зачем Вам это? Берите оригинальные расходники, надеюсь основные сетевые магазины знаете, и к ОДу. Как минимум приезжать придется, т.к. необходимо скидывать напоминание о ТО. Цены на работы более чем вменяемы в районе 7-9 т.р. + расходники (оригинал) в районе 11-12 т.р.
Вы просто не видели забитые фильтры. Наши фильтры спокойно ходят и 20, и 30, и даже 50ткм. Тем более по трассам, где нет концентиции сажи, смол и эфиров.
При трассовых он спокойно регламент выхаживает, я про фильтр двигателя, нет на трассе ничего..., у меня фильтр двигателя спокойно и в мск 20 ткм выхаживал, а салонный - это да, лучше раз в 10 ткм махнуть, лучше дышится
Поэтому я делаю то раз в 10 ткм, но это не значит, что нужно всё подряд менять, а, поверьте, большинство будет ездить положенный регламент...
Нас убеждать не надо, мы практикиВас двоих бесполезно убеждать
Песком и пылью они забиваются по трассе+листва,да и насекомые иногда попадают.
Пыли там мало. Песок осыпается в спецприемник, он тяжелый и на фильтре не не зависнет. Насекомые так же. Посмотри как устроен воздушный приемник до фильтраВас двоих бесполезно убеждать
Песком и пылью они забиваются по трассе+листва,да и насекомые иногда попадают.
На вольвовском фильтре еще и поролон наклеенПыли там мало. Песок осыпается в спецприемник, он тяжелый и на фильтре не не зависнет. Насекомые так же. Посмотри как устроен воздушный приемник до фильтра
кстати, на вольво еще удачно сделан забор воздуха, а вот на lr он точно больше 10 ткм не выхаживает
Оба два - это отличный датский ресторан в Спб, рекомендую
Красавцы-оба два
