Замена фреона ?

[endgame]

Авто в профиле , 37т , 3.5 года.
Обратился в сервис клубный (не наш партнер) , пора поменять колодки все и вспомогательный АКБ , заодно поинтересовался можно ли проверить кондишен и в случае необходимости подзаправить , и тут вылезла небольшая закавыка.
Мне сказали что фреона который заправляют последние годы с завода , у них нет и он дорогой и невыгоден им пока , машин СПА платформы мало у них , предложили заменить имеющийся фреон(новый модели) на фреон предыдущий , сказали все будет в порядке , вот хотелось бы узнать мнения клубней ехать к ОД за новым ) фреоном или произвести полную замену на предыдущий фреон.

Тему у нас на форуме про фреон европейски прочел https://volvocars.club/threads/evropejskij-kondicioner.10489/

правильно понял ? По факту народ тупо перезаправляется обычным 134 , то есть проблем нет если надо можно и заменить?

 

[Юрий Артеменко]

Авто в профиле , 37т , 3.5 года.
Обратился в сервис клубный (не наш партнер) , пора поменять колодки все и вспомогательный АКБ , заодно поинтересовался можно ли проверить кондишен и в случае необходимости подзаправить , и тут вылезла небольшая закавыка.
Мне сказали что фреона который заправляют последние годы с завода , у них нет и он дорогой и невыгоден им пока , машин СПА платформы мало у них , предложили заменить имеющийся фреон(новый модели) на фреон предыдущий , сказали все будет в порядке , вот хотелось бы узнать мнения клубней ехать к ОД за новым ) фреоном или произвести полную замену на предыдущий фреон.

Тему у нас на форуме про фреон европейски прочел https://volvocars.club/threads/evropejskij-kondicioner.10489/

правильно понял ? По факту народ тупо перезаправляется обычным 134 , то есть проблем нет если надо можно и заменить?

А если не ехать, а просто спросить у М1, 77Вольво, что они скажут на тот счёт.

 

[endgame]

А если не ехать, а просто спросить у М1, 77Вольво, что они скажут на тот счёт.

ну М1 , дает публичные рекомендации только , что рекомендовано Вольво Карс. не думаю что их стоит беспокоить ,ответ очевиден
В 77 у них в разделе написал , посмотрим что скажут.

 

[ПОЖАР]

Могу конечно ошибаться, но до недавнего времени в авто использовали 134 фреон. На системах кондиционирования (бытовые и промышленные) ранее 22, сейчас 410. Никогда, ни при каких условиях взаимозамена не допускалась. Я бы не рисковал. В билпрайм 134 был точно... мне проводили данные работы)

 

[endgame]

Leo_Spb выложил такие данные​

С 2017 года все выпускаемые автомобили обязаны использовать ХА R1234yf в системах кондиционирования.
Такие характеристики, как давление, вес, температура кипения нового ХА практически одинаковы с 134-м; различие — в хладопроизводительности, примерно на 10% в худшую сторону. R1234yf — более горючий, воспламеняемый, не взрывоопасный, самовоспламеняющийся при 150 °С, плохо поддерживающий горение ХА по сравнению с R134А. При аварии единственный риск, связанный с возможностью воспламенения ХА – попадание его в горячий нейтрализатор (400 – 600 °С)."

"Это новые действующие международные нормативы в области охраны окружающей среды, которые распространяются абсолютно на всех автопроизводителей из всех стран мира.
Особенности нового хладагента R1234yf: Самое главное преимущество R1234yf — он более экологичен и соответствует современным нормам по выбросам в атмосферу.
Однако новый газ является более сложным и опасным по отношению к предыдущему, а именно:
R1234yf является воспламеняемым, что накладывает на порядок больше требований к конструкции климатических систем и оборудованию их обслуживанию.
На новых автомобилях, заправленных новым газом будут клеиться большие желтые наклейки с соответствующими предупреждениями.
• Новый хладагент требует более точных измерений и дозировок при его перезаправке.
• При использовании должна исключаться опасность его загрязнения (маслом, др. газом, пр. )"

По факту народ тупо перезаправляется обычным 134

 

[Егерь]

Так в книжке написано какой хладогент использовать…

 

[endgame]

Так в книжке написано какой хладогент использовать…

Что там написано оно понятно , вопрос немного о другом , возможна ли замена на 134 , к ОД не накатаешься если под боком сервис есть.

 

[Егерь]

А не ОД рекомендованной книжкой залить не в силах?

 

[77VOLVO]

А если не ехать, а просто спросить у М1, 77Вольво, что они скажут на тот счёт.

Добрый день. Официальной информации о взаимозаменяемости фреонов 1234 и 134 НЕТ.
Исходя из того что компрессоры АС имеют одинаковый каталожный номер под эти фреоны, наверно можно сделать вывод о том, что один газ можно заменить на другой.
Мы тоже изучаем этот вопрос.

 

[endgame]

А не ОД рекомендованной книжкой залить не в силах?

смотрю возникло легкое недопонимание или ты не внимательно прочел первый пост , рекомендованный фреон , дорогой и редкий его мало где есть кроме ОД , большинство заправляют предыдущий фреон 134 , пока нареканий нет , вот я и спросил какова обстановка у клубней.

 

[Юрий Артеменко]

Исходя из того что компрессора одинаковые, а всё остальное уже не столь технологичное как компрессор, то фреон можно заливать 134.

 

[endgame]

Исходя из того что компрессора одинаковые, а всё остальное уже не столь технологичное как компрессор, то фреон можно заливать 134.

да , согласен , причем народ заправляет уже , жалоб пока не было.