Тормозной диск VOLVO повело после 20 т.км.

[Ridom]

Вот именно поэтому я ставлю только оригинал. Но если ставить не ориги, то только с дисками той же фирмы…

Раньше был полностью согласен с этой позицией, но вот раз в год отдавать 35 т за замену пер дисков и все колодок для меня это крайне странно.

 

[Ridom]

У АТЕ GG. Купил на перед. На зад FERODO тоже GG.

Спасибо! Какой номер ATE и где покупали?

 

[Aivengo]

Спасибо! Какой номер ATE и где покупали?

13.0460-7328.2
exist.ru

 

[Ridom]

13.0460-7328.2
exist.ru

А керамические не думали ставить 13.0470-7328.2?

 

[Ridom]

А GG это чего? Не вижу такой маркировеи в табличке
И не потому ли они так быстро сжирают диски? Чудес не бывает. В паре трения всегда есть износ обоих из этой пары. У вольво есть колодки police. Но они обычные диски скушают быстрей штатных.

G - есть на рисунке. Это предпоследний уровень качества, лучше только HH, но это для спорта. Описание привёл для примера. Первая буква G это коэффициент трения на холодных колодках, а вторая на горячих.
В случае с оригиналом GG стабильное торможение вне зависимости от температуры колодок.

 

[Shum]

G - есть на рисунке. Это предпоследний уровень качества, лучше только HH, но это для спорта. Описание привёл для примера. Первая буква G это коэффициент трения на холодных колодках, а вторая на горячих.
В случае с оригиналом GG стабильное торможение вне зависимости от температуры колодок.

Судя по описанию на картинке и ощущениям по реальной машине... штатные колодки это прям FE ))

 

[Ridom]

Судя по описанию на картинке и ощущениям по реальной машине... штатные колодки это прям FE ))

))) у меняя на штатных все время разное торможение, то вялые, то как спорт, так и не понял в чем зависимость. Вообще брал эти оригинальные колодки и диски через zzap фиг знает может подделка. Хотя в клубном сервисе сказали что все ок

 

[Дмитрий Fullhd]

Раньше был полностью согласен с этой позицией, но вот раз в год отдавать 35 т за замену пер дисков и все колодок для меня это крайне странно.

15-17 тысяч,комплект оригинальных дисков и колодок на перед,через ззап и замена за 3-4 тысячи,вроде не дорого для современного и большого,до сих пор выпускающего авто.

 

[Aivengo]

А керамические не думали ставить 13.0470-7328.2?

нет. для меня и эти неоправданно дорогие. покупаю их вместо оригинала только из-за того что есть хоть какая то защита от подделки. если покупать ориги (которые стоят также) то там вообще никакой защиты, даже вроде коробка не запечатана (со слов продавца). дилера у нас в городе нет. так что все покупаю "на стороне".
если бы были феродо на перед, то купил бы их наверное.

 

[Ridom]

15-17 тысяч,комплект оригинальных дисков и колодок на перед,через ззап и замена за 3-4 тысячи,вроде не дорого для современного и большого,до сих пор выпускающего авто.

+ задние колодки у меня они тоже за год уходят или 20 т. Км Итого с Zzap диски 12+пер кололки6 + зад кол. 5 работа 6 = 29
И это раз в год допом к ТО, для меня это странно, знакомые на разных авто из этого класса меняют диски на 60-80 а колодки на 30-40. Да и родственник, который на новом 90 ушёл на Nibk стал менять на аналогичных пробегах.

 

[Ridom]

нет. для меня и эти неоправданно дорогие. покупаю их вместо оригинала только из-за того что есть хоть какая то защита от подделки. если покупать ориги (которые стоят также) то там вообще никакой защиты, даже вроде коробка не запечатана (со слов продавца). дилера у нас в городе нет. так что все покупаю "на стороне".
если бы были феродо на перед, то купил бы их наверное.

А автодока нет? Там можно выбрать поставку от дилера

 

[Aivengo]

А автодока нет? Там можно выбрать поставку от дилера

есть. в нем просто написано дилер. и больше никакой инфы: ни адреса, ни названия. откуда привезут? хз. вообщем пока решил ATE. я бы и textar взял, но мне не понравилось , что у них на колодках нет пропила.

 

[Дмитрий Fullhd]

+ задние колодки у меня они тоже за год уходят или 20 т. Км Итого с Zzap диски 12+пер кололки6 + зад кол. 5 работа 6 = 29
И это раз в год допом к ТО, для меня это странно, знакомые на разных авто из этого класса меняют диски на 60-80 а колодки на 30-40. Да и родственник, который на новом 90 ушёл на Nibk стал менять на аналогичных пробегах.[/QUOTEе
Если на зад ещё,то да.
Машина большая и если активно носиться,то и стираются они быстро,но правда диски обычно меняют при второй замене колодок,если их не повело конечно.
Как вариант,пробуй на большие диски перейти от т8,так как уже гарантии нет,а разница в цене небольшая,может подольше продержаться!

 

[Shum]

Где и как вы ездите, что за 20ткм колодки уходят? Вы их сами видели или на словах дилера?
Спокойно ходят те же 40. Могут и 50-60.
Диски сотку отбегают.

 

[Егерь]

Где и как вы ездите, что за 20ткм колодки уходят? Вы их сами видели или на словах дилера?
Спокойно ходят те же 40. Могут и 50-60.
Диски сотку отбегают.

Где угодно) яж тебе говорил об этом…

 

[Алекс37]

Где и как вы ездите, что за 20ткм колодки уходят? Вы их сами видели или на словах дилера?
Спокойно ходят те же 40. Могут и 50-60.
Диски сотку отбегают.

Где угодно но вот такие они не долговечные.

 

[Muheriego]

У меня на второй хс60 колодки по 30 к, диски по 60 к ходят....уже смирился)

 

[Ridom]

+ задние колодки у меня они тоже за год уходят или 20 т. Км Итого с Zzap диски 12+пер кололки6 + зад кол. 5 работа 6 = 29
И это раз в год допом к ТО, для меня это странно, знакомые на разных авто из этого класса меняют диски на 60-80 а колодки на 30-40. Да и родственник, который на новом 90 ушёл на Nibk стал менять на аналогичных пробегах.[/QUOTEе
Если на зад ещё,то да.
Машина большая и если активно носиться,то и стираются они быстро,но правда диски обычно меняют при второй замене колодок,если их не повело конечно.
Как вариант,пробуй на большие диски перейти от т8,так как уже гарантии нет,а разница в цене небольшая,может подольше продержаться!

Ок, спасибо, так и сделаю, после экспериментов, в случае их провала

 

[Ridom]

У меня на второй хс60 колодки по 30 к, диски по 60 к ходят....уже смирился)

Это норм, а вот все колодки + пер. Диски раз в 20 т.км это жесть

 

[Ridom]

Где и как вы ездите, что за 20ткм колодки уходят? Вы их сами видели или на словах дилера?
Спокойно ходят те же 40. Могут и 50-60.
Диски сотку отбегают.

Сам видел, всегда стою у авто во время работ, вот фотки, езжу даже спокойнее чем раньше. 80% город 20% трасса автохолд и пилот использую.

 

[Дмитрий Fullhd]

Значит "носишся" и активно оттормаживаешься,у меня друг на GLS каждые 15 тысяч колодки меняет,тоже "активничает".

 

[Shum]

Сам видел, всегда стою у авто во время работ, вот фотки, езжу даже спокойнее чем раньше. 80% город 20% трасса автохолд и пилот использую.
Посмотреть вложение 17590
Посмотреть вложение 17587Посмотреть вложение 17588
Посмотреть вложение 17589

Надо менять стиль езды... мои в таком состоянии были к 50ти...

 

[Ridom]

Надо менять стиль езды... мои в таком состоянии были к 50ти...

На фото, задние колодки которые прошли 20 т. км передние сточились только на 50% за эти 20 т. Но диски повело. Если бы гонял наверное передние быстрее бы стёрлись.
ПС диски на фото старые, перед заменой на 60т.слышал что при медленном торможении сначала в основном работают задние. Хотя фиг знает может супруга после декрета отжигает)))

 

[Shum]

На фото, задние колодки которые прошли 20 т. км передние сточились только на 50% за эти 20 т. Но диски повело. Если бы гонял наверное передние быстрее бы стёрлись.
ПС диски на фото старые, перед заменой на 60т.слышал что при медленном торможении сначала в основном работают задние. Хотя фиг знает может супруга после декрета отжигает)))

Я уже писал тут, что быстрый износ задних колодок мало связан с автохолдом. Задние колодки корректируют ошибки входа в повороты. Надо менять или скорость их прохождения, или дугу. Сейчас, скорее всего, машину заправляют малыми радиусами, почти под 90 градусов. Если немного распрямлять траекторию, то хвост не будет сносить и задние тлрмоза не будут так активно вмешиваться.
Ну и тормозить в поворотах не надо лучше гасить скорость до входа на дугу.

 

[Ridom]

Я уже писал тут, что быстрый износ задних колодок мало связан с автохолдом. Задние колодки корректируют ошибки входа в повороты. Надо менять или скорость их прохождения, или дугу. Сейчас, скорее всего, машину заправляют малыми радиусами, почти под 90 градусов. Если немного распрямлять траекторию, то хвост не будет сносить и задние тлрмоза не будут так активно вмешиваться.
Ну и тормозить в поворотах не надо лучше гасить скорость до входа на дугу.

Т.е. задние колодки помогают, даже если значок не мигает ESP ?

 

[Дмитрий Fullhd]

Даже зимой не видел,чтоб есп мигало,на новых Вольво наверное нет такого значка на панели или "автовмешательство" его заменяет.

 

[Shum]

Т.е. задние колодки помогают, даже если значок не мигает ESP ?

Да. Они почти всегда в работе. Вопрос только в интенсивности этой помощи. Больше занос, больше помощь.

 

[Shum]

Даже зимой не видел,чтоб есп мигало,на новых Вольво наверное нет такого значка на панели или "автовмешательство" его заменяет.

Есть значок ))) легко вызывается зимой при желании )

 

[Ridom]

Да. Они почти всегда в работе. Вопрос только в интенсивности этой помощи. Больше занос, больше помощь.

Точно, проверил отключив ESP резина в поворотах стала визжать. Не ожидал что электроника может так круто работать, вообще думал, что резина настолько крутая, что ни разу не завизжала и по этому прохожу повороты как по рельсам кстати значок действительно не горит.

 

[Дмитрий Fullhd]

Есть значок ))) легко вызывается зимой при желании )

Необращал внимание значит,когда зимой "дрифтил"

 

[Ridom]

Забрал диски Devers. Подробности здесь. Но мои приключения ещё не закончились. В жару биение уменьшилось Решил заехать в местный сервис в митино, который специализируется на Вольво. Владелец сервера сам прокатился на авто и сказал что биение то есть то нет, что не похоже на диски. Накачал мне все колеса до 3.2 bar, биение вообще прошло сказал поездить до смены резины на зимнюю и если все будет норм, то дело в покрышка, т. К. Им 6 лет.
В итоге решил повторно замерить биение всех тормозных дисков у него, результаты напишу.
ПС на 3.2 bar тормозил 4 раза со 120 до 50 все ок. Сейчас понизил до регламентных 2.9 стало чуть потряхивать.
Колодки Brembo сдал, так как у них хуже коэффициент трения FF чем в оригинале GG. Заказал перед и зад ATE Ceramic. Нашёл только в экзисте за 16тр.и датой поставки в середине августа. Они должны быть лучше оригинала, т. К. Там GH, т. е когда холодные рабоьают как оригинал, когда горячие, на 10-20% лучше, плюс отсутствие чёрной пыли на колёсных дисках и более бережное отношение к тормозному диску (инфа с сайта ATE) .
Если, у кого-то был опыт с ATE Ceramic напишите, интересно.

 

[Lastman]

Полистал тему, не нашел на каких колесах ездите. 3.4 качаю круглогодично. 2.9?

 

[Shum]

Полистал тему, не нашел на каких колесах ездите. 3.4 качаю круглогодично. 2.9?

3.4???? Она ж как телега будет ехать, тряска жуткая.

 

[Ridom]

Полистал тему, не нашел на каких колесах ездите. 3.4 качаю круглогодично. 2.9?

На 235/55 R19 заводской мишлен latitude sport 3. Вообще на наклейке макс это 2,9 bar может вы про 34 psi?

 

[Vet1958]

Именно так. Поменял диски на 100 ткм. Колодки отходили 30 ткм и еще процентов 30 оставалось. Поставил Brembo по кругу. Пока доволен.Хуже оригинала не стало.