Посоветуйте Удалили каты

[Kris_Tinka]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Произошла такая ситуация.
Удалили катализаторы, установили пламегасители, отшили до евро2 ( в сервисе естественно) и начались проблемы одна за одной.
Мотор 3.2 полный привод, с80 2012 год.
Начало выбивать щуп, повысился расход масла ( до удаления доливали грамм 100-200 до замены, меняли раз в 10000 км), повысился критично, долили около литра за три дня, дай бог 100 км проехала. Начала сильно дымить, запах горелого масла.
квкг поменяли. Ничего не изменилось.
Ездишь спокойно щуп на месте, только резко начинаешь крутить тысяч от 4 и выше, выбивает щуп.
Эндоскопом посмотрели. Вроде все в порядке, задиров нет. масла в колодцах, довольно много.
Вернули каты, универсальные , как сказали в сервисе, ничего не изменилось.
Объехали и мотористов и тех кто занимается выхлопом , разводят руками.
Может кто сталкивался.
Прошу помогите в чем может быть дело?
Или кто может толкового мастера подсказать

 

[Юрий Артеменко]

Щуп выбрасывает из-за избыточного давления поршневых газов в картере. Я думаю без вскрытия двигателя вам не обойтись

 

[Kris_Tinka]

Щуп выбрасывает из-за избыточного давления поршневых газов в картере. Я думаю без вскрытия двигателя вам не обойтись

Это может быть связано с удалением катов?

 

[Юрий Артеменко]

Это может быть связано с удалением катов?

В моей практике такое было один раз; из-за удаления катализатора началась такая же проблема , правда без выбрасывания щупа ,но после установки другого всё нормализовалось . Сейчас здесь тоже обсуждается такая же ситуация, в другой ветке.

 

[77VOLVO]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Произошла такая ситуация.
Удалили катализаторы, установили пламегасители, отшили до евро2 ( в сервисе естественно) и начались проблемы одна за одной.
Мотор 3.2 полный привод, с80 2012 год.
Начало выбивать щуп, повысился расход масла ( до удаления доливали грамм 100-200 до замены, меняли раз в 10000 км), повысился критично, долили около литра за три дня, дай бог 100 км проехала. Начала сильно дымить, запах горелого масла.
квкг поменяли. Ничего не изменилось.
Ездишь спокойно щуп на месте, только резко начинаешь крутить тысяч от 4 и выше, выбивает щуп.
Эндоскопом посмотрели. Вроде все в порядке, задиров нет. масла в колодцах, довольно много.
Вернули каты, универсальные , как сказали в сервисе, ничего не изменилось.
Объехали и мотористов и тех кто занимается выхлопом , разводят руками.
Может кто сталкивался.
Прошу помогите в чем может быть дело?
Или кто может толкового мастера подсказать

Добрый день. Вероятнее всего необходимо восстановить работоспособность вентиляции карьерных газов, думается проблема скорее всего в этом.

 

[Kris_Tinka]

В моей практике такое было один раз; из-за удаления катализатора началась такая же проблема , правда без выбрасывания щупа ,но после установки другого всё нормализовалось . Сейчас здесь тоже обсуждается такая же ситуация, в другой ветке.

А где именно обсуждение?

 

[Юрий Артеменко]

А где именно обсуждение?

Расход масла хс70 2014