Нет его покапока только шильдик...
Да шьют его в М1 вроде... меня приглашали!
точно, заодно узнаем хваленую надежность нового t5
не поверишь! мне это ребята на Драйве рассказали....)))) я даже не заметил!!!
не поверишь! мне это ребята на Драйве рассказали....)))) я даже не заметил!!!
нужно все таки после обкатки про динамику поговорить на контрасте с дизелем в 18 году разница была 100 тыс., сейчас 350, конечно в пользу бензина теперь ситуация. Я когда свою собирал по конфигуратору, руководствовался прошлым обзором Егора, тогда правильно что не заказал 4х зонник. Старший сидит на бустере и ноги ровно там где панелька д.б.
Уже! Динамика на самых низах одинаковая... а дальше преимущество только у бенза))) коробка на Д5 при 4000 оборотах (в спорте) отсекает на повышенную, а бенз я могу покрутить... так что нет никакого проигрыша при более низком крутящем. И кстати про обгоны, они как правило начинаются на скорости после 80... тут Д5 даже рядом не встанет! После 100 км/ч я не стал бы даже сравнивать Т5 и Д5
Ты знаешь, что сзади не пружины а рессора?
я очень рад твоим словам! будь как дома тут
о них я ничего током рассказать не смогу, а только покрасоваться перед камерой - не моё)) Ребята из Вольвопремиум позвали как одного из первых владельцев в России ХС90
они сейчас ищут владельцев нового xc60... есть кандидаты?
Ты знаешь, что сзади не пружины а рессора?
поверь, эти цифры ты не почувствуешь... а работа на высоких оборотах - это прерогатива бензина. Всё ребят, я ухожу от этой темы, я сказал, вы услышали. Мне Д5 очень нравился, если бы не его катастрофическая ненадежность. я за 10 лет на ЛР и 10% проблем не поимел как с этой Вольво за 2.5 года... поэтому я убрал те узлы, которые ломались и получил то - что меня сейчас радует.
поверь, эти цифры ты не почувствуешь... а работа на высоких оборотах - это прерогатива бензина. Всё ребят, я ухожу от этой темы, я сказал, вы услышали. Мне Д5 очень нравился, если бы не его катастрофическая ненадежность. я за 10 лет на ЛР и 10% проблем не поимел как с этой Вольво за 2.5 года... поэтому я убрал те узлы, которые ломались и получил то - что меня сейчас радует.
через 3-4 года новую на бензине же придется брать, дизель исключат...
у меня сложилось ощущение что первое...
я не знаю от куда вы такие цифры берете? У меня такой расход на дизеле был... на бензе показывает 12.5, но если сбросить и неделю по Москве - думаю будет 15-17...
но в прошлые выходные когда полмосквы перекрыли расход показывал 16.5 дизель 
Дай бог, чтобы не взял другую, более обширную кучуповерь, эти цифры ты не почувствуешь... а работа на высоких оборотах - это прерогатива бензина. Всё ребят, я ухожу от этой темы, я сказал, вы услышали. Мне Д5 очень нравился, если бы не его катастрофическая ненадежность. я за 10 лет на ЛР и 10% проблем не поимел как с этой Вольво за 2.5 года... поэтому я убрал те узлы, которые ломались и получил то - что меня сейчас радует.
До первого большого путешествия с полной загрузкой.нечему там верить, нет там никакой тяги, пока его не раскрутишь, я ездил на новом xc60 с t5...а если еще и полный салон, да бокс на крышу, то будет просто жрать топливо - чудес не бываетНа верю я пока в чудо чудное, что шведами удалось малым моментом обеспечить тягу на бензине.Погодим годик
Зато дизель на крейсерской европейской тошнотной скорости на этом баке чудесно выезжает из 1К км с большим запасом, что конкретно экономит бабло в евротурах
.
нет. это сказка. пробовал не я один, больше 850 км не получается.
еще годик-другой по-экономит, потом через границу на дизельке не проедешь. Отказывается Европа от "грязного" топлива. Уже во многие столицы въезд ограничен Евро-5, а то ли еще будет. Но это конечно перспектива не следующего лета...
Я выезжал. Неоднократно.
Современные бензиновые моторы также прекрасно экономично едутЗато дизель на крейсерской европейской тошнотной скорости на этом баке чудесно выезжает из 1К км с большим запасом, что конкретно экономит бабло в евротурах
Но я таких пока не видел... +10+20% к подобному дизелю запросто...Современные бензиновые моторы также прекрасно экономично едут
Современные бензиновые моторы также прекрасно экономично едут
Какие трюки не работают?
я ездил по трассе на бензиновом 3.0 V6 audi (новый который), при скорости 100 - 130 км/час расход 10 литров, но там мощности за 300 лс в городе до 12-15 литров на сотню...ну так, для сведения - это как на t5 машина весит сопоставимо с xc90, мотор менее нагружен...да, если жарить он будет больше есть, но он жарить может, а не жужжать
