вольво xc90 2005 г 2,9: на холодную первый запуск работает как часы,глушу, завожу, работает на трех цилиндрах!

[Vitaliyg69]

вольво xc90 2005 2,9 -на холодную первый запуск работает как часы,глушу, завожу, работает на трех цилиндрах!
во время работы двигателя сбрасываю ошибки модуля управления двигателя Видой , работает как часы ровно как положено, глушу завожу
опять с перебоями на трех цилиндрах. подскажите куда копать.
форсунки проверил все рабочие, катушки рабочие, дроссельная заслонка в отличном состоянии рабочая.
модуль управления двигателем вскрыл посмотрел все как новое ни замыканий не окислений все в лаке.
причем не зависимо от температуры двигателя утром первый запуск все ок выключаю зажигание и завожу все приехали работа с перебоями,
ну и при нажатии на педаль газа максимум 2000 оборотов.

 

[Andrey33]

Симптомы, как у датчика положения коленвала.

 

[Vitaliyg69]

Симптомы, как у датчика положения коленвала.

а ПОЧЕМУ ПОСЛЕ СБРОСА ОШИБОК ВСЕ РОВНО РАБОТАЕТ? Ведь если датчик неисправен то наверное всегда троить будет или вообще не заведется?
Я пытаюсь понять в чем косяк

 

[Andrey33]

Он себя так и ведёт. Бывает на ходу, бывает совсем глохнет. И кстати после сброса ошибки, работает нормально. Но я не уточняю, просто похоже очень. К электрику бы надо.

а ПОЧЕМУ ПОСЛЕ СБРОСА ОШИБОК ВСЕ РОВНО РАБОТАЕТ? Ведь если датчик неисправен то наверное всегда троить будет или вообще не заведется?
Я пытаюсь понять в чем косяк

 

[Юрец 2.9]

вольво xc90 2005 2,9 -на холодную первый запуск работает как часы,глушу, завожу, работает на трех цилиндрах!
во время работы двигателя сбрасываю ошибки модуля управления двигателя Видой , работает как часы ровно как положено, глушу завожу
опять с перебоями на трех цилиндрах. подскажите куда копать.
форсунки проверил все рабочие, катушки рабочие, дроссельная заслонка в отличном состоянии рабочая.
модуль управления двигателем вскрыл посмотрел все как новое ни замыканий не окислений все в лаке.
причем не зависимо от температуры двигателя утром первый запуск все ок выключаю зажигание и завожу все приехали работа с перебоями,
ну и при нажатии на педаль газа максимум 2000 оборотов.

Привет коллеги. Вчера решил проблему. Снимаем дроссельную заслонку 4 болта далее снимаем с нее пластиковую крышку с надписью Вольво. Берём жидкость очиститель карбюратора. Обливаем полностью и даже микросхему. Убираем всю грязь особенно масло. Далее берём фен или компрессор и выдуваем остатки тоисть сушим. Потом собираю всё обратно и моем саму задвижку точно таким же способом. Потом ставим на место и ездим без проблем ошибка пропадает. Лично сделал всё хорошо.