Xc90 2011 года дизель без сажевого фильтра

[Kesha969]

Кто подскажет, правда что в 2011 году в Россию шли авто без сажевого фильтра? И поэтому экологический класс не 4, а 3?

 

[Shum]

Брехня.
С 2005 года сажевики были. С 2008 100% поставки с сажевиками. Евро5 должно быть, а не 4.
Евро3 это вообще конец 90х, на секундочку.

 

[Kesha969]

У меня в ПТС 3 класс!

 

[Shum]

У меня в ПТС 3 класс!

Американец?

 

[Kesha969]

Россия.

Американец?

Россия.

Американец?

 

[Shum]

Это прям нечто прикольное Так не бывает, но оно вписано ))
Хз. Офпоставки с 2008 года все евро 5 шли. Могли быть евро4, но как исключение. Третий это 99й год примерно. Ну 2001 как крайность.

ПТС не меняли? Потому как очень похоже на отсебятину вписал кто-то от балды ))

 

[Kesha969]

ПТС оригинал. Авто брал у знакомых. Неделю назад приказал долго жить датчик положения рулевого колеса. Наши Кулибины с Плеханова поставили отремонтированный и когда калибровали его, зашёл разговор о сажевом. Я с марта проехал больше 3000 км., а прожига так и небыло. Хотел узнать сколько у меня сажи. Вот тут этот парень и сказал, что в эти года авто могло быть без сажевого. Судя по экологическому классу, он был прав!

Это прям нечто прикольное Так не бывает, но оно вписано ))
Хз. Офпоставки с 2008 года все евро 5 шли. Могли быть евро4, но как исключение. Третий это 99й год примерно. Ну 2001 как крайность.

ПТС не меняли? Потому как очень похоже на отсебятину вписал кто-то от балды ))

 

[Kesha969]

 

[BAG_Volvo]

да не, мы верим...просто странно, хотя может быть именно для старого xc90 это и нормально

 

[Kesha969]

Я просто хочу знать, это мне повезло? Или сажевый, кроме экологии выполняет ещё какую функцию?

да не, мы верим...просто странно, хотя может быть именно для старого xc90 это и нормально

 

[BAG_Volvo]

Я просто хочу знать, это мне повезло? Или сажевый, кроме экологии выполняет ещё какую функцию?

Только экологическая у него функция

 

[AV&T]

Я просто хочу знать, это мне повезло? Или сажевый, кроме экологии выполняет ещё какую функцию?

У меня был Опель 06 года. Евро4 без сажевого с завода, хотя основная масса была с сф. По вину бился как сделанный в бохуме для Германии. Оказывается тогда в германии эти нормы были мягче, ещё для Польши и ещё кого то а остальные для франций, Швейцарий и прочих оснащали сажей. В Россию официально тогда ещё не поставляли. Это джыэм, про других не скажу. Отличались от сажовых наличием двух лямбда зондов, они следили за выхлопом и регулировали турбину, вспрыск и егр. Нормы е4 выполнял без сф.
Может как то и у вольво связано для какого рынка он был сделан?

 

[BAG_Volvo]

У меня был Опель 06 года. Евро4 без сажевого с завода, хотя основная масса была с сф. По вину бился как сделанный в бохуме для Германии. Оказывается тогда в германии эти нормы были мягче, ещё для Польши и ещё кого то а остальные для франций, Швейцарий и прочих оснащали сажей. В Россию официально тогда ещё не поставляли. Это джыэм, про других не скажу. Отличались от сажовых наличием двух лямбда зондов, они следили за выхлопом и регулировали турбину, вспрыск и егр. Нормы е4 выполнял без сф.
Может как то и у вольво связано для какого рынка он был сделан?

У меня на LR Disco 4, 2012 года тоже не было сажевого фильтра, а с 2015 года шли уже с ним

 

[marantz]

Xc90 2011 год. в птс тоже указан 3 класс

 

[Kesha969]

Авто для России?

Xc90 2011 год. в птс тоже указан 3 класс

 

[marantz]

Да.

Авто для России?

 

[Shum]

Афигеть ну тогда это везение, минус один дорогостоящий узел

 

[Kesha969]

Алексей, у тебя авто не чипованное?

Да.

 

[marantz]

Вчера выяснили,что изменялась прошивка. При чем там не полистар,не Рико,а что то вроде vs40.В общем какая-то непонятная

Алексей, у тебя авто не чипованное?

 

[Evgen86]

У меня 80 конец 2008, тоже 4 класс, хотя сажевики есть)

 

[Kesha969]

Так у нас 3-й класс.

У меня 80 конец 2008, тоже 4 класс, хотя сажевики есть)

 

[sasalex]

кто подскажет, правда что в 2011 году в россию шли авто без сажевого фильтра? и поэтому экологический класс не 4, а 3?

по вин коду ваша авто 2012 года двигатель d5244t4 и этот двигатель евро4.

 

[sasalex]

по вин коду ваша авто 2012 года двигатель d5244t4 и этот двигатель евро4.

Немного ошибся вот более подробно https://vvm-auto.ru/publikatsii/683-volvo-dpf И у вас все правильно евро3.

 

[DVZ]

Товарищи вольвоводы подскажите, в каком направлении двигаться?
Купил вольво хс90 дизель 2008 г, как в последствии выяснилось сажегого фильтра нет с завода, евро 3, стояли 2 катализатора на первом 2 датчика лямбда и температура выхлопа других нет и не было, предыдущим хозяином каты вырезаны при этом прошивка родная, ошибок по катализатору нет. Присутствует дымность на холодную и едкий запах солярки иногда пропадает тяга. По ощущениям переключение АКПП происходит на завышенных оборотах в районе 2т, Турбину, актуатор ЕГР смотрели замечаний нет. Остается грешить на некорректные данные с катализатора. Но не где не могу найти инфы как на дизеле исправить данную ситуацию (установка новых катов крайний вариант) возможно кто-то прошивался или обманки ставил. Прошу совета.

 

[Jackson-by]

Кто подскажет, правда что в 2011 году в Россию шли авто без сажевого фильтра? И поэтому экологический класс не 4, а 3?

Правда. До 2011 года встречаются евро3 экземпляры XC90I и XC70III на рынке РФ, Молдовы и ещё пару стран с плохим топливом, не помню каких!
После рестайлинга с конца 2005 г, модельного 2006 года пошли моторы D5 уже евро4, и пару лет были массовые проблемы по гарантиям с отказом сажевых фильтров на рынке РФ, из-за низкого качества диз. топлива в то время. Из-за большого количества гарантийных случаев, на заводе Volvo было разработано специальное программное обеспечение для тех же моторов D5 185 л.с., и на них для рынка РФ и ещё нескольких стран с плохим топливом стали поставлять машины без сажевого фильтра, с прошивкой евро3, но в остальном моторы такие же: с вихревой, с электронным управлением турбиной и ЕГР, с водяным охлаждением турбины и тд, всё тоже самое, только без сажевого и прошивка евро3. Поэтому у вас в ПТС евро3.
С 2012 на ХС90 D5 снова начали ставить сажевик, на ХС70 раньше с 2010-11, после улучшения качества топлива и в ПТС уже значится евро4-5, с 2015 года евро6.