Питерец
Новичок
- Регистрация
- 3 Май 2026
- Сообщения
- 1
- Реакции
- 0
- Город
- Санкт-Петербург
- V60cc, бензин, В4
- Ваше имя
- Андрей
Приветствую уважаемые вольвоводы.
Не нашёл информации по очень злободневному для меня вопросу - предлагают V60 cross country бензин, мягкий гибрид, но у меня а основном очень короткие пробеги. Аккумулятор у гибрида задействуется постоянно в системе старт-стоп, помогает мягче стартовать. То есть будет садиться. Снимать время от времени и подзаряжать, так понимаю, практически не реально. Есть мнение, что автомобиль при просадке зараяда будет сам на стоянке заводиться и заряжать аккум. Это дикая трата топлива, да и соседи взбунтуются. На моей нынешней машине аккумулятор зимой иногда садится в ноль и приходится преаентивно один-два раза ща холодный период его снимать и зарядать. Здесь аккум не снимешь! И что, счдет и тащить на эвакуаторе на СТО? Машина нравится, но вот такие сомнения. Обоснованы ли? Что скажете?
P S. Как с реальным расходом у авто?
Не нашёл информации по очень злободневному для меня вопросу - предлагают V60 cross country бензин, мягкий гибрид, но у меня а основном очень короткие пробеги. Аккумулятор у гибрида задействуется постоянно в системе старт-стоп, помогает мягче стартовать. То есть будет садиться. Снимать время от времени и подзаряжать, так понимаю, практически не реально. Есть мнение, что автомобиль при просадке зараяда будет сам на стоянке заводиться и заряжать аккум. Это дикая трата топлива, да и соседи взбунтуются. На моей нынешней машине аккумулятор зимой иногда садится в ноль и приходится преаентивно один-два раза ща холодный период его снимать и зарядать. Здесь аккум не снимешь! И что, счдет и тащить на эвакуаторе на СТО? Машина нравится, но вот такие сомнения. Обоснованы ли? Что скажете?
P S. Как с реальным расходом у авто?