XC90 2004г 2,5л. Помогите у меня проблема!

[ANATOLIYxc90]

Здравствуйте, у меня проблема. XC90 2004г, 2,5л. Стоял работал на холостых, начала ни с того ни с сего работать с перебоем, я заглушил, подождал сек 30 попробовал запустить, завелась, но с перебоем и заглохла сама, больше попытки завести ни к чему не привели, стартер крутиться и всё. Но по моему ещё движка теперь с другим звуком крутится при запуске, как-то более громко что-ли, я не шарю короче сам ни сколько в этом. Помогите пожалуйста, что делать, к кому ехать!?

 

[Volvo Car M1]

Здравствуйте, у меня проблема. XC90 2004г, 2,5л. Стоял работал на холостых, начала ни с того ни с сего работать с перебоем, я заглушил, подождал сек 30 попробовал запустить, завелась, но с перебоем и заглохла сама, больше попытки завести ни к чему не привели, стартер крутиться и всё. Но по моему ещё движка теперь с другим звуком крутится при запуске, как-то более громко что-ли, я не шарю короче сам ни сколько в этом. Помогите пожалуйста, что делать, к кому ехать!?

Добрый день! Топливо не закончилось? Для начала лучше почитать коды, если кодов по электронной системе управления нет, далее давление топлива проверить.

 

[Olej_ka]

Похоже на топливный насос. Что часто умирает у этих машин

Добрый день! Топливо не закончилось? Для начала лучше почитать коды, если кодов по электронной системе управления нет, далее давление топлива проверить.

 

[Kesha969]

Анатолий, так что было с автомобилем?

 

[Oleg Germsn]

Добрый день!
Уважаемые есть на форуме человек который смолжет нарисовать схему топливного узла с двумя насосами. Схематично, сфотках и выложить. Вот для чего нужно:
В свое время крякнул насос, пошел к электрику, скажу сращу спецов по вольве не нашел.
Подобрали насос в ближайшем магазе от ВАЗ. Машина поехала, не плохо. Но после выскочила ошибка - высокое давление. Вот хотел посмотреть на схему. Как подключить насосы по науке или может клапан в верхней части стакана залег. Там вроде один насос идет через блок управления а второй мимо? И он не регулируется давление. Машина нужна каждый день, хочу разобрать и сразу собрать. И правильно соединить и заодно отмочить клапан в каком нибудь растворе типа жидкий ключ. До замены насоса который умерал по манометру было давление до 4 очков.
Сможете помочь со схемой соединения в части электрики?

 

[Юрий Артеменко]

Добрый день!
Уважаемые есть на форуме человек который смолжет нарисовать схему топливного узла с двумя насосами. Схематично, сфотках и выложить. Вот для чего нужно:
В свое время крякнул насос, пошел к электрику, скажу сращу спецов по вольве не нашел.
Подобрали насос в ближайшем магазе от ВАЗ. Машина поехала, не плохо. Но после выскочила ошибка - высокое давление. Вот хотел посмотреть на схему. Как подключить насосы по науке или может клапан в верхней части стакана залег. Там вроде один насос идет через блок управления а второй мимо? И он не регулируется давление. Машина нужна каждый день, хочу разобрать и сразу собрать. И правильно соединить и заодно отмочить клапан в каком нибудь растворе типа жидкий ключ. До замены насоса который умерал по манометру было давление до 4 очков.
Сможете помочь со схемой соединения в части электрики?

А зачем так сложно? По уму, как положено, не проще сделать? Потом же будет проще и самому и слесарям, которые будут с ней работать.

 

[Oleg Germsn]

Юра, так и хочу проверить правильно ли у меня подключены насосы и заодно этот клапан проверить. Еще у шурина перекачивающий насос не работает, хотел разобраться.
А если есть картинка так я просто счаслив буду ее получить.

А зачем так сложно? По уму, как положено, не проще сделать? Потом же будет проще и самому и слесарям, которые будут с ней работать.

И еще вопрос, если два насоса в стакане, тройник по середине трубок должен быть или нет?

 

[Юрий Артеменко]

Юра, так и хочу проверить правильно ли у меня подключены насосы и заодно этот клапан проверить. Еще у шурина перекачивающий насос не работает, хотел разобраться.
А если есть картинка так я просто счаслив буду ее получить.

И еще вопрос, если два насоса в стакане, тройник по середине трубок должен быть или нет?

За схемы помочь не смогу, по механике, пожалуйста любые вопросы, которые касаются ремонта или обслуживания двигателя.

 

[Oleg Germsn]

За схемы помочь не смогу, по механике, пожалуйста любые вопросы, которые касаются ремонта или обслуживания двигателя.

Юрий, тогда простой вопрос: фишки на насосах в стакане одинаковые или разные? Их местами можно перепутать? И есть ли тройник на трубке которая внутри бака проходит?
Спасибо

Мерил давление в рампе 6 кг, как понимаю должно 3-4кг

 

[Юрий Артеменко]

Юрий, тогда простой вопрос: фишки на насосах в стакане одинаковые или разные? Их местами можно перепутать? И есть ли тройник на трубке которая внутри бака проходит?
Спасибо

Мерил давление в рампе 6 кг, как понимаю должно 3-4кг

Один насос перекачивающий, работает для того чтобы выравнивать уровень топлива в баке, а второй подающий, поэтому фишки путать нельзя. А вот одинаковые они или нет не знаю. С этим не сталкивался. Где-то у меня была ссылка на электросхема, правда на с80. Может чем поможет.

 

[Юрий Артеменко]

https://www.google.com/url?sa=t&sou...Vaw111xO1cSMReOyAZA7U6usZ&cshid=1589021441027. Полная схема электрических соединений для с80.

 

[Юрий Артеменко]

И ещё, должен быть редукционный клапан: бывает на топливной рампе, если нет, то на самом насосе. Если он у вас был на насосе, а поставили вазовский без него, то вот и проблема с высоким давлением.

 

[Юрий Артеменко]

https://www.google.com/url?sa=t&sou...Vaw0sIcTLW-72cj8HJEofyhk6&cshid=1589022588223. А здесь есть схемы на ваш автомобиль.

 

[Oleg Germsn]

https://www.google.com/url?sa=t&sou...Vaw0sIcTLW-72cj8HJEofyhk6&cshid=1589022588223. А здесь есть схемы на ваш автомобиль.

Спасибо буду разбираться. А в верхней крышке топливного модуля стоит клапан - это не редукционный разве?

 

[Юрий Артеменко]

Спасибо буду разбираться. А в верхней крышке топливного модуля стоит клапан - это не редукционный разве?

Я не знаю. Смотреть надо.