Что нового?
  • Форумчане Российского Клуба владельцев VOLVO рады приветствовать нового посетителя нашего сайта! Это Ваш первый визит и вы еще не прошли процедуру регистрации (или вы не выполнили вход). Это минутное дело, которое откроет Вам целый мир общения в кругу единомышленников! Не поленитесь, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на форуме и вступайте в Клуб! Давайте дружить и общаться!
  • УВАЖАЕМЫЕ ОДНОКЛУБНИКИ! НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ ВАС ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ПОЛИТИЧЕСКИМ ТЕМАМ. ВСЕ ПОСТЫ НА ТЕМУ СВО И ПОЛИТИКИ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ! МЫ АВТОКЛУБ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ПРОИСХОДЯЩИХ СОБЫТИЙ ПРОШУ ВАС ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ РЕСУРСЫ. НАДЕЮСЬ НА ВАШЕ ПОНИМАНИЕ!!!
Контакты ООО ВП СЕРВИС
ИНН 7716914400
ERID 2SDnjdeCgTW
Реклама. ООО "ВП СЕРВИС" ИНН 7716914400
Контакты ООО «Р-Сервис77»
ИНН 7729498595
ERID 2SDnje7EzGL

Выбор дисков

  • Автор темы Автор темы aaspire
  • Дата начала Дата начала
♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
aaspire

aaspire

Участник Клуба
Регистрация
5 Мар 2017
Сообщения
88
Реакции
7
Город
Ижевск
Volvo
ХС 90 MY18
Ваше имя
Евгений
Прошу помочь советом, подойдут ли диски с данными параметрами на ХС90 d5 2018г и какие могут быть последствия.
c4b8c801d8e99a2f38734e3dcdefb75d.jpg
 
Ширина диска узковатая
 
Это значит не подойдут или что?
 
Подойдут, отчего же им не подойти) а вот резина лучше будет 265(а не 275), хуже не будет, но резина будет ....более надутой, что ли) (хотя не факт, что это будет заметно невооруженным глазом
 
Егор! А не перенести ли данную тему в соответствующий раздел?:репа:
Мне кажется обсуждение дисков в теме ДИЗЕЛЬ , как-то "не того"!!!:стена:
 
aaspire написал(а):
прошу помочь советом, подойдут ли диски с данными параметрами на хс90 d5 2018г и какие могут быть последствия.
Нажмите для раскрытия...
на ширину 8,5 дюйма 275 резина встает нормально
тут вопрос в вылете
для r20 он желателен 38 с допуском +/- 3 мм
к деталям подвески диск будет ближе на 7 мм
Скриншот 2017-05-10 09.34.54.png

ps у меня стоит 275 резина на диске r20 / 8.5 / et40 - все норм
 
Спасибо за советы друзья
 
Егерь написал(а):
попробуй:)
Нажмите для раскрытия...

Так это надо или «старый» вольво найти или болты заказывать наугад)).
Думал, может у кого в гараже оба варианта или стоят или болты остались.
Хочу под диски Heico хромированные болты купит, но по артикулу к нашим авто только стандартные (тк колпачки хромированные есть, но они в Heico не лезут). Под старую модель хромированные болты есть, но параметры производитель не показывает.
 
Яб не рисковал... будут длиннее - хана дискам, короче - безопасности...
 
Покупаешь балончик хорошей краски рублей за 500 и счастье!!! Так решил вопрос со своими родными болтами под черные диски!
 
Узнал. Подойдут. Артикулы разные а х-ки одни!
М14×1.5×42
 
подскажите, кроме как у од нельзя купить оригинальные колесные диски на xc90?
 
Можно можно!) даже знаю где ))))
 
Доброго дня!
Подскажите, кто нибудь на 19 диски ставил резину 265/50? Она должна идеально подойти по идеи по сравнению с летним размером 275/45 r20
Производитель предлагает какое-то г.. в размере 235/55
 
Добрый день! Можно сказать сколько будут стоить на летней резине. Сейчас катаюсь на 20, перепрошиваться надо будет?
f2fee5056166b4533f41435c87a8049f.jpg
 
rden написал(а):
Добрый день! Можно сказать сколько будут стоить на летней резине. Сейчас катаюсь на 20, перепрошиваться надо будет?
f2fee5056166b4533f41435c87a8049f.jpg
Нажмите для раскрытия...
Я такие заказывал, но приехали с транспортировочным сколом, поэтому отказался. Самые красивые диски из всей линейки вольво! Если с завода шли 20’, то ничего прошивать не надо. По ценам - ищите вменяемых поставщиков из европы, через од не выгодно, такие диски можно найти и привезти комплектом со стоковой резиной пирелли акустик (так дешевле будет), они идут в европе часто на версии t8
 
aaspire написал(а):
Прошу помочь советом, подойдут ли диски с данными параметрами на ХС90 d5 2018г и какие могут быть последствия.
Нажмите для раскрытия...

Куча копий сломанно в интернете про последствия установки нештатных дисков. Довольно правдоподобно звучат доводы про повышенный износ отдельных деталей подвески при существенном изменении параметров диска. Т.к это все очень туманно и оценочно, дискуссию предлагаю не разводить. Проще погуглить статьи и сделать свои выводы.

Для меня есть только одно бесспорное последствие. Оно же решающее (опять же только для меня). За нештатные диски подвеску гарантировано снимут с гарантии (вот такой вот коломбур, извините). По мне оно того не стоит. Тем более у Вольво полно штатных красивых дисков.
 
Я тоже только за оригинальные , пусть они и в разы дороже. Экономия в данном случае, вещь совершенно не приемлемая!
 
kdkmsk написал(а):
куча копий сломанно в интернете про последствия установки нештатных дисков. довольно правдоподобно звучат доводы про повышенный износ отдельных деталей подвески при существенном изменении параметров диска. т.к это все очень туманно и оценочно, дискуссию предлагаю не разводить. проще погуглить статьи и сделать свои выводы.

для меня есть только одно бесспорное последствие. оно же решающее (опять же только для меня). за нештатные диски подвеску гарантировано снимут с гарантии (вот такой вот коломбур, извините). по мне оно того не стоит. тем более у вольво полно штатных красивых дисков.
Нажмите для раскрытия...
ну зачем сказки про подвеску? лично у вас снимали ее? а мне меняли рычаги при дисках, которыеине то, что похожая реплика, а вообще другие - кик.
у дисков самое критичное это ет. Его можно спокойно увеличивать в -10. вместо ет48 спокойно садятся ет38.
ну и ширина диска j. Ее тоже можно смело брать на 0.5 больше стока.
и ничего ни подвеске, ни гарантии не будет.
в сети полно страшилок, а на деле даже ет0 вместо ет40 не прикончит мгновенно подшипник ступицы или шрусы. свои 50-60ткм они отбегают. А больше на них и гарантии нет никакой.
 
kdkmsk написал(а):
На мой вкус r-design красивее ;)) да и 20 размер практичнее даже в Мск.
Нажмите для раскрытия...
На вкус и цвет... Мне эрки вооьще не нравятся. Очень простые, без изюминки что ли. На фото интересней выглядят.
Надо сказать, что сейчас у Вольво отличная линейка дисков в целом. На любой вкус подойдет. А бы момент, когда в линейке было пара дисков с бешеным спросом (те же вальдеры), а остальные ну совсем никакие.
 
kdkmsk написал(а):
На мой вкус r-design красивее ;)) да и 20 размер практичнее даже в Мск.
Нажмите для раскрытия...
20-ые практичнее, резина дешевле и профиль повыше...на 21-ых будет сильно жестче, особенно, если с завода шли 18/19-ые ;), а по ширине диска и резины 20-21 одинаковые
 
Shum написал(а):
ну зачем сказки про подвеску? лично у вас снимали ее? а мне меняли рычаги при дисках, которыеине то, что похожая реплика, а вообще другие - кик.
у дисков самое критичное это ет. Его можно спокойно увеличивать в -10. вместо ет48 спокойно садятся ет38.
ну и ширина диска j. Ее тоже можно смело брать на 0.5 больше стока.
и ничего ни подвеске, ни гарантии не будет.
в сети полно страшилок, а на деле даже ет0 вместо ет40 не прикончит мгновенно подшипник ступицы или шрусы. свои 50-60ткм они отбегают. А больше на них и гарантии нет никакой.
Нажмите для раскрытия...

Вот ссылочка, попробуйте поиграйтесь с размерами и если понимаете в механике, поглядите как размеры увеличивают нагрузки и на какие параметры влияют. В одну забейте ваш штатный размер а в другой меняйте, как вы думаете на допустимые размеры. Лучше на компе смотреть конечно, с телефона тяжело.

https://razmerkoles.ru/calc/
 
  • Мне нравится
Реакции: Yury
Обратите внимание, центр тормозного диска должен совпадать с центром покрышки. Если изменить то и тормозить будет по другому. Ещё есть плечо обката, то же наиупоавлчемость влиять будет
 
AV&T написал(а):
Обратите внимание, центр тормозного диска должен совпадать с центром покрышки. Если изменить то и тормозить будет по другому. Ещё есть плечо обката, то же наиупоавлчемость влиять будет
Нажмите для раскрытия...
Андрей, не надо кошмарить народ...даже оригинальные диски для конкретной модели всегда имею разбег по вылету и ширине диска, что как мы знаем, на гарантию не влияет...а ресурс больше зависит от дорог и манеры езды (конструктивную выносливость оставляем за кадром)
 
AV&T написал(а):
Вот ссылочка, попробуйте поиграйтесь с размерами и если понимаете в механике, поглядите как размеры увеличивают нагрузки и на какие параметры влияют. В одну забейте ваш штатный размер а в другой меняйте, как вы думаете на допустимые размеры. Лучше на компе смотреть конечно, с телефона тяжело.

https://razmerkoles.ru/calc/
Нажмите для раскрытия...
Я всю жищнь играюсь этим. И на треках, в том числе. Мне эти ссылки теории уже неинтересны :)))
 
Я не кошмарю, я вам предлагаю самим посмотреть на процессы которые будут происходить. А штатных размеров в машине два- три и они указаны. Повставляйте и посмотрите, спорить не буду, если есть воображение и понятна физика процесса то все видно. Так подвески и настраивают на заводах.
 
Если это кому интересно, конечно. Можно не смотреть и забыть, я не в претензии.
 
AV&T написал(а):
Обратите внимание, центр тормозного диска должен совпадать с центром покрышки. Если изменить то и тормозить будет по другому. Ещё есть плечо обката, то же наиупоавлчемость влиять будет
Нажмите для раскрытия...
При тормозах кастор больше менчется и он куда сильннй влияет на управляемость.
А плечо на простой рейке будет мышцы качать, машина же будет более устойчива.
 
AV&T написал(а):
Если это кому интересно, конечно. Можно не смотреть и забыть, я не в претензии.
Нажмите для раскрытия...
да конечно интересно, но для обывателя это всё не заметно...если ставить диск в пределах, заявленных производителем, то никаких проблем с авто не будет, а управляется конечно по разному...покрышки шире/уже, профиль больше/меньше, резина мягче/жестче и тд :)
 
Обратите внимание что плечо обката, центр тормозного диска и центр покрышки сходятся в одной точке. Тормоза и все системы безопасности, как то абс, антибуксы и курсовые устойчивости, антизаносы настраиваются на этот параметр. При уходе значений, все это будет работать ни как задумано, машина думает там все верно. А это Безопасность . Про управляемость на скорости и нагрузки даже не буду говорить.
В 3д на развал/схождении все видели параметр наклона стойки и допустимые пределы на шкале. Это и есть плечо обката но у нас обычно на это не смотрят.
 
Shum написал(а):
ну зачем сказки про подвеску? лично у вас снимали ее? а мне меняли рычаги при дисках, которыеине то, что похожая реплика, а вообще другие - кик.
у дисков самое критичное это ет. Его можно спокойно увеличивать в -10. вместо ет48 спокойно садятся ет38.
ну и ширина диска j. Ее тоже можно смело брать на 0.5 больше стока.
и ничего ни подвеске, ни гарантии не будет.
в сети полно страшилок, а на деле даже ет0 вместо ет40 не прикончит мгновенно подшипник ступицы или шрусы. свои 50-60ткм они отбегают. А больше на них и гарантии нет никакой.
Нажмите для раскрытия...

У меня был официальный ответ Ауди.рус, что снимут. И задавал этот вопрос разным ОД разных марок неоднократно. У Вольво есть официальный допуск по вылету? У Ауди например его нет, только фиксированные цифры. Более того, есть подтвержденные случаи, когда людям отказывали в гарантии на облезшую краску с арок, т.к типа вылет нештатный.
Понятно что все зависит от конкретного ОД и отношений с ним. И да, конечно всегда можно поставить штатные диски и поехать с гарантией.
Если кому-то не лень всем этим заниматься, я только за.
Мне лень. И для меня это ответ по этому вопросу.
 
kdkmsk написал(а):
У меня был официальный ответ Ауди.рус, что снимут. И задавал этот вопрос разным ОД разных марок неоднократно. У Вольво есть официальный допуск по вылету? У Ауди например его нет, только фиксированные цифры. Более того, есть подтвержденные случаи, когда людям отказывали в гарантии на облезшую краску с арок, т.к типа вылет нештатный.
Понятно что все зависит от конкретного ОД и отношений с ним. И да, конечно всегда можно поставить штатные диски и поехать с гарантией.
Если кому-то не лень всем этим заниматься, я только за.
Мне лень. И для меня это ответ по этому вопросу.
Нажмите для раскрытия...
Давайте разграничим понятия штатные диски (родные) и параметры.
Есть диски не штатные с теми же параметрами.
Всё остальное сложно комментировать, т.к. снять с гарантии можно, если будет доказана документально причинно-следственная связь между выходом чего-либо и нештатным размером диска.
А это экспертиза, а не филькина грамота от од.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
♕ЗАКАЖИ СВОЙ КЛУБНЫЙ КОМПЛЕКТ И ЭКОНОМЬ НА ОБСЛУЖИВАНИИ♕
►всего 1600₽ за авторамки, шильд, наклейку, визитки, дисконтную карту на скидку у Партнеров!◄
Назад
Сверху