Всем привет, нужна помощь, и совет от старших и опытных вольвоводов!

[r3y]

Авто volvo s40II, 2.4, 140, 2004, в общем произошла беда, машина перевернулась из-за погодных условий, жестянку всю восстановили, и вот сейчас пытаюсь разбираться с внутренним состоянием авто, начал кушать бенз 16.7, уходит антифриз, иногда парит со стороны левой фары (предполагаю хана верхнему патрубку, возможно лопнул) пока машина заведена, долил антифриз, он держится на месте между min/max, но когда глушу авто, антифриз уходит, печка не греет прям вот совсем перестала греть (не смотря на то что доливал антифриз, что раньше помогало)...

Извиняюсь если где-то не верно выразился, или не правильно написал (строго не браните меня), если есть у кого-либо из опытных, и знающих вольвоводов, и участников данного форума информация, то подскажите, буду очень благодарен.

 

[Evgen86]

Ну тут вариантов не много))) антифриз может уходить в 3 места, в салон, в цилиндры и под машину, смотрите под обивкой салона под торпедой , под машиной, ну и в двигатель, на заглушенный двигатель свечи выкрутить , посмотреть не булькает ли там чего)))

 

[BAG_Volvo]

Ну тут вариантов не много))) антифриз может уходить в 3 места, в салон, в цилиндры и под машину, смотрите под обивкой салона под торпедой , под машиной, ну и в двигатель, на заглушенный двигатель свечи выкрутить , посмотреть не булькает ли там чего)))

Если бы антифриз булькал в цилиндрах, то давно был бы гидроудар

 

[Аэролёха]

Если бы антифриз булькал в цилиндрах, то давно был бы гидроудар

Он туда не попадёт, если прокладка гбц жива.

Гидро удар может быть только если вода через воздушный фильтр попала.

 

[Аэролёха]

Авто volvo s40II, 2.4, 140, 2004, в общем произошла беда, машина перевернулась из-за погодных условий, жестянку всю восстановили, и вот сейчас пытаюсь разбираться с внутренним состоянием авто, начал кушать бенз 16.7, уходит антифриз, иногда парит со стороны левой фары (предполагаю хана верхнему патрубку, возможно лопнул) пока машина заведена, долил антифриз, он держится на месте между min/max, но когда глушу авто, антифриз уходит, печка не греет прям вот совсем перестала греть (не смотря на то что доливал антифриз, что раньше помогало)...

Извиняюсь если где-то не верно выразился, или не правильно написал (строго не браните меня), если есть у кого-либо из опытных, и знающих вольвоводов, и участников данного форума информация, то подскажите, буду очень благодарен.

А вы мотор сразу заглушили, когда машину перевернули?

 

[BAG_Volvo]

Он туда не попадёт, если прокладка гбц жива.

Гидро удар может быть только если вода через воздушный фильтр попала.

Разные бывают случаи, но чтобы он булькал - это редкость, об этом разговор

 

[BAG_Volvo]

А вы мотор сразу заглушили, когда машину перевернули?

По хорошему, он должен был сам заглохнуть

 

[Аэролёха]

По хорошему, он должен был сам заглохнуть

Если сам заглох- это плохо.

 

[Аэролёха]

Смотрите все патрубки охолождения. Машина не свежая, подушки ДВС могли съиграть и скорее всего патрубки с печки слетели. Сделайте опресовку системы охолождения и будет счастье

 

[BAG_Volvo]

Если сам заглох- это плохо.

На многих авто - это штатная функция при перевороте

 

[Аэролёха]

2004 г.в.

 

[BAG_Volvo]

2004 г.в.

Не такая уж и древняя, коллега пишет, что кузовщину делали, поэтому непонятно что было повреждено...

 

[Аэролёха]

Подушки ДВС могли съиграть?- могли

 

[BAG_Volvo]

Подушки ДВС могли съиграть?- могли

Могли, но если мотор с подушек сорвало, то это сложно не заметить

 

[BAG_Volvo]

Нужно смотреть сначала повреждения, потом то, что снимали при кузовном, потом всё остальное...там не так много патрубков и радиаторов

 

[Аэролёха]

Могли, но если мотор с подушек сорвало, то это сложно не заметить

Не сорвало, а подвинуло, так как подушки не свежие

 

[Аэролёха]

Опрессовка все покажет

 

[BAG_Volvo]

Если антифриз уходит в моторе, то нужно смотреть масло...нет ли эмульсии

 

[BAG_Volvo]

Опрессовка все покажет

Да нормальный сервис быстро найдёт, судя по рассказу уходит быстро и много, будет видно

 

[Аэролёха]

Да нормальный сервис быстро найдёт, судя по рассказу уходит быстро и много, будет видно

Если быстро, значит не в мотор

 

[r3y]

да сразу!

А вы мотор сразу заглушили, когда машину перевернули?

 

[r3y]

в салон ощущение много антифриза попадает, на стёкла и т.д

ииииии радиатор возможно пробит (но это домыслы)

 

[Аэролёха]

да сразу!

Делай опрессовку и будет решение проблемы

 

[r3y]

завтра узнаю в сервисе, если интересно, то отпишу (Всем огромное спасибо за ответы, и ваши рассуждения)

 

[r3y]

завтра поговорю со "спецами" насчет опрессовки послушаю знают они что это такое, или нет

Делай опрессовку и будет решение проблемы

 

[Аэролёха]

Откручивают крышку расширительного бочка, накручивают переходник, создают давление и течь обнаруживают. Всё просто

 

[r3y]

да я читал об этом, кстати когда глушу мотор, в основном при этом куда то исчезает антифриз, лужи замечал пару раз но не большие, парит вроде от радиатора, завтра в общем буду решать что к чему, еще раз спасибо друг за совет!!! Очень помог, советом, более менее глаза открыл куда, и от чего отталкиваться!!!

Откручивают крышку расширительного бочка, накручивают переходник, создают давление и течь обнаруживают. Всё просто

 

[BAG_Volvo]

да я читал об этом, кстати когда глушу мотор, в основном при этом куда то исчезает антифриз, лужи замечал пару раз но не большие, парит вроде от радиатора, завтра в общем буду решать что к чему, еще раз спасибо друг за совет!!! Очень помог, советом, более менее глаза открыл куда, и от чего отталкиваться!!!

Вот с радиатора и начинайте, раз он парит

 

[r3y]

всё верно, радик потёк, замена, сейчас парюсь какой заказывать ....

 

[BAG_Volvo]

всё верно, радик потёк, замена, сейчас парюсь какой заказывать ....

ну вот, переживали, оказалось всё просто..., но остальные соединения тоже нужно проверить, учитывая, что машина в возрасте, да еще был "полет шмеля", то я бы патрубки и хомуты все поменял...
радиатор - только новый, можно проверенный неорегинал, на форме есть толковые поставщики

 

[r3y]

ну вот, переживали, оказалось всё просто..., но остальные соединения тоже нужно проверить, учитывая, что машина в возрасте, да еще был "полет шмеля", то я бы патрубки и хомуты все поменял...
радиатор - только новый, можно проверенный неорегинал, на форме есть толковые поставщики

патрубки смотрел, сейчас поставщиков поищу, посмотрю, там после радиатора еще работ о-го-го, с любовью прошлый хозя

 

[BAG_Volvo]

патрубки смотрел, сейчас поставщиков поищу, посмотрю, там после радиатора еще работ о-го-го, с любовью прошлый хозя

наверное на это надо было до покупки смотреть, но теперь уж как есть
у меня приятель g500 два года назад купил, укатанный...но дешево, он два года его аккуратно восстанавливал, теперь лучше нового, но это его мечта была и он ее сотварил...делал все по уму, для себя и душы