ХС60 зимой по нашим какашкам

[YarEs]

По просьбе трудящихся )), делюсь своими субъективными ощущениями от вождения ХС60 этой зимой по подмосковью.
Предыстория:
Автомобиль купили для отца в осенью 2013 и до этой зимы я в нем сидел только как пассажир ))) Авто дизель с автоматом 163 л.с. комплектацию точно не помню.. вроде бы самум.. У меня самого Фрил тоже дизел 160 л.с. Тут папа выбыл из строя на пару месяцев радостно на меня свалив все заботы о машине и у меня появилась возможность потестить вольву

Живем мы сейчас в подмосковье между г.г. Королев и Щелково. Дороги зимой нормальные только основные. Но там пробки и приходится крутиться. Колеи, ямы, лед, снег итд.

1. Очень часто замерзают передние парктроники и соответсвенно все начинает пищать. Пока не пойдешь и не собьешь лед.
2. В сильный снегопад и полный п на дороге у вольвы отключился ДСТС. Правда это приключилось после того, как я ехал м.15 боком ))) Утром отдохнув машина все забыла )))
3. Там где у вольвы болтается зад фрил проходит совершенно спокойно. Это не только ощущения во время вождения но и визуальный контроль от жены, которая ехала сзади на фриле.
4. При выскакивании с радиальной дороги на основную, та же фигня. Заносит зад.

Все. Машину отдали. Продолжение после ))

 

[Егерь]

Ну почему же субъективными? Тебя есть кому тут поддержать!)) ХС60 действительно любит вилять кормой по сравнению с Фрилом, хотя они одноплатформенники и на сколько мне известно, за полный привод у них обоих отвечает муфта халдекс... тут я думаю дело в настройках с завода! Вольво ни разу не позиционирует себя как проходимца, а вот ЛР на этом имя сделал... так что думаю это маркетинг и ни чего более... и та и другая машина заслуживает внимания, только для разных условий эксплуатации!))

 

[YarEs]

Вот на этой ноте и продолжаю )))
5. Мне не нравятся зеркала. После фриловских лопухов в вольве жена тоже ругается, что ничего не видно. Фиг знает, может надо их 33 раза перенастроить и поймать ракурс, но у меня пока не получилось.
6. Возвращаясь к субъективности )) Мне не нравятся авто со спортивной посадкой. Нравится сидеть высоко и, как выразился один знакомый, "сидеть как на толчке" ))) Поэтому водительское сидение поднято по самое небалуйся. Мы все время бьемся головой о зеркало )) При росте 160+ см )))) И вообще, ощущение нехватки объема для водителя. Но в багажник влезает больше ))

Следующий пост будет о том, что мне понравилось в вольве, относительно фрила.

 

[Егерь]

давай афтар жги!:d

 

[YarEs]

вначале, на что я просто обратил внимание. мне кажется, что при одной одной и той же скорости тахометр на вольве показывает больше оборотов, чем на фриле. что доказывает мои ощущения, что вольва резче и приемистей. я к стати, не ездил на модификации фрила sd, есть подозрение, что он как раз ведет себя как вольва.
фактически все, что мне нравится в волве вполне можно сделать на фриле за доп. плату )))

1. что меня реально возбуждает - это руль ))). руки сами ложатся на нужные выпуклости и ты его держишь там, где нужно производителю )))
2. постоянно включенный парктроник. ирка как-то в пробке чутка приложила фрила, заявив, что на вольве этого бы не случилось ))
3. дополнительное визуальное отображение работы парктроников. во фриле только звук не всегда понятен.
4. адаптивные фары.
5. обогрев руля. (пока не попробовал, не понимал надобность данного девайса ))))

о чем сейчас реально жалею, что не настоял на установке "детского пакета". реально удобная штука. но менеджер независимости на ярославке, где я подобрал нужную конфигурацию, так долго мне парила мозги, что я ее послал и мы поехали в мусу и взяли то, что было в наличии.