V 60 CC D4 Polestar

[Shum]

Форумчане, не поняла: так вы советуете менять менять масло на 10 т.? Не ждать 20 т?. А что ещё нужно поменять на 10 т?

Масло и фильтр к нему. Не помешает. У вас в меню есть моточасов. В разделе Статистика. Вот в районе 300 моточасов и менять. Раньше бессмысленно.

 

[Shum]

Про воздушный забыли,ребята!Он по городу уже за 5 т никакой

Кстати, да. Забыл про него. Просто оилсервис я у дилера делал, а воздушные менял у дома. Там дело на минуту. Или две, если с пылесосом.

 

[Shum]

Я ни кого не за что не агитирую, но мой опыт мне подсказывает делать так (что впрочем я и делаю 15 лет подряд)- 10000 оилсервис (масло фильтры) 20000 ТО по регламенту, 30000 оилсервис, 40000 ТО по регламенту и так далее до продажи авто.
Но это ЛИЧНО мой фен шуй! Не навязываю... вон у нас ребята льют масло Лукоил и ничо, хотя для меня - дичь!

Масло пофигу какое, лишь бы с допуском и нужной спецификации
Я живу по тому же регламенту, но с Лукойлом
Ну ещё можно масло в коробке поменять через 60ткм. Лишним не будет.

 

[Volvoshved]

Я ни кого не за что не агитирую, но мой опыт мне подсказывает делать так (что впрочем я и делаю 15 лет подряд)- 10000 оилсервис (масло фильтры) 20000 ТО по регламенту, 30000 оилсервис, 40000 ТО по регламенту и так далее до продажи авто.
Но это ЛИЧНО мой фен шуй! Не навязываю... вон у нас ребята льют масло Лукоил и ничо, хотя для меня - дичь!

Егор,Лукойл,кстати,реально оч хвалят последнее время,товарищ хочет попробовать!Жду результата
А по поводу интервала замены,всё-таки он от интенсивности езды должен зависеть,если ты в городе по 3ч в день,5 дней в неделю+4ч в выходные,то ты за 5 месяцев выработаешь ресурс масла в моточасах,при пробеге 5-6т по городу,а если по трассе,без пробок и не 180-200км/ч-оно и 20000км выходит спокойно!!!

 

[Андрей-a-a]

Пока машина на гарантии можете на париться насчет стоимости обслуги. У меня машина сыпаться начала с пробега в 60 тысяч, как раз закончилась гарантия, средняя стоимость чека на стандартном то составляла порядка 100 тыс. По поводу каско, до сего года стоимость каско на модели s60/v60 были самыми высокими и составляли конкуренцию таким лидерам по угонам как мазда6 и тоета камри, спасало только то, что каско именно на новые машина которые еще на гарантии были вменяемые и не превышали 100 тысяч. После гарантии стоимость страховки в страховых AAA как правило было в районе 130-150 тысяч.
Еще не советовал бы брать мотор D5, у него есть врожденный деффект, лопаются стенки цилиндров, явление не то что бы частое, но и не редкое. Берите d4 но лучше не делать полстар на нем.

 

[Андрей-a-a]

А такой вопрос. Люди пугают дорогими сервисом и запчастями. Насколько это дорого в сравнении с VW, KlA?

Пока машина гарантийная не нужно волноваться, на новые это 3 года. Если планируете ее эксплуатировать дольше гарантии, желательно, чтобы в загашнике лежало тыс. 100 на непредвиденные ремонты, но там на самом деле как повезет.
У вага и киа свои заморочки. У вага это например дсг, если оно и подыхает скажем каждые 40 тыс, но стоит относительно не дорого в районе 35 тысяч, то вот тот же мехатроник которые сдохнуть может вообще не понятно от чего стоит уже ближе 100 тысячам, у киа свои болячки, задиры в моторах, разваливающиеся катализаторы, что тоже может привести к дорогим ремонтам на относительно малых пробегах.
Просто нужно понимать одну вещь, ваги и киа народ редко когда катает дольше гарантии, потом сливают и покупают новое, купив новый вольво вы после гарантии потеряете очень много относительно первоначальной стоимости, поэтому захочется машину эксплуатировать дольше, и тут уже как получится.

 

[Shum]

Пока машина гарантийная не нужно волноваться, на новые это 3 года. Если планируете ее эксплуатировать дольше гарантии, желательно, чтобы в загашнике лежало тыс. 100 на непредвиденные ремонты, но там на самом деле как повезет.
У вага и киа свои заморочки. У вага это например дсг, если оно и подыхает скажем каждые 40 тыс, но стоит относительно не дорого в районе 35 тысяч, то вот тот же мехатроник которые сдохнуть может вообще не понятно от чего стоит уже ближе 100 тысячам, у киа свои болячки, задиры в моторах, разваливающиеся катализаторы, что тоже может привести к дорогим ремонтам на относительно малых пробегах.
Просто нужно понимать одну вещь, ваги и киа народ редко когда катает дольше гарантии, потом сливают и покупают новое, купив новый вольво вы после гарантии потеряете очень много относительно первоначальной стоимости, поэтому захочется машину эксплуатировать дольше, и тут уже как получится.

Ну оооочень спорно

 

[Андрей-a-a]

Спорно про что? Про то, что машина не будет жрать бабки по окончании гарантии? Тут по разному может получится, моя например очень активно жрала. Можно у егеря спросить, почему он свою предпочел слить и не катать ее после гарантии, а так конечно спорно.
Если например про лопающиейся цилиндры на дизелях, то можете на xc-60 клуб сходить, там представитель м1 подтверждал, что не такие редкое явление это.
Просто тут на форуме в основном массе своей сидят люди у которых новые вольво, сходите на классический форум и поспрошайте у тех кто на вольво уже собаку съел, без зазрения совести будут рекомендовать другие марки, и это фанаты.
Когда есть бабки на новое авто, то по сути пофиг что покупать, кончилась гарантия, вперед за новой тачанкой, но все в корне меняется когда гарантия кончилась и вылезают сюрпризы. А вольво сюрпризы умеет очень хорошие подкидывать. И если человек думает о том дорого ли содержать вольво, я бы тысячу раз подумал а стоит ли ему его покупать.
Например по той же s60, после пробега в 70-80 тыс, стандартное то достаточно часто приближается по сумме к 100 тыс., посмотрите статистику драйва того же. Это конечно же если использовать оригинал, а не превращать машину в китайские жигули с дешевыми запчастями.

Вот как пример, у меня на 80 тыс, стал умирать замок водительской и пассажирской двери. Была бы у меня s80\xc70 нет проблем, снимается замок, откручивается крышка меняется моторчик и вперед, бывает что не помогает и нужно менять замок в сбое, а вот например на s60 замок заклепан намертво, нужно либо вырезать как то крышку либо высверливать короче колхоз колхозом, и при этом есть шанс что потом замок тупо заклинит и придется резать обшивку двери, в итоге покупается новый замок за 17 тыс и меняется еще за 3500, за 2 замка уже почти 40 тысяч, круто да? Каккие то сраные 2 замка и сорокет. А еще у меня например на 60 тыс, кончился маслоохладитель коробки, сама деталька до подорожания стоила около 16 тысяч, 2 патрубка к ней еще 12 тысяч и масло в коробке тоже приходися менять, потому что сливается оно, и вот здравствуйте 45000 на ровном месте, потому что маслоохладители эти должны ходить по 150-200 тысяч. А теперь вспомните машину Егеря и представьте что ее кто-то купил, и пошел по второму кругу в ней чинить то, что делалось им еще по гарантии), она человека без штанов оставит. А когда начнет глючить эктроника, а она начнет, там вообще попадос будет.

 

[Алекс37]

Спорно про что? Про то, что машина не будет жрать бабки по окончании гарантии? Тут по разному может получится, моя например очень активно жрала. Можно у егеря спросить, почему он свою предпочел слить и не катать ее после гарантии, а так конечно спорно.
Если например про лопающиейся цилиндры на дизелях, то можете на xc-60 клуб сходить, там представитель м1 подтверждал, что не такие редкое явление это.
Просто тут на форуме в основном массе своей сидят люди у которых новые вольво, сходите на классический форум и поспрошайте у тех кто на вольво уже собаку съел, без зазрения совести будут рекомендовать другие марки, и это фанаты.
Когда есть бабки на новое авто, то по сути пофиг что покупать, кончилась гарантия, вперед за новой тачанкой, но все в корне меняется когда гарантия кончилась и вылезают сюрпризы. А вольво сюрпризы умеет очень хорошие подкидывать. И если человек думает о том дорого ли содержать вольво, я бы тысячу раз подумал а стоит ли ему его покупать.
Например по той же s60, после пробега в 70-80 тыс, стандартное то достаточно часто приближается по сумме к 100 тыс., посмотрите статистику драйва того же. Это конечно же если использовать оригинал, а не превращать машину в китайские жигули с дешевыми запчастями.

Своевременное и правильное обслуживание , бережливая эксплуатация , вот залог надёжного дальнейшего использования автомобиля. И после окончания срока гарантии можно ездить и не париться.

 

[Shum]

Спорно про потерю стоимости Вольво. И причины слива Киа и вв. Их сливают из-за унылости и кредитов. Отдан кредит, вышла гарантия и хочется новое что-то, ибо и то, и другое унылое и снаружи, и внутри. Надоедает через год, уж не говоря про 3 и 5 лет.
Вольво тут ближе к Мерсу. К ним прикипают.

Про гарантию это общие правила. Кто-то предпочитает переплачивать и брать новое по окончании, кто-то берет сразу после окончания гарантии, оно дешевле. А процентов 80 населения страны юзает машины 5+ лет.
Наш форум не репрезентативная выборка.
И да, про тех.форумы я в курсе, на Вольво 10 лет езжу, вполне себе приличный суммарный пробег за 400, многие вещи знаю. Но так же знаю и то, что большинство проблем люди устроили себе сами. Либо по незнанию, либо по разгильдяйству
Ну и по кроилово, а как же без этого а кроилово всегда приводит к попадалову

 

[Shum]

Своевременное и правильное обслуживание , бережливая эксплуатация , вот залог надёжного дальнейшего использования автомобиля. И после окончания срока гарантии можно ездить и не париться.

Вот категорически согласен!!!

 

[Андрей-a-a]

Вот категорически согласен!!!

Все это чухня собачья уж простите меня. Я свою машину с новья облизывал, и один хрен это не помогло.
И опять таки пример Егеря, он что свою машину не обслуживал? А она сыпалась постоянно. И опять таки я вспоминаю его слова, что его мнение о качестве марки сильно "пошатнулось".
https://clubvolvo.ru/showthread.php?t=178053
Вот как пример подыхания мотора на ровном месте, при хорошем обслуживании.

 

[Алекс37]

все это чухня собачья уж простите меня. я свою машину с новья облизывал, и один хрен это не помогло.

вам просто попала неудачная. S40 купленная мною в 2007 году принесла мне тоже много сюрпризов. я тоже жаждал скорее от неё избавиться и больше не глядеть в сторону вольво. но сказал , попытка номер 2 и не прогадал. очень рад что сделал такой выбор , не жалею ни на минуту! вот история моих вольво, пробеги реальные и послегарантийные.

 

[Mary]

вам просто попала неудачная. S40 купленная мною в 2007 году принесла мне тоже много сюрпризов. я тоже жаждал скорее от неё избавиться и больше не глядеть в сторону вольво. но сказал , попытка номер 2 и не прогадал. очень рад что сделал такой выбор , не жалею ни на минуту! вот история моих вольво, пробеги реальные и послегарантийные.Посмотреть вложение 8381

Да вы фанат!!!

 

[Алекс37]

Да вы фанат!!!

Люблю эту марку, ничего не поделаешь!

 

[Shum]

Все это чухня собачья уж простите меня. Я свою машину с новья облизывал, и один хрен это не помогло.
И опять таки пример Егеря, он что свою машину не обслуживал? А она сыпалась постоянно. И опять таки я вспоминаю его слова, что его мнение о качестве марки сильно "пошатнулось".
https://clubvolvo.ru/showthread.php?t=178053
Вот как пример подыхания мотора на ровном месте, при хорошем обслуживании.

Брак есть у всех, даже у Caterpiller. Стоимость того брака вообще близки к стоимости нового 90го
Не убедительно. Мы говорим "при прочих равных" машина, которая нормально обслуживалась, проходит дольше и беззаботней своей уезженной соседке.

 

[Alex6741]

Личное мнение про V60 cc d4, проехал на нем 12 тысяч. Положительные эмоции превышают отрицательные. Комфорт и двигатель просто пестня! Отменная управляемость, тормоза Звук премиум саунд, тоже вполне не плох.
Минусы... Маловато места задним пассажирам, даже после шумки, двери закрываешь, как на тазах но утрирую конечно.
Расход по городу 9.7 при 40 средней,но поездки короткие.
Главный минус, друзья не поняли, зачем купил машину за 2,5 лимона и не кроссовер
Я всю сознательную жизнь ездил на универсалах, пассат в3, ланцер 9, Сид, поэтому выбор очевиден. Но как универсал, это явно не хс70 и даже не Киа Сид.
И да, интернет, точнее тунеин, глючит безбожно, как решить, не знаю.

 

[Егерь]

Личное мнение про V60 cc d4 «Но как универсал, это явно не хс70 и даже не Киа Сид.»

Хуже?

 

[Alex6741]

Хуже?

Меньше, и менее функционален Багажник даже в Сиде больше и всякие ниши и карманы я не говорю о пассат в3, там вообще огромный и заначек было море!
Но на данном этапе жизни, мне это уже не так важно, драйв и комфорт компенсируют эти недостатки

 

[ПАПА Гога]

Очень обидно, что какой автомобиль ни купишь новый, через 3 года приходится менять, так как, дальше приходится в него вливать бабосы. Где те тачки с моторами милионниками, надёжными кпп и неубиваемыми подвесками????

 

[Андрей-a-a]

вам просто попала неудачная. S40 купленная мною в 2007 году принесла мне тоже много сюрпризов. я тоже жаждал скорее от неё избавиться и больше не глядеть в сторону вольво. но сказал , попытка номер 2 и не прогадал. очень рад что сделал такой выбор , не жалею ни на минуту! вот история моих вольво, пробеги реальные и послегарантийные.Посмотреть вложение 8381

Я могу ошибаться, но у Вас вроде как большая часть пробега это трасса.

 

[Alex6741]

Очень обидно, что какой автомобиль ни купишь новый, через 3 года приходится менять, так как, дальше приходится в него вливать бабосы. Где те тачки с моторами милионниками, надёжными кпп и неубиваемыми подвесками????

В прошлой жизни Уважаемый Сейчас все машины одноразовые Но я очень надеюсь, что Вольво мне хватит до пенсии
На пассате в3 отездил 7 лет,на Сиде тоже, посмотрим, на что способен Вольво

 

[Андрей-a-a]

Очень обидно, что какой автомобиль ни купишь новый, через 3 года приходится менять, так как, дальше приходится в него вливать бабосы. Где те тачки с моторами милионниками, надёжными кпп и неубиваемыми подвесками????

На самом деле такие машины еще есть, например xc-70, это самая надежная машина в линейке вольво, единственный косяк это мотор дизель d5, в остальном идеальный авто.

 

[Alex6741]

На самом деле такие машины еще есть, например xc-70, это самая надежная машина в линейке вольво, единственный косяк это мотор дизель d5, в остальном идеальный авто.

Мы про новый автомобиль! Я тоже очень хотел 70 ку, но почему то Вольво решило её снять с производства?! ИМХО ошибка маркетинга... В90 сс шикарный авто, но ценник

 

[Алекс37]

Я могу ошибаться, но у Вас вроде как большая часть пробега это трасса.

70 на 30 в пользу трассы.

 

[Алекс37]

Очень обидно, что какой автомобиль ни купишь новый, через 3 года приходится менять, так как, дальше приходится в него вливать бабосы. Где те тачки с моторами милионниками, надёжными кпп и неубиваемыми подвесками????

А как вы этот миллион наездите? Моя бывшая s80 2010 года сейчас пробег под 380000 километров двигатель и коробка заводские!

 

[Егерь]

Какие миллионники? Старые мерена арбузовозы? По 10 капов пережившие? Акпп без вмешательств больше 300 не бывает, в природе нет. Есть такая наука- физика. Ее надо знать

 

[BAG_Volvo]

Да вы фанат!!!

нет, он - шведский маньяк

 

[Алекс37]

А как вы этот миллион наездите? Моя бывшая s80 2010 года сейчас пробег под 380000 километров двигатель и коробка заводские!

Стаж вождения с 1985 года вот наверное сейчас уже и наездил 1000000 километров, а может и нет. Вот если сейчас купите новый авто когда же вы наездите вожделенный миллион километров?

 

[Alex6741]

Какие миллионники? Старые мерена арбузовозы? По 10 капов пережившие? Акпп без вмешательств больше 300 не бывает, в природе нет. Есть такая наука- физика. Ее надо знать

Справедливости ради, на Сиде менял масло каждые 7,8 тысяч. В акпп первый раз на 50, и мастера мне сказали, что это заговор производителей, так как, в Сиде на весь срок эксплуатации и тд... Но фильтр был забит на фиг! Поэтому делайте выводы...

 

[BAG_Volvo]

Справедливости ради, на Сиде менял масло каждые 7,8 тысяч. В акпп первый раз на 50, и мастера мне сказали, что это заговор производителей, так как, в Сиде на весь срок эксплуатации и тд... Но фильтр был забит на фиг! Поэтому делайте выводы...

Вам правда нужен вечный автомобиль?

 

[Алекс37]

Какие миллионники? Старые мерена арбузовозы? По 10 капов пережившие? Акпп без вмешательств больше 300 не бывает, в природе нет. Есть такая наука- физика. Ее надо знать

На моей бывшей 80ке my2010 уже под 400000 километров, при каждой встрече с новым его владельцем отслеживаю состояние машины. Конечно она уже не такая как на этом фото 2010 года , но движок и коробас оригинальные .

 

[Алекс37]

нет, он - шведский маньяк

Добрый маньяк!

 

[ПАПА Гога]

Мы про новый автомобиль! Я тоже очень хотел 70 ку, но почему то Вольво решило её снять с производства?! ИМХО ошибка маркетинга... В90 сс шикарный авто, но ценник

Обожаю универсалы с возможностью съехать с асфальта, но на рынке выбор не велик. Субару аутбек-вещь, но там свои тараканы. Всё остальное с ценником за 3ляма. Может кто-нибудь подскажет ещё варианты?

 

[Volvoshved]

Добрый маньяк!

Ха,тут почти все маньяки,за редким исключением!!!

 

[Алекс37]

Ха,тут почти все маньяки,за редким исключением!!!

А ты как себя классифицируешь?

 

[Volvoshved]

Я-злостный вольвовод????

 

[Alex6741]

Вам правда нужен вечный автомобиль?

Вы тут известный скептик оптимист Но мой сценарий использования автомобилей предполагает длительное использование авто. Я не меняю каждые 3,5 лет.
Пробег на Сиде за 7 лет 93 тысячи...

 

[Алекс37]

Вы тут известный скептик оптимист Но мой сценарий использования автомобилей предполагает длительное использование авто. Я не меняю каждые 3,5 лет.
Пробег на Сиде за 7 лет 93 тысячи...

Всегда хочется подольше поездить, но как же обновление модельного ряда? Андрей да,он индивидум!

 

[BAG_Volvo]

Всегда хочется подольше поездить, но как же обновление модельного ряда? Андрей да,он индивидум!

Не, я просто практик...живу в реальности. Все авто и всегда после 100 ткм пробега требовали вложений, авто стали сложнее - вложения выросли...кстати, тут кто-то писал, что xc70 был раньше новый дешевле сегодняшнего v90сс...что за глупость, посчитайте нормальные комплектации xc70 в 2012 году по тому же курсу

 

[BAG_Volvo]

Обожаю универсалы с возможностью съехать с асфальта, но на рынке выбор не велик. Субару аутбек-вещь, но там свои тараканы. Всё остальное с ценником за 3ляма. Может кто-нибудь подскажет ещё варианты?

Вариантов нет, все остальные дороже...это либо v90cc, либо а6 оллроуд субару аутбэк - пластиковый барабан за невменяемые деньги...ну или условно демократичная шкода октавия скаут

 

[Alex6741]

Всегда хочется подольше поездить, но как же обновление модельного ряда? Андрей да,он индивидум!

ИМХО, эти обновления приводят к сокращению срока использования! Это,как айфон...

 

[Алекс37]

Не, я просто практик...живу в реальности. Все авто и всегда после 100 ткм пробега требовали вложений, авто стали сложнее - вложения выросли...кстати, тут кто-то писал, что xc70 был раньше новый дешевле сегодняшнего v90сс...что за глупость, посчитайте нормальные комплектации xc70 в 2012 году по тому же курсу

В новых Вольво вложения требуются уже и до достижения 100000 километров, но я уверен что это общая тенденция в современном автомобилестроении.

 

[BAG_Volvo]

В новых Вольво вложения требуются уже и до достижения 100000 километров, но я уверен что это общая тенденция в современном автомобилестроении.

К сожалению да, но до 100 ткм - это обычно гарантийные вложения, а потом да, как повезет...наши фары по 120 тр за штуку

 

[Алекс37]

ИМХО, эти обновления приводят к сокращению срока использования! Это,как айфон...

Но ведь это и не плохо.

 

[BAG_Volvo]

ИМХО, эти обновления приводят к сокращению срока использования! Это,как айфон...

Как-то на айфонах я не заметил разницы в качестве и надежности

 

[Alex6741]

Вариантов нет, все остальные дороже...это либо v90cc, либо а6 оллроуд субару аутбэк - пластиковый барабан за невменяемые деньги...ну или условно демократичная шкода октавия скаут

Ну нихрена шкода уже не демократичная! Ну и движки и коробки, простите, отталкивают от этого бленда, ваг... Чтобы там маркетологи не пели..

 

[BAG_Volvo]

Ну нихрена шкода уже не демократичная! Ну и движки и коробки, простите, отталкивают от этого бленда, ваг... Чтобы там маркетологи не пели..

Ну уж дешевле вольво...вы даром хотите, так тогда лада икс-рэй

 

[Alex6741]

Как-то на айфонах я не заметил разницы в качестве и надежности

Вы не заметили, что епл, обновляет ос и тормозит младшие модели?

 

[Alex6741]

Ну уж дешевле вольво...вы даром хотите, так тогда лада икс-рэй

Я давно понял Ваш скепсис... Я езжу на Вольво, и в принципе им доволен....