V90CC: Замена масла в АКПП (полная) и масло ДВС с фильтрами

[Guinness Z71_4x4]

Сегодня поменял в Билпрайм на Киевской: (а) Масло в АКПП (полная замена, не аппаратная, но с вытеснением/замещением). Масло ZIC (сертификация тойтота WS, ну и Aisin); (б) Замена масла в ДВС с фильром + все остальные фильтра. Не первый раз у них, все устраивает. По марке работают спецы. Опять же, рекомендую! тем более они давние партнеры volvocars.club.

Пару-тройку иллюстраций тксзть. Масло ДВС и масл.фильтр (оригиналы) были любезно обменяны на сертификат у надежного поставщика и партнера этого форума Сергея (Volvo Измайлово). Также у Volvo Измайлово были приобретены остальные оригиналы фильтров (вздх,слн, топл). В АКПП решил залить (крайний раз менял в M1 30к км назад частичным замещением ) масло ATF мануфактуры ZIC. Номер и спеки на фото. Ю.Корейское масло. Да, когда сливали Bardahl из ДВС - было практически угольно черное, при том что авто в основном стояло (активно проехал тысяч 7). Вероятно это +. Сбросили адаптацию АКПП через вида. По первым ощущениям - переключения стали ОЩУТИМЕЕ незаметнее, что очень порадовало! До приезда на сто, у меня стали неприятные ощущения закрадываться по поводу аалгоритмов работы АКПП (или адаптациий - она на SPA автоматическая по стилю водждения). Заметил, что АКПП стало странно вести себя в последние месяц-два. Иногда переключения на понижающие "невпопад" с толчками, иногда бывало подтупливала на 4-5-6 режимах; особенно не нравилось так: резко нажм. пед. газа и сразу отпускаешь...АКПП хаотично вела себя с харакетрными толчками "вниз-вверх". Сейчсм переключения мега-плавные, вообще незаметные. Читал, что айсины TG-80/81 поколения любят чтобы масло было "почище" (покраснее) и не любят "черноты". Сейчас пока полет нормальный. Адаптируем режимы работы АКПП )

 

[Guinness Z71_4x4]

Да. Кто-что думает по поводу текста на нижеследующей картинке? Это к вопросу адаптации (ий). Я АКПП пробовал пару раз адаптировать по этой инструкции (когда у меня были странные ощущения в работе АКПП до замены масла в АКПП). Вроде бы (ключевое слово вроде) тема работает - т.е. поначалу пропадали периодические неплавные или неожиданно резкие переключения. Но через неделю, АКПП опять приходила в периодический "rough shifting" режим ))

 

[Юрий Артеменко]

Да. Кто-что думает по поводу текста на нижеследующей картинке? Это к вопросу адаптации (ий). Я АКПП пробовал пару раз адаптировать по этой инструкции (когда у меня были странные ощущения в работе АКПП до замены масла в АКПП). Вроде бы (ключевое слово вроде) тема работает - т.е. поначалу пропадали периодические неплавные или неожиданно резкие переключения. Но через неделю, АКПП опять приходила в периодический "rough shifting" режим ))

Тоже так пробовал, большого эффекта не заметил.

 

[ASB9]

Можно заметить изменение работы акпп, после polestar. Была xc60 p3, сейчас xc90 spa. На обоих прошивка. Затупов и задержек нет

 

[Guinness Z71_4x4]

Можно заметить изменение работы акпп, после polestar. Была xc60 p3, сейчас xc90 spa. На обоих прошивка. Затупов и задержек нет

точно так ) переключения на более высоких оборотах и порезвее все )

 

[igest]

Сейчсм переключения мега-плавные, вообще незаметные. Читал, что айсины TG-80/81 поколения любят чтобы масло было "почище" (покраснее) и не любят "черноты".

Стараюсь не доводить трансмиссионную жидкость в АКПП до черного цвета - меняю каждые 20 тыс. км. Меняю однократно - сливаю и заливаю 4 литра.
На прошлой неделе поменял на очередном ТО (пробег 40 тыс. км.), ниже фотографии с операцией до и после - сможете определить в котором масло до замены? Правильного ответа не знаю - забыл пометить

 

[Guinness Z71_4x4]

Стараюсь не доводить трансмиссионную жидкость в АКПП до черного цвета - меняю каждые 20 тыс. км. Меняю однократно - сливаю и заливаю 4 литра.
На прошлой неделе поменял на очередном ТО (пробег 40 тыс. км.), ниже фотографии с операцией до и после - сможете определить в котором масло до замены? Правильного ответа не знаю - забыл пометить

Посмотреть вложение 22431

Хорошо сохранилось масло. На таком ещё 10к можно отъездить )) от режимов ещё зависит скорость "чернения". Если преобладает трасса, нагрузка меньше.

 

[Stikusha]

Да. Кто-что думает по поводу текста на нижеследующей картинке? Это к вопросу адаптации (ий). Я АКПП пробовал пару раз адаптировать по этой инструкции (когда у меня были странные ощущения в работе АКПП до замены масла в АКПП). Вроде бы (ключевое слово вроде) тема работает - т.е. поначалу пропадали периодические неплавные или неожиданно резкие переключения. Но через неделю, АКПП опять приходила в периодический "rough shifting" режим ))

Применимо к XC90 1поколения?

 

[Guinness Z71_4x4]

Применимо к XC90 1поколения?

Увы, не могу подсказать. Вообще, мне кажется, это туфта походу...

 

[Leo77]

Стараюсь не доводить трансмиссионную жидкость в АКПП до черного цвета - меняю каждые 20 тыс. км. Меняю однократно - сливаю и заливаю 4 литра

На всех VOLVO так делаю.

 

[igest]

На всех VOLVO так делаю

Как часто в HALDEX меняете? А в угловом редукторе и антифриз?

 

[Leo_Spb]

Как часто в HALDEX меняете? А в угловом редукторе и антифриз?

АКПП - 50-60 т.км и пролив по состоянию масла от 4 до 12 литров. При переходе с ориги на кленовый сироп проливал 8 + 4 через тыщу км, т.е. 12, далее через 50 по состоянию пролили 4 литра и видимо так будет и далее. Штатно ОД меняют 8 литров.
Халдекс 40-50
Угловая и редуктор раз в 100
АНтифриз, тормозуха и ОЖ по регламенту, там или пробег или время

 

[Егерь]

АКПП - 50-60 т.км и пролив по состоянию масла от 4 до 12 литров. При переходе с ориги на кленовый сироп проливал 8 + 4 через тыщу км, т.е. 12, далее через 50 по состоянию пролили 4 литра и видимо так будет и далее. Штатно ОД меняют 8 литров.
Халдекс 40-50
Угловая и редуктор раз в 100

я это всё раз в 60 делаю чтоб не парится)) но масло в АКПП ориг и 8 литров как по букварю. Но это уже каждый сам решает

 

[Leo_Spb]

я это всё раз в 60 делаю чтоб не парится)) но масло в АКПП ориг и 8 литров как по букварю. Но это уже каждый сам решает

По факту тоже выхожу на вариант раз в 50 Халдекс и АКПП, остальное по регламенту (ОЖ, тормозуха) - сервисмены сами смотрят что пора менять по пробегу или времени