XC90 B5 Бензин MY2022

[axlkust]

Доброго времени суток!

Заказан XC90 B5 Бензин MY2022 Inscription.
Обещают 12 сентября привезти.

Пересаживаюсь с VAG'а (Touareg NF), изучаю форум.
Пока понял только, что из изменений:
1. Мягкий гибрид. Что за зверь - не знаю, я так понимаю, пока еще в России нет;
2. Голова на Google;
3. Странный хрустальный джойстик.

Пообсуждаем?

 

[Com]

@axlkust, приветствую!
Пока, наверно, сложно обсуждать то, чего пока нет ))
Мне, например, интересно, почему не новый Tuareg, тем более после NF?
Что заставило сделать такой выбор? Долгосрочную аренду не рассматривали?

 

[axlkust]

Приветствую!
Пока, наверно, сложно обсуждать то, чего пока нет ))
Мне, например, интересно, почему не новый Tuareg тем более после NF?

Тому есть причины. Есть заказ на Exclusive, и по нему так: может придет к НГ, может не придет. Может будут нужные опции, а может и нет. Скидок в лизинг нет (как бы наценку еще потом не вкрутили). Из плюсов Туарега: пневма и 3.0tdi (я на них уже 300+ тысяч откатал), минусы: багажник маленький и отделка стала совсем бюджетная.

 

[endgame]

Пообсуждаем?

вот Вы и начнете как авто придет , расскажите что там в живую ,без рекламных лозунгов

 

[axlkust]

вот Вы и начнете как авто придет , расскажите что там в живую ,без рекламных лозунгов

Придет - попробуем. Думал, вдруг кто уже эксплуатирует.

 

[Егерь]

Придет - попробуем. Думал, вдруг кто уже эксплуатирует.

Только в Украине, но тут не пишут)))
Мягкий гибрид отличается от обычного гибрида тем, что он не может ехать только на электрике (как Т8 например), мотор всегда лопатит, а 2 электро-моторчика на задней оси помогают. Про Гугл очень тревожно и спорно... даже если и будет там он, то закрытый и кастрированный, но будем ждать и смотреть! Ну а джойстик такой уже давно на XC40, только тут хрусталь)
В общем ждем от тебя отчета, что там и как!

 

[Shum]

Только в Украине, но тут не пишут)))
Мягкий гибрид отличается от обычного гибрида тем, что он не может ехать только на электрике (как Т8 например), мотор всегда лопатит, а 2 электро-моторчика на задней оси помогают. Про Гугл очень тревожно и спорно... даже если и будет там он, то закрытый и кастрированный, но будем ждать и смотреть! Ну а джойстик такой уже давно на XC40, только тут хрусталь)
В общем ждем от тебя отчета, что там и как!

Не машина, а кастрат от мотора до головы

 

[daak]

Не машина, а кастрат от мотора до головы

В чем кастрация не понял, мне кажется наоборот побольше причиндалы ... Вижу лишь доп. затраты на них в случае проблем с этим оборудованием. А так логическое развитие в свете электрификации автомобильного рынка...

 

[Zugemacht]

2. Голова на Google

Оно называется Android Automotive, достаточно подробно описано тут:
https://9to5google.com/2021/08/23/android-automotive-review-your-future-in-car-os-video/
На примере Polestar 2, но у вас будет то же самое.

 

[Дмитрий Fullhd]

Доброго времени суток!

Заказан XC90 B5 Бензин MY2022 Inscription.
Обещают 12 сентября привезти.

Пересаживаюсь с VAG'а (Touareg NF), изучаю форум.
Пока понял только, что из изменений:
1. Мягкий гибрид. Что за зверь - не знаю, я так понимаю, пока еще в России нет;
2. Голова на Google;
3. Странный хрустальный джойстик.

Пообсуждаем?

Вот украинские обзорщики-блогеры его тестировали, впринцепи ни чего нового,машина как машина.
https://youtu.be/VQ0ltrPngMc

 

[axlkust]

Оно называется Android Automotive, достаточно подробно описано тут:
https://9to5google.com/2021/08/23/android-automotive-review-your-future-in-car-os-video/
На примере Polestar 2, но у вас будет то же самое.

Ого! Изучил. Спасибо большое.

 

[renxc]

Оно называется Android Automotive, достаточно подробно описано тут:
https://9to5google.com/2021/08/23/android-automotive-review-your-future-in-car-os-video/
На примере Polestar 2, но у вас будет то же самое.

Большое спасибо и я бы изучил, только вот не понимаю я, что там написано))

 

[Zugemacht]

Большое спасибо и я бы изучил, только вот не понимаю я, что там написано))

Да вроде google translate не отменяли )) для понимания сути - вполне... что на смартфонн, что на ПК - две кнопки нажать и можно читать по-русски.

 

[Егерь]

Не машина, а кастрат от мотора до головы

ну уж поинтересней наших с тобой)))

В чем кастрация не понял

Не обращай внимания... скоро привыкнешь к Сереге

 

[Хороший]

Пообсуждаем?

С превеликим удовольствием! Первый и главный вопрос: какова мощность? 249 сил? А то меня месяц назад дяденька-продавец в Volvo Коптево ошарашил новостью, что с приходом мягких гибридов, никаких адаптаций "под Россию" больше не будет. Вот хотел узнать, так ли это...

 

[Дмитрий Fullhd]

На немецком сайте Вольво.de мощность B5 ровно 250 сил,а в Российском конфигураторе 249.
https://www.volvocars.com/de/build/xc90?model=xc90&token=3718369337406201469
Так что,для нас без разницы оставили 249 и меньше 184 киловатт

 

[Дмитрий Fullhd]

Доброго времени суток!

Заказан XC90 B5 Бензин MY2022 Inscription.
Обещают 12 сентября привезти.

Пересаживаюсь с VAG'а (Touareg NF), изучаю форум.
Пока понял только, что из изменений:
1. Мягкий гибрид. Что за зверь - не знаю, я так понимаю, пока еще в России нет;
2. Голова на Google;
3. Странный хрустальный джойстик.

Пообсуждаем?

Вот ещё более менее подробно,видео про 22 модельный год!

 

[Shum]

ну уж поинтересней наших с тобой)))


Не обращай внимания... скоро привыкнешь к Сереге

Чем он будет интересней? Они 3 года не могли решить проблемы с просто электроникой. А тут еще добавили. Была б хоть заряжаемая электричка еще куда ни шло... а так. Не электро, не бензин. Черти что и сбоку бантик.
Ну это моё мнение лично я триста раз подумаю брать ли допгемор за свои же деньги...

 

[Хороший]

лично я триста раз подумаю брать ли допгемор за свои же деньги...

Тахо бери!

 

[Shum]

Тахо бери!

Может быть. Но скорее мерса посмотрю.

 

[Хороший]

Может быть. Но скорее мерса посмотрю.

Современные Мерсы очень печальны. Правду говорю .

 

[Егерь]

250 у нас уже другая налоговая категория. Как правило это все на бумагах и на сертификационном авто. Потом все движки идут как с завода

 

[Дмитрий Fullhd]

250 у нас уже другая налоговая категория. Как правило это все на бумагах и на сертификационном авто. Потом все движки идут как с завода

По моему,нужно больше 250 и 184 киловатта,чтоб платить по 150 за лошадь,у нас меньше и в 22 году оставили.

 

[Johnny1977]

Современные Мерсы очень печальны. Правду говорю .

НА картинках? До, вроде бы, нормально смотрятся, да и в реале тоже ого-го. Вольво - там и близко не конкурент. Одно подводит - цена обслуживания, почти вдвое выше.

 

[Хороший]

НА картинках? До, вроде бы, нормально смотрятся, да и в реале тоже ого-го. Вольво - там и близко не конкурент. Одно подводит - цена обслуживания, почти вдвое выше.

На картинках-то может и нормально смотрятся, но стоит просто сесть в салон того же нового ГЛЕ или ГЛС, внимательно присмотреться к кривым швам на "свинной коже", затем глянуть на новый S-класс с его дешёвыми мониторами Samsung, которые они даже не соизволили нормально "забрендить", чтобы задаться себе вопросом: "а за ЧТО тут берут столько денег???" Насчёт высказывания, что "Вольво там и близко не конкурент", хочется уточнить детали: "там" - это где? В сегменте "F" Вольво не представлена. В сегменте "Е" модель S90 ну уж точно не хуже Е200 или E200d (какой-нибудь E63s AMG, понятное дело, рассматривать не будем, равно как и G-класс, где у Вольво просто нет моделей). Если сравнить ГЛЦ и ХС60, то по моему мнению, ХС60 просто вынесет ГЛС... ГЛЕ и ХС90? Ну здесь надо очень внимательно сравнивать. По интерьеру ХС90 тоже в чистом выигрыше... Поэтому я бы не был столь категоричным.

 

[Johnny1977]

Поэтому я бы не был столь категоричным.

Да и я бы тоже на весь-то Мерседес наш, Бенц. На многих ездил, кривых швов не видел. S class пробовал на прошлой неделе, на монитор внимания не обратил.

 

[Хороший]

Да и я бы тоже на весь-то Мерседес наш, Бенц. На многих ездил, кривых швов не видел. S class пробовал на прошлой неделе, на монитор внимания не обратил.

В том-то и дело, что к деталям нужно быть очень внимательным, особенно когда речь идёт о таких деньгах. А мониторы в S-классе имел в виду задние, которые съёмные.

 

[Johnny1977]

В том-то и дело, что к деталям нужно быть очень внимательным, особенно когда речь идёт о таких деньгах. А мониторы в S-классе имел в виду задние, которые съёмные.

Да что-то не заметил, если честно. Задние мониторы не видел. Но то, что и двигатели, и шумка лучше, чем у Вольво, - факт. Я ездил на AllTerrain vs своей V90CC OR. Если бы не цена сервиса, а также расход, был бы Мерседес, однозначно.

 

[Хороший]

Да что-то не заметил, если честно. Задние мониторы не видел. Но то, что и двигатели, и шумка лучше, чем у Вольво, - факт. Я ездил на AllTerrain vs своей V90CC OR. Если бы не цена сервиса, а также расход, был бы Мерседес, однозначно.

Вот это особенно странно. Ибо V90 CC реально очень сбалансированный автомобиль. Сравнивал как раз с E220d AllTerrain.

 

[Johnny1977]

Вот это особенно странно. Ибо V90 CC реально очень сбалансированный автомобиль. Сравнивал как раз с E220d AllTerrain.

И как сравнение?

 

[Хороший]

И как сравнение?

Я ездил на V90 CC с мотором Т5. Если сложить более низкую цену, более низкую стоимость владения и клиренс в 21 см против 16 у Мерседеса, то Вольво выиграла .

 

[Kostik_XC70]

Я ездил на V90 CC с мотором Т5. Если сложить более низкую цену, более низкую стоимость владения и клиренс в 21 см против 16 у Мерседеса, то Вольво выиграла .

Один "приклеенный" сдвоенный планшет, который они даже не удосужились толком закамуфлировать, чего стоит. Да и этот идиотский подрулевой переключатель, на который впихнули все что можно, но при этом круиз оставили на отдельном, торчащем неизвестно как. А хрень между креслами типа тачпада, вообще феерична.
Короче с эргономикой рабочего места водителя у них всегда были проблемы и далее они только усугубляются.

 

[Хороший]

Один "приклеенный" сдвоенный планшет, который они даже не удосужились толком закамуфлировать, чего стоит. Да и этот идиотский подрулевой переключатель, на который впихнули все что можно, но при этом круиз оставили на отдельном, торчащем неизвестно как.

Ну, справедливости ради, к подрулевому переключателю привыкаешь очень быстро, а кнопка круиз-контроля давно уже выведена на руль, но в общем и целом, Мерседес адски деградирует последние лет пятнадцать точно. И это не может не удручать меня как поклонника марки . Как можно было сделать так, чтобы новый Е-класс вчистую сливал новой "пятёрке" - это вопрос из серии "необъяснимое".

 

[Shum]

Один "приклеенный" сдвоенный планшет, который они даже не удосужились толком закамуфлировать, чего стоит. Да и этот идиотский подрулевой переключатель, на который впихнули все что можно, но при этом круиз оставили на отдельном, торчащем неизвестно как. А хрень между креслами типа тачпада, вообще феерична.
Короче с эргономикой рабочего места водителя у них всегда были проблемы и далее они только усугубляются.

Не, подрулевые очень удобные. Но с относительно свежих машин. Раньше рычажки банально прятались за рулевыми спицами. Сейчас всё на месте.
Ну и лично мне импонирует монументальность нового GLS. Прежний был жирноват на жопу. Дисгармония. А новый прям в масть, очень сбалансированный дизайн.

 

[Хороший]

Ну и лично мне импонирует монументальность нового GLS. Прежний был жирноват на жопу. Дисгармония. А новый прям в масть, очень сбалансированный дизайн.

...в отличие от нового GLE, который выглядит как незаконченный GLS.

 

[Хороший]

Оно называется Android Automotive, достаточно подробно описано тут:
https://9to5google.com/2021/08/23/android-automotive-review-your-future-in-car-os-video/
На примере Polestar 2, но у вас будет то же самое.

Немцы разобрали на примере рестайлинга ХС60. Изменений во внешности практически нет, внутри кнопки стали тачскриновскими, изменилась проекция на лобовое стекло. Что касается андроида, то CarPlay пока что нет, а есть уже встроенная навигация Гугля.

 

[Hamlet]

Один "приклеенный" сдвоенный планшет, который они даже не удосужились толком закамуфлировать, чего стоит. Да и этот идиотский подрулевой переключатель, на который впихнули все что можно, но при этом круиз оставили на отдельном, торчащем неизвестно как. А хрень между креслами типа тачпада, вообще феерична.
Короче с эргономикой рабочего места водителя у них всегда были проблемы и далее они только усугубляются.

О да… плюсую обеими руками.

 

[axlkust]

Как ни странно - автомобиль уже у дилера. Странность в том, что одновременно была информация, что в этом году XC90 не планируются к поставке в Россию.

 

[Хороший]

Как ни странно - автомобиль уже у дилера. Странность в том, что одновременно была информация, что в этом году XC90 не планируются к поставке в Россию.

Такой информации не было никогда. Во всяком случае, уже с июня месяца все говорили про поставки в октябре-ноябре.

P.S. Радует, что вопреки страшилкам от продавца из Коптево, моторы будут "доналоговыми".

 

[Егерь]

Странность в том, что одновременно была информация, что в этом году XC90 не планируются к поставке в Россию.

это кто такую чушь вам сказал? В этом месяце уже выдача В назначена...

 

[Владислав!]

Как ни странно - автомобиль уже у дилера. Странность в том, что одновременно была информация, что в этом году XC90 не планируются к поставке в Россию.

Как получите напишите обязательно свои впечатления!

 

[Peter]

Заказал в июне XC90 B5 Дизель, ожидания закончились, дилер отзвонился - авто в салоне.

 

[Алекс37]

Поздравляю! Обязательно пишите какие различия в поведении этих дизелей, очень интересно.

 

[Хороший]

Посмотреть вложение 18122Заказал в июне XC90 B5 Дизель, ожидания закончились, дилер отзвонился - авто в салоне.

Смотритя бомбически.

 

[axlkust]

Посмотреть вложение 18122Заказал в июне XC90 B5 Дизель, ожидания закончились, дилер отзвонился - авто в салоне.

Супер смотрится. Диски 21-е?

 

[s.e.r.g.]

Диски 21-е

22-е

 

[Aivengo]

Передние брызговики счас не ставят?

 

[Shum]

22е классный вид!

 

[Юрий Артеменко]

На мой взгляд, 20-е смотрелись бы гармоничнее.

 

[axlkust]

22-е смотрятся на пять с плюсом! Эх, жаль, что в моих пенатах асфальт фрагментами...