Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!
Контакты ООО ВП СЕРВИС
ИНН 7716914400
ERID 2SDnjdeCgTW
Реклама. ООО "ВП СЕРВИС" ИНН 7716914400
Контакты ООО «Р-Сервис77»
ИНН 7729498595
ERID 2SDnje7EzGL

Вспомогательный аккумулятор

♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
И

Игорь 56

Участник Клуба
Регистрация
18 Май 2022
Сообщения
43
Реакции
10
Город
г. Оренбург
Volvo
XC-90 2.0 бензин
Ваше имя
Игорь
Добрый день! Часто выскакивает предупреждение «вспомогательный аккумулятор требуется сервис» потом не доступны задние парктроники. Поехал к ОД, целый день возились, приговорили аккумулятор, в наличие нет, когда найдут, неизвестно. Подскажите, пожалуйста, каталоговый номер и ,если есть, заменители. XC 90 2020 год Т5
 
Как быстро он умер.
 
У меня идёт уже шестой год. Просто я всегда отключаю стоп старт. Надеюсь ещё побудет в тренде.
 
Я тоже отключаю старт стоп, видно брак попался. Машине нет и 2 лет, а началось это где то 7 месяцев назад. Я не парился, не мешает и пусть предупреждает. Но, как писал вольво77 в какой то ветке, начнут отказывать парктроники, что у меня уже началось, а дальше может вылазить предупреждение о неисправности рулевого управления. Не хочется до этого доводить, если ОД не найдёт, попробую достать сам и как то решать вопрос с деньгами.
 
Игорь 56 написал(а):
Я тоже отключаю старт стоп, видно брак попался. Машине нет и 2 лет, а началось это где то 7 месяцев назад. Я не парился, не мешает и пусть предупреждает. Но, как писал вольво77 в какой то ветке, начнут отказывать парктроники, что у меня уже началось, а дальше может вылазить предупреждение о неисправности рулевого управления. Не хочется до этого доводить, если ОД не найдёт, попробую достать сам и как то решать вопрос с деньгами.
Нажмите для раскрытия...
Поговорите с ОД. На 48 неделе 2021 года шведами был выпущен бюллетень по этой ошибке со вспомогательным аккумулятором. Если у вас ошибка по цепи, а сам аккумулятор в хорошем состоянии, то вопрос решается заливкой обновления для какого-то модуля. Ситуация осложняется тем, что разрешение на обновление дилер должен получить в VCR, т.к. в случае сбоя обновления понадобится менять сам модуль.
 
Как они мне объяснили, прошивку они сделали, пытались зарядить его, не берёт заряд.
 
Как-то сейчас с прошивкой крайне не рекомендуют обновлять… наверно спокойней акб заменить, чем зависший блок управления менять или размораживать со лояльными шведами.
Возможно кто-то из ребят с ОД уточнит это
 
ASB9 написал(а):
Возможно кто-то из ребят с ОД уточнит это
Нажмите для раскрытия...
многие ОД просят теперь подписать бумагу о том, что обновляют на ваш страх и риск... так что я бы не стал)))
 
  • Мне нравится
Реакции: ASB9
Добрый вечер! У меня умер ровно через год с момента покупки, поменяли по гарантии

Стала вылазить ошибка старт/стоп
 
подкапотный акб при старт стопе и дохнет если эту функции не отключать (почти все знают и не только с маркой вольво). Эту дурь придумали зелёные европейцы. Щас есть возможность хакнуть это (в др.теме), заменить батарейку и забыть. 6 лет машинке, всегда отключал и все ок.
 
Я бы уже давно отключил, но, к сожалению, у нас в провинции нет таких специалистов. Ехать в Москву из-за этого как то не хочется, да и накладно получится. К тому же авто ещё год на гарантии.
 
Игорь 56 написал(а):
Я бы уже давно отключил, но, к сожалению, у нас в провинции нет таких специалистов. Ехать в Москву из-за этого как то не хочется, да и накладно получится. К тому же авто ещё год на гарантии.
Нажмите для раскрытия...

Оно того стоит, чтобы убрать «глупости» из машины), особенно замок руля (это жесть!). Непонятно о какой гарантии может идти речь? Почти все од переобулись уже на китайцев
 
У нас пока нет, остались как ОД Вольво. Пытаются мне найти этот аккумулятор на замену по гарантии
 
У меня в мае появилась ошибка по старт-стопу, в июне был на то-60000км, ОД VOLVO CAR M1 потдвердил гарантию, заказал и спустя три месяца поменял. В нынешних условиях гарантия сработала.
 
Такая же песня сейчас и у меня началась. Почитал на разных форумах, вынес что если не ориг, то лучшее по цена-качество это БОШ, к примеру M6 018, M6 019
 
Всем привет! Сегодня поставили новый аккумулятор, пока всё нормально работает. ОД поставили по гарантии только ждал долго.
 
Сегодня при морозе -6 пришлось заводить машину без предварительного разогрева вебастой. Завелась но с натягом. Возможно начинает уставать основной аккумулятор. Думаю чтобы не испытывать судьбу заменить его , идёт 6 ой год и пробег за 212000 километров. Заодно наверно надо и маленький поменять.
 
Алекс37 написал(а):
Сегодня при морозе -6 пришлось заводить машину без предварительного разогрева вебастой. Завелась но с натягом. Возможно начинает уставать основной аккумулятор. Думаю чтобы не испытывать судьбу заменить его , идёт 6 ой год и пробег за 212000 километров. Заодно наверно надо и маленький поменять.
Нажмите для раскрытия...

Мой 16го года был перекинут на 40ку. И там успешно запускал мотор до самой продажи.
Но если бы ставил новый, точно не оригинал.
На 90го ставил igb словакию. Вдвое дешевле бошей, варт и любых agm. При этом ничем не уступает, заряд принимает быстро.
 
А большой какой лучше ставить. Оригинальный сейчас более 40000 рублей. Однозначно не буду по такой цене брать.
 
Алекс37 написал(а):
Сегодня при морозе -6 пришлось заводить машину без предварительного разогрева вебастой. Завелась но с натягом. Возможно начинает уставать основной аккумулятор. Думаю чтобы не испытывать судьбу заменить его , идёт 6 ой год и пробег за 212000 километров. Заодно наверно надо и маленький поменять.
Нажмите для раскрытия...

Александр, поделитесь потом информацией, на какой именно основной пал выбор.
 
Алекс37 написал(а):
А большой какой лучше ставить. Оригинальный сейчас более 40000 рублей. Однозначно не буду по такой цене брать.
Нажмите для раскрытия...

IGB или EFB. любой на 80-95Ач. Я ставил словацкий. Поищу чек. Пусковой ток 800А.
Размеры 315/175/175. В 90й входит 353/175/175 он по ампер часам больше. Но в седан не знаю войдет ли длинный.
Я брал topla. Словения.
 
Последнее редактирование:
Shum написал(а):
IGB или EFB. любой на 80-95Ач. Я ставил словацкий. Поищу чек. Пусковой ток 800А.
Размеры 315/175/175. В 90й входит 353/175/175 он по ампер часам больше. Но в седан не знаю войдет ли длинный.
Я брал topla. Словения.
Нажмите для раскрытия...

Можно и не AGM?
 
Юрий Артеменко написал(а):
Если у вас продаются возьмите Mutlu. И цена нормальная и надёжней чем Варта, Бош и им подобные
Нажмите для раскрытия...

Мутлу, топла, тюменьские, титан - проверены годами.
А бош и варта - хорошо распиаренные, но обычные середнячки. А часто уступают и туркам, и словенцам. Я давно на них забил, дорого и хуже.
 
Посмотрел на Мутлу. Ценник адекватный.
 
Shum написал(а):
IGB или EFB. любой на 80-95Ач. Я ставил словацкий. Поищу чек. Пусковой ток 800А.
Размеры 315/175/175. В 90й входит 353/175/175 он по ампер часам больше. Но в седан не знаю войдет ли длинный.
Я брал topla. Словения.
Нажмите для раскрытия...

А маленький не менял? Если менял то какой выбрал?
 
Shum написал(а):
IGB или EFB. любой на 80-95Ач. Я ставил словацкий. Поищу чек. Пусковой ток 800А.
Размеры 315/175/175. В 90й входит 353/175/175 он по ампер часам больше. Но в седан не знаю войдет ли длинный.
Я брал topla. Словения.
Нажмите для раскрытия...
Что-то не вижу 175/175. Но есть 175/190
 
Наверное все-таки 190/175. А кто знает, войдет ли 353/190/175 в хс90 2018 туда, где на заводе поставили Н7, то есть 315-190-175. Там может мешать штатный крепеж с торца?
 
tobabishon написал(а):
Наверное все-таки 190/175. А кто знает, войдет ли 353/190/175 в хс90 2018 туда, где на заводе поставили Н7, то есть 315-190-175. Там может мешать штатный крепеж с торца?
Нажмите для раскрытия...

Я же написал выше, что доя 90го можно брать длинный, 353мм. Там полно места. Коротыши ставили за неимением на складах 353мм. Эдакий даунсайзинг.
 
То, что места полно - это понятно. Но! Крепление /уголок с левого бока аккумулятора/ и отверстие под винт не позволят закрепить аккумулятор. Будет болтаться как ,,, в стакане. Вот у меня так. Если не закреплять, то все в норме.
 
tobabishon написал(а):
То, что места полно - это понятно. Но! Крепление /уголок с левого бока аккумулятора/ и отверстие под винт не позволят закрепить аккумулятор. Будет болтаться как ,,, в стакане. Вот у меня так. Если не закреплять, то все в норме.
Нажмите для раскрытия...

Два года и ничего не болталось.
Впрочем, можете ставить хоть коротыша оригинал. У богатых свои причуды.
 
Shum написал(а):
Я без роликов менял сам. Ничего сложного там нет. Место и методы монтажа изуверские, но в мерсах еще хлеще.
Нажмите для раскрытия...

Я ролик для того прикрепил, чтобы было понятно, что закрепить бОльший аккумулятор не удастся, если на заводе поставили Н7. А колхозить в этой машине несерьезно. ИМХО.
 
tobabishon написал(а):
Я ролик для того прикрепил, чтобы было понятно, что закрепить бОльший аккумулятор не удастся, если на заводе поставили Н7. А колхозить в этой машине несерьезно. ИМХО.
Нажмите для раскрытия...

Если речь уже про некую «такую машину» и «колхоз», то дорога к ОД. Там и вынут, и поставят в эту машину такой акб, который будет таким как надо. Длинный или короткий. На складах они есть. По таким-то ценам.

ЗЫ: никогда не делал из куска железа идола. Вожу всё подряд в багажнике, ставлю всю жизнь не родные расходники, тормоза, колодки, акб и абсолютно по барабану на эти комплексы про «такие машины». Это просто машина. Хорошая, комфортная и не более того.
 
Shum написал(а):
Если речь уже про некую «такую машину» и «колхоз», то дорога к ОД. Там и вынут, и поставят в эту машину такой акб, который будет таким как надо. Длинный или короткий. На складах они есть. По таким-то ценам.

ЗЫ: никогда не делал из куска железа идола. Вожу всё подряд в багажнике, ставлю всю жизнь не родные расходники, тормоза, колодки, акб и абсолютно по барабану на эти комплексы про «такие машины». Это просто машина. Хорошая, комфортная и не более того.
Нажмите для раскрытия...

А я предпочитаю, чтобы в машине всегда всё было надежно и прикручено. И речь изначально шла о том, встанет ли вместо штатной акб более мощная, которая, кстати говоря, нахрен там не нужна. Если ее невозможно закрепить, значит ее там и не должно быть. Я так понимаю.
 
  • Мне нравится
Реакции: Shum
tobabishon написал(а):
А я предпочитаю, чтобы в машине всегда всё было надежно и прикручено. И речь изначально шла о том, встанет ли вместо штатной акб более мощная, которая, кстати говоря, нахрен там не нужна. Если ее невозможно закрепить, значит ее там и не должно быть. Я так понимаю.
Нажмите для раскрытия...

Прикручено это для ралли рейдов.
А надежно - это акб большой ёмкости, а не впритык в угоду продаванам. Место заложено изначально больше, с запасом. Но после инженерных изысканий на все проекты накладывают лапы продаваны со своими «это дорого, это мы не продадим». Так появляются убогие колеса, акб, галоген, кожзам, убогого размера кондеры и далее по списку.
Что для кого надежней, лучше и спокойней, тот и допилит под себя. Остальные на стоке хорошо себя ощущают. И тк их абсолютное большинство, то и менять что-то в лучшую сторону на заводах нет смысла.
 
Shum написал(а):
Прикручено это для ралли рейдов.
А надежно - это акб большой ёмкости, а не впритык в угоду продаванам. Место заложено изначально больше, с запасом. Но после инженерных изысканий на все проекты накладывают лапы продаваны со своими «это дорого, это мы не продадим». Так появляются убогие колеса, акб, галоген, кожзам, убогого размера кондеры и далее по списку.
Что для кого надежней, лучше и спокойней, тот и допилит под себя. Остальные на стоке хорошо себя ощущают. И тк их абсолютное большинство, то и менять что-то в лучшую сторону на заводах нет смысла.
Нажмите для раскрытия...

Офигеть, умно высказался. Вас Главным инженером никуда не приглашали что-нибудь допиливать? Правду говорят: трусы придумали тормоза. Зачем прикручивать колесо пятью болтами? Можно и тремя, ведь не ралли?
Я думаю, дискуссию можно закончить, укрепив АКБ тряпками, газетами или, лучше всего, запенить в ноль.
 
Вот у меня появилась возможность взять 95 вместо 80 по хорошей цене выпуска сентября этого года. Но он на 2см длиннее 335 против 315 у штатного.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Назад
Сверху