. Правда на тесте был бензиновый TSI, 180 кобыл. Резвый. С новым Тигой не сравнить, посерьезнее. Чувствуется, что другой уровень, наверно ближе к премиальному. Динамика отличная. Хотелось бы ещё дизель испытать. Из минусов клиренс 187 см.

 

[OK!]

поэтому он и стоит больше тига)


не плохая машинка,чуть мягче тига по подвеске,хороший большой салон и багажник,но дсг мне все перечеркнуло.

а что с dsg не так? отличная коробка! мягкая, динамичная, переключений не чувствуется. ну были проблемы поначалу, потом все поправили. отгонял на такой (7 ступ) 100 тыс - горя не знал, одно удовольствие (правда диски поменял по гарантии на диски нового образца).

 

[Егерь]

а что с dsg не так? отличная коробка! мягкая, динамичная, переключений не чувствуется. ну были проблемы поначалу, потом все поправили. отгонял на такой (7 ступ) 100 тыс - горя не знал, одно удовольствие (правда диски поменял по гарантии на диски нового образца).

Повезло тебе несказанно!

 

[OK!]

Да вроде не только мне))) проблемы с первыми были, сейчас которые идут - уже с исправленными косяками, новые диски, мехатроны и пр.
Но едет DSG гораздо приятнее чем асин на xc90, был бы выбор не задумываясь взял бы с ней

 

[EvGeniy77]

Да, говорят, что вначале проблемы с DSG были из-за сухого сцепления, грелись. А сейчас диски сцепления в масле, и проблем уже нет. А вот коробка Volvo тоже не идеальна, какие-то толчки бывают при переключении между положениями R,N,D. И это проблема, как я уже понял, распространенная.

 

[Егерь]

Да, говорят, что вначале проблемы с DSG были из-за сухого сцепления, грелись. А сейчас диски сцепления в масле, и проблем уже нет. А вот коробка Volvo тоже не идеальна, какие-то толчки бывают при переключении между положениями R,N,D. И это проблема, как я уже понял, распространенная.

Толчки это не проблема... проблема когда накрылась. А вот у Вольво это редкость а у дсг- норма. Покури тематические форумы и ужаснись статистике...

 

[Димыч]

а что с dsg не так? отличная коробка! мягкая, динамичная, переключений не чувствуется. ну были проблемы поначалу, потом все поправили. отгонял на такой (7 ступ) 100 тыс - горя не знал, одно удовольствие (правда диски поменял по гарантии на диски нового образца).

А в основном где ездили на ней,по трассе или город с пробками?Многие пользователи жалуются,что после 30-50т.км. начинаются толчки,перегрев в пробках,выход из строя мехатроника ну и другие прелести.Наверное не у всех подряд,но у приличного количества ребят.Я решил не рисковать,часто езжу в пробках.Речь о мокрой ДСГ.

 

[OK!]

Да везде ездил )) куда хотел туда и ездил, и по столице, и по трассе.
Сейчас этот дсг вообще доделан должен быть .. вобщем каждый при своём))

 

[Димыч]

Да везде ездил ))

Я к тому спросил,что если пробок не много в Вашем трафике,то ДСГ могла и прожить без проблем.Пробки ее убивают.Так что я решил не брать ее,чтобы не ездить на авто и не ждать "ну когда же".)

 

[slava_butterfly]

Аналогично) рассматривал пассат сс, в итоге взял s80

 

[OK!]

Аналогично) рассматривал пассат сс, в итоге взял s80

Именно так и сравнивал - и взял СС сексуальнее, наверно

 

[slava_butterfly]

Именно так и сравнивал - и взял СС сексуальнее, наверно

Страшное сочетание 1.8 турбо и дсг меня окончательно срубило)

 

[Димыч]

Страшное сочетание 1.8 турбо и дсг меня окончательно срубило)

Чем испугало сочетание?)

 

[slava_butterfly]

Чем испугало сочетание?)

Ну учитывая специфику работы моей, очень частые проблемы с турбо и задирами цилиндров на этом моторе, плюс с коробкой не только сцепление а еще и маховик с мехатроником, т.е если машина встанет, то почти точно на сотку попадаешь)

 

[Димыч]

Ну учитывая специфику работы моей, очень частые проблемы с турбо и задирами цилиндров на этом моторе, плюс с коробкой не только сцепление а еще и маховик с мехатроником, т.е если машина встанет, то почти точно на сотку попадаешь)

Почему то многие адепты Фольца уверены,что в большинстве случаев проблем с ДСГ нет.)Но они про мокрую.Не знаю,какая в СС.

 

[slava_butterfly]

Почему то многие адепты Фольца уверены,что в большинстве случаев проблем с ДСГ нет.)Но они про мокрую.Не знаю,какая в СС.

В данном случае мне очень нравится фраза * в сортах говна не разбираюсь * и не хочу начинать))

 

[Димыч]

В данном случае мне очень нравится фраза * в сортах говна не разбираюсь * и не хочу начинать))

Ну не стоит так резко отзываться о немецком автопроме.)Не будем оскорблять чувства тех,кто безпроблемно ездит на Фольцах)В Вольво вон,тоже,оказывается,не все хорошо с коробкой,у многих она толкается и пинается после 50т.км.

 

[slava_butterfly]

Ну не стоит так резко отзываться о немецком автопроме.)Не будем оскорблять чувства тех,кто безпроблемно ездит на Фольцах)В Вольво вон,тоже,оказывается,не все хорошо с коробкой,у многих она толкается и пинается после 50т.км.

Ну я неделю назад пересел на с80, до этого всю жизнь было 5 бмв)) чё уж тут про немцев

 

[Димыч]

Ну я неделю назад пересел на с80, до этого всю жизнь было 5 бмв)) чё уж тут про немцев

Как бы помягче сказать..)БМВ и ВАГ-немного разные по ощущениям,на сколько я понимаю.К тому же в БМВ 5 всегда были гидротрансы АТ.И движки классные.Вот с электроникой и датчиками у них,говорят,беда.

 

[slava_butterfly]

Как бы помягче сказать..)БМВ и ВАГ-немного разные по ощущениям,на сколько я понимаю.К тому же в БМВ 5 всегда были гидротрансы АТ.И движки классные.Вот с электроникой и датчиками у них,говорят,беда.

Ну я имел ввиду не 5ку бмв а 5 штук разных но только бех)) электрика, коробки, управление мотором навесное и фарш)) хз, фольц я испугался просто

 

[Димыч]

фольц я испугался просто

Вот и я испугался,начитавшись и наобщавшись на профильном форуме.)А так очень хотел Кодьяк,не плохая машинка,если закрыть глаза на ДСГ.

 

[slava_butterfly]

Вот и я испугался,начитавшись и наобщавшись на профильном форуме.)А так очень хотел Кодьяк,не плохая машинка,если закрыть глаза на ДСГ.

Ну кодьяк новый то можно, она 2 года на гарантии, 5 лет гарантия на дсг, т.е через 3 скинуть и норм) если дольше, то уже страшно

 

[Димыч]

5 лет гарантия на дсг

Нет такого.Да и дорог он слишком ,считай в одну цену с новой ХС60.И не захотел в пробках дергатню с ДСГ испытывать,не люблю я дискомфорт.особенно в машине за 2,5 млн.

 

[slava_butterfly]

Нет такого.Да и дорог он слишком ,считай в одну цену с новой ХС60.И не захотел в пробках дергатню с ДСГ испытывать,не люблю я дискомфорт.особенно в машине за 2,5 млн.

Ну как не то) с дергатней согласен) лучше хс60

 

[OK!]

В данном случае мне очень нравится фраза * в сортах говна не разбираюсь * и не хочу начинать))

Фу фу как грубо, да и потом, вот у меня сейчас xc 90 новая, за 4 млн "с хвостом"- трясётся при торможении-разгоне при 140 и найти проблемный механизм не можем, а вот СС никогда себе такого не позволяла, 90 тыс без проблем. Когда запиналась вердикт сразу был поставлен и проблема решена за два дня....
Так что есть "говно", а что нет у меня своё мнение ...

И давайте не уходить в сторону, обсуждение плавно переходит в обзывание моделей , а это не есть гуд. У всех машин (особенно у первых выпусков) свои головные боли, это факт. Кодиак начали выпускать - год будет вылезать всякая дрянь, будут обновления - и вот потом можно брать.

 

[slava_butterfly]

Фу фу как грубо, да и потом, вот у меня сейчас xc 90 новая, за 4 млн "с хвостом"- трясётся при торможении-разгоне при 140 и найти проблемный механизм не можем, а вот СС никогда себе такого не позволяла, 90 тыс без проблем. Когда запиналась вердикт сразу был поставлен и проблема решена за два дня....
Так что есть "говно", а что нет у меня своё мнение ...

И давайте не уходить в сторону, обсуждение плавно переходит в обзывание моделей , а это не есть гуд. У всех машин (особенно у первых выпусков) свои головные боли, это факт. Кодиак начали выпускать - год будет вылезать всякая дрянь, будут обновления - и вот потом можно брать.

Все сугубо имхо) ну не люблю я сырые технологии)

 

[OK!]

Все сугубо имхо) ну не люблю я сырые технологии)

Это да, но в противном случае велик риск "жить в прошлом веке".
Любые новинки выходят сырыми и дорабатываются в процессе эксплуатации, та же новая вольво через пяток лет доведут до ума, все проблемные детали заменят, но кому она будет тогда нужна ??
К примеру ленд крузер 80 - ну уж до чего крепкий и надежный автомобиль, все детали проверены, но вот очереди на спрос не будет-потому что он СТАРЫЙ. В лес - да, а вот для обычной жизни .....

 

[Димыч]

любые новинки выходят сырыми и дорабатываются в процессе эксплуатации

как говорят ребята с форума фольца,вся беда в том,что ваг постоянно испытывает "новые технологии" на владельцах,выпуская сырой продукт.многие ругают движки tfsi за жор масла,до сих пор,хотя они уже лет 10 выпускаются..к примеру..все сказанное происходило не со мной,а с пользователями вага на спец.форумах,любые совпадения случайны)

Егор,почему заглавные буквы становятся строчными в тексте?

 

[Егерь]

Егор,почему заглавные буквы становятся строчными в тексте?

при цитате такое происходит... баг известен разработчикам, думал как раз в 4.2.5 поправят - но нет

 

[Yusup]

Раньше с удовольствием владел тигуаном. Автомат и дизель. Из слабых мест могу вспомнить подшипник карданного вала ( 70 тысяч и подшипник в сборе) и акб ( хотелось бы помощнее). Приемистый, маневренный с хорошей подвеской. Сейчас хс90. Зима покажет нюансы. При выборе отказался от туарега. Потому что он из прошлого. Хоть и хорош.

 

[050580]

Езжу по работе на служебной шкоде суперб,коробка дсг-проблем с машиной никаких нет. Дома, езжу на хс90, тоже проблем с машиной никаких! И всё таки думаю,что хорошая та машина которая новая!

 

[Андрей-a-a]

на новые кодьяки с "топовым" двигателем, как и на новые тигуаны с бензиновым двигателем в 220 лошадей ставят коробку дсг dq-500. это одна из самых надежных роботизированных коробок вообще. у меня коллега на работе катает дизельный тигуан, не помню только какого точно года, то-ли 11 то-ли 12, пробег 260 000, стоит эта dq-500, с коробкой ничего не делали от слова вообще. раньше эту dq-500 ставили только на коммерческий транспорт и она крайне вынослива.

 

[Димыч]

на новые кодьяки с "топовым" двигателем, как и на новые тигуаны с бензиновым двигателем в 220 лошадей ставят коробку дсг dq-500. это одна из самых надежных роботизированных коробок вообще. у меня коллега на работе катает дизельный тигуан, не помню только какого точно года, то-ли 11 то-ли 12, пробег 260 000, стоит эта dq-500, с коробкой ничего не делали от слова вообще. раньше эту dq-500 ставили только на коммерческий транспорт и она крайне вынослива.

Да,это самая выносливая ДСГ из всей линейки,выдерживает момент 500Нм.Ее ставят еще на Транспортеры и мультивены.Но вряд ли она стоит на Тиге 12 года,даже на дизельном.На сколько помню,раньше на них ставили гидротрансы.Но в любом случае,у ДСГ плохая история и в мозгах сидит,что она должна сломаться.А если не сломается,то будет пинаться.Для меня комфортнее ехать в машине и знать,что у меня старый добрый гидротранс.